Forwarded from It's My City (Алексей)
Команда «Городских проектов» организовала борьбу с незаконной парковкой в центре Екатеринбурга у остановки Дом кино. Активисты проводят исследование, чтобы доказать администрации города — скопление автомобилей мешает передвигаться большому количеству пешеходов.
«Эта парковка незаконна. Туда периодически приезжают сотрудники ГИБДД и выписывают водителям штрафы. Проблема в том, что в этой зоне есть неактуальная парковочная разметка. Она сбивает с толку водителей. Мы проводим исследование, чтобы показать, как незаконная парковка 15 машин на тротуаре ежедневно создает проблемы сотням и тысячам пешеходов», — рассказал It’s My City Александр Свалухин — руководитель екатеринбургского отделения «Городских проектов» Ильи Варламова и Максима Каца.
Фото: «Городские проекты»
«Эта парковка незаконна. Туда периодически приезжают сотрудники ГИБДД и выписывают водителям штрафы. Проблема в том, что в этой зоне есть неактуальная парковочная разметка. Она сбивает с толку водителей. Мы проводим исследование, чтобы показать, как незаконная парковка 15 машин на тротуаре ежедневно создает проблемы сотням и тысячам пешеходов», — рассказал It’s My City Александр Свалухин — руководитель екатеринбургского отделения «Городских проектов» Ильи Варламова и Максима Каца.
Фото: «Городские проекты»
На днях тут Путин переспросил на прямой линии, где находится Троицк. Вообще Троицк — это уже часть Москвы, но там своя атмосфера: там даже готовят вело-мастер-план города. Это позволит вовлечь больше горожан в велодвижение и создать сеть веломаршрутов в одном отдельно взятом городе. Так что про Троицк надо знать:
https://city4people.ru/post/troick-eto-gde-eto-tam-gde-sdelali-velomaster-plan.html
https://city4people.ru/post/troick-eto-gde-eto-tam-gde-sdelali-velomaster-plan.html
Победа! Не прошло и месяца, как Анастасия Брюханова отнесла в Дептранс почти тысячу подписей за сохранение наземных пешеходных переходов возле метро «Щукинская». Их открывали на время ремонта выходов из метро, и людям понравилось. В Дептрансе согласились с необходимостью их оставить, и теперь людям не нужно будет спускаться под землю, чтобы перейти улицу Маршала Василевского. А значит, ещё одно место в городе станет удобнее.
Ура :)
Ура :)
Автомобили переоценены — к такому выводу пришли учёные из MIT в недавно опубликованной в журнале Nature Sustainability статье. По их мнению, именно это мешает снижению уровня автомобилизации. Перевели дайджест этой статьи:
https://city4people.ru/post/skrytaya-stoimost-vladeniya-avtomobilem.html
https://city4people.ru/post/skrytaya-stoimost-vladeniya-avtomobilem.html
city4people.ru
Скрытая стоимость владения автомобилем
Личные автомобили ценятся не только за функциональность, но и за свободу, автономность и статусность. Недавно опубликованное исследование позволяет оценить, какие смыслы вкладывают люди во владение автомобилем, и показывает, что более половины разделяют владение…
Один из пешеходных переходов в центре Екатеринбурга в своё время вымостили брусчаткой. Затем светофор и знаки оттуда убрали — ГИБДД решила, что переходу там не место. При этом брусчатка осталась, и пешеходы ею активно пользуются. Неудивительно, что это место очень опасно. Наше отделение пытается решить проблему:
https://city4people.ru/post/perehoda-net-platformy-net-v-centre-ekaterinburga-peshehodam-ne-rady.html
https://city4people.ru/post/perehoda-net-platformy-net-v-centre-ekaterinburga-peshehodam-ne-rady.html
city4people.ru
Перехода нет, платформы нет – в центре Екатеринбурга пешеходам не рады
Улицу в самом сердце Екатеринбурга каждый день нелегально переходят тысячи людей. Власти годами не обращают на них внимание, так что это решили сделать мы
На Киевской улице в центре Иркутска можно было бы отлично проводить время: там есть несколько кафе, но уличные столики они выставить не могут — тротуар очень узкий из-за парковки. Причём парковку в течение дня используют не те, кто приезжает сюда временно, а несколько человек из соседних офисов. А пешеходов там гораздо больше. Предлагаем сделать парклет вместо кармана:
https://city4people.ru/post/kievskaya-v-irkutske-zakatana-v-asfalt-no-lyudyam-nuzhno-bolshee.html
https://city4people.ru/post/kievskaya-v-irkutske-zakatana-v-asfalt-no-lyudyam-nuzhno-bolshee.html
city4people.ru
Киевская в Иркутске закатана в асфальт, но людям нужно большее
Одна из центральных улиц Иркутска заставлена автомобилями, а пешеходам там тесновато. Мы предлагаем способ им помочь
Forwarded from грубо говоря
Генплан провёл (как он считает) исследование транспортного спроса москвичей, в т.ч. отложенного. Не буду приводить здесь очевидную критику методологии исследования, обращу лишь внимание моих добрых читателей на пару любопытных цифр.
1) Соотношение ИТ и ОТ сейчас превышает один к пяти (!)
2) Отложенный спрос на поездки на машинках вдвое (а на самом деле - намного больше) превышает существующий, что делает все попытки избавиться от пробок путём строительства дорог заведомо обречёнными на провал. Это цифры, повторюсь, Генплана, а не паблика "Урбанистические урбанисты за урбанизм". Надежды на светлое автомобильное будущее, таким образом, нет совсем
3) Отложенный спрос на средства индивидуальной мобильности в ПЯТНАДЦАТЬ (!!!) раз превышает текущий и равен текущему спросу на авто.
1) Соотношение ИТ и ОТ сейчас превышает один к пяти (!)
2) Отложенный спрос на поездки на машинках вдвое (а на самом деле - намного больше) превышает существующий, что делает все попытки избавиться от пробок путём строительства дорог заведомо обречёнными на провал. Это цифры, повторюсь, Генплана, а не паблика "Урбанистические урбанисты за урбанизм". Надежды на светлое автомобильное будущее, таким образом, нет совсем
3) Отложенный спрос на средства индивидуальной мобильности в ПЯТНАДЦАТЬ (!!!) раз превышает текущий и равен текущему спросу на авто.
Красногорские Горпроекты исследовали самый оживлённый перекрёсток города — Волоколамского шоссе и Речной улицы. Сейчас он ни для кого не удобен, а предложения администрации города сделают его ещё хуже. Мы предлагаем несколько простых способов, которые на самом деле помогут решить проблему:
https://city4people.ru/post/absurdnyy-svetofor-i-urodlivyy-nadzemnyy-perehod-kak-vlasti-krasnogorska-reshayut-problemy-peshehodov.html
https://city4people.ru/post/absurdnyy-svetofor-i-urodlivyy-nadzemnyy-perehod-kak-vlasti-krasnogorska-reshayut-problemy-peshehodov.html
city4people.ru
Абсурдный светофор и уродливый надземный переход: как власти Красногорска решают проблемы пешеходов
В самом центре Красногорска есть оживлённый перекресток со светофором, неудобным вообще для всех. Власти хотят решить эту проблему своим любимым способом — нелепой надземкой, от которой станет еще хуже
Одна из произошедших в апреле в Иркутске смертельных аварий осталась практически никем не замеченной. Наше отделение проанализировало, почему это произошло, и предложило способ предотвратить такие аварии в будущем. Чтобы перекрёсток стал безопаснее, нужно сузить на нём проезжую часть для повышения видимости и снижения скорости:
https://city4people.ru/post/smert-kotoruyu-nikto-ne-zametil.html
https://city4people.ru/post/smert-kotoruyu-nikto-ne-zametil.html
city4people.ru
Смерть, которую никто не заметил
Предлагаем быстро исправить ошибки улицы в Иркутске, где произошло смертельное ДТП
Forwarded from Let's bike it!
Будьте внимательны: с 6 по 8 августа в Москве снова будут ловить велосипедистов.
ГИБДД, зачастую выступающая главным противником создания полноценной велоинфраструктуры, отмены нештрафуемого превышения скорости и снижения максимальной разрешённой скорости в городах, сообщает, что рейд будет направлен «на снижение количества ДТП с участием велосипедов».
ГИБДД, зачастую выступающая главным противником создания полноценной велоинфраструктуры, отмены нештрафуемого превышения скорости и снижения максимальной разрешённой скорости в городах, сообщает, что рейд будет направлен «на снижение количества ДТП с участием велосипедов».
В британском Бирмингеме опубликовали новый транспортный план города. Его цель — снизить количество поездок на автомобиле на короткие расстояния, одну из главных причин пробок. Между определёнными зонами напрямую на машине будет не проехать, зато пешком или на велосипеде — пожалуйста:
https://city4people.ru/post/korotkie-poezdki-po-birmingemu-ne-na-avtomobile.html
https://city4people.ru/post/korotkie-poezdki-po-birmingemu-ne-na-avtomobile.html
city4people.ru
Короткие поездки по Бирмингему — не на автомобиле
В некогда самом автомобильном городе Великобритании планируют сократить количество поездок на личных машинах
С 1907 года в Тампере ждали трамвай. То одна война мешала, то другая, то троллейбус организовали, то троллейбус закрыли — но трамвая в одном из крупнейших финских городов не было. И вот, спустя несколько лет планирования и строительства, он появился — и даже с перспективами на дальнейшее развитие. Вот уж точно — трамвайный ренессанс в Европе:
https://city4people.ru/post/novyy-tramvay-tampere-rovno-v-srok-deshevle-smety.html
https://city4people.ru/post/novyy-tramvay-tampere-rovno-v-srok-deshevle-smety.html
city4people.ru
Новый трамвай Тампере: ровно в срок, дешевле сметы
В третьем по величине городе Финляндии построили трамвай. Без задержек и сэкономив деньги — не зря столько ждали
Наш депутат Дарья Беседина, когда только избралась, встретилась почти со всеми московскими префектами — обсудить повестку. Префект Северного округа заинтересовался концепцией нулевой смертности на дорогах и предложил разработать план, как достичь этого в районе Сокол. Мы провели исследование и теперь точно знаем, что нужно сделать, чтобы на Соколе люди перестали погибать в авариях:
https://city4people.ru/post/nol-smertey-v-otdelno-vzyatom-rayone.html
https://city4people.ru/post/nol-smertey-v-otdelno-vzyatom-rayone.html
city4people.ru
«Ноль смертей» в отдельно взятом районе
Мы подготовили план действий, которые помогут реализовать концепцию Vision Zero в московском районе Сокол
Наше отделение в Набережных Челнах подготовило концепцию развития одной из набережных города. Очень важное пространство сейчас практически не используется: это просто одно большое поле асфальта и пустырь неподалёку. По нашему предложению там должно преобразиться практически всё — от самой набережной до маяка и пришвартованного теплохода:
https://city4people.ru/post/novaya-naberezhnaya-dlya-naberezhnyh-chelnov.html
https://city4people.ru/post/novaya-naberezhnaya-dlya-naberezhnyh-chelnov.html
city4people.ru
Новая набережная для Набережных Челнов
Набережная Фикрята Табеева в Набережных Челнах вроде бы существует, но делать там особо нечего. Мы придумали, как превратить ее в настоящее место притяжения
Лондонская программа «районов с низким уровнем трафика» запустилась во время пандемии и стала продолжением принимаемых в британской столице мер по снижению автомобилепользования. Причём уже можно сказать точно — улицы, где реализована эта программа, стали безопаснее:
https://city4people.ru/post/ulicy-londona-stanovyatsya-bezopasnee.html
https://city4people.ru/post/ulicy-londona-stanovyatsya-bezopasnee.html
city4people.ru
Улицы Лондона становятся безопаснее
Лондонские районы с низким уровнем трафика не только позволили снизить количество автомобилей на улицах города. Благодаря ним улицы города стали безопаснее
Наши кандидаты будут в бюллетенях!
Вчера избирательная комиссия 198 округа, в который входят 11 районов севера Москвы, зарегистрировала координатора нашей Федеральной сети Анастасию Брюханову кандидатом в депутаты Государственной думы. С её избранием у нас появится человек, который как будет отстаивать соблюдение прав каждого человека, так и требовать современного обустройства городов — пересмотра градостроительных норм, отмены нештрафуемого порога скорости и так далее.
А в Московской городской думе к Дарье Бесединой может добавиться Петр Карманов — наш волонтёр с 2013 года, юрист, помощник Дарьи в этом созыве. Наш голос усилится, если Петр изберётся — и есть шанс, что так и произойдёт.
Пожертвовать на кампании, чтобы приблизить победу кандидатов, можно по ссылкам:
Анастасии — https://bruhanova.ru/donate
Петру — https://karmanov.moscow/donate
Вчера избирательная комиссия 198 округа, в который входят 11 районов севера Москвы, зарегистрировала координатора нашей Федеральной сети Анастасию Брюханову кандидатом в депутаты Государственной думы. С её избранием у нас появится человек, который как будет отстаивать соблюдение прав каждого человека, так и требовать современного обустройства городов — пересмотра градостроительных норм, отмены нештрафуемого порога скорости и так далее.
А в Московской городской думе к Дарье Бесединой может добавиться Петр Карманов — наш волонтёр с 2013 года, юрист, помощник Дарьи в этом созыве. Наш голос усилится, если Петр изберётся — и есть шанс, что так и произойдёт.
Пожертвовать на кампании, чтобы приблизить победу кандидатов, можно по ссылкам:
Анастасии — https://bruhanova.ru/donate
Петру — https://karmanov.moscow/donate