Наше отделение в Набережных Челнах подготовило концепцию развития одной из набережных города. Очень важное пространство сейчас практически не используется: это просто одно большое поле асфальта и пустырь неподалёку. По нашему предложению там должно преобразиться практически всё — от самой набережной до маяка и пришвартованного теплохода:
https://city4people.ru/post/novaya-naberezhnaya-dlya-naberezhnyh-chelnov.html
https://city4people.ru/post/novaya-naberezhnaya-dlya-naberezhnyh-chelnov.html
city4people.ru
Новая набережная для Набережных Челнов
Набережная Фикрята Табеева в Набережных Челнах вроде бы существует, но делать там особо нечего. Мы придумали, как превратить ее в настоящее место притяжения
Лондонская программа «районов с низким уровнем трафика» запустилась во время пандемии и стала продолжением принимаемых в британской столице мер по снижению автомобилепользования. Причём уже можно сказать точно — улицы, где реализована эта программа, стали безопаснее:
https://city4people.ru/post/ulicy-londona-stanovyatsya-bezopasnee.html
https://city4people.ru/post/ulicy-londona-stanovyatsya-bezopasnee.html
city4people.ru
Улицы Лондона становятся безопаснее
Лондонские районы с низким уровнем трафика не только позволили снизить количество автомобилей на улицах города. Благодаря ним улицы города стали безопаснее
Наши кандидаты будут в бюллетенях!
Вчера избирательная комиссия 198 округа, в который входят 11 районов севера Москвы, зарегистрировала координатора нашей Федеральной сети Анастасию Брюханову кандидатом в депутаты Государственной думы. С её избранием у нас появится человек, который как будет отстаивать соблюдение прав каждого человека, так и требовать современного обустройства городов — пересмотра градостроительных норм, отмены нештрафуемого порога скорости и так далее.
А в Московской городской думе к Дарье Бесединой может добавиться Петр Карманов — наш волонтёр с 2013 года, юрист, помощник Дарьи в этом созыве. Наш голос усилится, если Петр изберётся — и есть шанс, что так и произойдёт.
Пожертвовать на кампании, чтобы приблизить победу кандидатов, можно по ссылкам:
Анастасии — https://bruhanova.ru/donate
Петру — https://karmanov.moscow/donate
Вчера избирательная комиссия 198 округа, в который входят 11 районов севера Москвы, зарегистрировала координатора нашей Федеральной сети Анастасию Брюханову кандидатом в депутаты Государственной думы. С её избранием у нас появится человек, который как будет отстаивать соблюдение прав каждого человека, так и требовать современного обустройства городов — пересмотра градостроительных норм, отмены нештрафуемого порога скорости и так далее.
А в Московской городской думе к Дарье Бесединой может добавиться Петр Карманов — наш волонтёр с 2013 года, юрист, помощник Дарьи в этом созыве. Наш голос усилится, если Петр изберётся — и есть шанс, что так и произойдёт.
Пожертвовать на кампании, чтобы приблизить победу кандидатов, можно по ссылкам:
Анастасии — https://bruhanova.ru/donate
Петру — https://karmanov.moscow/donate
Мэр Перми недавно в своём инстаграме написал, что в городе начали демонтировать ограждения вдоль улиц — и продолжат это делать. Отличная новость! Поздравляем пермяков и наше отделение, которое долго работало над тем, чтобы бессмысленные железки убрали с улиц:
https://city4people.ru/post/dezaborizaciya-permi-istoriya-uspeha.html
https://city4people.ru/post/dezaborizaciya-permi-istoriya-uspeha.html
city4people.ru
Дезаборизация Перми: история успеха
Мэр Перми объявил в соцсетях, что многие заборы города будут демонтированы. Работа нашего отделения принесла результат
В прошлом году пространство многих улиц Нью-Йорка, которое раньше было для автомобилей, вернулось пешеходам и велосипедистам. Эффект там оценили — и поначалу временные изменения станут постоянными. Район Митпэкинг станет первопроходцем:
https://city4people.ru/post/odin-iz-rayonov-manhettena-zakroyut-dlya-mashin-navsegda.html
https://city4people.ru/post/odin-iz-rayonov-manhettena-zakroyut-dlya-mashin-navsegda.html
city4people.ru
Один из районов Манхэттена закроют для машин навсегда
Нью-йоркская программа «открытых улиц» — временных преобразований городского пространства — показала результат. Теперь изменения начинают вводить на постоянной основе
Недавний опрос про велоинфраструктуру показал: её хотят по всей России — и в больших городах, и в городах поменьше, и мужчины, и женщины. Старый тезис про то, что если построить велодорожки, то люди ими будут пользоваться, сработает и у нас. Осталось только построить велодорожки:
https://city4people.ru/post/rossiya-za-velodorozhki.html
https://city4people.ru/post/rossiya-za-velodorozhki.html
city4people.ru
Россия — за велодорожки
Проведённый недавно опрос показал: россияне поддерживают развитие велоинфраструктуры — независимо от пола и возраста
Нидерландский Утрехт продолжает меняться, хотя казалось бы это уже и так очень удобный для пешеходов и велосипедистов город. Недавно ещё на одной улице в центре закончилась реконструкция — её переделали практически полностью. Своим дизайном она показывает приоритеты города, в котором стремятся снизить количество поездок на автомобиле:
https://city4people.ru/post/vsyo-menshe-i-menshe-mesta-dlya-avtomobiley-v-centre-utrehta.html
https://city4people.ru/post/vsyo-menshe-i-menshe-mesta-dlya-avtomobiley-v-centre-utrehta.html
city4people.ru
Всё меньше и меньше места для автомобилей в центре Утрехта
Утрехт ещё сильнее меняется в пользу пешеходов и велосипедистов. Хотя, казалось бы, куда уж больше
Наш депутат в Савёловском районе Москвы Денис Олешкевич потребовал от городских чиновников обустроить наземные переходы на Тверской улице, где недавно в аварии погиб пешеход.
Мы требуем этого с 2013 года, и теперь к нам подключились муниципальные депутаты, которым мы помогли избраться:
Мы требуем этого с 2013 года, и теперь к нам подключились муниципальные депутаты, которым мы помогли избраться:
Forwarded from Савёловский
Обращение 123.pdf
88.9 KB
В воскресенье на Тверской водитель машины сбил человека. Мужчина погиб на месте.
Никто не должен умирать на улицах. Особенно на центральной улице города. Хотя на Тверской и прошла реконструкция, она не сделала улицу безопаснее и удобнее для пешеходов. Тверская по прежнему представляет собой транзитное шоссе, а не туристическую улицу, которой должна быть.
Активисты и общественные организации неоднократно предлагали сделать наземные пешеходные переходы, если бы их услышали, то этот человек выжил.
Отправил Собянину обращение с просьбой организовать 11 пешеходных переходов на Тверской.
Никто не должен умирать на улицах. Особенно на центральной улице города. Хотя на Тверской и прошла реконструкция, она не сделала улицу безопаснее и удобнее для пешеходов. Тверская по прежнему представляет собой транзитное шоссе, а не туристическую улицу, которой должна быть.
Активисты и общественные организации неоднократно предлагали сделать наземные пешеходные переходы, если бы их услышали, то этот человек выжил.
Отправил Собянину обращение с просьбой организовать 11 пешеходных переходов на Тверской.
Forwarded from Беседка
Помните петицию в защиту Сыромятнического тоннеля, которую мы сделали год назад? Вы поставили 4767 подписей против того, чтобы РЖД снесли исторический тоннель. Я отнесла их в мэрию и это сработало — в РЖД быстренько открестились от проекта реконструкции, мол, не-не, ничего мы вообще такого там не планировали делать!
Теперь же, без объявления войны, начата стройка. Никакого другого проекта, кроме того самого ужаса, нет. Официальных планов и анонсов нет, а работы начинаются прямо сегодня.
Я требую от РЖД немедленно сообщить, что происходит и показать мне проект работ, если он существует.
И мне нужна ваша помощь! Мы сделали новую петицию — подпишите её прямо сейчас. Спасём Сыромятнический тоннель!
ПОДПИСАТЬ
Теперь же, без объявления войны, начата стройка. Никакого другого проекта, кроме того самого ужаса, нет. Официальных планов и анонсов нет, а работы начинаются прямо сегодня.
Я требую от РЖД немедленно сообщить, что происходит и показать мне проект работ, если он существует.
И мне нужна ваша помощь! Мы сделали новую петицию — подпишите её прямо сейчас. Спасём Сыромятнический тоннель!
ПОДПИСАТЬ
Отнесли в Петербурге 3936 обращений в поддержку нашей концепции развития парка Заросли. Она появилась в ходе организованного петербургским отделением конкурса проектов. Сейчас на Острове Декабристов не так много мест для отдыха, и новый парк может заметно оживить пространство, чтобы там стало приятно и интересно проводить время.
Ещё мы напечатали альбомы с концепцией и передали их депутатам Заксобрания, чтобы те ознакомились и тоже могли выступить в поддержку парка. Зелёную зону у воды нужно сохранить и развивать.
Ещё мы напечатали альбомы с концепцией и передали их депутатам Заксобрания, чтобы те ознакомились и тоже могли выступить в поддержку парка. Зелёную зону у воды нужно сохранить и развивать.
Иркутскому трамваю есть куда развиваться — как минимум, нужны новые вагоны. Но и работу существующих можно улучшить. Наше отделение исследовало, как работает трамвай в районе остановки «улица Горького», и предложило несколько способов повысить его эффективность:
https://city4people.ru/post/predlagaem-uluchshit-rabotu-tramvaya-v-irkutske.html
https://city4people.ru/post/predlagaem-uluchshit-rabotu-tramvaya-v-irkutske.html
city4people.ru
Предлагаем улучшить работу трамвая в Иркутске
Иркутское отделение исследовало эффективности трамвая в центре города у остановки «Улица Горького» и предлагает обособить линию трамвая и добавить недостающую остановку
Чем больше дорог построить, тем больше по ним будут ездить. Так работает спровоцированный спрос — и именно поэтому строительством и расширением дорог проблему пробок не решить.
Рассказываем, как это устроено:
https://city4people.ru/post/kak-rabotaet-sprovocirovannyy-spros.html
Рассказываем, как это устроено:
https://city4people.ru/post/kak-rabotaet-sprovocirovannyy-spros.html
city4people.ru
Как работает спровоцированный спрос
Строительство новых дорог и расширение старых провоцирует людей ещё больше водить машину. Если мы хотим решить проблему пробок, это — не выход
Наше красногорское отделение подготовило ещё одно исследование и предложение по станции «Павшино». Теперь — насчёт привокзальной территории, которая, кажется, собрала в себе почти все возможные проблемы от плохой организации пространства до низкого уровня безопасности. У нас есть несколько идей, как исправить ситуацию:
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-transportnyy-hab-pavshino-v-krasnogorske-iz-zapushchennogo-v-prilichnyy.html
https://city4people.ru/post/kak-prevratit-transportnyy-hab-pavshino-v-krasnogorske-iz-zapushchennogo-v-prilichnyy.html
city4people.ru
Как превратить транспортный хаб Павшино в Красногорске из запущенного в приличный
Станция МЦД «Павшино» в Красногорске могла стать образцовой, но этого не случилось. Если она сейчас и образец, то только того, как делать не надо. Мы разобрались, как это исправить
Наш депутат Дарья Беседина отнесла в мэрию 8217 обращений в защиту Сыромятнического тоннеля! Спасибо всем неравнодушным к историческому облику города. Обещания «сохранить исторический вид» без опубликованного проекта — это пока просто слова. Этот тоннель — уникальная часть инженерного архитектурного наследия 19-го века, которую нужно охранять и беречь, а не ставить под угрозу.
Сбор подписей пока не закрыт — до четверга ещё можно высказаться за сохранение арки:
https://podpishi.org/syromyatnicheskii_tonnel
Сбор подписей пока не закрыт — до четверга ещё можно высказаться за сохранение арки:
https://podpishi.org/syromyatnicheskii_tonnel