Forwarded from ROLLINGSTOCK
ПК ТС планирует к концу 2023 года довести долю российской компонентной базы в своих трамваях до 95%
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Это немного больше, чем годом ранее, но меньше, чем в 2021 году. «Электрический транспорт» уже объявил закупку рельсов и шпал почти на 41 млн.
По данным мэрии, в 2021 году в Омске уже отремонтировали 1,5 км трамвайных путей. В 2022 году рельсы и шпалы заменили на участке длиной 1,3 км.
#трамвай #омск #транспортныйвестник #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
"Бесплатное далёко, не будь со мной жестоко…"©
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Абрамов уверен, что развитие водного транспорта и внутренних водных путей страны заслуживает такого же внимания, как работа железнодорожного, воздушного или автомобильного транспорта. В связи с этим, Минтранспорт должен усилить контроль за этим направлением. Особенно — в вопросах создания инфраструктуры.
Парламентарий обратил внимание, что цели федерального проекта по модернизации морских портов в России могут быть не достигнуты, как это предполагалось, к 2024 году. По оценкам специалистов, это можно будет сделать к 2027-2029 годам.
#водныйтранспорт #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лишь для 6% россиян при покупке авиабилета имеет значение, какой авиакомпанией лететь. А для 3% важен тип воздушного судна.
Большинство же выбирает билеты по цене: таких пассажиров 54%, при этом лишь 11% ставят на первое место время вылета или прилёта, а 10% -- наличие и отсутствие пересадок.
Самое смешное, что условия перевозки багажа или спортивного инвентаря имеют первостепенное значение лишь для 4% пассажиров. Именно поэтому наш человек сначала хватает самый дешёвый билет, а уже потом думает о том, как повезёт своё добро. Также для 4% имеет значение аэропорт вылета или прилёта – это, видимо, москвичи, живущие недалеко от одного из аэропортов и не готовые из условного Алтуфьева тащиться в какое-нибудь Домодедово.
Для 5% важны условия перевозки домашних животных, а 3% -- условия для полёта с детьми. И тут уже вопрос к Туту.ру, которые провели этот опрос: с животными летают сотые доли процента, а для полётов с детьми не бывает каких-то особых условий, кроме размера детских скидок, который отличается у разных авиакомпаний – так что этот пункт вполне укладывается в главный критерий – ценовой.
Впрочем, важно понимать, что критерий выбора обычно не один: пассажир выбирает перевозчика всё-таки по нескольким из них, просто «вес» цены наибольший, также большое значение имеет расписание и количество пересадок. А для часто летающих пассажиров важность критериев может быть другой.
#статистика #транспортныйвестник #авиация
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility начала поставку низкопольных трамваев S700 в Сакраменто
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
Siemens тянет споры в Вену
Концерн пытается перенести суды с ОАО РЖД за пределы РФ
Siemens Mobility продолжает пытаться опротестовать запрет на рассмотрение споров по договорам с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде Вены. Концерн подал жалобы в Верховный суд РФ по договорам от 2007 и 2014 годов. Прежде по аналогичным случаям жалобы отклонялись. Юристы считают, что гипотетическая перспектива в Верховном суде у Siemens есть, однако с учетом прежних решений в пользу ОАО РЖД она невелика, а судиться в Вене для концерна нет большого смысла, поскольку в России, где находится спорное имущество, это решение не признают.
10 марта Siemens Mobility подал в Верховный суд РФ жалобу на решения нижестоящих инстанций, запрещающих ему инициировать разбирательства с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии в Вене по договору от 2007 года о техобслуживании и ремонте высокоскоростных поездов. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд в феврале назначил пени Siemens за каждый день неисполнения в размере 16 млн руб. 6 марта Siemens подал аналогичную кассационную жалобу по рассмотрению по другому договору с ОАО РЖД — от 2014 года на техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы торможения, сортировки и управления сортировочной горкой на сортировочной станции Лужская.
#суды #ржд #siemens #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Концерн пытается перенести суды с ОАО РЖД за пределы РФ
Siemens Mobility продолжает пытаться опротестовать запрет на рассмотрение споров по договорам с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде Вены. Концерн подал жалобы в Верховный суд РФ по договорам от 2007 и 2014 годов. Прежде по аналогичным случаям жалобы отклонялись. Юристы считают, что гипотетическая перспектива в Верховном суде у Siemens есть, однако с учетом прежних решений в пользу ОАО РЖД она невелика, а судиться в Вене для концерна нет большого смысла, поскольку в России, где находится спорное имущество, это решение не признают.
10 марта Siemens Mobility подал в Верховный суд РФ жалобу на решения нижестоящих инстанций, запрещающих ему инициировать разбирательства с ОАО РЖД в Международном арбитражном суде при Палате экономики Австрии в Вене по договору от 2007 года о техобслуживании и ремонте высокоскоростных поездов. Siemens отказался исполнять договор, и российский суд в феврале назначил пени Siemens за каждый день неисполнения в размере 16 млн руб. 6 марта Siemens подал аналогичную кассационную жалобу по рассмотрению по другому договору с ОАО РЖД — от 2014 года на техническое обслуживание и ремонт гидравлической системы торможения, сортировки и управления сортировочной горкой на сортировочной станции Лужская.
#суды #ржд #siemens #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Forwarded from ТАСС
Суд приговорил на сроки от 8,5 до 12 лет лишения свободы троих уроженцев Дагестана, избивших мужчину в вагоне метро после того, как тот заступился за девушку, сообщил наш корреспондент.
В начале октября 2021 года на перегоне от станции "Измайловская" до станции "Первомайская" жители Дагестана начали нецензурно выражаться в адрес женщин и угрожать одной из них. Пассажир Роман Ковалев сделал мужчинам замечание, те его избили.
В начале октября 2021 года на перегоне от станции "Измайловская" до станции "Первомайская" жители Дагестана начали нецензурно выражаться в адрес женщин и угрожать одной из них. Пассажир Роман Ковалев сделал мужчинам замечание, те его избили.
Пожарные проверят станцию метро "Маяковская" после сообщения о возгорании.
На место выехали 20 расчетов столичного пожарно-спасательного гарнизона, сообщили в экстренных службах.
UPD: Возгорания на станции московского метро "Маяковская" нет, причиной срабатывания сигнализации стало короткое замыкание, сообщили в экстренных службах.
#метро #москва #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
На место выехали 20 расчетов столичного пожарно-спасательного гарнизона, сообщили в экстренных службах.
UPD: Возгорания на станции московского метро "Маяковская" нет, причиной срабатывания сигнализации стало короткое замыкание, сообщили в экстренных службах.
#метро #москва #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Сити-менеджер Ростова Алексей Логвиненко на расширенном планерном совещании в администрации города поднял вопрос о заработной плате водителей общественного транспорта. «Напомню, заработная плата у муниципальных компаний в среднем составляет 58 тысяч рублей. При этом в частных транспортных компаниях зарплата водителей с трудом дотягивает до 20 тысяч рублей. Но люди оттуда почему-то к нам в компании переходить не стремятся. Возникает вопрос: может, там все-таки больше платят, но платят неучтенно», — заявил глава администрации.
«Явно там платят либо в конверт, либо водители забирают выручку в автобусах. Это, во-первых, значит, что мы не добираем денег в бюджет, и, во-вторых, говорит о некорректном поведении водителей. Давайте еще раз посмотрим. По-моему, все тут очевидно и видно», — заключил Логвиненко.
#транспортныйвестник #ростов #транспортныереформы #водители #налоги
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Французская частная транспортная группа Keolis обнародовал свои результаты 2022 года.
Группа добилась органического роста выручки на 9,1%, которая достигла 6,7 млрд евро. Кроме того, компания достигла постоянного показателя EBIT в размере 209 миллионов евро с рентабельностью 3,1%. Несмотря на снижение текущей EBITDA из-за выхода из Германии и расторжения контракта в Великобритании, Keolis все же удалось увеличить чистую прибыль на 28 миллионов евро с 2021 года до 48 миллионов евро в 2022 году.
Кроме того, Keolis сократил свой чистый финансовый долг на 56 миллионов евро по сравнению с предыдущим годом благодаря строгой финансовой дисциплине и свободному денежному потоку в размере 94 миллионов евро в 2022 году.
#keolis #экономика #франция #зарупьежом #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Группа добилась органического роста выручки на 9,1%, которая достигла 6,7 млрд евро. Кроме того, компания достигла постоянного показателя EBIT в размере 209 миллионов евро с рентабельностью 3,1%. Несмотря на снижение текущей EBITDA из-за выхода из Германии и расторжения контракта в Великобритании, Keolis все же удалось увеличить чистую прибыль на 28 миллионов евро с 2021 года до 48 миллионов евро в 2022 году.
Кроме того, Keolis сократил свой чистый финансовый долг на 56 миллионов евро по сравнению с предыдущим годом благодаря строгой финансовой дисциплине и свободному денежному потоку в размере 94 миллионов евро в 2022 году.
#keolis #экономика #франция #зарупьежом #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В Госдуме разработали поправки в закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», предусматривающие возможность досрочного расторжения договора ОСАГО спустя три месяца после его заключения.
«По прошествии трех месяцев со дня начала срока действия заключенного на один год договора обязательного страхования страхователь вправе в письменной форме заявить страховщику о сокращении срока действия данного договора до фактически прошедшего. В этом случае страховщик в срок до трех рабочих дней возвращает страхователю часть страховой премии в размере доли страховой премии, предназначенной для осуществления страхового возмещения и приходящейся на неистекший срок действия договора обязательного страхования», — говорится в тексте законопроекта.
«Во всех этих случаях фактически транспортное средство использоваться не может, риск ДТП отсутствует. В таких ситуациях необходимо дать гражданам возможность сокращать срок действия полиса ОСАГО вплоть до минимальных трех месяцев», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
#осаго #договор #поправки #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Норильске объявлено штормовое предупреждение. Сейчас в заполярном городе, по информации синоптиков, минус 17 градусов, ветер с порывами до 17 м/с.
Видео: Денис Кожевников/ТАСС
#красноярск #аэропорт #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Об этом говорится в исследовании сервиса «Автотека», подготовленном для «Газеты.Ru».
«Самой неугоняемой моделью за последние полгода стала Peugeot 308. На данную модель с октября 2022 года по март 2023 года пришлось наибольшее количество запрошенных отчетов среди проверенных автомобилей, которые ни разу не числились в угоне», — отметили аналитики «Автотеки».
Помимо Peugeot 308, в топ неугоняемых авто попали Opel Corsa, Skoda Fabia, Renault Kaptur и Toyota Avensis.
#статистика #авто #угоны #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«АльфаСтрахование» отмечает рост случаев ДТП без полиса ОСАГО в Центральном регионе России.
Как отмечается в сообщении, курский филиал компании раскрыл схему с незаконным получением выплаты в результате ДТП по несуществующему полису ОСАГО.
Авария случилась в Старом Осколе, где утром в один из дней Hyundai Solaris столкнулся с «ГАС-19521 Клен». Факт ДТП был подтвержден в ГИБДД. Ответственность виновника аварии на ее момент застрахована не была, а страховой полис был оформлен только ближе к 17:00 того же дня, уже после ДТП, что запрещено законодательством.
Директор курского филиала «АльфаСтрахования» Ольга Качибая обратила внимание, что в последнее время количество водителей без ОСАГО на дорогах растет. При попадании в аварию с таким участником дорожного движения чинить машину придется за свои деньги и взыскивать компенсацию с виновника через суд. Чтобы обезопасить себя, можно оформить полис мини-каско по доступной цене, например «Каско от чужих ошибок» за 2950 рублей.
#осаго #транспортныйвестник #страхование
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русский автомобиль etc (rusautomobile)
В медиапространстве всплыл основательно забытый Александр Пронин. Бывший руководитель одного из крупнейших дилеров ВАЗа Элекс-полюса, потом первый вице-президент самого ВАЗа (тогда ещё существовала такая должность), друг Артякова. Пронин занимался раскольцовкой структуры собственности ВАЗа, доставшейся в наследство от Каданникова и Березовского. Считается, что главным в этом деле был Варданян, но Пронин заложил основу этого процесса, передав потом полномочия Тройке-диалог. Пронин же вёл диалоги и с потенциальными иностранными инвесторами ВАЗа – Fiat и Renault.
Теперь Пронин занимается чайным бизнесом и покупает активы Lipton.
Теперь Пронин занимается чайным бизнесом и покупает активы Lipton.
Коммерсантъ
Lipton заварят повторно
На активы производителя в РФ нашелся местный покупатель
На днях в УлГПУ прошла коллегия минтранса Ульяновской области.
Воронцов начал отчёт с транспортной отрасли. В 2022 году объём финансирования этой сферы составил 813,8 миллиона рублей, из них 62,8 млн - средства федерального бюджета.
Он пояснил, что в приоритете по-прежнему остается сохранение и развитие государственных автотранспортных предприятий, которым ежегодно предоставляются меры государственной поддержки для обслуживания социально-значимых маршрутов.
- Подготовили и направили заявку в Минтранс РФ для покупки 100 единиц автобусов среднего класса, в этом году ввводим в эксплуатацию 50 новых автобусов. Это позволит улучшить качество предоставления транспортных услуг жителям области. В планах перевести городские маршруты на регулируемый тариф и повысить зарплату сотрудников транспортных предприятий на 15%, - отметил Воронцов.
Министр сообщил, что за год среднеотраслевой уровень заработной платы вырос с 38,5 тыс. до 43 тыс. рублей.
#ульяновск #минтранс #экономика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Воронцов начал отчёт с транспортной отрасли. В 2022 году объём финансирования этой сферы составил 813,8 миллиона рублей, из них 62,8 млн - средства федерального бюджета.
Он пояснил, что в приоритете по-прежнему остается сохранение и развитие государственных автотранспортных предприятий, которым ежегодно предоставляются меры государственной поддержки для обслуживания социально-значимых маршрутов.
- Подготовили и направили заявку в Минтранс РФ для покупки 100 единиц автобусов среднего класса, в этом году ввводим в эксплуатацию 50 новых автобусов. Это позволит улучшить качество предоставления транспортных услуг жителям области. В планах перевести городские маршруты на регулируемый тариф и повысить зарплату сотрудников транспортных предприятий на 15%, - отметил Воронцов.
Министр сообщил, что за год среднеотраслевой уровень заработной платы вырос с 38,5 тыс. до 43 тыс. рублей.
#ульяновск #минтранс #экономика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
О планах сообщили в пресс-службе администрации Перми.
Перехватывающие парковки в Перми работают в тарифной зоне № 201. Их организовывают, чтобы приезжающие из отдаленных районов и других городов на личном автотранспорте водители пересаживались на общественный транспорт или средства индивидуальной мобильности — например, самокаты. В отличии от остальных платных парковок, в тарифной зоне № 201 оплачивается только первые 6 часов стоянки.
#пермь #транспортныйвестник #парковки #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
— Будет установлена специальная система подсчета пассажиропотока. Камеры будут видеть каждого пассажира, входящего в общественный транспорт. По итогам исследования мы пришли к выводу, что это необходимо, — пояснили в РГТ.
Отмечается, что по будущим контрактам перевозчики не смогут вмешиваться в работу этой системы — ни в ее техническую часть, ни во внешнее оформление.
— Факты нарушения будут подтверждаться актами департамента транспорта во время проверок. При этом перевозчики должны будут обеспечивать бесперебойную работу оборудования, — сообщили на портале.
Есть вероятность, что сама система начнет работать не 1 августа, когда начнут действовать новые контракты на перевозки, а несколько позже.
#ростов #транспортныереформы #транспортныйвестник #пассажиры
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM