Тренды рынка автобусов-иномарок с пробегом

Доля продаж автобусов-иномарок с пробегом в апреле 2023-го составила 19% (или 458 ед.) от общероссийских перерегистраций против 14% годом ранее. За 4 месяца эта доля иномарок в продажах на автобусном рынке выросла в годовом сравнении с 16,4% до 17%, а продажи увеличились на 38% до 1569 ед.

При этом рост данного сегмента составил в апреле 36,3% против спада на 0,5% (до 1941 ед.) у отечественных марок и небольшого роста по вторичному автобусному рынку в целом (+0,3%, до 2399 ед.).

Среди иностранных брендов на вторичном рынке в апреле впереди Hyundai с регистрациями в размере 60 ед. (на 30% больше, чем годом ранее) и с долей рынка в размере 2,5% против 1,9% годом ранее.

За период первых 4-х месяцев среди иномарок на рынке автобусов лидирует Yutong с 268 ед., показавший рост на 70,7%.

На втором месте в апреле Higer c результатом перерегистраций в размере 48 ед. (+37%) с долей 2% против прошлогодних 1,5% Далее в топ-5 иномарок по итогам апрельских перерегистраций находится Mercedes-Benz с 48 ед. (+41%) с долей 2% против 1,4% и китайский Yutong с перерегистрациями в размере 43 ед. (19%) и с долей 1,8% против 2,2%. Топ-5 в апреле замыкает Scania: перерегистрации автобусов этого бренда выросли в апреле 2023 года к аналогичному периоду прошлого года с 10 до 34 ед., а доля рынка увеличилась соответственно с 0,4% до 1,4%.

Перерегистрации автобусов в апреле заметно выросли на рынке Южного округа — на 100% к аналогичному периоду прошлого года, то есть с 262 до 523 ед. Почти на 13% в тот же период выросли продажи автобусов с пробегом в Приволжском ФО — с 327 до 369 ед. В Сибирском округе аналитики зафиксировали 12-процентный прирост перерегистраций — с 265 до 296 ед. В Центральном округе — наиболее крупном рынке сбыта автобусов с пробегом — продажи такой техники увеличились в отчетный период на 3,7% с 646 до 670 ед. В Северо-Кавказском ФО в то же время был продан 61 автобус с пробегом против 59 ед. техники за тот же период 2022 года. @AvtostatInfo

В США снова задерживается запуск высокоскоростных поездов Avelia Liberty от Alstom

Теперь ввод в эксплуатацию нового парка для сервиса Acela намечен на весну 2024 года, то есть отстает от первоначального графика на 3 года. Пассажирский перевозчик Amtrak объясняет задержку сложностями с завершением испытаний колес на высоких скоростях, которые проходят на устаревшей инфраструктуре с неровными путями.

В свою очередь Alstom заявила, что уже отгрузила перевозчику 6 из 28 одиннадцативагонных поездов, остальные продолжают собираться на американском заводе компании в Хорнелле.

Новый подвижной будет иметь увеличенную в сравнении с текущим парком вместимость (386 пассажиров, +25%) и сможет эксплуатироваться со скоростью 257 км/ч против текущих 240 км/ч у Acela I. Стоить отметить, что максимальная скорость Acela II составляет 300 км/ч, но существующая инфраструктура ее ограничивает.

Фото: Amtrak

@rollingstock