Умер голландец, который создал современный североамериканский транзитный низкопольный автобус

Ян Ден Аудстен скончался в Нидерландах в среду в возрасте 92 лет. Ден Аудстен переехал в Канаду в 1980-х годах и в 1986 году приобрел виннипегскую компанию Flyer Industries, переименовав компанию New Flyer.

"То, что он привез в Северную Америку, было концепцией низкопольных автобусов с низким входом, до этого момента все транзитные автобусы в Северной Америке были похожи на школьные автобусы", - сказал Пол Соубри, президент и исполнительный директор NFI Group, ныне материнской компании New Flyer.

Инновация New Flyer взяла штурмом транспортную отрасль Северной Америки, превратив New Flyer в ведущего производителя автобусов на континенте. Менее чем через десять лет вся отрасль последовала примеру Ден Аудстена.

В 2019 году Ден Аудстен пожертвовал 1,5 миллиона долларов колледжу Ред-Ривер на его тогдашний центр транспортировки тяжелой техники, который теперь известен как Центр транспортных технологий и исследований Яна Ден Аудстена.

Он был назначен в Орден Канады (*высшая гражданская награда Канады) в 2021 году за его инновации и вклад в развитие североамериканского транспортного рынка. Наряду с низкопольным автобусом, Ден Аудстен также помог внедрить инновации в области водородных топливных элементов для автобусов.

#канада #аудстен #автобус #иновации #легенда #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Санкт-Петербург объявил еще один тендер - на поставку 116 низкопольных трамваев

К поставкам в 2023-2026 годах предполагаются 62 двухсекционных (в том числе один двухкабинный), 37 трехсекционных и 17 односекционных машин. Начальная цена закупки составляет 16,5 млрд руб. Итоги планируется подвести 19 апреля.

Как и в случае уже идущего конкурса на 22 ретротрамвая, новые машины планируется оборудовать суперконденсаторами с запасом хода на прямом участке не менее 3 км. Также они должны быть оснащены системами подсчета пассажиров и активной помощи водителю. Пассажировместимость односекционного исполнения должна быть не менее 110 человек, двух- и трехсекционного – не менее 130 и 200 человек. Каждый трамвай должен проходить кривые радиусом 18 м.

Ранее Санкт-Петербург заявлял о планах закупить 596 трамваев до 2028 года. Среди потенциальных поставщиков назывались ПК «Транспортные системы» и «Уралтрансмаш», которые в 2022 году получили суммарно заказ на 192 трамвая.

Фото: imgetawaycar/transphoto

@rollingstock