Forwarded from Земной шар
Остановка автопробега #ЧистаяСтрана в Тамбове оказалась интересной и плодотворной
Программа началась с обсуждения проблем отрасли управления отходами в Тамбовской области.
Переход на новую систему обращения с ТКО здесь начался 1 января 2019 года. Регион аграрный, примерно половину всей территории занимают сельские поселения. В 60% из них до старта реформы мусор не вывозился. Регоператору #ТСК пришлось выстраивать эту работу заново.
Сегодня в области активно развивается инфраструктура. Планируется строительство экотехнопарка, где отходы будут не только сортироваться, но и перерабатываться.
Замдиректора департамента государственной политики и регулирования в сфере обращения отходов производства и потребления #Минприроды России Владислав Ландсберг обратил внимание на важный момент:
«Сейчас в отдельных регионах есть объекты, которые не загружены на полную мощность, не обеспечены тем потоком отходов, который необходим. Эту проблему поможет решить реализация комплексных подходов».
Также участники круглого стола внесли ряд предложений по совершенствованию отраслевого законодательства. В частности, необходимо уточнить состав #ТКО, с которым работает #регоператор.
«К вопросам, которые были подняты сегодня, мы вернёмся на первой конференции вопросам реализации реформы по обращению с ТКО. Она пройдёт в финальной точке нашего автопробега – в городе Геленджике, – сказал исполнительный директор Ассоциации #ЧистаяCтрана Руслан Губайдуллин. – Они войдут в итоговую резолюцию, которую мы направим в федеральные ведомства».
Следующая остановка автопробега – #Липецк (10 сентября).
Программа началась с обсуждения проблем отрасли управления отходами в Тамбовской области.
Переход на новую систему обращения с ТКО здесь начался 1 января 2019 года. Регион аграрный, примерно половину всей территории занимают сельские поселения. В 60% из них до старта реформы мусор не вывозился. Регоператору #ТСК пришлось выстраивать эту работу заново.
Сегодня в области активно развивается инфраструктура. Планируется строительство экотехнопарка, где отходы будут не только сортироваться, но и перерабатываться.
Замдиректора департамента государственной политики и регулирования в сфере обращения отходов производства и потребления #Минприроды России Владислав Ландсберг обратил внимание на важный момент:
«Сейчас в отдельных регионах есть объекты, которые не загружены на полную мощность, не обеспечены тем потоком отходов, который необходим. Эту проблему поможет решить реализация комплексных подходов».
Также участники круглого стола внесли ряд предложений по совершенствованию отраслевого законодательства. В частности, необходимо уточнить состав #ТКО, с которым работает #регоператор.
«К вопросам, которые были подняты сегодня, мы вернёмся на первой конференции вопросам реализации реформы по обращению с ТКО. Она пройдёт в финальной точке нашего автопробега – в городе Геленджике, – сказал исполнительный директор Ассоциации #ЧистаяCтрана Руслан Губайдуллин. – Они войдут в итоговую резолюцию, которую мы направим в федеральные ведомства».
Следующая остановка автопробега – #Липецк (10 сентября).
Forwarded from Земной шар
Круглый стол на тему реформы собора и переработки отходов в России. Тамбов, 7 сентября.
Forwarded from Земной шар
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автопробег #ЧистаяСтрана. Остановка "Тамбов".
Forwarded from Земной шар
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Липецке прошли мероприятия уникального автопробега #ЧистаяСтрана
Это была вторая остановка экологического 2000-километрового тура коммунальной техники по стране.
Бегали, убирали мусор, узнали новое, рассматривали технику, а потом ещё и потанцевали – липчане сегодня получили множество разнообразных эмоций. В город добрался экологический автопробег «Чистая страна».
Этот тур задуман в рамках нацпроекта #Экология. В акции также поучаствуют #Воронеж #Белгород #РостовнаДону #Геленджик.
#ВЛипецке прошли экоурок, а также круглый стол по наболевшим проблемам отрасли сбора и переработки отходов.
В Нижнем парке участники #плоггинг-забега пробежали более трех километров, очистив дистанцию от мусора. Победителей экосоревнований определяли по весу собранных отходов.
На Городище прошёл парад коммунальной спецтехники - на глазах горожан мебель превращали в труху.
В 18 часов на Городище состоялся большой концерт с участием казахстанско-российской #хипхоп звезды #BlackStar #НаZима.
Курс на Воронеж!
Это была вторая остановка экологического 2000-километрового тура коммунальной техники по стране.
Бегали, убирали мусор, узнали новое, рассматривали технику, а потом ещё и потанцевали – липчане сегодня получили множество разнообразных эмоций. В город добрался экологический автопробег «Чистая страна».
Этот тур задуман в рамках нацпроекта #Экология. В акции также поучаствуют #Воронеж #Белгород #РостовнаДону #Геленджик.
#ВЛипецке прошли экоурок, а также круглый стол по наболевшим проблемам отрасли сбора и переработки отходов.
В Нижнем парке участники #плоггинг-забега пробежали более трех километров, очистив дистанцию от мусора. Победителей экосоревнований определяли по весу собранных отходов.
На Городище прошёл парад коммунальной спецтехники - на глазах горожан мебель превращали в труху.
В 18 часов на Городище состоялся большой концерт с участием казахстанско-российской #хипхоп звезды #BlackStar #НаZима.
Курс на Воронеж!
Forwarded from Земной шар
Всего три десятка воронежцев собрали за 40 минут гору мусора в центре города
#АвтопробегЧистаяСтрана добрался до Воронежа.
В столице Черноземья прошёл экоурок, а также круглый стол по вопросам отрасли сбора и переработки отходов.
На Университетской площади показывали коммунальную технику. Одна из машин – настоящий монстр – может перемолоть хоть холодильник, хоть рельсу!
В соревновании по эко-баскетболу участникам нужно было быстро сообразить, куда кидать мяч, который символизировал определённый вид мусора. Одно кольцо – для «мусора», который можно переработать, другое – наоборот. Проверил себя и исполнительный директор ассоциации #ЧистаяСтрана Руслан Губайдуллин.
Но главными в этот день были участники плоггинг-забега. Около 30 воронежцев пробежались с мусорными пакетами по окрестностям центрального корпуса #ВГУ в течение 40 минут.
Первые плоггеры начали приходить уже через 10 минут. Чем позже они финишировали, тем тяжелее весил принесённый ими мусор. Победитель Антон Пелипас принёс ношу весом 24,3 кг!
#АвтопробегЧистаяСтрана добрался до Воронежа.
В столице Черноземья прошёл экоурок, а также круглый стол по вопросам отрасли сбора и переработки отходов.
На Университетской площади показывали коммунальную технику. Одна из машин – настоящий монстр – может перемолоть хоть холодильник, хоть рельсу!
В соревновании по эко-баскетболу участникам нужно было быстро сообразить, куда кидать мяч, который символизировал определённый вид мусора. Одно кольцо – для «мусора», который можно переработать, другое – наоборот. Проверил себя и исполнительный директор ассоциации #ЧистаяСтрана Руслан Губайдуллин.
Но главными в этот день были участники плоггинг-забега. Около 30 воронежцев пробежались с мусорными пакетами по окрестностям центрального корпуса #ВГУ в течение 40 минут.
Первые плоггеры начали приходить уже через 10 минут. Чем позже они финишировали, тем тяжелее весил принесённый ими мусор. Победитель Антон Пелипас принёс ношу весом 24,3 кг!
Какую цель преследовала реформа обращения с отходами?
Во-первых нужно было прекратить практику вывоза отходов на несанкционированные свалки. Не секрет, что так жила половина страны и это - самый дешевый способ избавиться от отходов. Спаравились ли с этой целью? Во многом - теперь это делать кратно сложнее. Да, возможность использовать такие свалки продлили еще на несколько лет - но только в случае, если в регионе нет никакой другой возможности захоранивать отходы. Все регионы озабочены выбором мест под новые, современные полигоны. Проведена масса общественных обсуждений, во многих регионах начата стройка. Во многих регионах разобрались и с существующими свалками на обочинах - региональные операторы вывезли эти отходы на полигоны. Одно из негативных последствий этого шага - рост цен. Просто в силу того, что на полигоны возить надо дальше, платить надо больше - это не в овраг отходы скинуть.
Во-вторых, нужно было создать модель, привлекательную для строительства новой инфраструктуры. Реформа позволила гарантировать инвесторам и поток отходов, и цену за их обработку и размещение. Конечно, теперь самому сортировку построить сложно - нужно включить ее в территориальную схему, договориться о загрузке с региональным оператором (регионом). Темпы строительства новой инфраструктуры - не те, что хотелось бы видеть, но и отрицать, что за последние годы построены крупнейшие объекты (Нижний Новгород, Тюмень, Калуга, Саратов и пр.) по сортировке отходов нельзя. И даже без какой-либо государственной поддержки таких проектов реализуется в разы больше, чем проектов в водоснабжении и водоотведении.
Конечно, есть проблемы:
рост тарифов (местами неизбежный, местами избыточный, местами недостаточный);
не хватает контейнеров и контейнерных площадок;
плохая работа с населением по разъяснению реформы;
проблемы при выборе мест для новых объектов.
Мы много слышим про бардак в работе региональных операторов - и это правда. Но на те регионы, где все работает нормально и по плану, мы не обращаем внимания. Перчику и огоньку в СМИ и соцсетях добавляют владельцы свалок, пострадавшие в результате реформы - таких кейсов у нас собрано достаточно.
Самое главное, сейчас никто не хочет возвращаться в ту систему, которая существовала до реформы. Всем понятно как работать, борьба в регионах скорее идет за то, кто именно будет работать - тот оператор, которого выбрали, региональный МУП, новый оператор..
Нет здесь никакой альтернативы
https://t.iss.one/grbook
https://t.iss.one/politjoystic/10457
Во-первых нужно было прекратить практику вывоза отходов на несанкционированные свалки. Не секрет, что так жила половина страны и это - самый дешевый способ избавиться от отходов. Спаравились ли с этой целью? Во многом - теперь это делать кратно сложнее. Да, возможность использовать такие свалки продлили еще на несколько лет - но только в случае, если в регионе нет никакой другой возможности захоранивать отходы. Все регионы озабочены выбором мест под новые, современные полигоны. Проведена масса общественных обсуждений, во многих регионах начата стройка. Во многих регионах разобрались и с существующими свалками на обочинах - региональные операторы вывезли эти отходы на полигоны. Одно из негативных последствий этого шага - рост цен. Просто в силу того, что на полигоны возить надо дальше, платить надо больше - это не в овраг отходы скинуть.
Во-вторых, нужно было создать модель, привлекательную для строительства новой инфраструктуры. Реформа позволила гарантировать инвесторам и поток отходов, и цену за их обработку и размещение. Конечно, теперь самому сортировку построить сложно - нужно включить ее в территориальную схему, договориться о загрузке с региональным оператором (регионом). Темпы строительства новой инфраструктуры - не те, что хотелось бы видеть, но и отрицать, что за последние годы построены крупнейшие объекты (Нижний Новгород, Тюмень, Калуга, Саратов и пр.) по сортировке отходов нельзя. И даже без какой-либо государственной поддержки таких проектов реализуется в разы больше, чем проектов в водоснабжении и водоотведении.
Конечно, есть проблемы:
рост тарифов (местами неизбежный, местами избыточный, местами недостаточный);
не хватает контейнеров и контейнерных площадок;
плохая работа с населением по разъяснению реформы;
проблемы при выборе мест для новых объектов.
Мы много слышим про бардак в работе региональных операторов - и это правда. Но на те регионы, где все работает нормально и по плану, мы не обращаем внимания. Перчику и огоньку в СМИ и соцсетях добавляют владельцы свалок, пострадавшие в результате реформы - таких кейсов у нас собрано достаточно.
Самое главное, сейчас никто не хочет возвращаться в ту систему, которая существовала до реформы. Всем понятно как работать, борьба в регионах скорее идет за то, кто именно будет работать - тот оператор, которого выбрали, региональный МУП, новый оператор..
Нет здесь никакой альтернативы
https://t.iss.one/grbook
https://t.iss.one/politjoystic/10457
Telegram
Зеленая книга
Размышления о том, зачем, почему, и чем это закончится