Из-за санкционного давления «Рузхиммашу» пришлось значительно трансформировать логистические цепочки в 2022 году

Об этом рассказал управляющий директор входящего в «РМ Рейл» завода Валерий Ларин в интервью газете «Столица С». «Нам пришлось трансформировать логистические цепочки сбыта и снабжения практически на 100%, - говорит он. - В этой сложнейшей ситуации нам очень пригодился опыт кризиса, который компания пережила буквально 8 лет назад (в 2015-м году производство грузовых вагонов в России резко сократилось до 28,4 тыс. ед. – Прим. ред.). Тогда рынок подвижного состава был практически парализован. Пришлось экстренно диверсифицировать производство и провести большой объем работы по снижению издержек, чтобы сохранить квалифицированный персонал». По словам Ларина, тот опыта позволил подойти к текущей ситуации «чуть более подготовленными».

Также Валерий Ларин отметил актуальность проблемы нехватки рабочих и инженерно-технического персонала. В настоящее время на «Рузхиммаше» открыто около 400 вакансий. В то же время он указывает, что тенденция на нехватку кадров наметилась несколько лет назад и завод уже тогда начал работать над минимизацией рисков, в том числе повысив с 2021 года зарплату в несколько шагов на 25%: по словам Ларина, сейчас она в среднем составляет 65 тыс. руб., по рабочим специальностям — до 80 тыс. руб.. Проблему нехватки рабочей силы недавно также отмечал советник гендиректора «Алтайвагона» Василий Варенов, об усилении конкуренции за высококвалифицированные рабочие кадры говорил экс-бенефициар Группы «Синара» Дмитрий Пумпянский.

Фото: Столица С

@rollingstock

Вынесла на рассмотрение Экспертного совета при Комитете по туризму две законодательные инициативы.

Их мы подготовили с командой, на основе предложений членов Экспертного совета, членов рабочей группы по детскому и молодежному туризму, которую я возглавляю.

Первый законопроект в части развития туристских автобусных перевозок подготовлен на основе предложений Российского союза туриндустрии. Здесь предлагается усовершенствование понятийного аппарата.

Например, введение понятия «туристический автобус» позволит в текущей ситуации «точечно» снизить финансовую нагрузку на организации, осуществляющие организованные детские путешествия.

Алла Салаева Депутат ГД РФ, фракция «Единая Россия», Комитет по туризму.

Если я правильно понимаю мысль Аллы Леонидовны, то термин «туристический автобус» должен упростить развитие именно детского туризма, только не понимаю как и куда она хочет пристроить сам термин и что ждет от закрепления самого термина.

По факту, конечно с организацией перевозок организованных групп детей есть определенные проблемы, хотя с моей точки зрения больше страшилок, чем реальных проблем, просто после каждого резонансного ДТП из всех утюгов звучат призывы вешать перевозчиков на фонарных столбах, вот и не хотят они с этими перевозками связываться, а те кто готов ставят ценник выше.

При этом на фоне созданного ажиотажа, завтра даже если все эти требования, многие из которых я лично считаю довольно разумными, для перевозок в формате «туристический автобус», с перевозкой детей все равно будут стараться не связываться, тем более для туристических автобусов этим летом работы будет за глаза, возить "паломников" на море при отсутствии авиационного сообщения и тут уже просто рынок, который никакими терминами не отрегулируешь.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

В 2023 году Норильск — северная столица Красноярского края отметит 70-летие со дня основания.

В честь знаменательной даты Норильску предложили предоставить новые автобусы. С такой инициативой выступил заместитель председателя Законодательного собрания края Дмитрий Свиридов в ходе заседания комитета по бюджету, государственной собственности и защите прав граждан.

#норильск #автобусы #обновлениепарка #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

А БелАЗ, между тем, уже испытывает свой электромобиль, оказывается.

90-тонный карьерный самосвал БЕЛАЗ-7558Е на батарейках, показанный ещё пару лет назад и воспринятый как курьёз, реально вывели на испытания в Жодино.

В Набережных Челнах закупят большие автобусы на 300 млн рублей

Власти Набережных Челнов планируют закупить большие автобусы на 300 млн руб. Об этом на сессии горсовета заявил мэр города Наиль Магдеев.

По его словам, новые автобусы заменят микроавтобусы, работающие на самых напряженных участках. Деньги будут выделены из бюджета города. Кроме того, мэр добавил, что нужна будет и поддержка правительства Татарстана.

«Этот вопрос требует финансового решения. Автобусы нам нужны. Мы по разным каналам работаем. Но, безусловно, самый хороший автобус – это новый автобус. Поэтому все те варианты, которые мы решаем с нашими московскими партнерами, – это временные варианты», — отметил господин Магдеев.

#набережныечелны #магдеев #автобусы #закупка #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Ровно 13 лет назад, в утренний час пик 29 марта 2010 года, в московском метро прогремели два взрыва

«Перрон был в дыму, какие-то люди уже лежали на полу. Я, не чувствуя ног, побежала наверх. Выскочила и села в маршрутку до дома, ничего не соображая. А когда пришла домой и начала раздеваться, увидела, что у меня пальто в крови. Сняла сапог, а из него полилась кровь», - вспоминают очевидцы.

В тот день в терактах на «Лубянке» и «Парке Культуры» погибли не менее 39 человек.

Подписаться на TV®

Губернатор Ярославский области заявил о том, что выигравшие конкурсы на работу в Ярославле и Ярославском районе перевозчики должны платить налоги в региональный бюджет. Напомним, по итогам аукционов порядка 80% маршрутов оказалось у иногородних перевозчиков - из Москвы и Санкт-Петербурга.

- Буквально недавно появилась информация о том, что автобусы сегодня ставятся на учёт с регистрационным знаком цифровым по коду региона 799. Но вообще-то всегда декларировалось, что вся налоговая база останется в регионе. Как это происходит? – такой вопрос был задан сегодня в ходе отчета Михаила Евраева перед областной Думой.

Заявление из серии, типа:… - Я тут рыбку съесть собрался, куда присесть можно?

И вообще боюсь Евраева ждет еще много открытий чудных, в новой для него системе координат работы общественного транспорта, тем более с такими подрядчиками.) Почему акцентировался на теме? Потому что планирую в ближайшее время осудить с вами тему субподряда, а эта новость прямо в центр кассы ложится.)

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

РЖД на этот год почти в 2 раза сократили планируемый объем закупок электропоездов «Ласточка»

Об этом сообщил гендиректор национального перевозчика Олег Белозёров в ходе выступления в Совете Федерации. По его словам, решение обусловлено необходимостью для производителя, «Уральских локомотивов» (входят в «Синара – Транспортные Машины»), завершить мероприятия по обеспечению технологической независимости подвижного состава. В пресс-службе РЖД уточнили ROLLINGTOCK, что текущий план закупок предполагает приобретение в этом году 60 вагонов «Ласточек». Альтернатива «Ласточке», электропоезд постоянного тока ЭС104, запланирована к поставкам во 2-й половине этого года, двухсистемной (постоянный + переменный ток) модификации – в 2025 году.

Помимо «Ласточек», в 2023 году для пассажирских перевозок РЖД планируют закупить еще 220 вагонов другого моторвагонного подвижного состава и 550 вагонов локомотивной тяги. Согласно представленному в СовФеде презентационному ролику РЖД, в прошлом году компанией для дальнего следования и пригородного сообщения был суммарно закуплен 971 вагон разного подвижного состава.

В ходе выступления Олег Белозёров также обозначил планируемые сроки сертификации разрабатываемого сейчас российского высокоскоростного поезда – она ожидается в 2027 году. Ранее «Коммерсантъ» сообщал, что машину рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2028-м.

Также, после выступления главы РЖД, зампредседателя комитета СовФеда по экономической политике Константин Долгов отметил востребованной у производителей возможность заключать с перевозчиком долгосрочные контракты на поставку подвижного состава с горизонтом более 10 лет. «Это очень важная мера с точки зрения обеспечения прогнозируемого спроса на нашу продукцию, важно для снижения стоимости отечественной продукции, обеспечения ее конкурентоспособности по сравнению с продукцией иностранных производителей, это и дополнительные средства для инвестпрограмм компаний», - указал он. Сенатор просил Олега Белозёрова уделить этому вопросу дополнительное внимание, отметив, что представители РЖД поддержали такой подход на прошедшем ранее в СовФеде профильном круглом столе.

Фото: Илья Солдатов/railgallery

@rollingstock

‌ФАС раскрыла дорожный картель на 24 млрд рублей

Компании договорились не снижать цену в 121 закупочной процедуре

ФАС России признала ООО «РостовАвтоДорСтрой», ООО «Ростовское ДСУ», ООО «Таганрогское ДСУ», ООО «ВолгоградАвтоДорСтрой», ООО «Тацинское ДСУ» и ООО «Т-Транс» нарушившими антимонопольное законодательство*.

Напомним, в сентябре 2022 года на основании ранее проведенных внеплановых выездных проверок совместно с правоохранительными органами служба возбудила в отношении 6 организаций Ростовской и Волгоградской областей антимонопольное дело.

Компании заключили антиконкурентное соглашение и в результате ограничили конкуренцию в 121 торговой процедуре. Торги проходили на выполнение работ по строительству, ремонту (в том числе капитальному), реконструкции и содержанию автодорог общего пользования федерального, регионального, межмуниципального и местного значения. Речь идет об автомобильных дорогах на территории Ростовской области, Волгоградской области и Республики Адыгея.

Часть средств на выполнение работ была выделена в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».

Общий размер начальных (максимальных) цен контрактов составил 24 153 421 244 рубля.

Организациям грозят оборотные штрафы в соответствии с КоАП РФ**. Также материалы антимонопольного дела будут переданы

в правоохранительные органы для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.

* п.2 ч.1 ст.11 Закона о защите конкуренции

** ч.2 ст.14.32 КоАП РФ

#фас #дороги #транспортныйвестник

Подписаться на TV®