Израильской системе общественного транспорта не хватает сегодня около 6000 водителей.
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
С 1 сентября 2023 года вступают в силу поправки в Федеральный закон от 8 августа 2001 г. № 129-ФЗ "О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей" в части установления запрета на управление автобусами, трамваями, троллейбусами и подвижным составом внеуличного транспорта водителями с неснятой или непогашенной судимостью за тяжкие и особо тяжкие преступления. К водителям такси будут предъявляться еще большие требования – у них не должно быть неснятой или непогашенной судимости за преступления средней тяжести, а также они не должны подвергаться соответствующему уголовному преследованию (п. 3 ст. 1 Федерального закона от 11 июня 2022 г. № 156-ФЗ).
В соответствии с этим Минтранс России предложил скорректировать порядок предоставления в ФНС России сведений о наличии неснятой или непогашенной судимости, обязав МВД России направлять аналогичные сведения не только в отношении физлиц, регистрируемых в качестве ИП, но и тех, кто уже осуществляет предпринимательскую деятельность.
Согласно подготовленному проекту основанием для направления налоговой службой запроса о наличии неснятой или непогашенной судимости может являться соответствующая информация, полученная из обращений госорганов, органов местного самоуправления, иных органов, организаций, должностных лиц или граждан. Ответ на запрос МВД России должно направить в течение двух рабочих дней, следующих за днем его получения.
#фнс #законы #водители #трамвай #троллейбус #автобусы #такси #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
К началу весны в Петербурге открыто более 2,5 тысячи вакансий для водителей, что примерно на 500 больше, чем было в преддверии зимнего сезона. Об этом сообщает «Вечёрка» со ссылкой на данные HeadHunter.
В то же время число вакансий для водителей автобусов (с категорией D) сократилось с 3% до 1%. Таким образом, если на пересечении осени и зимы их требовалось порядка 60, то сейчас ищут всего 20.
На сегодняшний день в штате комитета по транспорту и подведомственных ему организаций насчитывается более 40,6 тысячи сотрудников, в том числе 12,6 тысячи водителей трамваев, троллейбусов и автобусов, из которых свыше 1000 — женщины.
#статистика #автобус #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16 часов работаешь кондуктором, а после - еще час уборщиком. Красноярские кондукторы и водители возмущены. После тяжелых смен их якобы заставляют мыть салоны автобусов, хотя для этого есть штат мойщиков. Но руководство автотранспортного предприятия говорит, что не знает о проблеме, а тряпками кондукторы машут добровольно.
В департаменте транспорта подтвердили, что у муниципальных предприятий должны быть мойщики. Только вот другие вопросы - куда обращаться кондукторам и водителям - проигнорировали.
#водители #жалобы #красноярск #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В 2022 году россияне получили почти 180 тыс. международных водительских прав, которые позволяют управлять транспортными средствами за рубежом.
Это вдвое больше, чем в 2021 году, когда россияне оформили 82,6 тыс. подобных документов. В 2020 году показатель был на уровне 68,3 тыс. До пандемии коронавируса число выданных международных водительских прав колебалось от 154,2 тыс. в 2017 году до 215,8 тыс. в 2019-м.
#транспортныйвестник #статистика #водители #права
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Челябинске задержали 35-летнего водителя-наркомана за рулем автобуса № 15. Об этом в пятницу, 10 марта, сообщили в городской ГИБДД.
Инспекторы остановили водителя «ЛиАЗа» 28 февраля на улице Косарева, 63 для проверки документов, но заметили у водителя признаки опьянения.
— Водитель был направлен в наркологический кабинет для проведения медицинского освидетельствования, — рассказали в пресс-службе ГИБДД Челябинска. — В результате у водителя автобуса установлено состояние наркотического опьянения.
На водителя завели административное дело по части 1 статьи 12.8 КоАП (управление транспортным средством в состоянии опьянения). Его поставили на наркологический учет. По статье 12.8 КоАП мужчине грозит лишение прав на срок от 1,5 до 2 лет.
#челябинск #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко на расширенном планерном совещании в администрации города поднял вопрос о заработной плате водителей общественного транспорта. «Напомню, заработная плата у муниципальных компаний в среднем составляет 58 тысяч рублей. При этом в частных транспортных компаниях зарплата водителей с трудом дотягивает до 20 тысяч рублей. Но люди оттуда почему-то к нам в компании переходить не стремятся. Возникает вопрос: может, там все-таки больше платят, но платят неучтенно», — заявил глава администрации.
«Явно там платят либо в конверт, либо водители забирают выручку в автобусах. Это, во-первых, значит, что мы не добираем денег в бюджет, и, во-вторых, говорит о некорректном поведении водителей. Давайте еще раз посмотрим. По-моему, все тут очевидно и видно», — заключил Логвиненко.
#транспортныйвестник #ростов #транспортныереформы #водители #налоги
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Челябинской области разгорается очередной «медицинский» скандал.
Водителей автомобилей станции скорой медицинской помощи в Сатке заставляют самостоятельно ремонтировать машины, а несговорчивых наказывают рублем. Об этом горожане заявили в паблике «Подслушано Сатка».
«По всем нормативно-правовым актам и приказам Минтранса, транспортные средства должны проходить ТО и ремонтные работы в специализированных сервисах (мастерских), квалифицированными специалистами. Но руководство ССМП г. Сатка игнорирует эти требования и даже принуждает водителей производить ремонты ТС. А тех, кто не согласен с противоправными приказами главного врача ССМП, наказывают финансово (лишение доплат и премий)», – рассказали авторы поста.
Официальных комментариев по ситуации пока нет.
#челябинск #водители #скорая #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Безделин отметил, что согласно приложению Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) бензин можно перевозить для личных нужд без какого-либо разрешения, однако с соблюдением ряда условий. Общий объем топлива на автомобиль — не более 240 литров, он должен быть расфасован по канистрам. Максимальный объем одной канистры — 60 литров. Она должна быть предназначена для хранения бензина, заявил Безделин.
#штраф #водители #перевозка #бензин #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM