В ПЕНЗЕ ОБЪЯСНИЛИ ПОЯВЛЕНИЕ ОСТАНОВОК НОВОГО ТИПА
Житель областного центра возмутился в социальной сети «ВКонтакте» новой формой остановок, которые устанавливают в Пензе. Он потребовал вернуться к старым, более удобным с его точки зрения образцам.
«Когда будут возвращены старые образцы остановок, в которых умещались по 30 человек, были ларьки и т. д., а не эти консервные банки, которые вы сейчас ставите, в которых даже 5 человек не могут уместиться и которые продуваются все вдоль и насквозь», - задал горожанин вопрос пензенским чиновникам.
В Управлении ЖКХ ответили, что в 2023 году будет изучена возможность установки остановочных павильонов с учетом мнения пользователей о материале для их изготовления.
«Работы по замене остановочных павильонов проводятся для приведения внешнего вида остановок общественного транспорта к единому стилю. Типовые архитектурные решения остановочных павильонов, используемые для улучшения эстетического облика города Пензы, не предусматривают размещение киосков», - добавили представители ведомства.
Подписаться на TV®
Житель областного центра возмутился в социальной сети «ВКонтакте» новой формой остановок, которые устанавливают в Пензе. Он потребовал вернуться к старым, более удобным с его точки зрения образцам.
«Когда будут возвращены старые образцы остановок, в которых умещались по 30 человек, были ларьки и т. д., а не эти консервные банки, которые вы сейчас ставите, в которых даже 5 человек не могут уместиться и которые продуваются все вдоль и насквозь», - задал горожанин вопрос пензенским чиновникам.
В Управлении ЖКХ ответили, что в 2023 году будет изучена возможность установки остановочных павильонов с учетом мнения пользователей о материале для их изготовления.
«Работы по замене остановочных павильонов проводятся для приведения внешнего вида остановок общественного транспорта к единому стилю. Типовые архитектурные решения остановочных павильонов, используемые для улучшения эстетического облика города Пензы, не предусматривают размещение киосков», - добавили представители ведомства.
Подписаться на TV®
Следственный комитет расследует уголовное дело в отношении топ-менеджмента авиакомпании Azur Air, которых обвиняют в даче взятки сотрудникам Росавиации.
По данным следственных органов, топ-менеджеры авиакомпании в июле 2021 года оформили путевку в премиальный отель в Турции одному их высокопоставленных сотрудников Росавиации. Путевка была оформлена по заниженной стоимости на 4,7 миллиона рублей в отель Lujo Hotel Bodrum. Эта гостиница принадлежала председателю наблюдательного совета авиакомпании.
Следствие считает, что это могло повлиять на результаты проверки летной работы авиакомпании, в ходе которой были выявлены нарушения.
В Azur Air в настоящее время не прокомментировали данную информацию.
Подписаться на TV®
По данным следственных органов, топ-менеджеры авиакомпании в июле 2021 года оформили путевку в премиальный отель в Турции одному их высокопоставленных сотрудников Росавиации. Путевка была оформлена по заниженной стоимости на 4,7 миллиона рублей в отель Lujo Hotel Bodrum. Эта гостиница принадлежала председателю наблюдательного совета авиакомпании.
Следствие считает, что это могло повлиять на результаты проверки летной работы авиакомпании, в ходе которой были выявлены нарушения.
В Azur Air в настоящее время не прокомментировали данную информацию.
Подписаться на TV®
Движение автомобилей и автобусов по автодорожной части Крымского моста будет временно закрыто 14 января с 04:00 мск до 16:00 мск в связи с проведением ремонтно-восстановительных работ, сообщили в пресс-службе Минтранса РФ.
Подписаться на TV®
Подписаться на TV®
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
В Волгограде 24-летняя мама пожаловалась, что ее высадили из трамвая № 13 с месячным сыном в 20-градусный мороз, потому что ей не хватило трех рублей на проезд.
В МУП «Метроэлектротранс» провели проверку. Кондуктора не накажут — она выполняла свою работу.
Не ну читаешь прямо слеза наворачивается, как же 24-х летняя мама с месячным сыном и высадили на мороз. А просто вопрос, почему ни кто не возмущается и даже не допускает мысли, что можно повозмущаться, если у мамы с грудным ребенком, просто ребенка, бабушки, дедушки не хватит в магазине 3-х рублей и ему кассир не отпустит хлеб, молоко иные продукты?
Почему там это право кассира, "простить три рубля" которым если он пользуется, то может стать национальным героем, а для кондуктора это обязанность и если он не готов "простить три рубля", то его пытаются распять? При этом я бы попытался понять претензии к ним, если бы они были владельцем, как минимум этого автобуса и так сказать с барского плеча. Но это такие же наемные люди которые исполняют свои обязанности, в которых нет пункта "понимать и прощать" и требовать это от них такая смесь инфантилизма с идиотизмом.
МУП «Метроэлектротранс» плюс за то, что не стали вилять хвостом, как часто у нас любят делать, объясняя, что мол "проведем работу, объясним, лишим премии, больше не повториться" а четко обозначили — она выполняла свою работу.
И да, вот почему то уверен, что если бы девушка нормально объяснила и попросила, то кондуктор бы закрыла глаза и дала возможность ей проехать "зайцем". Но для этого эта девушка должна понимать, что ей не обязан никто и ничем и если бы она это понимала, то не стала бы потом жаловаться в социальных сетях, на то что "не поняли и не простили".
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
В МУП «Метроэлектротранс» провели проверку. Кондуктора не накажут — она выполняла свою работу.
Не ну читаешь прямо слеза наворачивается, как же 24-х летняя мама с месячным сыном и высадили на мороз. А просто вопрос, почему ни кто не возмущается и даже не допускает мысли, что можно повозмущаться, если у мамы с грудным ребенком, просто ребенка, бабушки, дедушки не хватит в магазине 3-х рублей и ему кассир не отпустит хлеб, молоко иные продукты?
Почему там это право кассира, "простить три рубля" которым если он пользуется, то может стать национальным героем, а для кондуктора это обязанность и если он не готов "простить три рубля", то его пытаются распять? При этом я бы попытался понять претензии к ним, если бы они были владельцем, как минимум этого автобуса и так сказать с барского плеча. Но это такие же наемные люди которые исполняют свои обязанности, в которых нет пункта "понимать и прощать" и требовать это от них такая смесь инфантилизма с идиотизмом.
МУП «Метроэлектротранс» плюс за то, что не стали вилять хвостом, как часто у нас любят делать, объясняя, что мол "проведем работу, объясним, лишим премии, больше не повториться" а четко обозначили — она выполняла свою работу.
И да, вот почему то уверен, что если бы девушка нормально объяснила и попросила, то кондуктор бы закрыла глаза и дала возможность ей проехать "зайцем". Но для этого эта девушка должна понимать, что ей не обязан никто и ничем и если бы она это понимала, то не стала бы потом жаловаться в социальных сетях, на то что "не поняли и не простили".
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
В Таганроге цена билета на трамвай поднимется на 5 рублей с начала следующего месяца, сообщают местные власти.
С 1 февраля этого года в Таганроге изменится цена проезда в трамвае. Билет на электротранспорт подорожает на пять рублей и теперь обойдется в 25 рублей.
Подписаться на TV®
С 1 февраля этого года в Таганроге изменится цена проезда в трамвае. Билет на электротранспорт подорожает на пять рублей и теперь обойдется в 25 рублей.
Подписаться на TV®
Председатель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Дженнифер Хоменди выразила обеспокоенность по поводу повышенного риска серьезных травм и смерти от более тяжелых электромобилей на дорогах США.
Она привела в пример электрический GMC Hummer EV, который весит более 9000 фунтов (примерно 4080 кг). Для сравнения, бензиновая версия модели весит примерно 6000 фунтов (2720 кг). В свою очередь, Ford F-150 Lightning EV на 2000–3000 фунтов (900–1360 кг) тяжелее, чем неэлектрическая версия пикапа.
Более тяжелый вес «оказывает значительное влияние на безопасность всех участников дорожного движения», отметила Дженнифер Хоменди в своем выступлении. «Мы должны быть осторожны, чтобы не создать непредвиденных последствий: больше смертей на наших дорогах».
Подписаться на TV®
Она привела в пример электрический GMC Hummer EV, который весит более 9000 фунтов (примерно 4080 кг). Для сравнения, бензиновая версия модели весит примерно 6000 фунтов (2720 кг). В свою очередь, Ford F-150 Lightning EV на 2000–3000 фунтов (900–1360 кг) тяжелее, чем неэлектрическая версия пикапа.
Более тяжелый вес «оказывает значительное влияние на безопасность всех участников дорожного движения», отметила Дженнифер Хоменди в своем выступлении. «Мы должны быть осторожны, чтобы не создать непредвиденных последствий: больше смертей на наших дорогах».
Подписаться на TV®
На субсидирование пассажирских перевозок из бюджета Иркутской области выделят более 1,5 миллиарда рублей
Пассажирские перевозки водным транспортом по маршруту «Иркутск – Братск – Иркутск» будут субсидированы из бюджета региона, что позволит снизить стоимость билетов. Об этом сообщает областное правительство со ссылкой на министерство транспорта и дорожного хозяйства.
В списке ещё три направления, а общая сумма поддержки из казны – более 452 миллионов рублей. Субсидируют также авиационные перевозки, в основном по северным направлениям. На это уйдёт 476 миллионов. Самая большая сумма – 928 миллионов рублей – направлена на поддержку пригородных железнодорожных маршрутов. Их 74, они расположены во всех районах, где проходит железная дорога. Субсидии из областного бюджета направляются на поддержку маршрутов в отдалённые территории региона, где нет альтернативного транспорта.
Подписаться на TV®
Пассажирские перевозки водным транспортом по маршруту «Иркутск – Братск – Иркутск» будут субсидированы из бюджета региона, что позволит снизить стоимость билетов. Об этом сообщает областное правительство со ссылкой на министерство транспорта и дорожного хозяйства.
В списке ещё три направления, а общая сумма поддержки из казны – более 452 миллионов рублей. Субсидируют также авиационные перевозки, в основном по северным направлениям. На это уйдёт 476 миллионов. Самая большая сумма – 928 миллионов рублей – направлена на поддержку пригородных железнодорожных маршрутов. Их 74, они расположены во всех районах, где проходит железная дорога. Субсидии из областного бюджета направляются на поддержку маршрутов в отдалённые территории региона, где нет альтернативного транспорта.
Подписаться на TV®
Следователи возбудили уголовное дело из-за того, что в Екатеринбурге детей не пустили в автобус
В Екатеринбурге возбудили уголовное дело по ч.1 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей) после того, как двух мальчиков кондуктор не пустил в автобус до Шадринска. Напомним, возбудить дело потребовал глава СК РФ Александр Бастрыкин.
Напомним, подростки приехали в Екатеринбурге на новогодние праздники. Билеты на автобус в Курганскую область они купили на Северном автовокзале, но из-за тридцатиградусного мороза решили выехать с Южного, где так же была посадка на автобусов. Однако кондуктор отказался пускать мальчиков.
Позже на вокзале объяснили, что Северный и Южный автовокзалы — разные предприятия, и они имеют право продавать ранее купленные места, если пассажир не явился.
Сейчас следователи проводят допросы, изымают документы и проводят другие процессуальные действия.
Подписаться на TV®
В Екатеринбурге возбудили уголовное дело по ч.1 ст.238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей) после того, как двух мальчиков кондуктор не пустил в автобус до Шадринска. Напомним, возбудить дело потребовал глава СК РФ Александр Бастрыкин.
Напомним, подростки приехали в Екатеринбурге на новогодние праздники. Билеты на автобус в Курганскую область они купили на Северном автовокзале, но из-за тридцатиградусного мороза решили выехать с Южного, где так же была посадка на автобусов. Однако кондуктор отказался пускать мальчиков.
Позже на вокзале объяснили, что Северный и Южный автовокзалы — разные предприятия, и они имеют право продавать ранее купленные места, если пассажир не явился.
Сейчас следователи проводят допросы, изымают документы и проводят другие процессуальные действия.
Подписаться на TV®
Forwarded from ТАСС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На месте аварии идут работы по очистке дороги от разлитого топлива.
Видео: ГУ МЧС России по Краснодарскому краю
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Приморском крае было сокращено количество рейсов, которые выполняются на лайнерах DHC-6, которые производятся в Канаде.
Речь идет о том, передает РБК, что сейчас возник ряд сложностей с обслуживанием этих самолетов по причине международных ограничений.
Издание ссылается на заявление Алексея Игнатенко, министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, в адрес Минвостокразвития.
Как утверждается, он предупредил о невозможности ремонтировать двигатели в ноябре прошедшего года.
Издание ссылается на заявление Алексея Игнатенко, министра транспорта и дорожного хозяйства Приморского края, в адрес Минвостокразвития.
Как утверждается, он предупредил о невозможности ремонтировать двигатели в ноябре прошедшего года.
В текущем году может подойти к концу срок эксплуатации двигателей нескольких самолетов авиакомпании Аврора.
Отмечается, что такая же ситуация сложилась на Сахалине и в Чукотском автономном округе.
Все это привело к сокращению рейсов плоть до двух раз, как заявил Евгений Тимонов, замглавы Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморья.
Уточняется, что министерство запросило для поддержания уровня рейсов шесть самолетов Байкал к 2024 году.
Однако Уральский завод гражданской авиации может поставить пять самолетов к 2030 году.
По этой причине стороны заинтересованы в поисках компаний за рубежом, которые смогут поддерживать двигатели.
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уроки кизеловского транспортного коллапса: рулить автобусами в округе пришлось из Перми
📰 Едва закончились новогодние праздники, в Кизеле разразился скандал.
Отправившиеся 9 января по своим делам жители с удивлением обнаружили, что в городе больше не ходят автобусы. Были отменены все городские маршруты, город «встал» на два дня. В итоге, местную проблему решали старшие товарищи из краевого правительства.
После оперативного вмешательства губернатора Дмитрия Махонина движение с 11 января было восстановлено. Но этот прецедент поставил ряд вопросов, главный из которых: как глава Кизела Андрей Родыгин, в принципе, допустил такой провал в работе социально значимой отрасли?
❓ Что случилось
Как пояснил в социальных сетях глава территории Андрей Родыгин, 8 января истек срок действия контракта с перевозчиком ООО «Ю Транс Строй», который работал на кизеловских маршрутах в прошлом году. Новый контракт не был заключен. На торги по отбору подрядчика, объявленные администрацией Кизела 27 декабря 2022 года, никто не заявился.
⛔️ Контрактный пробел
Как сообщали СМИ со ссылкой на перевозчика, основной причиной отказа от участия в торгах предприниматели называют «снижение пассажиропотока из-за перехвата пассажиров «бомбилами». Это действительно так: в ряд отдаленных поселков муниципального образования «Город Кизел» жителям удобнее добираться «на перекладных», нежели пользоваться услугами официального перевозчика. Более внятно причину, по которой торги не состоялись, сформулировал зампредседателя правительства Пермского края Андрей Алякринский. По его словам, в документах на новые торги «не учтено, что перевозки являются не окупаемыми, в контракте не предусмотрены субсидии перевозчику, хотя средства на эти цели в бюджете территории имеются».
⚡️ Цена вопроса
Кизеловский прецедент заставил задуматься о том, почему вообще становятся возможны подобные ситуации и как их можно предотвратить? В краевом минтрансе ситуацию с транспортным обслуживанием в Кизеле назвали вопиющей.
– Конкурсные мероприятия должны проводиться местными властями с соблюдением всех требований законодательства, чтобы к моменту завершению контракта с текущим перевозчиком был выбран новый. Это необходимо для обеспечения бесперебойного предоставления транспортных услуг населению, и это прямая обязанность органов МСУ. Министерство транспорта Пермского края держит на контроле ситуацию для исключения подобных инцидентов в дальнейшем, – сообщили в ведомстве.
🤑 Словом, надо всем – краю и муниципалитетам – искать механизмы дотирования и поддержания сферы в нормальном состоянии, и тогда ситуация не будет доходить до кризиса.
Подписаться на TV®
Отправившиеся 9 января по своим делам жители с удивлением обнаружили, что в городе больше не ходят автобусы. Были отменены все городские маршруты, город «встал» на два дня. В итоге, местную проблему решали старшие товарищи из краевого правительства.
После оперативного вмешательства губернатора Дмитрия Махонина движение с 11 января было восстановлено. Но этот прецедент поставил ряд вопросов, главный из которых: как глава Кизела Андрей Родыгин, в принципе, допустил такой провал в работе социально значимой отрасли?
Как пояснил в социальных сетях глава территории Андрей Родыгин, 8 января истек срок действия контракта с перевозчиком ООО «Ю Транс Строй», который работал на кизеловских маршрутах в прошлом году. Новый контракт не был заключен. На торги по отбору подрядчика, объявленные администрацией Кизела 27 декабря 2022 года, никто не заявился.
Как сообщали СМИ со ссылкой на перевозчика, основной причиной отказа от участия в торгах предприниматели называют «снижение пассажиропотока из-за перехвата пассажиров «бомбилами». Это действительно так: в ряд отдаленных поселков муниципального образования «Город Кизел» жителям удобнее добираться «на перекладных», нежели пользоваться услугами официального перевозчика. Более внятно причину, по которой торги не состоялись, сформулировал зампредседателя правительства Пермского края Андрей Алякринский. По его словам, в документах на новые торги «не учтено, что перевозки являются не окупаемыми, в контракте не предусмотрены субсидии перевозчику, хотя средства на эти цели в бюджете территории имеются».
Кизеловский прецедент заставил задуматься о том, почему вообще становятся возможны подобные ситуации и как их можно предотвратить? В краевом минтрансе ситуацию с транспортным обслуживанием в Кизеле назвали вопиющей.
– Конкурсные мероприятия должны проводиться местными властями с соблюдением всех требований законодательства, чтобы к моменту завершению контракта с текущим перевозчиком был выбран новый. Это необходимо для обеспечения бесперебойного предоставления транспортных услуг населению, и это прямая обязанность органов МСУ. Министерство транспорта Пермского края держит на контроле ситуацию для исключения подобных инцидентов в дальнейшем, – сообщили в ведомстве.
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минимум 48 рублей: красноярские маршрутчики назвали новый выгодный тариф
Председатель правления красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев заявил о том, что тариф на проезд нужно поднять минимум до 48 рублей. В прошлый раз цены выросли меньше года назад, но очередное подорожание, судя по всему, не за горами.
Интервью с Михаилом Омышевым вышло на телеканале «Енисей». Он рассказал, что свои расчеты с указанием выгодного для них тарифа подали уже 51% маршрутчиков.
⚡️ Сумма колеблется от 48 до 56 рублей.
Отметим, что в прошлый раз цены на проезд в Красноярске подняли меньше года назад – с 1 февраля. Однако, по словам Омышева, после этого сильно подорожали топливо и запчасти.
Он уточнил, что за последние годы с рынка в крае ушли около 70 перевозчиков. Проблемы с финансами у них возникли из-за того, что количество пассажиров и перевозок снизилось.
«Оставшиеся работают за счет предпринимательской жилки. Это и оптимизация расходов, и резкое снижение количества приобретаемых новых автобусов. У нас на предприятиях практически отсутствует гарантийный запас запчастей. Мы работаем «с колеса» по топливу. Если раньше у крупных перевозчиков были свои базовые АЗС, то сейчас 3-4 перевозчика имеют свои бензовозы.
В прежние времена мы себе позволяли заправляться дизельным топливом зимним, но в этом году 100% перевозчиков этого не могли сделать, потому что у нас нет накоплений. Ноябрь был теплый, и мы практически до декабря проездили на межсезонном топливе. А в декабре резко похолодало, и мы перешли на зимнее топливо. А оно на 5-6 рублей дороже», – рассказал Омышев.
Подписаться на TV®
Председатель правления красноярской ассоциации пассажирских перевозчиков Михаил Омышев заявил о том, что тариф на проезд нужно поднять минимум до 48 рублей. В прошлый раз цены выросли меньше года назад, но очередное подорожание, судя по всему, не за горами.
Интервью с Михаилом Омышевым вышло на телеканале «Енисей». Он рассказал, что свои расчеты с указанием выгодного для них тарифа подали уже 51% маршрутчиков.
Отметим, что в прошлый раз цены на проезд в Красноярске подняли меньше года назад – с 1 февраля. Однако, по словам Омышева, после этого сильно подорожали топливо и запчасти.
Он уточнил, что за последние годы с рынка в крае ушли около 70 перевозчиков. Проблемы с финансами у них возникли из-за того, что количество пассажиров и перевозок снизилось.
«Оставшиеся работают за счет предпринимательской жилки. Это и оптимизация расходов, и резкое снижение количества приобретаемых новых автобусов. У нас на предприятиях практически отсутствует гарантийный запас запчастей. Мы работаем «с колеса» по топливу. Если раньше у крупных перевозчиков были свои базовые АЗС, то сейчас 3-4 перевозчика имеют свои бензовозы.
В прежние времена мы себе позволяли заправляться дизельным топливом зимним, но в этом году 100% перевозчиков этого не могли сделать, потому что у нас нет накоплений. Ноябрь был теплый, и мы практически до декабря проездили на межсезонном топливе. А в декабре резко похолодало, и мы перешли на зимнее топливо. А оно на 5-6 рублей дороже», – рассказал Омышев.
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Ивделе задержали мужчину, лишенного прав, который управлял автобусом FOXBUS с пассажирами. Транспорт заметили на улице Механошина. Автоинспекторы подали сигнал об остановке, однако водитель не спешил ему следовать: он проехал вперед еще несколько метров.
— Когда инспектор ДПС подошел к автобусу, то увидел, что водитель и пассажир поменялись местами, — рассказали в ГИБДД по Свердловской области. — Автоинспектор потребовал объяснений, попросив передать документы на право управления транспортом. Мужчина, который в этот момент находился уже на пассажирском сиденье, смог предъявить только паспорт. Он пояснил, что управлял автобусом по просьбе водителя и сам не является сотрудником предприятия, которому принадлежит пассажирский транспорт.
Автоинспекторы выяснили, что автобусом владеет организация в Перми, а в салоне находились вахтовики, которые ехали из города Нягани в Пермский край.
— Изначально автобусом управлял 60-летний мужчина, который в дороге устал и предложил одному из пассажиров сесть за руль, — пояснили в областной ГИБДД. — При этом он даже не удостоверился в том, что у гражданина имеется водительское удостоверение. Подобная халатность могла привести к серьезным последствиям.
В момент проверки за рулем сидел 41-летний мужчина, лишенный прав за пьяное вождение в мае 2021 года. Водитель дал ему ключи от автобуса в Ханты-Мансийском автономном округе. Поймали мужчину спустя три часа. Теперь он должен заплатить штраф 30 тысяч рублей. На 60-летнего водителя, уступившего руль другому, составили административный материал.
Источник: e1
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Автобусам всех классов разрешили въезд на Крымский мост
«Очередей не наблюдается. Движение сейчас открыто для легковых автомобилей и автобусов всех классов», — заявил Лукашенко в эфире телеканала «Россия 24». Он добавил, что грузовые автомобили могут воспользоваться альтернативным сухопутным маршрутом через новые территории РФ либо паромной переправой.
Источник: kianews24
Подписаться на TV®
«Очередей не наблюдается. Движение сейчас открыто для легковых автомобилей и автобусов всех классов», — заявил Лукашенко в эфире телеканала «Россия 24». Он добавил, что грузовые автомобили могут воспользоваться альтернативным сухопутным маршрутом через новые территории РФ либо паромной переправой.
Источник: kianews24
Подписаться на TV®
Врио главы Ульяновска Дмитрий Зверев сообщает, что ситуация с общественным транспортом в городе нормализуется.
Так, вчера, 11 января, по состоянию на семь часов утра вышло порядка 85% от планового количества автобусов и маршрутных такси.
- Сложнее ситуация с электротранспортом. По сравнению с 10 января +10 трамваев, итого на линии вышло 55 единиц в Правобережье и 29 троллейбусов в Заволжье, - рассказал Зверев.
Он также добавил, что ремонт оставшегося подвижного состава продолжается, также ведется мониторинг работы транспорта и соблюдения расписания движения.
Источник: 73online
Подписаться на TV®
Так, вчера, 11 января, по состоянию на семь часов утра вышло порядка 85% от планового количества автобусов и маршрутных такси.
- Сложнее ситуация с электротранспортом. По сравнению с 10 января +10 трамваев, итого на линии вышло 55 единиц в Правобережье и 29 троллейбусов в Заволжье, - рассказал Зверев.
Он также добавил, что ремонт оставшегося подвижного состава продолжается, также ведется мониторинг работы транспорта и соблюдения расписания движения.
Источник: 73online
Подписаться на TV®
Ночные автобусные маршруты были введены в Кирове для удобства сотрудников местных предприятий, которые начинают или заканчивают смены в поздние вечерние или ранние утренние часы.
В новогодние праздники дополнительные рейсы отменили, так как в них не было потребности. Теперь же автобусы № 46к, 23к и 53к снова будут выходить на маршруты после 22:00.
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#цифрадня
Около 5,6 млн пассажиров перевезено по железным дорогам в сообщении дальнего следования в новогодние праздники, что на 16% больше аналогичного показателя годом ранее. Об этом сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании (ФПК, входит в РЖД).
Подписаться на TV®
Около 5,6 млн пассажиров перевезено по железным дорогам в сообщении дальнего следования в новогодние праздники, что на 16% больше аналогичного показателя годом ранее. Об этом сообщили в пресс-службе Федеральной пассажирской компании (ФПК, входит в РЖД).
Подписаться на TV®
Федеральная пассажирская компания (ФПК) презентовала новый продукт. Теперь клиенты АО «ФПК» могут подарить родным, близким или коллегам подарочную карту для поездок на поездах дальнего следования.
Подарочная карта ФПК действительна в течение 365 дней, её можно обменять на две поездки по выбранному маршруту «туда и обратно». При этом карта не зависит от цены билета на дату его оформления, так что, возможно, пассажиру получится сэкономить на поездках.
Действие карты распространяется на три маршрута: Москва – Адлер; Москва – Кисловодск; Москва – Санкт-Петербург. Стоимость карты – от 9 000 до 30 000 рублей, всё зависит от выбранного маршрута и типа вагона.
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM