Саратовский завод АИТ удерживает лидерство среди основных поставщиков аккумуляторов для современного рельсового транспорта.

Так, в 2024 году ЗАИТ направит аккумуляторные батареи для комплектации 42 составов современных электропоезда «Иволга 4.0». Эти инновационные поезда курсируют по московским центральным диаметрам (МЦД), соединяя столицу и область. Расстояние между станциями на МЦД небольшие, поэтому «Иволгам» необходимо быстро разгоняться и плавно тормозить. Чтобы поезд мог справиться с этой задачей, сотрудники ЗАИТа разработали специальные мощные батареи. В комплекте с ними идет специальная выкатная тележка, для более удобной установки на вагон. 

К слову, устанавливать их будут уже работники Тверского вагоностроительного завода Трансмашхолдинга. Именно там производят электропоезда «Иволга», а также все современные одноэтажные и двухэтажные пассажирские вагоны. Предприятия ТМХ – ключевые заказчики продукции саратовского завода, совладельцем которого являются «ТМХ Энергетические решения». К примеру, только для комплектации пассажирских вагонов Тверского вагоностроительного завода в прошлом году было отправлено более 350 аккумуляторных батарей.

#саратов #поезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Саратове три автобусных маршрута остались без перевозчиков: объявленный мэрией конкурс провалился

В Саратова провалом завершился очередной конкурс перевозчиков. Промежуточные итоги были подведены на этой неделе комитетом дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта мэрии.

На конкурс выставлялось четыре автобусных маршрута. Из них один — № 48 стадион «Волга» — микрорайон Лопатина гора — был новым. В итоге оказалось, что только на него нашли перевозчика. Автобусы начнут курсировать по маршруту с 25 марта. Перевозчика выберут сегодня, 14 марта.

С перевозчиками собирались заключить контракты на 5 лет.
Однако конкурс провалился. На остальные три маршрута не было подано ни одной заявки. Они остались без перевозчиков.

#саратов #маршрут

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В саратовских маршрутах повысится стоимость проезда в апреле

Весной в Саратовской области вновь ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
Так, в паблике «Заводской Online Саратов» появилась информация о повышении проезда на маршруте № 63. С 10 апреля поездка подорожает на 5 рублей и составит 35 рублей при оплате наличными или картой.
В администрации Балаковского района сообщили о повышении стоимости поезда на маршруте № 15. Цена повысится с 27 до 32 рублей при оплате картой, а также с 30 до 36 рублей при оплате наличными. Стоимость повысится с 1 апреля.

#саратов #тариф #проезд

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Саратове скандалом завершились первые торги по брутто-контрактам

Первые торги по брутто-контрактам среди перевозчиков в Саратове завершились скандалом. Теперь в итогах тендера будет разбираться УФАС.
Жалобу на результаты торгов по маршруту №6А подала ульяновская компания ООО «Сато», которая сейчас обслуживает маршрут №6. По словам перевозчика, новый маршрут полностью дублирует тот, на котором работает «Сато».
По мнению заявителей, торги должны быть аннулированы. Отмечается, что Саратовское управление ФАС рассмотрит обращение 19 апреля.

#саратов #брутто #контракт #транспортнаяреформа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

Саратов планирует закупить еще 8 трамваев стоимостью более 1 млрд рублей

МУПП «Саратовгорэлектротранс» объявило аукцион на поставку 8 новых двухсекционных трамваев. Начальная стоимость контракта составляет почти 1,01 млрд. рублей (126,1 млн за один трамвай). Финансовое обеспечение закупки будет осуществляться поэтапно: в 2024 году будет оплачена большая часть поставки (958,7 млн рублей), а в 2025 году – поставщику будут выплачены оставшиеся 50 млн рублей.

Технические характеристики 8 закупаемых трамваев полностью совпадают с ТЗ в ранее опубликованном тендере на 15 трамваев, конкурс на поставку которых выиграла компания ПК «Транспортные системы». Общая стоимость 23 трамваев, которые будут закуплены по итогам двух конкурсов – 2,9 млрд рублей.

В апреле этого года Председатель Государственной Думы Вячеслав Володин предложил направить 2,9 млрд свободных средств из бюджета Саратовской области на закупку 30 вагонов для строящихся линий скоростного трамвая в Саратове. Как сообщал спикер Госдумы, стоимость закупки одного трамвая должна была составить от 80 до 100 млн рублей, все трамваи планировалось закупить до конца года. Ранее при поддержке спикера Госдумы «вне очереди» и раньше срока для города были поставлены 6 трамваев моделей «Львенок» и «Богатырь» производства ПК ТС.

Несмотря на закупку новой партии новых трамваев, строительство инфраструктуры для проекта скоростного трамвая в Саратове задерживается: подрядчик ФракДжет-Строй должен был завершить работы по реконструкции трех трамвайных путей до конца 2023 года, однако не выполнил обязательство. В ходе разбирательства в Арбитражном суде Саратовской области между ФракДжет-Строй и МУПП «Саратовгорэлектротранс» весной этого года было принято решение позволить подрядчику завершить работы в течение 7 месяцев – до конца декабря 2024 года. До завершения реконструкции линий все новые трамваи, поставленные ПК ТС, не смогут работать на маршрутах и будут находиться в трамвайном депо.
@tzdjournal

#трамвай #саратов

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК