Скоро МЦД придёт и в подмосковный Жуковский, но проект ещё в разработке. Поэтому наше отделение предлагает изменения, которые решат серьёзную существующую проблему — перехода через пути в нужном для людей месте нет. Прокол с плавным спуском — самое то:

https://city4people.ru/post/kak-sdelat-bezopasnyy-uchastok-mcd-3-v-zhukovskom.html

Представленный в Новосибирске проект реконструкции Первомайского сквера не сделает его комфортным местом. Хаотично расставленные скамейки с видом на проезжую часть, много заборов и мало велопарковок — это совсем не то, что там должно быть:

https://city4people.ru/post/ispravlyaem-proekt-rekonstrukcii-pervomayskogo-skvera.html

Рязанский троллейбус сейчас представляет из себя грустное зрелище. Машины и контактная сеть изношены, сокращается выпуск, снижается пассажиропоток. Вместо электротранспорта город заполонили маршрутки. Проблему можно решить только кардинальной реформой:

https://city4people.ru/post/tyazhyolaya-sudba-ryazanskogo-trolleybusa.html

Гранитный вирус распространяется по Томску — и уже приближается к ещё одной набережной. Сделать пространство безжизненным очень просто, а вот исправлять его потом ой как нелегко.

Томское отделение уже думает, какую вакцину применить против этого вируса:

https://city4people.ru/post/bezumstva-tomskoy-administracii-chast-vtoraya.html

Джо Байден представил план по обновлению инфраструктуры — там и огромные средства на общественный транспорт, и развитие «зелёных» технологий.

Ещё Минтранс США перестал выделять средства на расширение магистрали в Техасе. Вот уж точно — смена приоритетов:

https://city4people.ru/post/masshtabnye-traty-bolshaya-vygoda.html

Проснувшись однажды утром после беспокойного сна, Анастасия Ромашкевич обнаружила, что из проекта благоустройства улицы Красная Пресня исчезли велодорожки.

Она решила так просто это не оставлять и открыла сбор подписей за возвращение велодорожек в проект:
https://city4people.ru/post/velodorozhki-na-krasnoy-presne-sobiraem-podpisi.html

Отделение в Балашихе исследовало зимние пространства города — и представило результаты городским чиновникам. Посмотрим, как они воспримут критику: сейчас с пространствами беда.

Обсудили и другие проблемы — в том числе озаборивание города:

https://city4people.ru/post/kak-my-na-vstrechu-s-balashihinskimi-chinovnikami-hodili.html

В сентябре пройдут выборы в Государственную думу, и наша сотрудница Анастасия Брюханова будет в них участвовать! Она пойдёт на севере Москвы по 198-му округу. Кампанию уже можно поддержать:

https://city4people.ru/post/sotrudnica-fonda-anastasiya-bryuhanova-idyot-na-vybory-v-gosdumu.html

Во многих городах России продолжают или мечтать о метро, или строить его. Чиновникам кажется, что это решит транспортные проблемы, но по факту это способ потратить кучу денег практически в никуда. Людям нужно не само метро, а качественный транспорт — такой, как метро. Чтобы ходил быстро, часто и плавно, а ждать его можно было недолго и с комфортом.

Подробнее об этом рассказывает Максим Кац:

https://youtu.be/nhiRdRg_tEc

В Нижнем Новгороде собираются закупить современные низкопольные трамваи. Вроде бы хорошо, но чиновники решили, что они должны быть выполнены в «ретро-стиле». В итоге город получит на несколько трамваев меньше, чем если бы они были обычного дизайна:

https://city4people.ru/post/meriya-nizhnego-novgoroda-pereplatit-330-millionov-za-pokupku-retro-tramvaev.html

Воронежское отделение продолжает добиваться полезных изменений проекта реконструкции Петровской набережной. Чиновники, например, уже пообещали заняться спусками к набережной. Также они перенесли в проекте велодорожку, чтобы не возникало опасных ситуаций с пешеходами:

https://city4people.ru/post/hroniki-rekonstrukcii-naberezhnoy-v-voronezhe.html

Правильно спроектированные улицы помогают достичь той самой нулевой смертности в авариях. Узкие полосы, часто расположенные наземные переходы с островками безопасности и другие меры, направленные в том числе на снижение скорости автомобилей — это те решения, которые помогут спасти жизни. Сейчас в России их нечасто встретишь:

https://city4people.ru/post/v-chyom-raznica-mezhdu-bezopasnymi-i-nebezopasnymi-ulicami.html

Мы завершили подсчёт бюллетеней и готовы объявить победителя первого фандрайзингового конкурса! В нём мы собирали 25 тысяч рублей ежемесячными подписками, а отделение, в которое они отправятся, вы выбирали голосованием. И в этом голосовании победил (барабанная дробь) Иркутск (294 голоса). Поздравляем иркутское отделение и ждём новые классные проекты!

Впрочем, сбор средств пошёл так хорошо, что мы решили наградить и занявшее второе место отделение — новосибирское (237 голосов). Борьба была очень жаркой, а итоговый отрыв получился небольшим. В итоге в Новосибирск ежемесячными подписками отправятся 20 тысяч рублей. Пермское и брянское отделения, которые заняли третье и четвёртое место (199 и 33 голоса соответственно), смогут поучаствовать в следующих конкурсах.

Впереди — новый конкурс, новые рассказы о классных отделениях, новый сбор средств и новое голосование. Об участниках следующего конкурса расскажем совсем скоро, а пока можете поддержать региональные отделения — будущих участников конкурса по ссылке.

Швейцарские города продолжают развивать троллейбусное движение. Недавно в 100-тысячном Винтертуре договорились с компанией Hess — и по небольшим улицам города скоро должны поехать трёхсекционные троллейбусы. Благодаря зарядке аккумуляторов в движении получится и проходящие сейчас под проводами автобусы заменить, и пустить троллейбусы туда, где нет контактной сети. Отличный пример того, как надо развивать общественный транспорт:

https://city4people.ru/post/novye-trolleybusy-dlya-vintertura.html

Начинаем второй сбор средств на работу лучших отделений! В первом фандрайзинговом конкурсе мы собрали 25 тысяч рублей ежемесячными подписками для иркутского отделения и 20 тысяч — для новосибирского. Теперь мы снова собираем подписками 25 тысяч рублей — а кто их получит, решите вы голосованием. Можно получить дополнительные голоса — каждые 100 рублей подписки дадут дополнительный голос. На этот раз мы открываем сразу и голосование, и сбор средств — они продлятся до вечера воскресенья. Участвуют в конкурсе белгородское, кировское, самарское и тюменское отделения.

Мы будем каждый день представлять по одному участнику конкурса. Сегодня расскажем про Киров. В прошлом году наше отделение объединилось со многими активистами, чтобы предложить поправки в Генплан города — и многое удалось провести. Мы боремся против десятков километров ненужных заборов, а прямо сейчас ведём кампанию за возвращение прямых выборов мэра:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-kirov.html

В Тюмени троллейбус давно доведён до уничтожения Собяниным, а весь электротранспорт — один-единственный электробус. Наше отделение, увидев, что в Генплане есть строительство трамвая, оживилось и написало серию статей — теперь в городе знают, что поможет побороть пробки и улучшить экологическую обстановку.

Знают в городе и что магистрали в центре не нужны. Жаль только, что чиновники пока не прислушиваются, несмотря на масштабную кампанию по сбору подписей, которую провело наше отделение. Ну ничего, вода камень точит — продолжим бороться.

А вот что действительно нужно городу и можно развивать относительно небольшими средствами — так это велоинфраструктуру. Наше отделение в Тюмени часто выступает за такое полезное для города решение — надеемся, в скором времени его начнут применять.

К чему мы всё это? Тюменское отделение много делает для города, а ещё участвует в конкурсе, где борется за ежемесячные подписки на 25 тысяч рублей. Почитать подробнее и проголосовать за него можно тут:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-tyumen.html

Ииии… третий участник конкурса по сбору средств — Самара! Пятеро депутатов отстаивают наши интересы в районных собраниях, отделение предлагает дизайн транспортной карты и планирует провести урбан-фестиваль.
Подробный рассказ главы о самарском отделении:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-samara.html

Казалось бы, в Белгороде чиновники много занимаются транспортной инфраструктурой (чего стоит одна только линия скоростного автобуса), но есть ещё много других городских вопросов. Наше отделение предлагает ответы на эти вопросы.

Это касается, например, уничтожения исторических кварталов: так, в городе может исчезнуть Свято-Троицкий квартал, состоящий из малоэтажных домов середины прошлого века. Мы предложили альтернативную концепцию, которая предполагает их сохранение и приспособление — и дух этого места никуда не исчезнет.

Там, где люди часто переходят, должны быть наземные пешеходные переходы. Об этом приходится напоминать чиновникам — и в Белгороде они реагируют, и даже обустраивают их. Так произошло на улице Королёва, где по нашему запросу поставили светофор.

Городам нужны места, где можно укрыться от городской суеты. В Белгороде это могла бы быть Архиерейская роща, но сейчас она совсем не привлекательна для людей. Мы предложили несколько идей, как это исправить.

Теперь белгородское отделение участвует в конкурсе по сбору средств. Узнать о нём подробнее и поддержать:

https://city4people.ru/post/nashi-otdeleniya-belgorod.html

Нам не хватает ежемесячных подписок на 7700 рублей для победителя конкурса этой недели, а голосование скоро закончится 😱

Такие ежемесячные пожертвования сильно помогут отделениям в их работе — они смогут предложить больше интересных идей для своих городов. А изменения городам нужны уже сейчас.

Последний шанс пожертвовать на изменения в регионах и проголосовать за понравившееся отделение:
https://russia.city4people.ru/contest