Губернатор Саратовской области попросил финансирование на новые трамваи у Президента

Роман Бусаргин отметил, что по проекту скоростного трамвая запланирована покупка 71 трамвайного вагона (разной длины - ред.). 5 вагонов поставят по программе БКАД, ещё 6 - вместо электробусов. По остальным 60 вопрос остается открытым.

Р. Бусаргин: «На сегодняшний момент в рамках Вашего решения по использованию денежных средств ФНБ мы получили соответствующий грант, с ВЭБом работаем и больше чем на 17 миллиардов модернизируем трамвайную сеть – 67 километров. Пассажиропоток составит более девяти миллионов человек в год, снижение по личному транспорту подразумевается порядка 30 процентов, увеличение скорости движения… Здесь я хотел обратиться и попросить Вашей поддержки в отношении замены подвижного состава – она не вошла в состав проекта. Из 71 единицы (планируемых, разной составными - ред.) по шести на сегодняшний момент у нас вопросы урегулированы, пять удалось включить в программу безопасных и качественных автомобильных дорог, по шести мы сейчас решаем в рамках перераспределения субсидий, которые нам пришли на электробусы, а по 60 с суммой на 8 миллиардов рублей у меня вопрос остаётся нерешённым. Тот парк, который есть, – 196 единиц, на сегодняшний момент полностью себя исчерпал. Хотел бы попросить Вашей поддержки в рамках трёхгодичного цикла с учётом большого финансирования».

Я все правильно понимаю, что в Саратове на деньги выделенные на электробусы закупают трамваи? Мыльный пузырь лопнул, или люди в сознание пришли, или…??.)

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Свердловская область получит 1,5 млрд рублей на покупку 330 автобусов

Свердловская область под руководством губернатора Евгения Куйвашева получит значительные инвестиции для обновления автобусного парка, что станет значимым шагом в улучшении городского и междугороднего общественного транспорта. Благодаря усилиям губернатора, регион получит финансирование в размере 1,5 миллиарда рублей, которые будут направлены на покупку 330 новых автобусов.

Часть выделенных средств будет предоставлена 14 муниципалитетам в качестве субсидий на условиях софинансирования для приобретения автобусов. Это будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры в различных районах области. Среди получателей субсидий на приобретение автобусов входят такие города, как Екатеринбург, Нижний Тагил, Арти, Каменск-Уральский, Ивдель, Ирбит, Талица, Волчанск, Сысерть, Арамиль, Красноуральск, Краснотурьинск, Карпинск, Североуральск.

#субсидия #автобус #свердловскаяобласть

@otransrb

Проектирование метро на юго-западе Петербурга уперлось в подземный плывун

Метро до «Сосновой Поляны» сначала долго шло к проектированию, а теперь его предлагают двигать. Осталось убедить чиновников, что строиться в подземных долинах — так себе вариант.

В середине июня из комитета по развитию транспортной инфраструктуры ушло письмо, рассказал «Фонтанке» собеседник, близкий к КРТИ. Адресатом была компания «Метрогипротранс», которая проектирует новые участки подземки для Петербурга и среди них — отрезок от строящейся станции «Казаковская» («Юго-Западная») до сугубо гипотетической «Сосновой Поляны» через «Брестскую», «Улицу Доблести» и «Петергофское шоссе».

Источник «Фонтанки» говорит, что изменение ППТ, о котором явно просит МГТ, связано не с рядовыми причинами. По его словам, c осени прошлого года комитет получает сообщения от проектировщика о палеодолине на пути будущего участка метро. Это только звучит красиво, дилетанты употребили бы какое-нибудь другое слово: «плывун», а то и грозное для петербургского метро — «размыв».

Под палеодолиной обычно понимают погребенный более современными отложениями остаток уже не действующего русла реки, с неустойчивым грунтом и большим количеством подземных вод, под Петербургом такого хватает. Современные технологии позволяют прокладывать тоннели и строить сооружения даже в таких местах, но это требует особых методов, включая заморозку грунта, такие работы по умолчанию дороже и сложнее.

Как объясняет собеседник «Фонтанки», МГТ добивается от комитета созыва научно-технического совета, на котором, вероятно, попытается убедить всех в том, что трассу метро до «Сосновой Поляны» надо смещать.

Скорее всего, корректировка ППТ запустит цепочку изменений и в другой градостроительной документации, но это для инфраструктурных строек как раз в порядке вещей. Интересно, что и предпроектные работы по участку в свое время тоже выполнял «Метрогипротранс». Так что возникает вопрос: а почему вообще для него сюрпризом стало наличие плывуна прямо по ходу будущего тоннеля?

#питер #метро #метрогиптранс

@otransrb

Новак: Правительство разработало ряд предложений по стабилизации цен на бензин

Вице-премьер России Александр Новак сообщил, что по итогам совещания по ситуации на топливном рынке, которое состоялось в минувшую среду, он поручил проработать до пятницы ряд предложений по стабилизации цен на топливо.

"Будут конкретные предложения, мы их озвучим", - заявил Новак (цитата по ТАСС). Он также добавил, что меры касаются именно оптового рынка бензина, поскольку в рознице рост цен идет на уровне инфляции. "Мы в основном сейчас работаем именно по бирже, чтобы там ситуация стабилизировалась", - уточнил вице-премьер.

#новак #бензин #правительство #стабилизация

@otransrb

Илон Маск потерял $20,3 млрд после падения акций принадлежащей ему компании по производству электромобилей Tesla, сообщает Bloomberg.

Состояние Маска сократилось до $234,4 млрд, что является седьмым крупнейшим спадом в истории согласно индексу Bloomberg. Причиной стало падение на 9,7% акций Tesla после заявлений Маска о том, что компания может быть вынуждена продолжить снижать цены на свою продукцию.

Несмотря на убытки, американский бизнесмен остается богатейшим человеком мира. Он на $33 млрд богаче французского миллиардера, владельца группы компаний LVMH (Louis Vuitton Moet Hennessy) Бернара Арно, занимающего вторую строчку в рейтинге.

#илон #маск #тесла

@otransrb

На Крестовском острове Санкт-Петербурга 21 июля открылся новый причал для водного транспорта и экскурсионных теплоходов. Одновременно в городе запустили сразу три новых маршрута по воде, которые соединили между собой самые популярные места притяжения горожан и туристов в летний период.

Причал станет одной из остановок для трех водных маршрутов, два из которых впервые соединили между собой Крестовский и Васильевский острова в дельте Невы. Маршруты "Тайны северных островов" и "Круиз впечатлений" работают по системе Hop-on Hop-off. Это означает, что пассажиры имеют возможность купить билеты на двухчасовой круговой рейс или на весь день, с неограниченным числом поездок, по пути спускаясь на берег, а затем продолжая путь с тем же билетом.

#питер #причал #теплоход

@otransrb

В калининградских пригородных поездах решили продавать напитки и мороженое

С понедельника, 24 июля, в калининградских пригородных поездах пассажиры смогут приобретать холодные и горячие напитки, мороженое, влажные салфетки и другие товары. Услуга реализуется пока в тестовом режиме на время летних пассажирских перевозок. Об этом сообщает пресс-служба КЖД.

Как уточняют в ведомстве, с понедельника новой услугой можно будет пользоваться в поездах, курсирующих между областным центром, Светлогорском, Зеленоградском, Железнодорожным и Гурьевском. В дальнейшем планируется внедрить новый сервис и на других маршрутах.

#калининград #ржд #поезд

@otransrb

Уфимка предложила подать в суд из-за транспортного коллапса на въезд в аэропорт

В прошлую пятницу на въезд в аэропорт Уфы образовалась масштабная пробка, из-за который некоторые граждане опоздали на борт самолета. Сейчас уфимка предложила направить иск в суд на воздушную гавань.

Дело в том, что в минувшую пятницу на въезд в воздушную гавань произошел транспортный коллапс из-за технического сбоя оборудования автопарковочного комплекса. Сообщалось, что многие пассажиры были вынуждены бежать до здания аэропорта, чтобы не опоздать на своей рейс.

В частности, женщина назвала позором то, что единственный аэропорт в Башкирии не может «нормально работать».

В самом аэропорту ситуация, с ее слов, была ни чуть не лучше: толпы людей и семей, которые опоздали на свой рейс и были вынуждены отменять брони.

«Крик души» пассажирки поддержала Светлана С. и подтвердила, что для многих ситуация в тот день была безвыходная.

— Там хоть за четыре часа приезжай нереально было пробиться. Тем кто на такси можно было пробежать пешком, а кто со своим автомобилем никуда не деться. Наверное можно на возврат средств за билет подать, но успех маловероятен, — утверждает Светлана.

#уфа #аэропорт #суд

@otransrb

Эксперты рассказали, кто не получит права после 1 апреля 2024 года

На данный момент в России нет ограничений на управление автомобилем с иностранным водительским удостоверением, если в нем сведения продублированы на русском или прилагается заверенный у нотариуса перевод.
Новый закон обязывает всех автомобилистов, постоянно проживающих в России, получить российские водительские удостоверения. Однако для некоторых категорий водителей это может оказаться проблемой. Водители легковых автомобилей и мотоциклов должны будут сдать только теоретическую часть экзамена, подготовиться к которой можно самостоятельно. Для водителей грузовиков и автобусов необходимо пройти полную программу обучения и сдать экзамены по теории и практике.

Эксперты считают, что для некоторых водителей получение российских прав может стать проблемой из-за незнания русского языка или лени при самостоятельной подготовке к экзамену. Однако, закон обязывает всех водителей с иностранными правами получить российские удостоверения, и после 1 апреля 2024 года иностранные права не будут считаться основанием для права управления транспортным средством.

#права #закон #дляиностранцев

@otransrb

Поучаствовал в процессе обсуждения приказа «Об утверждении примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий» и что-то подумал что в дальнейшем от таких обсуждений воздержусь.)

Нет конечно, и мероприятие было в какой-то степени интересным даже и организованно не плохо, просто не вижу смысла обсуждать в какой цвет нам тумбочку покрасить, когда её давно выкинуть пора. Вообще одним из обоснований появления этого приказа послужило утверждение, что снизилось качество подготовки водителей.

Да никуда оно не снизилось, а было всегда относительно низким. Просто в советском союзе автошкола была часть процесса подготовки водителей, после неё молодой боец попадал на предприятие, на котором ему сперва проводили стажировку, потом он собирал из говна и палок свой первый автомобиль, а потом его оправляли на работу попроще.

С накатыванием стажа, менялись машины в лучшую сторону и поручалась более ответственные задания. Но когда мы вляпались в рынок вся эта цепочка была порвана. А сейчас из автошколы выходит полуфабрикат и садится сразу за руль большой и мощной машины и… А мы начали лихорадочно пытаться заткнуть дыру постоянными изменениями в программах подготовки водителей в надежде этим компенсировать утраченные и работающие механизмы.

В итоге само обучение только усложняется и становится дороже. Сверху идет задача срочно предпринять все меры со своей стороны способствующие снижению аварийности и смертности на дорогах. И предпринимают все в меру своих пониманий, впихивая новые требования.

Вот просто пример частно, что бы понять общий градус общего бреда. Вводят в программу обучения водителей предмет "Психофизиологические основы деятельности водителя", дословно из программы:

… для формирования у водителей навыков саморегуляции психоэмоционального состояния должен предоставлять возможности для обучения саморегуляции при наиболее часто встречающихся состояниях: эмоциональной напряженности, монотонии, утомлении, стрессе и тренировке свойств внимания (концентрации, распределения)…

Серьезно? Если в автошколах смогут этому учить, то им нахрен не нужно будет возиться с подготовкой водителей, они будут "гешефты закрывать" и психологические тренинги вести. Контрольные вопросы читаешь, вообще хочется обнять и плакать.

Или про "Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии", основная помощь которую можно оказать пострадавшему, это его не трогать вообще до прибытия скорой помощи, которая должна прибывать максимально быстро на место ДТП. А тут расскажем несколько раз и люди должны получить базовые знания по оказанию первой помощи?

Вообще азы первой помощи конечно давать нужно, только с базовой практикой и в школах, вместо или в рамках к примеру уроков труда и делать это должны реальные специалисты. А сейчас все делают вид, что не знают как это реально работает в жизни. В автошколах, особенно в глубинке тупо натаскивают по билетам до автоматизма и на площадку, как минимум раньше, сейчас когда сделали экзамен по городу и начали валиться на экзаменах курсанты.

И да, еще, базовые навыки вождения давно пора отрабатывать на тренажерах моделируя экстремальные ситуации, что бы именно нарабатывать опыт. Ну и собственно неотвратимость жесткого наказания за нарушение ПДД, ибо нарушают часто не по причине незнания, а наоборот осознанно поклав на ПДД. А здравый смысл в автошколе в голову не вложишь и за год и даже пять лет обучения.

Автошкола должна учить правилам и вождению, все остальное в рамках отдельных программ в том числе стажировок на предприятиях. Регулирование работы автошкол должно быть минимальным, но должна существовать ответственность автошкол за подготовленных водителей и главное качество подготовки.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В Благовещенске на парковке возле аэропорта установят знаки и введут ограничения по времени

Водителей предупредили о том, что на парковке возле благовещенского аэропорта введут регулировку движения транспорта. На площади установят дорожные знаки и введут ограничения по времени.
Как рассказали в амурском министерстве транспорта, предстоящие изменения связаны с масштабной реконструкцией аэропортового комплекса. Автомобилистов попросили с пониманием отнестись к новым правилам.
Для безопасности амурчан специалисты разработают схему организации движения и установят на привокзальной площади дорожные знаки. Контролировать соблюдение правил парковки будут «Дорожный патруль», ГИБДД и сотрудники аэропорта.

#благовещенск #аэропорт

@otransrb

Минтранс объяснил, почему «Победа» ушла из Карелии

Региональное Министерство транспорта рассказало, почему самолеты авиаперевозчика «Победа» больше не летают в Петрозаводск. Как оказалось, такое решение приняла сама компания, пояснил начальник отдела транспорта ведомства Андрей Наумов.

— Авиакомпания «Победа» самостоятельно приняла решение о завершении полетов в Карелию по маршруту Москва — Петрозаводск — Москва. Причина ухода с данного направления нам неизвестна. В настоящее время по указанному маршруту полеты осуществляет авиакомпания «Северсталь» в ежедневном графике движения. Также введены дополнительные вечерние рейсы по средам, четвергам (через Череповец), пятницам и воскресеньям, — отметил чиновник.

#карелия #победа #минтранс #наумов

@otransrb