Мэр Ярославля пообещал городу электробусы в этом году

В Ярославле в 2023 году появятся десять электробусов, сообщил мэр города Артем Молчанов. Новый транспорт будет поставлен за счет участия в федеральной программе.

В настоящий момент в Ярославле работают трамвай и троллейбус, электробусов нет. По словам мэра, электробусы поступят на баланс городского предприятия. Перевозками электрическим транспортом в Ярославле занимается АО «Яргорэлектротранс».

#электробус #ярославль

Подписаться на TV®

Аэропорт Тобольска получил статус международного, следует из распоряжения правительства.

“Ульяновскэлектротранс” близок к точке невозврата: трамваи стоят, сборов нет

На прошлой неделе губернатор Алексей Русских поручил городской власти разрешить проблемы с отвратительной (с) работой электротранспорта: из новых “Львят” в рабочем состоянии осталась только половина, парк трамваев изношен на 73%, трамвайные пути – на 80%. Как итог – отсутствие у предприятия выручки и отток пассажиров на более стабильные маршрутки. Сегодня фактически новый директор МУП “УЭТ” Дмитрий Шорин представит главе региона антикризисные предложения.

Из общего количества приобретенных два года назад вагонов “Львенок” сейчас на линии выходит только половина – 14 единиц, остальные 15 находятся в ремонте. Из-за ледяных дождей сломались семь двигателей, еще на семи трамваях лопнули бандажи.

Экспертиза показала, что бандажи вышли из строя из-за нарушения технологии их производства.

Поставщику ПКК “Транспортные системы” направлена претензия, выставлен счет для возмещения убытков в досудебном порядке. Стоимость деталей оценивается в 950 тысяч рублей.

Проблему с перемоткой двигателей решают в Самаре – МУП заключил контракт с ООО “Электромеханик” на 420 тысяч рублей. Пять электродвигателей уже доставлены исполнителю для перемотки, два готовы к эксплуатации. Срок по остальным – порядка двух недель.
Вывести на линию не менее 95% подвижного состава, в том числе всех “Львят”, планируется до середины апреля. Для ремонта новых вагонов в УЭТ намерены организовать специальный ремонтный пост, цена всего оборудования –  8 млн рублей.

И.о. директора УЭТ признается, что предприятие близко к точке невозврата: из-за простоя трамваев нет сборов и выручки. Привыкшие к регулярным трамваям пассажиры сейчас пересаживаются на более предсказуемые по расписанию маршрутки.

#ульяновск #трамвай #электротранспорт

Подписаться на TV®

Трамваи не могли проехать в центр Екатеринбурга из-за ДТП на проспекте Ленина

Дорожно-транспортное происшествие, случившееся утром 7 февраля на пересечении улицы Гагарина и проспекта Ленина, притормозило трамваи, направлявшиеся в центр Екатеринбурга.

На путях столкнулись две иномарки, поэтому, как рассказал "Уралинформбюро" очевидец аварии, трамваи, следовавшие по Гагарина со стороны улицы Малышева, не могли повернуть на проспект. При этом общественному транспорту, ехавшему из Пионерского поселка, вставшие на путях автомобили не мешали.

В настоящее время, по данным сервиса "Яндекс. Транспорт", трамваи беспрепятственно проезжают перекресток Гагарина-Ленина.
Информации о пострадавших в ДТП не поступало.

#екатеринбург #трамвай #электротранспорт

Подписаться на TV®

С 1 сентября 2023 года будут действовать новые условия эксплуатации ж/д переездов

Минтранс России утвердил новые условия эксплуатации ж/д переездов. Они обязательны для всех организаций ж/д транспорта и дорожного хозяйства, организаций и ИП, занимающихся обслуживанием, содержанием и ремонтом переездов, а также для их работников.

Границы переездов определяются до шлагбаума, при его отсутствии – на 10 м от ближайшего рельса до автомобиля. На время строительства или ремонта путепровода, если невозможно организовать реверсивное движение, допускается устройство ж/д переездов на расстоянии менее 5 км от путепровода.

Ежегодно с 1 апреля по 1 июля должно проводиться комиссионное обследование ж/д переездов, в ходе которого устанавливаются их категории.

Указаны переезды, которые обслуживаются дежурным. Определен перечень устройств, применяемых для обеспечения безопасности движения на переездах.

#жд #новыеусловия

Подписаться на TV®

В депо Медвежья Гора работники локомотивных бригад проводят на работе целый день, который является неоплачиваемым

Существует распоряжение ОАО «РЖД» от 14.09.2015 г. № 2223р «Об утверждении и введении в действие Положения об организации и проведении инструктажей по безопасности движения работникам локомотивных бригад ОАО «РЖД». Но для администрации ТЧЭ-25 его не существует, конечно.

Ранее в этом распоряжении был пункт 6 под названием «Проведение инструктажа после перерыва в работе свыше 10 календарных дней», в котором оговаривался порядок так называемого найма на работу после перерыва свыше 10 дней. Однако произошли изменения. И распоряжением ОАО «РЖД» № 831р от 14.04.2020 г. были внесены изменения в распоряжение ОАО «РЖД» № 2223р, одним из которых стало исключение того самого пункта 6 «Проведение инструктажа после перерыва в работе свыше 10 календарных дней».

При этом Правила внутреннего трудового распорядка в ТЧЭ-25 (локомотивное депо Медвежья Гора) утверждены приказом № ОКТ ТЧЭ-25-131 за подписью начальника депо Асташкина Е. А. 20.03.2020 г., то есть ранее вышедших изменений. И, соответственно, в дальнейшем переработаны не были, хотя прошло уже почти 3 года.

Изменения в распоряжение ОАО «РЖД» № 2223р были внесены в целях перехода на автоматизированную систему учета организации работы локомотивных бригад, перехода на безбумажные технологии первичной документации, а также исключения необоснованных потерь времени работников локомотивных бригад.

Но работники локомотивных бригад продолжают являться в депо после перерыва в работе свыше 10 дней, получают талоны явки, безосновательно проводят в депо целый день, который не является рабочим и, соответственно, неоплачиваемый. 

При отказе от такого найма – увольнение. Это уже практикуется в ТЧЭ-25! (Константин Везикко, уволенный помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора Октябрьской железной дороги)

#депо #жд #медвежьягора

Подписаться на TV®

Мэрия Кургана извинилась за ремонт моста с помощью баннера

Администрация города Кургана принесла извинения местным жителям за неудобства, которые возникнут из-за ремонта Чеховского моста. Об этом сообщается в группе «Заозерный LIVE» в социальной сети «ВКонтакте».

«Уважаемые горожане! Приносим извинения за временные неудобства. Администрация города Кургана», — указано на баннере, который разместила мэрия.

В комментариях пользователи отметили, что из-за закрытия моста значительно увеличатся пробки. «Добиралась до работы за час. Теперь доеду только за полтора часа», — пишет подписчица группы. Как указано на баннере, ремонтные работы продлятся до декабря 2023 года.

#ремонт #мост #курган

Подписаться на TV®

Сижу в аэропорту, читаю новости, часть каналов в той или иной степени связанных с транспортной тематикой обсуждают транспортную реформу в Архангельске..)

Господа, да нет в России вообще в целом ничего похожего именно на реформу транспорта. Есть перестроение или переделы региональных транспортных рынков, часто в угоду крупных федеральных игроков. Проходят они с большим или меньшим успехом, но это не имеет ни какого отношению к реформе.

Любая реформа это глубокие структурные изменения. Более того, при отсутствии именно структурной реформы, большинство регионов в стремлении обогнать здравый смысл наворотили таких кривых систем, которые рано или поздно начнут конфликтовать, потому что в них этот конфликт заложен изначально.

И этот конфликт региональные власти будут проигрывать вчистую, в том числе потому что нет у них сильных профильных юристов. Само реформирование идет фрагментарно, электротранспорт пытаются реформировать отдельно, автомобильный отдельно.

Нет в принципе критериев, по которым можно используя любую систему оценки сказать, насколько успешно идет транспортная реформа и куда она вообще идет. Архангельск в этой ситуации не лучше не хуже других, он просто все проблемы собрал в кучу и сразу, со всего маху в эту кучу влипнув.

Я последние дни много летаю, по своим делам, но скоро вернусь и попробую вам, или точнее вместе с вами обсудить все что происходит. Мне повезло, у меня в канале много умных и понимающих как работает транспорт людей, но тем не менее даже иногда не будучи согласными друг с другом, говорим мы на одном языке и это здорово..))

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Правительство России утвердило список профессий в сфере такси и общественного транспорта, представителей которых обяжут приносить работодателю справки о судимости. В первую очередь это таксисты, водители автобусов и трамваев. И даже граждане, управляющие фуникулерами и подвесными канатными дорогами. У кого в справке будет темное пятно, тот будет вынужден искать другую работу.

Ух, мороз крепчает….

Начнем с таксистов, а что у нас много кто именно работает таксистами? У нас это бизнес, где приходит чувак со своей машиной, особенно в регионах, и подключается через прокладку у которого для видимости есть лицензия, к агрегатору. По сути с точки зрения закона он предприниматель, а не наемный работник. Если из них большинство не оформлено как юрлицо, так это совсем другая проблема.

Даже на арендных машинах большая часть работает по договорам аренды машины, в крайнем случае, что бывает реже, по договорам ГПХ и что бывает совсем редко, по трудовым договорам. Кому они справку должны принести, кто будет её проверять. У нас так проверить таксистов не могут, катается часть вообще без прав.

Ну и главное, у нас полностью отсутствует персональная ответственность. По факту не принципиально важно, автобус или такси, за действия водителя несет ответственность работодатель. Если эта ответственность будет и будет конкретизирована, то это проблема работодателя, кого он посадил за руль, пусть принимает сам решения, кого допускать, пусть хоть штатного психолога заводит.

У нас вообще часто не работают законы, поэтому мы начинаем их конкретизировать другими законами, а потом уже эти законы конкретизировать постановлениями и приказами, потому что и они и приказы в итоге опять не работают. Как итог развивается правовая инфляция, когда сами законы противоречат друг друга и обесценивают.

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Электронные авто права: как это работает и примет ли ДПС?

#электронныеправа #дпс #эксперимен

Подписаться на TV®

В США поезд с опасными веществами сошел с рельсов и загорелся

В штате Огайо порядка 50 вагонов перевозившего опасные вещества поезда сошли с рельсов. Об этом сообщает в субботу агентство Associated Press, передает ТАСС.

Инцидент произошел еще в пятницу вечером, однако причины случившегося пока неизвестны, как и данные о том, имеются ли пострадавшие. По словам представителя Национального совета по безопасности на транспорте Майкла Грэма, после схода вагонов с рельсов возник пожар.

По информации оператора-перевозчика, в 20 из более чем 100 вагонов находились опасные материалы, 14 перевозили крайне токсичный винилхлорид. Оперативные службы выясняют, какие именно вагоны оказались повреждены.

#сша #происшествия #жд

Подписаться на TV®