Приведённые изданием The Wall Street Journal данные американского экологического ведомства EPA позволяют судить, что за период с 2012 по 2022 годы максимальный запас хода продаваемых в США электромобилей вырос в два раза, а средний показатель вырос примерно в три раза. К слову, за верхнюю границу взяты паспортные показатели седана Lucid Air, который предлагает пробег без подзарядки на дистанцию до 832 км по циклу EPA.
#западнампоможет #электромобиль #эксплуатация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый аккумуляторный электрический грузовик Mercedes-Benz для дальних перевозок готов. Mercedes-Benz Trucks представит серийную версию существующего eActros LongHaul 10 октября 2023 года в качестве мировой премьеры с новым дизайном под названием eActros 600. Обозначение 600 происходит от емкости аккумулятора, измеренной в киловатт-часах, как и кейс с моделями eActros 300/400 для дистрибуции. Высокая емкость аккумуляторной батареи в сочетании с новой, особенно эффективной электрической ведущей осью, разработанной производителем, позволяет проехать около 500 километров без подзарядки.
Премьера Mercedes-Benz eActros 600 состоится в октябре.
#западнампоможет #электрокар #грузовик
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В данном случае на $250 выросла стоимость базовой версии электромобиля, который в США предлагается только в двухмоторном исполнении с полным приводом. Машина с расчётным запасом хода 446 км по циклу EPA оценивается в $47 740. Стоимость прочих версий кроссовера не изменилась, версия Long Range с увеличенным до 528 км запасом хода оценивается в $50 490, а версия Performance с улучшенными динамическими характеристиками стоит $54 490.
Высокая гибкость ценовой политики Tesla, как ранее пояснял глава компании Илон Маск (Elon Musk), объясняется практикой прямых продаж без участия дилеров.
#западнампоможет #тесла #электрокар
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Проект одобрен министерством транспорта и общественных работ страны, на очереди его согласование с муниципалитетами. Сейчас консорциуму 3 Eses, в который также входят местные компании Saceem и Stiler, поручено провести ТЭО строительства линии протяженностью 35 км с 33 остановками. Она должна связать столицу страны Монтевидео с городом Эль-Пинар. Также проект предусматривает создание нескольких депо. Объем инвестиций оценивается в $500 млн, реализация планируется по концессионной схеме с оплатой в течение 25-30 лет. Потребность в подвижном составе для проекта пока не раскрывается.
Ранее Stadler поставила 12 трамваев «Метелица» в боливийскую Кочабамбу. В Уругвае швейцарский производитель сейчас реализует контракт на 7 грузовых тепловозов EURO4001. @rollingstock
Фото: Гкъоэ Къху/transphoto
#западнампоможет #трамвай #уругвай
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Сан-Франциско сервис по перевозке пассажиров на электролётах силами компании United Airlines будет запущен к 2026 году.
Стартапы по всему миру сейчас пытаются поднять лёгкий пассажирский транспорт в воздух и оснастить его электротягой, но на пути введения его в эксплуатацию стоят серьёзные регуляторные препятствия.
Данная услуга будет предоставляться указанной авиакомпанией при поддержке производителя соответствующих летательных аппаратов — Eve Air Mobility, который является дочерней компанией Embraer. Первая модель этого стартапа, который в прошлом сентябре уже получил инвестиции от United Airlines в размере $15 млн, способна перевозить по воздуху до четырёх пассажиров с багажом на расстояние до 100 км. При этом такая перевозка оказывается на 600 % дешевле по сравнению с использованием традиционных вертолётов на ископаемом топливе, а по сравнению с поездкой на машине с ДВС обеспечивает снижение вредных выбросов в атмосферу на 80 %.
#аэротакси #западнампоможет
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В США планируют приступить к выпуску беспилотных тележек на комбинированном ходу
Проект будет реализовываться стартапом GEGI совместно с производственной компанией Bart. Выпуск первых 10 «бета-версий» планируется начать этим летом на заводе Bart в Стоктоне после согласования финального проекта тележек. Их тестирование будет проходить на железнодорожной линии PVJR в штате Вашингтон. Выйти на коммерческое производство GEGI рассчитывает к 2029 году.
Разрабатываемые под брендом Glīd тележки с аккумуляторной тягой будут подкатываться под полуприцеп или контейнер (под шкворень и под заднюю ось) и будут иметь возможность приподнимать перевозимый груз. Заявляется, что они будут управляться операторами из командного центра и смогут курсировать на рельсовом ходу со скоростью до 130 км/ч.
Подобный проект есть у другого стартапа из США – Parallel Systems. Их тележки для перевозки контейнеров с автономным ходом до 800 км тестируются с 2022 года.@rollingstock
Визуализация: GEGI
#западнампоможет #беспилотнаятележка
@otransrb
Проект будет реализовываться стартапом GEGI совместно с производственной компанией Bart. Выпуск первых 10 «бета-версий» планируется начать этим летом на заводе Bart в Стоктоне после согласования финального проекта тележек. Их тестирование будет проходить на железнодорожной линии PVJR в штате Вашингтон. Выйти на коммерческое производство GEGI рассчитывает к 2029 году.
Разрабатываемые под брендом Glīd тележки с аккумуляторной тягой будут подкатываться под полуприцеп или контейнер (под шкворень и под заднюю ось) и будут иметь возможность приподнимать перевозимый груз. Заявляется, что они будут управляться операторами из командного центра и смогут курсировать на рельсовом ходу со скоростью до 130 км/ч.
Подобный проект есть у другого стартапа из США – Parallel Systems. Их тележки для перевозки контейнеров с автономным ходом до 800 км тестируются с 2022 года.@rollingstock
Визуализация: GEGI
#западнампоможет #беспилотнаятележка
@otransrb
В США введена в эксплуатацию первая беспилотная линия метро с поездами Hitachi Rail
В Гонолулу открыт первый участок линии облегченного метрополитена Skyline протяженностью 17,7 км с 9 станциями, на которых установлены платформенные двери. По нему начал курсировать парк из 20 четырехвагонных поездов Hitachi Rail с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
Каждый четырехвагонный состав длиной 78 м может перевозить 800 пассажиров, включая 144 места для сидения. В поездах предусмотрены места для велосипедов, досок для серфинга, инвалидных колясок и багажа. Также они оснащены 12 дверьми с каждой стороны вагона и межвагонными переходами. Максимальная рабочая скорость составляет 105 км/ч.@rollingstock
#западнампоможет #сша #метро
@otransrb
В Гонолулу открыт первый участок линии облегченного метрополитена Skyline протяженностью 17,7 км с 9 станциями, на которых установлены платформенные двери. По нему начал курсировать парк из 20 четырехвагонных поездов Hitachi Rail с наивысшим уровнем автоматизации GoA4.
Каждый четырехвагонный состав длиной 78 м может перевозить 800 пассажиров, включая 144 места для сидения. В поездах предусмотрены места для велосипедов, досок для серфинга, инвалидных колясок и багажа. Также они оснащены 12 дверьми с каждой стороны вагона и межвагонными переходами. Максимальная рабочая скорость составляет 105 км/ч.@rollingstock
#западнампоможет #сша #метро
@otransrb
Volkswagen Group of America тестирует автономные фургоны ID.Buzz
VW планирует выпустить автономные автомобили на улицы Остина, штат Техас, в конце этого месяца. Компания впервые реализует подобный проект в США.
Всего десять единиц VW ID. Buzz с технологией автономного вождения будет внедряться в эксплуатационную деятельность. Испытания в Германии, скорее всего, начнутся в то же время. В этом случае автомобили передвигаются полностью без водителя. Но в тестах VW ID.Buzz за рулем останется супервайзер.
Испытания будут продолжаться до 2026 года, когда планируется выпустить на дороги беспилотные электромобили. До тех пор испытательный парк в Техасе будет продолжать расти, и проект будет расширен до четырех других американских городов.
#западнампоможет #испытания #фургон #vw
@otransrb
VW планирует выпустить автономные автомобили на улицы Остина, штат Техас, в конце этого месяца. Компания впервые реализует подобный проект в США.
Всего десять единиц VW ID. Buzz с технологией автономного вождения будет внедряться в эксплуатационную деятельность. Испытания в Германии, скорее всего, начнутся в то же время. В этом случае автомобили передвигаются полностью без водителя. Но в тестах VW ID.Buzz за рулем останется супервайзер.
Испытания будут продолжаться до 2026 года, когда планируется выпустить на дороги беспилотные электромобили. До тех пор испытательный парк в Техасе будет продолжать расти, и проект будет расширен до четырех других американских городов.
#западнампоможет #испытания #фургон #vw
@otransrb
Вслед за роботакси в Сан-Франциско запустили маршрутки с автопилотом
Не прошло и недели после того, как власти Калифорнии одобрили в Сан-Франциско полноценную коммерческую эксплуатацию служб роботакси, как было принято решение пустить по городу беспилотные мини-автобусы — реализации проекта не помешали даже некоторые проблемы, которые за это время создали машины без водителя.
Беспилотные и бесплатные автобусы будут курсировать не по основной, «материковой» части города, а по искусственному острову Трежер-Айленд, расположенному в бухте Сан-Франциско — раньше здесь располагалась база ВМС США. Автобусу выделен фиксированный маршрут «Петля» (Loop) — он включает семь остановок и соединяет жилые районы с магазинами и общественными центрами. На острове проживают около 2000 человек.
Полностью электрическое транспортное средство лишено штатного водительского места и рулевого колеса, но в целях безопасности в салоне всегда будет присутствовать сопровождающий, который сможет перехватить управление. Услуги перевозок предлагаются в рамках пилотной программы и оплачиваются за счёт гранта — программа призвана оценить возможности беспилотных машин в структуре общественного транспорта.
#западнампоможет #такси #автобус #роботакси
@otransrb
Не прошло и недели после того, как власти Калифорнии одобрили в Сан-Франциско полноценную коммерческую эксплуатацию служб роботакси, как было принято решение пустить по городу беспилотные мини-автобусы — реализации проекта не помешали даже некоторые проблемы, которые за это время создали машины без водителя.
Беспилотные и бесплатные автобусы будут курсировать не по основной, «материковой» части города, а по искусственному острову Трежер-Айленд, расположенному в бухте Сан-Франциско — раньше здесь располагалась база ВМС США. Автобусу выделен фиксированный маршрут «Петля» (Loop) — он включает семь остановок и соединяет жилые районы с магазинами и общественными центрами. На острове проживают около 2000 человек.
Полностью электрическое транспортное средство лишено штатного водительского места и рулевого колеса, но в целях безопасности в салоне всегда будет присутствовать сопровождающий, который сможет перехватить управление. Услуги перевозок предлагаются в рамках пилотной программы и оплачиваются за счёт гранта — программа призвана оценить возможности беспилотных машин в структуре общественного транспорта.
#западнампоможет #такси #автобус #роботакси
@otransrb
Беспилотный автомобиль Cruise застрял в свежем бетоне в Сан-Франциско: вопросы безопасности
В Сан-Франциско произошел необычный инцидент с участием беспилотного автомобиля компании Cruise, поддерживаемой General Motors. Автомобиль с искусственным интеллектом внезапно застрял во влажном бетоне, вызвав новые опасения относительно безопасности таких транспортных средств.
Случай произошел вскоре после того, как Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии разрешила Cruise и Waymo расширить свои коммерческие услуги по перевозке пассажиров в Сан-Франциско.
Местный житель Пол Харви стал свидетелем инцидента и поделился фотографией с изданием San Francisco Gate. Он выразил свое удивление инцидентом: "Машина думает, что это дорога, но это не так, потому что у нее нет мозга, и она не может понять, что это свежезалитый бетон". В момент происшествия в автомобиле не было пассажиров.
Сотрудники Cruise быстро прибыли на место и извлекли автомобиль из бетона до его затвердевания. Ответ на вопрос о том, как автомобиль с искусственным интеллектом оказался в такой ситуации, от компании пока не последовало.
Этот случай стал одним из ряда недавних происшествий, вызвавших тревогу в отношении безопасности автономных автомобилей в Сан-Франциско, уточняет Digitaltrends. В другом случае сообщалось о том, что беспилотные автомобили создавали пробки в районе Норт-Бич во время музыкального фестиваля Outside Lands. Они вставали на перекрестках с включенной аварийной сигнализацией. Cruise признала проблему и извинилась за недоразумение.
#западнампоможет #беспилотник #происшествие
@otransrb
В Сан-Франциско произошел необычный инцидент с участием беспилотного автомобиля компании Cruise, поддерживаемой General Motors. Автомобиль с искусственным интеллектом внезапно застрял во влажном бетоне, вызвав новые опасения относительно безопасности таких транспортных средств.
Случай произошел вскоре после того, как Комиссия по коммунальным услугам Калифорнии разрешила Cruise и Waymo расширить свои коммерческие услуги по перевозке пассажиров в Сан-Франциско.
Местный житель Пол Харви стал свидетелем инцидента и поделился фотографией с изданием San Francisco Gate. Он выразил свое удивление инцидентом: "Машина думает, что это дорога, но это не так, потому что у нее нет мозга, и она не может понять, что это свежезалитый бетон". В момент происшествия в автомобиле не было пассажиров.
Сотрудники Cruise быстро прибыли на место и извлекли автомобиль из бетона до его затвердевания. Ответ на вопрос о том, как автомобиль с искусственным интеллектом оказался в такой ситуации, от компании пока не последовало.
Этот случай стал одним из ряда недавних происшествий, вызвавших тревогу в отношении безопасности автономных автомобилей в Сан-Франциско, уточняет Digitaltrends. В другом случае сообщалось о том, что беспилотные автомобили создавали пробки в районе Норт-Бич во время музыкального фестиваля Outside Lands. Они вставали на перекрестках с включенной аварийной сигнализацией. Cruise признала проблему и извинилась за недоразумение.
#западнампоможет #беспилотник #происшествие
@otransrb
В Калифорнии инициировали закупку высокоскоростных поездов со скоростью 350 км/ч
Управление высокоскоростных железных дорог американского штата CHSRA планирует провести тендер в два этапа. С августа по ноябрь будет организован квалификационный отбор. Затем CHSRA сформирует шорт-лист потенциальных участников, и в первом квартале 2024 года опубликует запрос предложений.
К закупке предполагаются 6 поездов для движения с макс. скоростью 350 км/ч. Первые два прототипа должны быть готовы в 2028 году. Остальные CHSRA рассчитывает получить к концу 2030 года. Тендер также будет включать 30-летнее обслуживание, эксплуатацию двух депо и центра сертификации.
Перспективный подвижной состав планируется запустить на линии ВСМ Мерсед – Бейкерсфилд протяженностью 273,6 км. Сейчас она находится на этапе строительства, в перспективе может стать частью линии Сан-Франциско – Лос-Анджелес. Стоит отметить, что проект ВСМ в Калифорнии находится в проработке уже более четверти века. @rollingstock
Графика: CHSRA
#поезд #западнампоможет
@otransrb
Управление высокоскоростных железных дорог американского штата CHSRA планирует провести тендер в два этапа. С августа по ноябрь будет организован квалификационный отбор. Затем CHSRA сформирует шорт-лист потенциальных участников, и в первом квартале 2024 года опубликует запрос предложений.
К закупке предполагаются 6 поездов для движения с макс. скоростью 350 км/ч. Первые два прототипа должны быть готовы в 2028 году. Остальные CHSRA рассчитывает получить к концу 2030 года. Тендер также будет включать 30-летнее обслуживание, эксплуатацию двух депо и центра сертификации.
Перспективный подвижной состав планируется запустить на линии ВСМ Мерсед – Бейкерсфилд протяженностью 273,6 км. Сейчас она находится на этапе строительства, в перспективе может стать частью линии Сан-Франциско – Лос-Анджелес. Стоит отметить, что проект ВСМ в Калифорнии находится в проработке уже более четверти века. @rollingstock
Графика: CHSRA
#поезд #западнампоможет
@otransrb
Британские автомобилисты устали от дорожных камер
За полгода в Лондоне повреждено или похищено почти 800 устройств наблюдения
В Лондоне резко возросло число правонарушений, связанных с дорожными камерами. За один только сентябрь повреждено или украдено почти 300 устройств. Так лондонцы протестуют против того, что власти отслеживают старые автомобили с бензиновыми двигателями и взимают с них за проезд по городу £12,5 в сутки.
К сентябрю в Большом Лондоне были установлены почти 2700 дорожных камер для отслеживания старых транспортных средств. И, по подсчетам The Daily Telegraph, почти каждая пятая из них была выведена из строя. Управление транспортной системой Лондона называет вандализм «неприемлемым» и предупреждает, что сообщает обо всех случаях повреждения или похищения оборудования в полицию. Между тем лондонская полиция отмечает, что расследование случаев поломки или похищения дорожных камер «отнимает значительные ресурсы». К настоящему моменту были арестованы только два человека, уголовные обвинения предъявлены одному из них.
#западнампоможет #лондон #камера
@otransrb
За полгода в Лондоне повреждено или похищено почти 800 устройств наблюдения
В Лондоне резко возросло число правонарушений, связанных с дорожными камерами. За один только сентябрь повреждено или украдено почти 300 устройств. Так лондонцы протестуют против того, что власти отслеживают старые автомобили с бензиновыми двигателями и взимают с них за проезд по городу £12,5 в сутки.
К сентябрю в Большом Лондоне были установлены почти 2700 дорожных камер для отслеживания старых транспортных средств. И, по подсчетам The Daily Telegraph, почти каждая пятая из них была выведена из строя. Управление транспортной системой Лондона называет вандализм «неприемлемым» и предупреждает, что сообщает обо всех случаях повреждения или похищения оборудования в полицию. Между тем лондонская полиция отмечает, что расследование случаев поломки или похищения дорожных камер «отнимает значительные ресурсы». К настоящему моменту были арестованы только два человека, уголовные обвинения предъявлены одному из них.
#западнампоможет #лондон #камера
@otransrb
В Северной Америке продолжаются работы по внедрению водородных поездов
Так, в Канаде завершилась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint. Двухвагонный состав с середины июня до конца сентября курсировал по туристической линии протяженностью 80 км. Заявляется, что за это время он преодолел почти 10,7 тыс. км пробега и перевез более 10 тыс. пассажиров. Применение водородной тяги позволило не расходовать 8,4 л дизельного топлива и предотвратить попадание в атмосферу 22 т CO2. Окончательный отчет для властей Канады будет готов в начале 2024 года. Страна пока не заказывала данный подвижной состав.
В свою очередь впервые в США на выставке APTA Expo был показан водородный поезд Stadler FLIRT H2, который планируется ввести в эксплуатацию в следующем году. Заказчик – транспортная администрация округа Сан-Бернардино SBCTA – ожидает получения еще 4 таких машин.
@rollingstock
Фото: Alstom, SBCTA
#западнампоможет #поезд #наводороде
@otransrb
Так, в Канаде завершилась опытная коммерческая эксплуатация водородного поезда Alstom Coradia iLint. Двухвагонный состав с середины июня до конца сентября курсировал по туристической линии протяженностью 80 км. Заявляется, что за это время он преодолел почти 10,7 тыс. км пробега и перевез более 10 тыс. пассажиров. Применение водородной тяги позволило не расходовать 8,4 л дизельного топлива и предотвратить попадание в атмосферу 22 т CO2. Окончательный отчет для властей Канады будет готов в начале 2024 года. Страна пока не заказывала данный подвижной состав.
В свою очередь впервые в США на выставке APTA Expo был показан водородный поезд Stadler FLIRT H2, который планируется ввести в эксплуатацию в следующем году. Заказчик – транспортная администрация округа Сан-Бернардино SBCTA – ожидает получения еще 4 таких машин.
@rollingstock
Фото: Alstom, SBCTA
#западнампоможет #поезд #наводороде
@otransrb