Мэр Новокузнецка рассказал о перспективах муниципального транспорта
Мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов назвал «пустыми разговорами» информацию о разрыве контракта с компанией «ПитерАвто». «Это эмоция, которая возникла после нашего прошлого эфира, когда кто-то написал такой комментарий. У «ПитерАвто» есть около 20 действующих муниципальных контрактов. Они стали победителями на открытом аукционе, который был три года назад, и по закону мы не можем сейчас их из города просто так выгнать», — подчеркнул Сергей Кузнецов.
Глава города рассказал, что работа основного на данный момент перевозчика постоянно проверяется. В случае нарушения «транспортной дисциплины» компания выплачивает штрафы, но она будет и дальше заниматься пассажирскими перевозками.
«Я был бы счастлив, если бы перевозками занимались наши муниципальные предприятия ПАП-1 и ПАП-4. Но мы всегда говорили о том, что, к сожалению, законодательство такое, что наши муниципальные предприятия должны быть в числе прочих, которые играют на этих же конкурсах. И зачастую коммерческие предприятия, у которых больше возможностей, побеждают наших. А наши остаются не у дел. И все дальнейшие шаги, которые будут делаться в развитии транспорта, они будут делаться в отношении того, что победителем должны становиться наши муниципалы – ПАП-1, МТТП. Поэтому наша задача сейчас – на последующих этапах, когда мы будем отыгрывать транспорт, чтобы побеждали наши муниципальные предприятия», — заявил Сергей Кузнецов.
Напомним, ранее в соцсетях появились комментарии от официального представителя городского управления по транспорту и связи, в которых говорилось о расторжении контракта с «ПитерАвто». Позже в ведомстве сообщили, что речь идет лишь об одном маршруте, но его номер не назвали.
#питеравто #новокузнецк
@otransrb
Мэр Новокузнецка Сергей Кузнецов назвал «пустыми разговорами» информацию о разрыве контракта с компанией «ПитерАвто». «Это эмоция, которая возникла после нашего прошлого эфира, когда кто-то написал такой комментарий. У «ПитерАвто» есть около 20 действующих муниципальных контрактов. Они стали победителями на открытом аукционе, который был три года назад, и по закону мы не можем сейчас их из города просто так выгнать», — подчеркнул Сергей Кузнецов.
Глава города рассказал, что работа основного на данный момент перевозчика постоянно проверяется. В случае нарушения «транспортной дисциплины» компания выплачивает штрафы, но она будет и дальше заниматься пассажирскими перевозками.
«Я был бы счастлив, если бы перевозками занимались наши муниципальные предприятия ПАП-1 и ПАП-4. Но мы всегда говорили о том, что, к сожалению, законодательство такое, что наши муниципальные предприятия должны быть в числе прочих, которые играют на этих же конкурсах. И зачастую коммерческие предприятия, у которых больше возможностей, побеждают наших. А наши остаются не у дел. И все дальнейшие шаги, которые будут делаться в развитии транспорта, они будут делаться в отношении того, что победителем должны становиться наши муниципалы – ПАП-1, МТТП. Поэтому наша задача сейчас – на последующих этапах, когда мы будем отыгрывать транспорт, чтобы побеждали наши муниципальные предприятия», — заявил Сергей Кузнецов.
Напомним, ранее в соцсетях появились комментарии от официального представителя городского управления по транспорту и связи, в которых говорилось о расторжении контракта с «ПитерАвто». Позже в ведомстве сообщили, что речь идет лишь об одном маршруте, но его номер не назвали.
#питеравто #новокузнецк
@otransrb
Треть окраин Алтайского края может остаться без бензина
У крупных компаний проблем не наблюдается, нельзя сказать о независимых АЗС.
По догадкам экспертов, частные АЗС к концу октября останутся без бензина.
Тогда почти треть округа Алтайского края, где есть только такие заправки, почувствуют тотальный дефицит.
Регион насчитывает 26 таких шедевров.
Вице-президент Российского топливного союза Юрий Матвейко отметил:
"Бензин купить нельзя ни по какой цене. Его просто нет. Из-за того, что был провал на бирже и все топливо уезжало на экспорт. Внутренний рынок просто оголили. Как я уже сказал, сбыты нефтяных компаний отпускают топливо только для своих АЗС" .
Уже 11 октября частных АЗС топлива почти не хватает, по словам Матвейко. Ситуация застала предпринимателей врасплох больше месяца назад, они пытались справится, перекупая розничный бензин.
Сам владелец частного АЗС Андрей Загарин рассказывает, что залил топливную карту на роснефтьевской заправке и переливал себе порядка 10 тонн в день.
Сейчас, по мнению экспертов, частные предприятия держат лишь остатки топлива, которое закупили ранее.
Ситуация изменится к концу октября, когда приедут первые вагоны с горючим, их закупят на бирже после отмены экспорта. Это еще не самый плохой расклад.
#азс #бензин #алтай
@otransrb
У крупных компаний проблем не наблюдается, нельзя сказать о независимых АЗС.
По догадкам экспертов, частные АЗС к концу октября останутся без бензина.
Тогда почти треть округа Алтайского края, где есть только такие заправки, почувствуют тотальный дефицит.
Регион насчитывает 26 таких шедевров.
Вице-президент Российского топливного союза Юрий Матвейко отметил:
"Бензин купить нельзя ни по какой цене. Его просто нет. Из-за того, что был провал на бирже и все топливо уезжало на экспорт. Внутренний рынок просто оголили. Как я уже сказал, сбыты нефтяных компаний отпускают топливо только для своих АЗС" .
Уже 11 октября частных АЗС топлива почти не хватает, по словам Матвейко. Ситуация застала предпринимателей врасплох больше месяца назад, они пытались справится, перекупая розничный бензин.
Сам владелец частного АЗС Андрей Загарин рассказывает, что залил топливную карту на роснефтьевской заправке и переливал себе порядка 10 тонн в день.
Сейчас, по мнению экспертов, частные предприятия держат лишь остатки топлива, которое закупили ранее.
Ситуация изменится к концу октября, когда приедут первые вагоны с горючим, их закупят на бирже после отмены экспорта. Это еще не самый плохой расклад.
#азс #бензин #алтай
@otransrb
Работа по модернизации трамвайной сети Краснодара стала лауреатом премии «Ведомости Импульс»
Концессионный проект компании «Синара – ГТР Краснодар» победил в номинации «Лучшее начало» в области транспортной инфраструктуры. Заявка оценивалась жюри из ведущих экспертов по реализации инфраструктурных проектов в России.
Концессионное соглашение о модернизации трамвайного транспорта в западной части Краснодара было заключено в сентябре 2022 года. Оно предполагает строительство 35,6 км путей и сопутствующей инфраструктуры, а также закупку 100 низкопольных трамваев. Проект рассчитан на 25 лет, включает инвестиции в 28 млрд руб., строительство и поставки подвижного состава должны завершиться до конца 2026 года.
Сейчас «Синара – ГТР» также реализует проекты транспортных концессий в Таганроге, Ростове-на-Дону и Челябинске. @rollingstock
#трамвай #синара #краснодар #премия
@otransrb
Концессионный проект компании «Синара – ГТР Краснодар» победил в номинации «Лучшее начало» в области транспортной инфраструктуры. Заявка оценивалась жюри из ведущих экспертов по реализации инфраструктурных проектов в России.
Концессионное соглашение о модернизации трамвайного транспорта в западной части Краснодара было заключено в сентябре 2022 года. Оно предполагает строительство 35,6 км путей и сопутствующей инфраструктуры, а также закупку 100 низкопольных трамваев. Проект рассчитан на 25 лет, включает инвестиции в 28 млрд руб., строительство и поставки подвижного состава должны завершиться до конца 2026 года.
Сейчас «Синара – ГТР» также реализует проекты транспортных концессий в Таганроге, Ростове-на-Дону и Челябинске. @rollingstock
#трамвай #синара #краснодар #премия
@otransrb
В судах выясняют, кто на самом деле изобрел выдвижную площадку для ремонта железнодорожного транспорта. В частности, такая используется в частном петербургском депо трамваев "Чижик". Пока удача на стороне изобретателя из Нахабино. Как судебные баталии отразятся на судьбе уже работающего оборудования, выяснял MASHNEWS.
⚙️ Подробности читайте на сайте MASHNEWS
#mashnews_эксклюзив
#машиностроение
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ЯНАО заявили о перевыполнении плана по ремонту дорог
План по ремонту дорог в ЯНАО перевыполнен на 20 километров, сообщает пресс-служба губернатора округа.
Отмечается, что вместо заявленных 70 километров дорожники отремонтировали более 90 километров.
Лидером среди муниципалитетов стал Новый Уренгой, где обновили 22 километра дорог.
На Ямале дорожные работы велись не только в городах, но и в отдаленных поселениях.
Общая протяженность региональной и муниципальной сетей дорог составляет 2 986 километров, больше половины из них уже отремонтированы.
#янао #ямал #дороги #новыйуренгой
@otransrb
План по ремонту дорог в ЯНАО перевыполнен на 20 километров, сообщает пресс-служба губернатора округа.
Отмечается, что вместо заявленных 70 километров дорожники отремонтировали более 90 километров.
Лидером среди муниципалитетов стал Новый Уренгой, где обновили 22 километра дорог.
На Ямале дорожные работы велись не только в городах, но и в отдаленных поселениях.
Общая протяженность региональной и муниципальной сетей дорог составляет 2 986 километров, больше половины из них уже отремонтированы.
#янао #ямал #дороги #новыйуренгой
@otransrb
Из Нижегородской области запустят скоростные речные перевозки
В 2024 г. министерство транспорта РФ рассчитывает запустить скоростные речные перевозки по Волге на участке от Городца Нижегородской области до Ульяновска. Протяженность отрезка составляет 675 км, включая участок Нижний Новгород – Казань.
Как сообщается на сайте минтранса, реализация первого этапа проекта «Речные магистрали» обсуждалась в ходе встречи министра транспорта Виталия Савельева с руководителями регионов, представителями промышленности и бизнеса ПФО. Бизнес-план, включающий строительство скоростных судов, создание инфраструктуры и системы продажи электронных билетов, находится в разработке. Предполагается, что на рейсах будут работать суда «Метеор» и «Валдай».
Проект «Речные магистрали» получит господдержку: налоговые льготы для бизнеса, субсидии на операционные и капитальные расходы, в том числе лизинг.
Уточняется также, что развитие скоростных речных перевозок позволит Нижегородской области увеличить пассажиропоток до 150 тыс. человек
Для выработки единой политики управления создается комиссия, которую возглавит Виталий Савельев. В ее состав входят представители минтранса, Росморречфлота, Нижегородской области, Татарстана и Чувашии, операторов и верфей, — говорится в сообщении.
#нижнийновгород #речнойтранспорт #речныемагистрали
@otransrb
В 2024 г. министерство транспорта РФ рассчитывает запустить скоростные речные перевозки по Волге на участке от Городца Нижегородской области до Ульяновска. Протяженность отрезка составляет 675 км, включая участок Нижний Новгород – Казань.
Как сообщается на сайте минтранса, реализация первого этапа проекта «Речные магистрали» обсуждалась в ходе встречи министра транспорта Виталия Савельева с руководителями регионов, представителями промышленности и бизнеса ПФО. Бизнес-план, включающий строительство скоростных судов, создание инфраструктуры и системы продажи электронных билетов, находится в разработке. Предполагается, что на рейсах будут работать суда «Метеор» и «Валдай».
Проект «Речные магистрали» получит господдержку: налоговые льготы для бизнеса, субсидии на операционные и капитальные расходы, в том числе лизинг.
Уточняется также, что развитие скоростных речных перевозок позволит Нижегородской области увеличить пассажиропоток до 150 тыс. человек
Для выработки единой политики управления создается комиссия, которую возглавит Виталий Савельев. В ее состав входят представители минтранса, Росморречфлота, Нижегородской области, Татарстана и Чувашии, операторов и верфей, — говорится в сообщении.
#нижнийновгород #речнойтранспорт #речныемагистрали
@otransrb
Стоимость автомобильных перевозок растет
Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%. Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов.
По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, количество заявок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале увеличилилось на 12% ко второму кварталу и на 60% год к году. В ряде регионов РФ наблюдается кратный рост.
Руководитель направления по взаимодействию с отраслевыми и инфраструктурными организациями ГК «Деловые линии» Евгений Уткин говорит, что за девять месяцев грузооборот увечился на 23%, прирост в третьем квартале составил 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По его словам, активно развивается сегмент доставки в маркетплейсы. Доставка в торговые сети тоже показывает стабильный рост — на 34% за девять месяцев. Также он отмечает активное развитие автомобильных перевозок на Дальнем Востоке и в Сибири и рост спроса на автодоставку на юге России в связи с закрытием аэропортов.
Но предложение не успевает за ростом спроса. Основатель ATI.SU Святослав Вильде рассказывает, что еще два-три года назад стандартное соотношение между количеством размещенных на ATI.SU грузов и машин, готовых их перевезти, было максимум два к одному. «Теперь это в среднем три-четыре, а иногда и пять к одному, то есть желающих отправить груз гораздо больше, чем исполнителей, готовых его перевезти»,— отмечает он.
Рост спроса уже отразился на ставках, отмечают в ATI.SU: внутри России они выросли на 15,5% за квартал и на 41,1% за год.
«Несомненно, дефицит предложения, обусловленный нехваткой водителей, запчастей и транспортных средств, в первую очередь оказывает влияние на рост стоимости перевозки,— говорит Маргарита Табунова.— Дополнительно повлияли рост стоимости топлива, отмена скидок, рост курса валют и изменение ставки рефинансирования». За год тарифы уже выросли в среднем на 40%, отмечает она, «и, к сожалению, могут продолжить рост в ноябре-декабре». Руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко оценивает рост тарифов в 30–40%.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев также отмечает продолжение роста тарифов на фоне дефицита предложения со стороны автоперевозчиков. «До конца года мы ожидаем рост тарифов дополнительно минимум на 15%. При этом на рынке перевозок по-прежнему будет наблюдаться определенный дефицит».
#автоперевозки #логистика
@otransrb
Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%. Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов.
По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, количество заявок на автомобильные грузоперевозки в третьем квартале увеличилилось на 12% ко второму кварталу и на 60% год к году. В ряде регионов РФ наблюдается кратный рост.
Руководитель направления по взаимодействию с отраслевыми и инфраструктурными организациями ГК «Деловые линии» Евгений Уткин говорит, что за девять месяцев грузооборот увечился на 23%, прирост в третьем квартале составил 4,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По его словам, активно развивается сегмент доставки в маркетплейсы. Доставка в торговые сети тоже показывает стабильный рост — на 34% за девять месяцев. Также он отмечает активное развитие автомобильных перевозок на Дальнем Востоке и в Сибири и рост спроса на автодоставку на юге России в связи с закрытием аэропортов.
Но предложение не успевает за ростом спроса. Основатель ATI.SU Святослав Вильде рассказывает, что еще два-три года назад стандартное соотношение между количеством размещенных на ATI.SU грузов и машин, готовых их перевезти, было максимум два к одному. «Теперь это в среднем три-четыре, а иногда и пять к одному, то есть желающих отправить груз гораздо больше, чем исполнителей, готовых его перевезти»,— отмечает он.
Рост спроса уже отразился на ставках, отмечают в ATI.SU: внутри России они выросли на 15,5% за квартал и на 41,1% за год.
«Несомненно, дефицит предложения, обусловленный нехваткой водителей, запчастей и транспортных средств, в первую очередь оказывает влияние на рост стоимости перевозки,— говорит Маргарита Табунова.— Дополнительно повлияли рост стоимости топлива, отмена скидок, рост курса валют и изменение ставки рефинансирования». За год тарифы уже выросли в среднем на 40%, отмечает она, «и, к сожалению, могут продолжить рост в ноябре-декабре». Руководитель направления международных автоперевозок Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко оценивает рост тарифов в 30–40%.
Директор по развитию бизнеса SOTA Logistic Игорь Чернышев также отмечает продолжение роста тарифов на фоне дефицита предложения со стороны автоперевозчиков. «До конца года мы ожидаем рост тарифов дополнительно минимум на 15%. При этом на рынке перевозок по-прежнему будет наблюдаться определенный дефицит».
#автоперевозки #логистика
@otransrb
Кладбище городских автобусов нашли в Волгограде
Жители Волгограда показали гараж, в котором находятся городские автобусы — состояние общественного транспорта оставляет желать лучшего.
Видео было опубликовано в группе во «Вконтакте» «Кировский район Волгоград» - автор пожелал остаться анонимным. Съемки велись на территории гаражей, где находятся городские автобусы. Состояние многих единиц транспорта оставляет желать лучшего: разбитые стекла, вырванные двери, помятые бока.
- Почему нет на линии автобусов? Потому и нет. Такие вот тачки у нас модные в гараже все стоят. Все исправные, все надежные, все бомбовские, есть, на чем отъездить. Нормально, что. Тут вообще что-то положены, камни поставлены. Вот тачка — огонь, полгода стоит расфигаченная. Тут хороши машины — новые, модные, после ударов, - поделился автор видео.
По словам автора видео, многие жители возмущаются тем, с каким интервалом ходят автобусы, но немногие знают в каком они техническом состоянии. Так, 10 октября в течение дня интервал ожидания автобусов № 77 составлял несколько часов.
#волгоград #транспортнаяреформа
@otransrb
Жители Волгограда показали гараж, в котором находятся городские автобусы — состояние общественного транспорта оставляет желать лучшего.
Видео было опубликовано в группе во «Вконтакте» «Кировский район Волгоград» - автор пожелал остаться анонимным. Съемки велись на территории гаражей, где находятся городские автобусы. Состояние многих единиц транспорта оставляет желать лучшего: разбитые стекла, вырванные двери, помятые бока.
- Почему нет на линии автобусов? Потому и нет. Такие вот тачки у нас модные в гараже все стоят. Все исправные, все надежные, все бомбовские, есть, на чем отъездить. Нормально, что. Тут вообще что-то положены, камни поставлены. Вот тачка — огонь, полгода стоит расфигаченная. Тут хороши машины — новые, модные, после ударов, - поделился автор видео.
По словам автора видео, многие жители возмущаются тем, с каким интервалом ходят автобусы, но немногие знают в каком они техническом состоянии. Так, 10 октября в течение дня интервал ожидания автобусов № 77 составлял несколько часов.
#волгоград #транспортнаяреформа
@otransrb
Пять российских самолетов подали сигналы тревоги
Пять пассажирских самолетов подали сигналы тревоги, находясь в полете над территорией России, сообщает ТАСС со ссылкой на авиационные службы.
По данным служб, код ответчика «Общая тревога» выставили на трех рейсах — Череповец — Москва, Самара — Санкт-Петербург и Петрозаводск — Москва.
Затем сигналы тревоги подали также рейсы Петрозаводск — Санкт-Петербург и Сабетта (поселок в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. — прим. ред.) — Москва.
#авия #тревога #самолет
@otransrb
Пять пассажирских самолетов подали сигналы тревоги, находясь в полете над территорией России, сообщает ТАСС со ссылкой на авиационные службы.
По данным служб, код ответчика «Общая тревога» выставили на трех рейсах — Череповец — Москва, Самара — Санкт-Петербург и Петрозаводск — Москва.
Затем сигналы тревоги подали также рейсы Петрозаводск — Санкт-Петербург и Сабетта (поселок в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. — прим. ред.) — Москва.
#авия #тревога #самолет
@otransrb
Во Владимире водителям общественного транспорта поднимут зарплату
Сделать это пообещал глава 33 региона Александр Авдеев.
Губернатор Владимирской области, Александр Авдеев, сообщил, что проект комплексной схемы организации транспортного обслуживания хоть и готов, да не совсем – его вернули на доработку.
Пока главная проблема здесь – острый кадровый голод. Не хватает и кондукторов, и водителей.
Авдеев предположил, что справиться с проблемой поможет увеличение зарплат.
А вот за частными перевозчиками хотят усилить контроль. И если в этом плане будут сохраняться нарекания, то маршруты перейдут городскому "Владимирпассажиртрансу".
#владимир
@otransrb
Сделать это пообещал глава 33 региона Александр Авдеев.
Губернатор Владимирской области, Александр Авдеев, сообщил, что проект комплексной схемы организации транспортного обслуживания хоть и готов, да не совсем – его вернули на доработку.
Пока главная проблема здесь – острый кадровый голод. Не хватает и кондукторов, и водителей.
Авдеев предположил, что справиться с проблемой поможет увеличение зарплат.
А вот за частными перевозчиками хотят усилить контроль. И если в этом плане будут сохраняться нарекания, то маршруты перейдут городскому "Владимирпассажиртрансу".
#владимир
@otransrb
В Новороссийске пассажиры маршруток считают время их ожидания и ходят в рейды
Темнеет уже довольно рано, люди хотят вечером без проблем уехать домой. А стоять на остановках подолгу уже и прохладно. Вот почему очень важно своевременно попасть в теплую маршрутку. Но, по всей видимости, и водители тоже хотят домой пораньше.
«Второй день подряд с общественностью Новороссийска проверяем вечерние графики работы общественного транспорта в направлении Борисовки, Кирилловки и Гайдука. Это маршруты 8, 8а, 8м, 15а, 22 и 22м. По маршрутам 8, 22 и 22м жителей интересовал промежуток времени с 17 до 20.00. Поступали нарекания, что дети не могут уехать домой после занятий. На данный момент ситуация стабилизировалась. По маршрутам 8а и 18 дал поручение разобраться и увеличить количество дежурных машин», — сообщил о результатах работы заместитель главы города Александр Яменсков.
Как выяснилось, жалобы пассажиров, их острые сигналы с разных остановок были небезпочвенны. Четко работали и не пытались пораньше улизнуть с маршрута водители маршрута №8.
А вот на маршруте №15 А есть проблема. И связана она не с ленью водителей, а с их нехваткой. Сейчас специалисты Управления транспорта работают над тем, как составить оптимальное расписание.
Также пассажирам напомнили, что посадка в транспорт должна быть строго на остановках. Была замечена такая тенденция, что маршрутки, которые едут от остановки «ул. 8-ая Гвардейская» в Мысхако, нередко забирают пассажиров вне зоны остановочной зоны. За такую вольницу, к слову, можно поплатиться штрафом – 3 тысячи рублей.
#новороссийск #общественность #маршрутка #проверка
@otransrb
Темнеет уже довольно рано, люди хотят вечером без проблем уехать домой. А стоять на остановках подолгу уже и прохладно. Вот почему очень важно своевременно попасть в теплую маршрутку. Но, по всей видимости, и водители тоже хотят домой пораньше.
«Второй день подряд с общественностью Новороссийска проверяем вечерние графики работы общественного транспорта в направлении Борисовки, Кирилловки и Гайдука. Это маршруты 8, 8а, 8м, 15а, 22 и 22м. По маршрутам 8, 22 и 22м жителей интересовал промежуток времени с 17 до 20.00. Поступали нарекания, что дети не могут уехать домой после занятий. На данный момент ситуация стабилизировалась. По маршрутам 8а и 18 дал поручение разобраться и увеличить количество дежурных машин», — сообщил о результатах работы заместитель главы города Александр Яменсков.
Как выяснилось, жалобы пассажиров, их острые сигналы с разных остановок были небезпочвенны. Четко работали и не пытались пораньше улизнуть с маршрута водители маршрута №8.
А вот на маршруте №15 А есть проблема. И связана она не с ленью водителей, а с их нехваткой. Сейчас специалисты Управления транспорта работают над тем, как составить оптимальное расписание.
Также пассажирам напомнили, что посадка в транспорт должна быть строго на остановках. Была замечена такая тенденция, что маршрутки, которые едут от остановки «ул. 8-ая Гвардейская» в Мысхако, нередко забирают пассажиров вне зоны остановочной зоны. За такую вольницу, к слову, можно поплатиться штрафом – 3 тысячи рублей.
#новороссийск #общественность #маршрутка #проверка
@otransrb
Разработку вёл Московский институт теплотехники.
Основные характеристики новых 5-вагонных поездов:
-Длина состава - 32,5 м
-Длина головного вагона - 7 м
-Длина пассажирского вагона - 5,5 м
-Количество сидячих мест в вагоне - 16
-Максимальное количество пассажиров в вагоне, включая сидячие места - 50
-Общее число пассажиров в составе - 250
-Максимальная конструкционная скорость - 80 км/ч
-Средняя скорость движения по трассе - 30-60 км/ч
-Время разгона порожнего состава до скорости 43,2
км/ч - 20 секунд
-Срок эксплуатации - 20 лет.
И всё же, переделка монорельса в трамвай выглядит более дешёвой и оправданной идеей. Переделать эстакаду монорельса над D3 в трамвайную и она была бы важным связующим звеном для трамвайной системы Москвы.
@makemetrobetter
#москва #метро #поезд
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотные трамвайные вагоны начнут тестировать в Петербурге
По поручению президента России в Петербурге планомерно обновляют городской общественный транспорт и проводят модернизацию сопутствующей инфраструктуры. Кроме того, скоро в городе на Неве начнут тестировать беспилотные трамвайные вагоны. Об этом сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков.
– Посетил парк №7 и ознакомился с ходом работ по его реконструкции. Площадке почти 100 лет и такие масштабные работы здесь проводятся впервые, – уточнил чиновник.
Он отметил, что уже завершился первый этап реконструкции из пяти. Полностью восстановили цех ремонта подвижного состава, обновили рельсовое хозяйство и станочное оборудование. Кстати, новое оборудование произвели на петербургском предприятии. По словам вице-губернатора, оно ничем не уступает зарубежным аналогам. На время реконструкции полностью сохраняют выпуск вагонов на линию. Завершить ремонт планируют в четвертом квартале 2024 года, после чего парк полностью автоматизируют.
#спб #питер #трамвай
@otransrb
По поручению президента России в Петербурге планомерно обновляют городской общественный транспорт и проводят модернизацию сопутствующей инфраструктуры. Кроме того, скоро в городе на Неве начнут тестировать беспилотные трамвайные вагоны. Об этом сообщил вице-губернатор Северной столицы Кирилл Поляков.
– Посетил парк №7 и ознакомился с ходом работ по его реконструкции. Площадке почти 100 лет и такие масштабные работы здесь проводятся впервые, – уточнил чиновник.
Он отметил, что уже завершился первый этап реконструкции из пяти. Полностью восстановили цех ремонта подвижного состава, обновили рельсовое хозяйство и станочное оборудование. Кстати, новое оборудование произвели на петербургском предприятии. По словам вице-губернатора, оно ничем не уступает зарубежным аналогам. На время реконструкции полностью сохраняют выпуск вагонов на линию. Завершить ремонт планируют в четвертом квартале 2024 года, после чего парк полностью автоматизируют.
#спб #питер #трамвай
@otransrb
Резонансный проект указа об автомобильных перевозках пассажиров, который может здорово перетряхнуть рынок такси и маршруток в Беларуси, готовится к принятию.
Планируемые новшества коснутся буквально всех – от компаний-перевозчиков и водителей до обычных пассажиров.
Ключевая миссия нововведений – очистить рынок такси и маршруток от недобросовестных перевозчиков. Для этого будет создан единый реестр, куда включат сведения обо всех компаниях, осуществляющих нерегулярные перевозки, транспортных средствах, диспетчерах и даже водителях. Участники рынка сходятся во мнении, что, с одной стороны, это упорядочит сферу и обяжет перевозчиков соблюдать определенные правила, с другой – тарифы на поездки вырастут в разы, что непременно отразится на кошельках белорусов. И совершенно ясно одно: рынок такси, который мы все знали, уже не будет прежним.
Как предлагается изменить рынок?
Самые резонансные пункты, которые в случае принятия документа станут законными требованиями:
1.появится реестр, который будет буквально поштучно учитывать всех участников рынка;
2.иностранные компании-перевозчики должны создать юридические лица в Беларуси, чтобы работать дальше;
3.в каждом автомобиле установят камеры видеонаблюдения. Внесение в реестр будет платным. За каждое транспортное средство нужно будет заплатить две базовые величины.
#беларусь #закон #такси
@otransrb
Планируемые новшества коснутся буквально всех – от компаний-перевозчиков и водителей до обычных пассажиров.
Ключевая миссия нововведений – очистить рынок такси и маршруток от недобросовестных перевозчиков. Для этого будет создан единый реестр, куда включат сведения обо всех компаниях, осуществляющих нерегулярные перевозки, транспортных средствах, диспетчерах и даже водителях. Участники рынка сходятся во мнении, что, с одной стороны, это упорядочит сферу и обяжет перевозчиков соблюдать определенные правила, с другой – тарифы на поездки вырастут в разы, что непременно отразится на кошельках белорусов. И совершенно ясно одно: рынок такси, который мы все знали, уже не будет прежним.
Как предлагается изменить рынок?
Самые резонансные пункты, которые в случае принятия документа станут законными требованиями:
1.появится реестр, который будет буквально поштучно учитывать всех участников рынка;
2.иностранные компании-перевозчики должны создать юридические лица в Беларуси, чтобы работать дальше;
3.в каждом автомобиле установят камеры видеонаблюдения. Внесение в реестр будет платным. За каждое транспортное средство нужно будет заплатить две базовые величины.
#беларусь #закон #такси
@otransrb
Госэкспертиза одобрила дальнейшее обновление троллейбусной инфраструктуры Челябинска
Проекты по строительству двух троллейбусных депо и новой контактной сети, а также по обновлению тяговых подстанций в Челябинске получили одобрение госэкспертизы. Основные строительно-монтажные работы планируется завершить до конца 2024 года.
Планируется, что в двух депо будут созданы участки и помещения для обслуживания, ремонта и бесконтактной мойки троллейбусов, а также кабинеты для предрейсового медицинского осмотра водителей.
Преобразование переменного тока, поступающего из энергосистемы, в постоянный ток, который подается в контактную сеть для питания троллейбусов, происходит на тяговых подстанциях, большинство из которых сильно устарели. Чтобы обеспечить бесперебойное электроснабжение контактных сетей, 24 устаревшие тяговые подстанции будут модернизированы, еще в трех полностью поменяют оборудование. Кроме того, в Челябинске построят еще три дополнительные тяговые подстанции.
#челябинск #троллейбус #транспортнаяреформа
@otransrb
Проекты по строительству двух троллейбусных депо и новой контактной сети, а также по обновлению тяговых подстанций в Челябинске получили одобрение госэкспертизы. Основные строительно-монтажные работы планируется завершить до конца 2024 года.
Планируется, что в двух депо будут созданы участки и помещения для обслуживания, ремонта и бесконтактной мойки троллейбусов, а также кабинеты для предрейсового медицинского осмотра водителей.
Преобразование переменного тока, поступающего из энергосистемы, в постоянный ток, который подается в контактную сеть для питания троллейбусов, происходит на тяговых подстанциях, большинство из которых сильно устарели. Чтобы обеспечить бесперебойное электроснабжение контактных сетей, 24 устаревшие тяговые подстанции будут модернизированы, еще в трех полностью поменяют оборудование. Кроме того, в Челябинске построят еще три дополнительные тяговые подстанции.
#челябинск #троллейбус #транспортнаяреформа
@otransrb