Суд прекратил дело о банкротстве «Ярославского АТП»

Арбитражный суд Ярославской области отказался вводить на АО «Ярославское АТП» внешнее наблюдение и прекратил дело о банкротстве предприятия. Определение суда вынесено 16 февраля 2023 года.

На момент рассмотрения иска по существу выяснилось, что основной долг в сумме 17,62 млн «Ярославское АТП» погасило, других кредиторов в дело не вступило. Что касается наличия долга по неустойке, то суд счел, что это «не имеет правового значения в целях установления признаков банкротства АО «Ярославское АТП». Потому в иске ГК «ЕКС» было отказано.

#суд #ярославль #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

Еще один грузовой поезд американской транспортной компании Norfolk Southern 25 февраля сошел с рельсов в штате Северная Каролина, угрозы для населения нет. Об этом сообщил телеканал Fox News.

Дополнительный персонал выехал на место ЧП для начала работ по очистке.

В Новгородской области на федеральной автодороге М-11"Нева" произошло массовое ДТП

По предварительным данным в столкновениях на дороге погиб один человек, трое пострадали. Данные о количестве столкнувшихся авто разнятся – от 10 до 20. На участке возле деревни Частова Новгородского района перекрыто движение в сторону столицы. Пробка тянется несколько километров.

#дтп #трасса #м11 #перекрытие

Подписаться на TV®

Более тысячи водителей автобусов и электробусов прошли обучение в 2022 году

«Безопасность пассажиров находится на контроле мэра Москвы, поэтому мы большое внимание уделяем подготовке водителей наземного городского транспорта. В нашем корпоративном университете они изучают устройство техники, правила дорожного движения, проходят практику на современных тренажерах, которые имитируют автобусы и электробусы. Подготовка длится от 3,5 до 5,5 месяца. В 2022 году обучение прошли больше 1 тыс. водителей», - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, слова которого приводятся в сообщении.

Отмечается, что, по словам Ликсутова, в конце февраля начнется обучение новых групп. На данный момент в Мосгортрансе работают свыше 14 тыс. водителей автобусов и электробусов.

#обучение #москва #ликсутов #транспортныйвестник #статистика

Подписаться на TV®

С 2030 года все новые городские автобусы в ЕС будут экологически чистыми

К 2030 году все новые городские автобусы в Евросоюзе должны избавиться от выхлопов углекислого газа. С таким предложением выступила Европейская комиссия, пишет Европульс. В Брюсселе считают, что это поможет добиться цели, согласно которой к 2050 году в Европе уровень выбросов парниковых газов должен снизиться настолько, чтобы они могли все без остатка поглощаться природой (например, деревьями).

Чтобы облегчить переход на экологичный транспорт, Еврокомиссия также предложила создать масштабную сеть «зеленых» зарядных станций. Согласно плану, зарядные станции для автобусов и грузовиков на электроприводе будут располагаться каждые 60 километров, а станции для транспорта на водороде – каждые 150 километров.

Кроме того, Еврокомиссия планирует ввести более строгие стандарты выбросов для всех новых грузовиков и автобусов дальнего следования на традиционном топливе: к 2040 году выбросы от них должны будут сократиться на 90%.

Предложение должно быть принято в виде закона Европейским парламентом и Советом ЕС, чтобы оно вступило в силу.

#экология #зарубежом #транспортныйвестник

Подписаться на TV®

​​За год темпы выпуска грузовой техники сократились на 25%

За 2022 год объем производства грузовых машин, включая грузовики категории N1, сократились на 24,8% и составил 134 тыс. ед. техники, о чем говорится в материалах аналитической компании «АСМ-холдинг».

По данным экспертов, объем производства отечественных грузовиков в этот период составил 124,5 тыс. ед., что на 9% ниже результата за 2021 год. За отчетный период российские предприятия продемонстрировали такую динамику производства грузовой техники: «КАМАЗ»: +1,9%, АЗ «УРАЛ»: +20,1%, ПСА «ВИС‑Авто»: +18,5%, «РИАТ»: +20,7%, «БАЗ»: +41,4%. Добавим, что в ноябре прошлого года завод «Соллерс Алабуга» приступил к производству фургонов (Sollers Atlant, Sollers Agro). 

На долю иностранных марок в объеме выпуска всех грузовых машин пришелся в отчетный год 7,1%, что существенно меньше показателя за 2021 год — 23,3%. 
Напомним, что ранее «Автостат Инфо» сообщал, что за 2022 год в России было продано 84 672 грузовых машин, что на 15,5% меньше, чем за 2021 год — 100 196 ед. 
Подписка на "Автостат Инфо"

-- Разве, что - нереалистично….

Так к реальности это и не имеет ни какого отношения. Тут нужно понимать, почему вдруг государственные мужи напрягли седалище и ввели отдельные нормы регулирующие СИМ. Потому что в городах до их появления уже существовали относительно устоявшиеся правила разделения движения конфликтующих между собой потоков. Со скрипом, со слезами и соплями территорию поделили автомобили и пешеходы, а претендующие на свой кусок асфальта велосипедисты почти смирились с тем что их из этих потоков выдавили.

И тут появляются СИМ которые очень быстро из развлечения стали превращаться в реально участников движения. А места им нет. Это как в детской шутке загадке, "для того что бы в холодильник положить слона, нужно открыть холодильник, вынуть оттуда жирафа, засунуть туда слона, закрыть холодильник." Так вот что бы поместить СИМ в городской поток, для этого нужно "кого либо из холодильника вынуть" или изрядно потеснить.

Вынимать некого, а теснить некуда. Поэтому просто сделан изящный финт ушами и СИМ перекинули с тротуара на дорогу. Типа если раньше они давили пешеходов, то теперь пусть их давят автомобилисты в борьбе за свой кусок асфальта на дороге. А дальше эту проблему тупо и не заморачиваясь скинули на регионы, более того с настоятельными рекомендациями мотивировать население пользоваться этими самыми электросамокатами.

В регионах отработают по старой схеме, нарисуют мелом на асфальте полоски, обозначающие места для парковки самокатов, назначат того кого не жалко скормить крокодилам по случаю ответственным, который будет писать на деревню дедушке отчеты и зафутболят по местным каналам пару "социальных" роликов про счастливую семью которая на самокатах ездит на работу. А дальше разведут руками и скажут, что для более серьезного влияния на ситуацию у них нет не полномочий ни средств.

Я в глубокой молодости и на спортивном мотоцикле гонял и даже имел реальные достижения и на международных соревнованиях по велоспорту. И как минимум тем что болтается между ног управлять умею, но даже я попробовав встать на самокат понял, что хотя бы без базовой подготовки на нем на дорогу выезжать, да и тем более на тротуар нельзя. Поэтому именно после того как я попробовал сам, при этом в парке на открытой площадке, я еще раз убедился, что пытаться позиционировать СИМ как средство передвижения мы еще не готовы от слова совсем по целому ряду причин и пока это развлечение которому на дорогах делать нечего.

#олегарефьев

👣 Зайти в курилку на конечной остановке