В Израиле прямо все как в России.
В министерстве финансов заявили вечером во вторник, 7 февраля, что реформа тарифов на проезд в общественном транспорте, объявленная несколькими часами ранее министром транспорта Мири Регев, не была согласована с ними, и они узнали о ней менее чем за сутки до пресс-конференции.
Напомним, что согласно проекту представленной Регев реформы, будет снижен возраст пожилых израильтян, которые могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. Также бесплатным будет проезд на общественном транспорте для демобилизованных военнослужащих в течение года после окончания службы в ЦАХАЛе. Молодежь от 18 до 26 лет получит скидку на проезд в размере 33%. Жители периферии и населенных пунктов с низким социо-экономическим статусом получат скидку на проезд в размере 50%.
Бюджет реформы составит около 740 миллионов шекелей, однако источники ее финансирования представлены не были. Представляя реформу, Регев признала, что, скорее всего, она вступит в силу не раньше утверждения государственного бюджета летом, и заявила, что рассчитывает на сотрудничество министерства финансов в борьбе за улучшение общественного транспорта.
#израиль #экономика #регев #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В министерстве финансов заявили вечером во вторник, 7 февраля, что реформа тарифов на проезд в общественном транспорте, объявленная несколькими часами ранее министром транспорта Мири Регев, не была согласована с ними, и они узнали о ней менее чем за сутки до пресс-конференции.
Напомним, что согласно проекту представленной Регев реформы, будет снижен возраст пожилых израильтян, которые могут пользоваться общественным транспортом бесплатно. Также бесплатным будет проезд на общественном транспорте для демобилизованных военнослужащих в течение года после окончания службы в ЦАХАЛе. Молодежь от 18 до 26 лет получит скидку на проезд в размере 33%. Жители периферии и населенных пунктов с низким социо-экономическим статусом получат скидку на проезд в размере 50%.
Бюджет реформы составит около 740 миллионов шекелей, однако источники ее финансирования представлены не были. Представляя реформу, Регев признала, что, скорее всего, она вступит в силу не раньше утверждения государственного бюджета летом, и заявила, что рассчитывает на сотрудничество министерства финансов в борьбе за улучшение общественного транспорта.
#израиль #экономика #регев #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Forwarded from ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Автомобиль врезался в автобусную остановку в одном из еврейских районов в Восточном Иерусалиме.
Погибли шестилетний ребенок и мужчина. Еще четверо пострадали. Все раненые госпитализированы, передает радиостанция Kan.
Нетаньяху назвал произошедшее терактом и поручил снести дом террориста.
#остановка #израиль #теракт #тасс
✅ ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ®
Погибли шестилетний ребенок и мужчина. Еще четверо пострадали. Все раненые госпитализированы, передает радиостанция Kan.
Нетаньяху назвал произошедшее терактом и поручил снести дом террориста.
#остановка #израиль #теракт #тасс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Израильской системе общественного транспорта не хватает сегодня около 6000 водителей.
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Автобусные компании жалуются на то, что не могут предложить своим работникам достойные зарплаты. Минтранс за каждого принятого на работу водителя выплачивает компаниям бонус в размере 55 000 шекелей. Эти деньги предназначены для увеличения их зарплатного фонда.
Проблема в том, что водителю для того, чтобы поступить на работу в автобусную компанию, нужно представить результаты медицинского освидетельствования, которое проводит Мединститут безопасности движения. В этом учреждении работает около 40 человек.
Филиалы Мединститута безопасности движения открыты в нескольких городах страны. Однако эффективность их работы вызывает серьезные нарекания. Водителям, желающим устроиться на работу в автобусные компании, приходится ждать заветных справок по десять месяцев.
В течение нескольких лет министерство транспорта призывало к проведению реформы в этой области. Оно настаивало на том, чтобы процесс выдачи медицинских справок водителям автобусов был ускорен. В конце концов, министерство финансов пошло навстречу этим требованиям. В последний закон о хозяйственном урегулировании была заложена реформа системы медицинского освидетельствования водителей. Ее результатом должно стать значительное сокращение срока ожидания необходимой для трудоустройства справки.
В соответствии с реформой, освидетельствование водителей будут проводить частные медицинские учреждения. А мединститут безопасности движения, переданный под ответственность министерства транспорта, будет осуществлять лишь общий контроль над них деятельностью. В министерстве финансов утверждают, что «реформа позволит установить баланс между спросом и предложением и повысить качество обслуживания населения в соответствии с установленными государством стандартами».
Передача проведения медицинских освидетельствований на аутсорсинг позволяет избавить министерство здравоохранения от непосредственного управления этим процессом. Минздрав и не должен заниматься решением проблем общественного транспорта. Выдавая справки водителям, он лишь оказывал услугу министерству транспорта. В результате реформы минтранс сможет самостоятельно руководить этим процессом, руководствуясь требованиями текущей ситуации. Принимая это решение, минфин исходил из того, что самостоятельно министерство здравоохранения не сможет провести оперативные изменения и в сжатые сроки изменить существующее положение вещей.
#израиль #персонал #водители #транспортныйвестник
Подписаться на TV®