Министр транспорта Израиля Мири Регев связывает улучшение работы общественного транспорта с увеличением потребности в количестве водителей автобусов.

В плане работы минтранса на 2023-2024 гг. отмечается, что дефицит водителей является «критическим препятствием для развития и расширения сети общественного транспорта».

В бюджете 2023-2024 гг. отмечается, что министерство транспорта «предпринимает меры, направленные на то, чтобы водителям был предоставлен статус госслужащих, а их зарплаты были повышены». Кроме того, планируется создать отдел охраны, в задачи которого будет входить защита водителей от насилия.

Однако минтранс до сих пор не вынес на рассмотрение кнессета законопроект о придании водителям статуса общественных служащих. Значение этого статуса заключается, прежде всего, в ужесточении наказаний за словесное или физическое насилие по отношению к его обладателям.

По оценке министерства транспорта, реализация реформы будет стоить 750 млн шекелей в год. Однако пока что на эти цели выделена только половина необходимой суммы – 360 млн шекелей.

#израиль #регев #водитель #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

В марте этого года на городском рельсовом транспорте Китая наблюдалось увеличение пассажиропотока, свидетельствуют данные Министерства транспорта КНР.

По имеющейся информации, в прошлом месяце данный показатель на линиях городского рельсового транспорта страны составил 2,54 млрд человеко-раз, увеличившись на 58,9 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 16,6 проц. в месячном исчислении.

По состоянию на конец марта в 54 китайских городах функционировали 292 линии, общая протяженность которых составила 9 652,6 км, сообщили в ведомстве.

#китай #цифрадня #статистика #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Пилотный для России проект по использованию геолокации для оплаты проезда в автобусах реализуют в Ярославской области

Разработки цифровых решений в рамках НИОКР проводятся по заказу Министерства транспорта в рамках реализации стратегической инициативы "Зеленый цифровой коридор пассажира". Новейшие технологии дают возможность оплачивать проезд автоматически в мобильном приложении "Ярославская область. Транспорт" и не требуют установки дорогостоящих валидаторов.

Вот смотрю и понимаю, что в регионах уже начинают просто заигрываться в "цифровые технологии" и там часто для внедрения разных "зеленых коридоров" уже скоро и дорогостоящий транспорт не нужен будет, пассажиры по городу будут бегать паровозиком с телефонами в руках по "зеленым коридорам".

Я вот на днях в Питере решил попробовать на общественном транспорте проехать, испытать инновации пусть и попроще с дорогостоящими валидаторами. Нужно было до банка доехать три остановки. Туда ждал 40 минут автобус, плюнул и пошел пешком. Обратно почти сразу подъехал, но я редко езжу на общественном транспорте и у меня нет "Подорожника", у меня есть банковская карта.

Оплату картой не принял ни одни валидатор. Вот и весь хрен до копейки, минус из выручки транспорта две оплаты, при том что в первый раз я готов был заплатить, если бы был сам автобус, а второй раз пытался, если бы работал хоть один валидатор. Больше пробовать не собираюсь, буду ездить на машине, а это плюс машина на дороге и минус мои возможные оплаты в перспективе.

Я не знаю, сколько выиграли в Питере благодаря отказу от кондукторов в пользу "инноваций", но учитывая, что я далеко не один такой, потеряли они судя по всему намного больше. Но наверное просто в Ярославле бюджет себе позволить может, такие "инновации" с "зелеными коридорами" не особо думая о том минусе который можно получить, тем более без "дорогостоящих валидаторов".

А сам проект "Датапакса", с которым они без мыла по бане уже не первый год бегают, там на сколько я помню суть в том, что когда садишься в транспорт, он сам ловит твой телефон и предлагает заплатить за проезд подтвердив на экране телефона. Если мы даже гипотетический допускаем, что у всех пассажиров, включая пенсионеров есть телефоны способные поддерживать такую форму оплаты, то телефон может просто сесть.

Господи, вы в реальность вернитесь, в погоне за красивой этикеткой уже вообще народ разум теряет, еще деды говорили "лучшее враг хорошего", а это пока и лучшим то назвать сложно.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Администрация Магнитогорска (Челябинская область) назвала фейками публикации в соцсетях о высадке детей из трамваев. По мнению властей, подростки сами провоцируют сотрудников городского транспорта и снимают это на видео, чтобы добиться к себе внимания в местных пабликах.

«В последнее время в городских социальных сетях стали появляться публикации о якобы конфликтных работниках общественного транспорта и о фактах неправомерной высадки детей из трамвая. Инциденты не находят подтверждения, но портят репутацию сотрудников», — говорится в заявлении мэрии Магнитогорска.

По мнению властей, подростки в погоне за хайпом провоцируют кондукторов, нарушают общественный порядок, специально снимая это на видео ради лайков в соцсетях. Пользователи пабликов разбираться в причинах произошедшего обычно не хотят, считают в мэрии.

Там отметили, что «Маггортранс» работает в соответствии со всеми нормативными и законодательными актами. Власти предупредили родителей о штрафах за неисполнение обязанностей по воспитанию детей. К этой категории правонарушения можно отнести агрессивное поведение в общественном транспорте, оскорбление пассажиров, распитие спиртного и прочее.

#магнитогорск #дети #пояснения #трамвай #транспортныйвестник

Подписаться на TV®