Forwarded from ROLLINGSTOCK
Итальянская Trenitalia ввела в эксплуатацию первый гибридный трехсистемный поезд Blues от Hitachi Rail
На прошлой неделе четырехвагонный состав начал курсировать по маршрутам в Тоскане. Всего регион должен получить 11 таких поездов. Также в начале марта сообщалось, что два Blues готовы к началу эксплуатации в Сардинии. В рамках контракта, заключенного в 2018 году, Hitachi должна поставить 43 поезда для пяти регионов страны в трех- и четырехвагонной составности с 224 и 306 местами для сидения.
Гибридный поезд Blues спроектирован на основе платформы Hitachi Caravaggio. Он оснащен силовой установкой с тягой от дизельного двигателя, контактной сети и аккумуляторных батарей. На электрифицированных участках может развивать скорость 160 км/ч с ускорением до 1,1 м/с², на неэлектрифицированных – 140 км/ч. Дизельный двигатель соответствует стандартам выбросов Stage V. Hitachi также подчеркивает, что 93% компонентов поезда могут быть использованы вторично.
Фото: radiosienatv, valdelsa, 055firenze
@rollingstock
На прошлой неделе четырехвагонный состав начал курсировать по маршрутам в Тоскане. Всего регион должен получить 11 таких поездов. Также в начале марта сообщалось, что два Blues готовы к началу эксплуатации в Сардинии. В рамках контракта, заключенного в 2018 году, Hitachi должна поставить 43 поезда для пяти регионов страны в трех- и четырехвагонной составности с 224 и 306 местами для сидения.
Гибридный поезд Blues спроектирован на основе платформы Hitachi Caravaggio. Он оснащен силовой установкой с тягой от дизельного двигателя, контактной сети и аккумуляторных батарей. На электрифицированных участках может развивать скорость 160 км/ч с ускорением до 1,1 м/с², на неэлектрифицированных – 140 км/ч. Дизельный двигатель соответствует стандартам выбросов Stage V. Hitachi также подчеркивает, что 93% компонентов поезда могут быть использованы вторично.
Фото: radiosienatv, valdelsa, 055firenze
@rollingstock
- Рассмотрение вопроса об информировании администрации города Кургана об изменениях в работе общественного транспорта на территории города Кургана, в том числе о переходе на регулируемый тариф, на совместном заседании постоянных депутатских комиссий запланировано на апрель-май 2023 года, - сообщили власти.
- Курганцы жалуются очень сильно. Во-первых, люди очень долго стоят на остановке и не могут дождаться автобуса. Во-вторых, встречаются случаи, когда водители автобусов самовольно меняют маршрут. В-третьих, жители некоторых отдаленных микрорайонов самостоятельно организуют совместные поездки из-за того, что не могут вовремя попасть на работу - это опоздания и выговоры от работодателя. Очень много спорных моментов. Будем обсуждать, - отметил депутат.
#курган #транспортныереформы #транспортныйвестник #общественноемнение
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Автолюбителей региона информируют о том, что требуется неукоснительно соблюдать правила парковки автомобилей. За первые два месяца 2023 года было эвакуировано более 22 тысяч транспортных средств нарушителей.
#парковки #москва #транспортныйвестник #штрафы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Этой весной жители некоторых районов Москвы с удивлением обнаружили бегущий по рельсам оранжевый трамвай весьма раритетных форм. Таковым он кажется на фоне ставших уже привычными инновационных «Витязей» и «Львят». Речь идёт о модели 71-623, спроектированной в 2007 году и получившей в народе ласковое прозвище «Морковка». Трамвай обслуживает новый 32-й маршрут.
– Ещё лет 10 назад в столице было около 900 одиночных вагонов, но затем (С 2017 года. – τ.) стали покупать трёхсекционные «Витязи». Из-за того, что они длиннее, ходят быстрее и занимают больше места в депо, было принято решение сокращать число вагонов. В прошлом году был период, когда их не хватало. В ноябре 2021 года из эксплуатации в Москве вывели легендарный чешский трамвай «Татра» (Т3), использовавшийся с 1960-х годов. После этого на многих маршрутах выросли интервалы ожидания. Но спасло временное закрытие нескольких линий в связи со строительством Московских центральных диаметров (МЦД). За счёт этого вагонов стало нужно меньше, но их всё равно, скорее, не хватает, – рассказывает эксперт в области городского транспорта и транспортного планирования Георгий Красников.
Обойтись одними инновационными «Витязями» (464 штуки) и «Львятами» (40 штук) не получается. И московские власти пока вынуждены использовать так называемые «Морковки». Всего их в столичном парке 48, и они обслуживают четыре маршрута, сообщили в метрополитене. Точное число работающих польских Pesa Fokstrot оценить сложно. В метрополитене называют цифру 70.
#москва #трамвай #морковка #татра #витязь #львенок #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В прошлую пятницу, 10 марта, состоялось расширенное совместное заседание Общественной палаты Саратовской области и Общественной палаты муниципального образования "Город Саратов", на котором обсуждалась одна из актуальнейших в настоящее время тем саратовцев - реализация проекта строительства скоростного трамвая.
Реализацию данного проекта лично контролирует Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин. В настоящее время найдены средства, разработаны проектные решения. Пока бюджет проекта составляет 17,3 млрд рублей.
Проектом предусматривается реконструкция трамвайной инфраструктуры протяженностью 67 км, реконструкция 11 тяговых подстанций в течение 2-х лет для снижения негативного воздействия на уровень транспортного обслуживание населения.
В 2023 году планируется завершение 1-го этапа работ маршруты №9 и №8, а также начало работ по маршрутам №3 и №6 и смешанного путепровода "Стрелка". Включение в проект смешанного путепровода связано с наличием пересечения трамвайного маршрута №3 "Мирный переулок - 6 Дачная" железнодорожных путей, разделяющих город Саратов на две части.
Одним из сложных вопросов остаётся вопрос обновления парка подвижного состава и приведение в нормативное состояние существующих трамвайных депо.
Параллельно с реализацией проекта планируется приобретение 71 единицы нового подвижного состава.
Задача власти сделать процесс реконструкции трамвайного хозяйства как можно менее неудобным для жителей города Саратова. Но сможет ли власть справиться с данной задачей?
#саратов #скоростнойтрамвай #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Жители Волгограда направили коллективное заявление председателю Следственного комитета Александру Бастрыкину с жалобой на затягивание с возбуждением уголовного дела, необходимого для расследования должностных преступлений, повлекших причинение государственному бюджету многомиллионного ущерба.
- Уже более 4-х месяцев идет волокита с процессуальной проверкой в СО по Советскому району г.Волгограда и в СО по Центральному району г.Волгограда СУ СК России по Волгоградской области. Имеются очевидные доказательства преступления - отменена документация проектирования, незаконно остановлено строительство 3-ей очереди подземного трамвая, государственному бюджету причинен ущерб в размере более 400 миллионов рублей, но уголовное дело так и не возбуждено, виновные лица не привлечены к уголовной ответственности, строительство 3-ей очереди подземного трамвая не возобновлено, -возмутились волгоградцы.
По словам жителей, ущерб от преступных действий должностных лиц администрации Волгограда государственному бюджету составил более 400 миллионов рублей. Также из-за преступных действий злоумышленников было остановлено строительство 3-ей очереди скоростного подземного трамвая от станции «Ельшанка» до станции «Государственный Университет».
#волгоград #транспортныереформы #транспортныйвестник #трамвай
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Почти 12 млн рублей заработали муниципальные парковки Краснодара в феврале 2023 года. Об этом сообщили в администрации краевого центра.
В мэрии уточнили, что эта сумма была получена от добросовестных автолюбителей. Ещё боле 35 млн рублей поступило от штрафов за неоплату парковки.
Директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Андрей Белугин отметил, что нарушителей правил по-прежнему много, хотя "выгодней заплатить сразу, чем потом оплачивать штраф".
#транспортныйвестник #парковки #штрафы #краснодар
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По данным НАПИ (Национальное Агентство Промышленной Информации), рынок новых автобусов в январе 2023 г. вырос на 39,4%.
В январе текущего года было продано 1,3 тыс. автобусов против 0,9 тыс. годом ранее.
Наибольшими темпами в текущем году росли продажи китайских автобусов (+317%), в результате доля китайской техники выросла в 3 раза и достигла 15%. Наибольшим спросом пользовались автобусы YUTONG, продажи которых выросли на 590,5%.
Продажи белорусских автобусов также росли лучше рынка (+104%), благодаря чему их доля составила 8%.
Продажи российской техники росли не такими темпами (+20%), как следствие доля автобусов российских брендов сократилась на 12,4%.
#автобусы #статистика #аналитика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
В январе текущего года было продано 1,3 тыс. автобусов против 0,9 тыс. годом ранее.
Наибольшими темпами в текущем году росли продажи китайских автобусов (+317%), в результате доля китайской техники выросла в 3 раза и достигла 15%. Наибольшим спросом пользовались автобусы YUTONG, продажи которых выросли на 590,5%.
Продажи белорусских автобусов также росли лучше рынка (+104%), благодаря чему их доля составила 8%.
Продажи российской техники росли не такими темпами (+20%), как следствие доля автобусов российских брендов сократилась на 12,4%.
#автобусы #статистика #аналитика #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
ГК «Современные транспортные технологии», дистрибьютор коммерческой техники, передала Ozon 10 машин «Соболь NN» в тестовую эксплуатацию. Автомобили в специальной брендированной оклейке будут тестироваться маркетплейсом на дорогах г. Москвы в течение полугода.
#транспортныйвестник #озон #соболь #авто
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В линейку российских электромобилей «Атом» войдут две базовые модели с версиями для такси и доставки. Об этом сообщила пресс-служба Минцифры Татарстана по итогам встречи главы министерства Айрата Хайруллина с представителями компании «Кама», разрабатывающей автомобиль.
Согласно данным министерства, продуктовая линейка «Атом» включает модели Duo, Family, а также версии для такси и доставки. Электромобили будут иметь запас хода до 500 км и развивать максимальную скорость 170 км/ч. Ожидается, что габаритами «Атом» будет соответствовать B-классу: его длина должна составлять 3750 мм, а колесная база – 2515 мм.
#камаз #транспортныйвестник #электромобиль
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Русский автомобиль etc (rusautomobile)
Если у вас есть 5,2 млн руб, то вы можете купить немного УАЗа. В смысле, Ульяновского автозавода. Правда за 5,2 млн это будет ветхий склад, а вот за 120 млн можно купить целый складской комплекс на территории индустриального парка УАЗ.
Всего на продажу выставлено 9 объектов, есть даже здание, вплотную примыкающее к заводу Исузу. А самое дорогое здание (390 млн руб) находится рядом с рамным корпусом УАЗа.
Всего на продажу выставлено 9 объектов, есть даже здание, вплотную примыкающее к заводу Исузу. А самое дорогое здание (390 млн руб) находится рядом с рамным корпусом УАЗа.
Это максимальное количество с 1940 года, когда начали вести такую статистику, сообщило Токийское полицейское управление.
Всего в прошлом году в полицию в Токио сдали более 3,7 млн потерянных кошельков, кредитных карточек, водительских прав, документов и других ценных вещей. В собственность столичной префектуры поступили 727 млн иен (более 5,4 млн долларов), у которых после установленного законом срока так и не нашлись владельцы.
#зарубежом #опорядочности #реальныеистории
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
ПК ТС планирует к концу 2023 года довести долю российской компонентной базы в своих трамваях до 95%
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Как сообщили в ПК «Транспортные Системы» (ПК ТС) изданию «Октагон», уже сейчас локализация производства их трамваев составляет 90%. Производитель уже перешел на российские лакокрасочные материалы, заменил масла, смазки и некоторые элементы тележки. «До конца 2023 года планируем перейти на отечественные редукторы, рельсовые тормоза, аккумуляторные батареи, - цитирует «Октагон» трамваестроителя. - Также ведем работу над российской альтернативой по сайлентблокам тележки, оси, муфте, аккумуляторным батареям, кондиционеру кабины водителя. К концу 2023 года ожидаем полную локализацию по производству межвагонных переходов». Касательно последних ПК ТС в прошлом году временно сталкивалась с ограничением их поставок со стороны немецкой Hubner: компоненты пришли с задержкой.
В ПК ТС также указывают, что в этом году планируют произвести порядка 200 трамваев. Это в полтора раза больше, чем в 2021 и 2022 годах. Основные заказчики сегодня – Санкт-Петербург, Тула, Череповец, Курск. Конкурс на поставку 50 трамваев в этом году также должна объявить Москва: ПК ТС является основным поставщиком трамваев для столицы в последние годы.
Фото: ИА «Диалог»
@rollingstock
Это немного больше, чем годом ранее, но меньше, чем в 2021 году. «Электрический транспорт» уже объявил закупку рельсов и шпал почти на 41 млн.
По данным мэрии, в 2021 году в Омске уже отремонтировали 1,5 км трамвайных путей. В 2022 году рельсы и шпалы заменили на участке длиной 1,3 км.
#трамвай #омск #транспортныйвестник #транспортныереформы
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
"Бесплатное далёко, не будь со мной жестоко…"©
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Трамвай № 30 от «Ладожской» до «Площади Александра Невского» для пассажиров бесплатный, но Метрополитен заплатит за него Горэлектротрансу 477,6 млн рублей. Срок договора до конца 2023 года. Метрополитен платит ГЭТ вне зависимости от пассажиропотока, за выполнение транспортной работы. Один километр, по условиям договора, оценивается в 544 рубля 64 копейки.
Для пассажиров трамвай бесплатный, но это не аттракцион невиданной щедрости. Вся пикантность ситуации, что трамвай № 30 является чистейшей воды заказным маршрутом который работает по регулярному маршруту и по принципу регулярного маршрута. Заказчиком его является Метрополитен, а не город. И если бы там попытались под любым соусом брать оплату проезда, то все основы 220 вообще пошли бы псу под хвост, хотя они и так уже почти там.
Зачем такой огород изобрели объяснить очень сложно, тем более, что скорее всего деньги на оплату за работу ГЭТ, Метрополитен и так получит из бюджета города, подержит немного, помнет в меру и отдаст.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Абрамов уверен, что развитие водного транспорта и внутренних водных путей страны заслуживает такого же внимания, как работа железнодорожного, воздушного или автомобильного транспорта. В связи с этим, Минтранспорт должен усилить контроль за этим направлением. Особенно — в вопросах создания инфраструктуры.
Парламентарий обратил внимание, что цели федерального проекта по модернизации морских портов в России могут быть не достигнуты, как это предполагалось, к 2024 году. По оценкам специалистов, это можно будет сделать к 2027-2029 годам.
#водныйтранспорт #транспортныереформы #транспортныйвестник
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Лишь для 6% россиян при покупке авиабилета имеет значение, какой авиакомпанией лететь. А для 3% важен тип воздушного судна.
Большинство же выбирает билеты по цене: таких пассажиров 54%, при этом лишь 11% ставят на первое место время вылета или прилёта, а 10% -- наличие и отсутствие пересадок.
Самое смешное, что условия перевозки багажа или спортивного инвентаря имеют первостепенное значение лишь для 4% пассажиров. Именно поэтому наш человек сначала хватает самый дешёвый билет, а уже потом думает о том, как повезёт своё добро. Также для 4% имеет значение аэропорт вылета или прилёта – это, видимо, москвичи, живущие недалеко от одного из аэропортов и не готовые из условного Алтуфьева тащиться в какое-нибудь Домодедово.
Для 5% важны условия перевозки домашних животных, а 3% -- условия для полёта с детьми. И тут уже вопрос к Туту.ру, которые провели этот опрос: с животными летают сотые доли процента, а для полётов с детьми не бывает каких-то особых условий, кроме размера детских скидок, который отличается у разных авиакомпаний – так что этот пункт вполне укладывается в главный критерий – ценовой.
Впрочем, важно понимать, что критерий выбора обычно не один: пассажир выбирает перевозчика всё-таки по нескольким из них, просто «вес» цены наибольший, также большое значение имеет расписание и количество пересадок. А для часто летающих пассажиров важность критериев может быть другой.
#статистика #транспортныйвестник #авиация
Подписаться на TV®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Siemens Mobility начала поставку низкопольных трамваев S700 в Сакраменто
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock
В марте в город был доставлен первый из 28 трамваев, ввод в эксплуатацию которых планируется с лета 2024 года. Сейчас городской перевозчик SacRT готовится приступить к статическим испытаниям машины, направленных на проверку работоспособности бортовых систем. Ожидается, что они продлятся до двух месяцев, после чего SacRT приступит к динамическим испытаниям, в рамках которых трамвай должен преодолеть около 1,6 тыс. км опытного пробега.
Трехсекционный трамвай S700 может вмещать 276 пассажиров, включая 74 места для сидения, и развивать максимальную рабочую скорость 88 км/ч. В вагонах есть площадки для колясок и велосипедов. Трамваи собираются на заводе Siemens в Сакраменто.
Подвижной состав был заказан двумя партиями в 2020 году. Стоимость контракта составила более $123 млн, он также включает опцион на еще 76 машин. Новый парк должен постепенно заменить 36 трамваев Siemens U2A, поставленных в 1980-90-х годах.
Фото: SacRT
@rollingstock