Российским дорогам добавят света
МВД предлагает ужесточить требования к организации движения и проектированию автодорог
В России на скоростных автомагистралях обязательным станет освещение, а на диагональных пешеходных переходах — светофоры и специальная пунктирная разметка. Соответствующий проект распоряжения кабмина подготовило МВД в рамках борьбы с аварийностью. Эти, а также еще несколько десятков рекомендательных норм и правил в области организации движения, проектирования и эксплуатации дорог правительство РФ намерено сделать обязательными для отрасли. Эксперты нововведения поддержали, но заметили, что для выполнения некоторых правил регионам может не хватить средств.
Подготовленный МВД и согласованный Минтрансом проект поступил в Аналитический центр при правительстве в рамках «регуляторной гильотины». Поправки вносятся в распоряжение правительства №2438, где перечислены обязательные к применению дорожниками, организаторами движения или проектировщиками ГОСТы (стандарты, напомним, по умолчанию являются рекомендательными) в области безопасности движения.
«Инфраструктура будет приводиться к новым требованиям в плановом порядке постепенно, возможно, даже не один год,— добавляет член общественного совета при минтрансе Московской области Андрей Мухортиков.— Часть регионов сделают это за счет своих ресурсов, часть — в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" или другими способами. Даже в таком обеспеченном регионе, как Москва, всегда есть переходные периоды, если меняются строительные правила».
#реформа #дороги #минтранс
@otransrb
МВД предлагает ужесточить требования к организации движения и проектированию автодорог
В России на скоростных автомагистралях обязательным станет освещение, а на диагональных пешеходных переходах — светофоры и специальная пунктирная разметка. Соответствующий проект распоряжения кабмина подготовило МВД в рамках борьбы с аварийностью. Эти, а также еще несколько десятков рекомендательных норм и правил в области организации движения, проектирования и эксплуатации дорог правительство РФ намерено сделать обязательными для отрасли. Эксперты нововведения поддержали, но заметили, что для выполнения некоторых правил регионам может не хватить средств.
Подготовленный МВД и согласованный Минтрансом проект поступил в Аналитический центр при правительстве в рамках «регуляторной гильотины». Поправки вносятся в распоряжение правительства №2438, где перечислены обязательные к применению дорожниками, организаторами движения или проектировщиками ГОСТы (стандарты, напомним, по умолчанию являются рекомендательными) в области безопасности движения.
«Инфраструктура будет приводиться к новым требованиям в плановом порядке постепенно, возможно, даже не один год,— добавляет член общественного совета при минтрансе Московской области Андрей Мухортиков.— Часть регионов сделают это за счет своих ресурсов, часть — в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" или другими способами. Даже в таком обеспеченном регионе, как Москва, всегда есть переходные периоды, если меняются строительные правила».
#реформа #дороги #минтранс
@otransrb
В Москве в 2023 году поток личного транспорта на дорогах сократился на 5%
"Могу сказать, что эти 5%, в общем-то небольшая цифра, но она кардинально улучшила ситуацию на дорогах", - отметил он.
Благодаря уменьшению потока автомобилей, улучшилась ситуация с городским транспортом, а число заторов снизилось почти на 25%, а на отдельных участках дорог на 30%, добавил Ликсутов.
#москва #ликсутов #дороги
@otransrb
"Могу сказать, что эти 5%, в общем-то небольшая цифра, но она кардинально улучшила ситуацию на дорогах", - отметил он.
Благодаря уменьшению потока автомобилей, улучшилась ситуация с городским транспортом, а число заторов снизилось почти на 25%, а на отдельных участках дорог на 30%, добавил Ликсутов.
#москва #ликсутов #дороги
@otransrb
Миллиарды на пробки и хаотичную стройку. Почему Уфа тонет в транспортных коллапсах
Эксперт Пруфы.рф и экономист Рустем Шайахметов рассказал, как правильно выстроить дорожное движение в Уфе, чтобы не было пробок.
Главная проблема развития улично-дорожной сети Уфы – это отсутствие системного подхода решения транспортных проблем, основанного на исследованиях транспортного спроса, учитывающих изменения объёмов и характера передвижения населения и перевозок грузов.
Хаотичное строительство дорогостоящих объектов инфраструктуры, игнорирующих транспортные потребности города, стало главной причиной транспортных коллапсов в Уфе.
Приоритетными проектами в Уфе для власти стали «Восточный выезд» – автомагистраль, соединяющая Кузнецовский затон – Цветы Башкирии, мост в створе ул. Интернациональной, а также мост, соединяющий Нижегородку с жилым комплексом «Город природы». При этом строительство крайне востребованного Западного шоссе до 2038 года не планируется.
Следует отметить, что дорога, соединяющая жилые районы Кузнецовский затон и Цветы Башкирии, по заявлению разработчиков генплана Уфы, не решает проблемы транспортных коллапсов на Бельском мосту и мало изменяет транспортную ситуацию. А свыше 20 млрд рублей будет потрачено.
Ещё больше фактов и аналитики об уфимских дорогах здесь.
#уфа #дороги #шайахметов
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Эксперт Пруфы.рф и экономист Рустем Шайахметов рассказал, как правильно выстроить дорожное движение в Уфе, чтобы не было пробок.
Главная проблема развития улично-дорожной сети Уфы – это отсутствие системного подхода решения транспортных проблем, основанного на исследованиях транспортного спроса, учитывающих изменения объёмов и характера передвижения населения и перевозок грузов.
Хаотичное строительство дорогостоящих объектов инфраструктуры, игнорирующих транспортные потребности города, стало главной причиной транспортных коллапсов в Уфе.
Приоритетными проектами в Уфе для власти стали «Восточный выезд» – автомагистраль, соединяющая Кузнецовский затон – Цветы Башкирии, мост в створе ул. Интернациональной, а также мост, соединяющий Нижегородку с жилым комплексом «Город природы». При этом строительство крайне востребованного Западного шоссе до 2038 года не планируется.
Следует отметить, что дорога, соединяющая жилые районы Кузнецовский затон и Цветы Башкирии, по заявлению разработчиков генплана Уфы, не решает проблемы транспортных коллапсов на Бельском мосту и мало изменяет транспортную ситуацию. А свыше 20 млрд рублей будет потрачено.
Ещё больше фактов и аналитики об уфимских дорогах здесь.
#уфа #дороги #шайахметов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дорогам указали новые пути
Правительство РФ снова скорректировало дорожную пятилетку
Завершение ряда крупных федеральных дорожных строек в Подмосковье, Ленинградской, Пензенской областях и Северной Осетии решением правительства РФ откладывается. Это следует из опубликованного плана дорожной деятельности на 2024–2028 годы с финансированием в 14 трлн руб. Так, на М-8 (на участке от 35-го до 47-го км после Пушкино) реконструкция будет завершена в 2028 году, а не в 2026-м. При этом часть проектов, напротив, предполагается завершить раньше, чем планировалось. Речь идет, например, о поэтапной реконструкции и строительстве новых направлений Рублево-Успенского шоссе. В обновленном плане впервые выделены средства на дорожное строительство в новых регионах. Пересмотр планов по запуску отдельных объектов, по мнению экспертов, может быть связан с «потенциальными возможностями резкого роста пассажирских и грузовых потоков» и сокращением общего объема финансирования дорожных проектов.
Какие дороги планируется построить раньше срока, а строительство которых затягивается, читаем здесь
#строительство #дороги #м8 #м12 #м1 #м3 #план
💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК
Правительство РФ снова скорректировало дорожную пятилетку
Завершение ряда крупных федеральных дорожных строек в Подмосковье, Ленинградской, Пензенской областях и Северной Осетии решением правительства РФ откладывается. Это следует из опубликованного плана дорожной деятельности на 2024–2028 годы с финансированием в 14 трлн руб. Так, на М-8 (на участке от 35-го до 47-го км после Пушкино) реконструкция будет завершена в 2028 году, а не в 2026-м. При этом часть проектов, напротив, предполагается завершить раньше, чем планировалось. Речь идет, например, о поэтапной реконструкции и строительстве новых направлений Рублево-Успенского шоссе. В обновленном плане впервые выделены средства на дорожное строительство в новых регионах. Пересмотр планов по запуску отдельных объектов, по мнению экспертов, может быть связан с «потенциальными возможностями резкого роста пассажирских и грузовых потоков» и сокращением общего объема финансирования дорожных проектов.
Какие дороги планируется построить раньше срока, а строительство которых затягивается, читаем здесь
#строительство #дороги #м8 #м12 #м1 #м3 #план
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM