В Астрахани готовятся к массовой отмене маршруток
Транспортная реформа
Отменяются, по проекту, десятки маршрутов. Впрочем, большинство из них и так существуют только на бумаге. Например, маршруты по регулируемым государством тарифам (они заканчиваются на букву «р») — предпринимателей, готовых возить за такие деньги, уже в природе почти не существует. Также в реестре по-прежнему почему-то числятся автобусные маршруты с литерой А, которые ездили всего несколько дней во время начала пандемии коронавируса весной 2020-го.
Источник: arbuztoday.ru
Транспортная реформа
Отменяются, по проекту, десятки маршрутов. Впрочем, большинство из них и так существуют только на бумаге. Например, маршруты по регулируемым государством тарифам (они заканчиваются на букву «р») — предпринимателей, готовых возить за такие деньги, уже в природе почти не существует. Также в реестре по-прежнему почему-то числятся автобусные маршруты с литерой А, которые ездили всего несколько дней во время начала пандемии коронавируса весной 2020-го.
Источник: arbuztoday.ru
Владельцы автомобилей в России стали реже оформлять полисы ОСАГО
Количество автомобилей без действующего полиса ОСАГО увеличилось в России по итогам II квартала 2022 года. К такому выводу пришли аналитики «АльфаСтрахования».
Всего на автомобили без полисов приходится более 25 процентов от общего числа машин, говорится в исследовании. Согласно данным Российского союза автостраховщиков (РСА), лучше всего дела обстоят в Брянской области, Республике Тыва и Еврейской автономной области. На территории этих регионов застрахованы 100 процентов машин.
В Северо-Кавказском Федеральном округе действующий полис ОСАГО есть лишь у 46,5 процента автовладельцев.
В Адыгее, Волгоградской, Ивановской областях, Дагестане и Кабардино-Балкарской Республике без полисов ОСАГО остаются 50–60 процентов зарегистрированных транспортных средств. Более 60 процентов этот показатель составляет в Северной Осетии, Чечне и Ингушетии и на Камчатке.
Источник: riafan.ru
Количество автомобилей без действующего полиса ОСАГО увеличилось в России по итогам II квартала 2022 года. К такому выводу пришли аналитики «АльфаСтрахования».
Всего на автомобили без полисов приходится более 25 процентов от общего числа машин, говорится в исследовании. Согласно данным Российского союза автостраховщиков (РСА), лучше всего дела обстоят в Брянской области, Республике Тыва и Еврейской автономной области. На территории этих регионов застрахованы 100 процентов машин.
В Северо-Кавказском Федеральном округе действующий полис ОСАГО есть лишь у 46,5 процента автовладельцев.
В Адыгее, Волгоградской, Ивановской областях, Дагестане и Кабардино-Балкарской Республике без полисов ОСАГО остаются 50–60 процентов зарегистрированных транспортных средств. Более 60 процентов этот показатель составляет в Северной Осетии, Чечне и Ингушетии и на Камчатке.
Источник: riafan.ru
🚉Шесть лет первому транспортному «сердцу» города
Ровно шесть лет назад, в сентябре 2016 года, в Москве открылась новая линия наземного рельсового транспорта. Пассажирское движение по самым современным стандартам комфорта было открыто на Малом кольце Московской железной дороги. Московское центральное кольцо – такое название получила новая транспортная артерия – быстро стало одним из ключевых элементов транспортного каркаса Московской агломерации XXI века. А главное – МЦК решительно преобразило бывший «ржавый пояс» столицы.
Со дня своего открытия МЦК – неотъемлемая составная часть системы московского рельсового городского транспорта, на схемах метро эта линия обозначена под номером 14.
📌Более века назад пути Московской окружной железной дороги были проложены по границе Москвы. За прошедшие десятилетия вокруг линии возводились преимущественно заводы, но не жилые кварталы – это и стало причиной закрытия пассажирского движения по МКЖД еще до Великой Отечественной войны. Однако после открытия МЦК здесь быстро образовался стабильный и высокий пассажиропоток: сейчас по МЦК совершается более 550 тыс. поездок в сутки, а за шесть лет было совершено около 790 млн поездок. Это превосходит самые смелые прогнозы, которые звучали перед открытием МЦК.
Источник: Московский комсомолец
Ровно шесть лет назад, в сентябре 2016 года, в Москве открылась новая линия наземного рельсового транспорта. Пассажирское движение по самым современным стандартам комфорта было открыто на Малом кольце Московской железной дороги. Московское центральное кольцо – такое название получила новая транспортная артерия – быстро стало одним из ключевых элементов транспортного каркаса Московской агломерации XXI века. А главное – МЦК решительно преобразило бывший «ржавый пояс» столицы.
Со дня своего открытия МЦК – неотъемлемая составная часть системы московского рельсового городского транспорта, на схемах метро эта линия обозначена под номером 14.
📌Более века назад пути Московской окружной железной дороги были проложены по границе Москвы. За прошедшие десятилетия вокруг линии возводились преимущественно заводы, но не жилые кварталы – это и стало причиной закрытия пассажирского движения по МКЖД еще до Великой Отечественной войны. Однако после открытия МЦК здесь быстро образовался стабильный и высокий пассажиропоток: сейчас по МЦК совершается более 550 тыс. поездок в сутки, а за шесть лет было совершено около 790 млн поездок. Это превосходит самые смелые прогнозы, которые звучали перед открытием МЦК.
Источник: Московский комсомолец
В Магнитогорске ожидают новые трамваи
В город продолжаются поставки новых трамваев. Сегодня новый вагон прибыл с Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Новые трамваи улучшенной комфортности. Трамваи обеспечены видеотабло, есть зарядка для мобильных телефонов, кондиционеры. Оснащение транспорта современной электроникой, позволяет экономить на эксплуатационных расходах. Трамваи Усть-Катавского завода доступны и для маломобильных граждан.
В настоящий момент подвижной состав обновлён более чем на 70%. Улучшено качество обслуживания населения. Работа в этом направлении продолжается.
До конца года ожидается поступление ещё порядка 20 трамваев Усть-Катавского производства. И столько же марки «Горизонт». Это производитель из Екатеринбурга.
Источник: magcity74.ru
В город продолжаются поставки новых трамваев. Сегодня новый вагон прибыл с Усть-Катавского вагоностроительного завода.
Новые трамваи улучшенной комфортности. Трамваи обеспечены видеотабло, есть зарядка для мобильных телефонов, кондиционеры. Оснащение транспорта современной электроникой, позволяет экономить на эксплуатационных расходах. Трамваи Усть-Катавского завода доступны и для маломобильных граждан.
В настоящий момент подвижной состав обновлён более чем на 70%. Улучшено качество обслуживания населения. Работа в этом направлении продолжается.
До конца года ожидается поступление ещё порядка 20 трамваев Усть-Катавского производства. И столько же марки «Горизонт». Это производитель из Екатеринбурга.
Источник: magcity74.ru
По Европе на автобусах: как бюджетно путешествовать и не бояться пограничников
Пока россиянам отказывают в визах, а в соцсетях гуляют байки, как русских туристов притесняют на Западе, оказалось, что путешествовать по Европе счастливчикам с визами можно, да еще и недорого. Через границы пропускают, в ресторанах говорят по-русски и принимают белорусские карты.
Одна из таких путешественниц рассказала редакции «Фонтанки», как самостоятельно организовала автобусный тур по Европе и провела больше месяца в разных странах с десятилетним сыном.
📌 «Автобусы Flixbus ездят практически везде по Европе, а сами билеты достаточно бюджетные.»
Про доступную Европу и автобус flixbus подробнее на fontanka.ru
Пока россиянам отказывают в визах, а в соцсетях гуляют байки, как русских туристов притесняют на Западе, оказалось, что путешествовать по Европе счастливчикам с визами можно, да еще и недорого. Через границы пропускают, в ресторанах говорят по-русски и принимают белорусские карты.
Одна из таких путешественниц рассказала редакции «Фонтанки», как самостоятельно организовала автобусный тур по Европе и провела больше месяца в разных странах с десятилетним сыном.
📌 «Автобусы Flixbus ездят практически везде по Европе, а сами билеты достаточно бюджетные.»
Про доступную Европу и автобус flixbus подробнее на fontanka.ru
В Уфе планируют провести «Ночь 1000 велосипедистов»
Вечером 23 сентября в Уфе планируется провести велопробег «Ночь 1000 велосипедистов».
Маршрут велопробега и возможность перекрытия улиц сейчас согласовываются, точная информация будет известна на днях. Предполагается, что местом старта станет площадь Машиностроителей в Черниковке, а мероприятие завершится в 22.00.
Источник: bashinform.ru
Вечером 23 сентября в Уфе планируется провести велопробег «Ночь 1000 велосипедистов».
Маршрут велопробега и возможность перекрытия улиц сейчас согласовываются, точная информация будет известна на днях. Предполагается, что местом старта станет площадь Машиностроителей в Черниковке, а мероприятие завершится в 22.00.
Источник: bashinform.ru
Первый спортивный электрокар из Белоруссии
Академия наук Белоруссии представила первый спортивный электромобиль, большая часть электроники в котором – местного производства, сообщили в минэнерго республики. Электрокар разгоняется до максимума за 6 секунд.
Ранее был представлен первый белорусский компьютер, в котором пока 12% белорусских деталей, но к концу года планируется уже 30%.
Источник: РИА новости
Академия наук Белоруссии представила первый спортивный электромобиль, большая часть электроники в котором – местного производства, сообщили в минэнерго республики. Электрокар разгоняется до максимума за 6 секунд.
Ранее был представлен первый белорусский компьютер, в котором пока 12% белорусских деталей, но к концу года планируется уже 30%.
Источник: РИА новости
К 95-летию трамвайного движения в Туле проведут выставку электротранспорта
В День города, 10 сентября на ул. Советской напротив Городского концертного зала организуют выставку трамваев «95 лет на службе городу». Трамвайное движение в Туле было открыто в ноябре 1927 года. Первая линия была протяженностью 8,9 километра. Ветка связала Курский (ныне Московский) вокзал с южной окраиной города - Толстовской заставой. На выставке вагоны расставят в хронологическом порядке поступления в Тулу. Частично будет представлен специальный подвижной состав, который обеспечивает работу трамвайного движения: снегоочиститель, рельсотранспортер, поливомоечный вагон, грузовой. Также можно будет увидеть вагоны серии Х, Татра Т-3, Татра Т-3М, ЛМ-2008, 71-407, 71-619КТ, 71-623, ТК-28, 71-608К, ГС-4. Кроме этого, тулякам представят модель трамваев 71-911 «Львенок». Новые вагоны Тула планирует получить в рамках программы «Безопасные качественные дороги».
Источник: Регион Бренд
В День города, 10 сентября на ул. Советской напротив Городского концертного зала организуют выставку трамваев «95 лет на службе городу». Трамвайное движение в Туле было открыто в ноябре 1927 года. Первая линия была протяженностью 8,9 километра. Ветка связала Курский (ныне Московский) вокзал с южной окраиной города - Толстовской заставой. На выставке вагоны расставят в хронологическом порядке поступления в Тулу. Частично будет представлен специальный подвижной состав, который обеспечивает работу трамвайного движения: снегоочиститель, рельсотранспортер, поливомоечный вагон, грузовой. Также можно будет увидеть вагоны серии Х, Татра Т-3, Татра Т-3М, ЛМ-2008, 71-407, 71-619КТ, 71-623, ТК-28, 71-608К, ГС-4. Кроме этого, тулякам представят модель трамваев 71-911 «Львенок». Новые вагоны Тула планирует получить в рамках программы «Безопасные качественные дороги».
Источник: Регион Бренд
Часть улицы Набережной перекроют в Уфе
Завтра, 11 сентября с 8:00 до 11:00 будет закрыта половина проезжей части улицы Набережной, на участке от улицы Сочинской до проезда под Бельским мостом.
Как уточнили в мэрии, это связано с проводимыми на данном участке строительно-монтажными работами.
Источник: bashinform.ru
Завтра, 11 сентября с 8:00 до 11:00 будет закрыта половина проезжей части улицы Набережной, на участке от улицы Сочинской до проезда под Бельским мостом.
Как уточнили в мэрии, это связано с проводимыми на данном участке строительно-монтажными работами.
Источник: bashinform.ru
Засады на нудистов: ГИБДД предложили стать туристической полицией на курорте
На пляжах Краснодарского края может появиться туристическая полиция. Слишком много в последнее нареканий к поведению гостей. То забудут, что находятся не в спальне, а в общественном месте, то решат загорать топлес, а иногда просто слишком вызывающе «отдыхают»
На заседании Госсовета по развитию туризма 6 сентября прозвучала инициатива по внедрению практики работы туристической полиции в тех населённых пунктах, где число туристов превышает количество местных жителей.
Президент России Владимир Путин идею поддержал. «Я ничего против не имею», — отреагировал на предложение Путин. Тем более, если это не приведёт к увеличению штата правоохранительных органов.
Прозвучала идея, что функции туристической полиции предлагается возложить на сотрудников ГИБДД.
Однако Путин отметил, что у сотрудников Госавтоинспекции есть свои должностные обязанности.
Глава Ростуризма Зарина Догузова отметила, что в Анапе этот механизм уже работает и показал себя положительно.
Туристическая полиция появилась в Анапе еще прошлым летом – за порядком на пляжах полицейские следят, объезжая их на квадроциклах.
Источник: sochi24.tv
На пляжах Краснодарского края может появиться туристическая полиция. Слишком много в последнее нареканий к поведению гостей. То забудут, что находятся не в спальне, а в общественном месте, то решат загорать топлес, а иногда просто слишком вызывающе «отдыхают»
На заседании Госсовета по развитию туризма 6 сентября прозвучала инициатива по внедрению практики работы туристической полиции в тех населённых пунктах, где число туристов превышает количество местных жителей.
Президент России Владимир Путин идею поддержал. «Я ничего против не имею», — отреагировал на предложение Путин. Тем более, если это не приведёт к увеличению штата правоохранительных органов.
Прозвучала идея, что функции туристической полиции предлагается возложить на сотрудников ГИБДД.
Однако Путин отметил, что у сотрудников Госавтоинспекции есть свои должностные обязанности.
Глава Ростуризма Зарина Догузова отметила, что в Анапе этот механизм уже работает и показал себя положительно.
Туристическая полиция появилась в Анапе еще прошлым летом – за порядком на пляжах полицейские следят, объезжая их на квадроциклах.
Источник: sochi24.tv
Минтранс хочет отслеживать оплату проезда в транспорте с помощью геолокации телефонов
Министерство транспорта РФ планирует использовать геолокацию на мобильных устройствах пассажиров, для контроля и определения тарифа при проезде на наземном городском транспорте.
Минтранс отмечает, что с помощью оплаты с использованием геолокации можно будет определять единый или зональный тариф поездки, а также контролировать оплату проезда и информировать о необходимости оплатить проезд.
📌Для оплаты с помощью геолокации граждан планируется обеспечить расчет тарифа на основании их места посадки, места высадки, маршрута и перевозчика. С помощью информации о пассажиропотоке также планируется корректировать расписание городского транспорта и выбирать подвижной состав оптимальной вместимости.
Источник: moika78.ru
Министерство транспорта РФ планирует использовать геолокацию на мобильных устройствах пассажиров, для контроля и определения тарифа при проезде на наземном городском транспорте.
Минтранс отмечает, что с помощью оплаты с использованием геолокации можно будет определять единый или зональный тариф поездки, а также контролировать оплату проезда и информировать о необходимости оплатить проезд.
📌Для оплаты с помощью геолокации граждан планируется обеспечить расчет тарифа на основании их места посадки, места высадки, маршрута и перевозчика. С помощью информации о пассажиропотоке также планируется корректировать расписание городского транспорта и выбирать подвижной состав оптимальной вместимости.
Источник: moika78.ru
❌В Уфе закрывают троллейбусные маршруты до Северного автовокзала
Об этом сообщается в группе «Уфимский электротранспорт».
Теперь троллейбусы №4 и 15 не будут заезжать на Северный вокзал, а будут заворачивать на Комарова.
Маршрут №22 будет курсировать до Колхозного рынка.
Улица Комарова на участке между от УГНТУ до стадиона «Нефтяник» станет односторонней для троллейбусов.
Источник: ufatime.ru
Об этом сообщается в группе «Уфимский электротранспорт».
Теперь троллейбусы №4 и 15 не будут заезжать на Северный вокзал, а будут заворачивать на Комарова.
Маршрут №22 будет курсировать до Колхозного рынка.
Улица Комарова на участке между от УГНТУ до стадиона «Нефтяник» станет односторонней для троллейбусов.
Источник: ufatime.ru
В Татарстане утвердили экологические характеристики для городских автобусов
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Татарстана утвердило требования к экологическим характеристикам транспортных средств, используемых для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа, а также городского наземного электрического транспорта. Соответствующий приказ опубликован на официальном портале правовой информации.
📌Согласно документу, теперь данные категории транспорта относятся к экологическому классу 4 и выше.
Начальнику отдела автомобильного транспорта Марии Захватовой необходимо направить данный приказ на государственную регистрацию в Министерство юстиции. Вместе с этим приказ от 18 июля 2016 года признается утратившим силу. Контроль за исполнением возложен на начальника Управления транспорта.
Источник: realnoevremya.ru
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Татарстана утвердило требования к экологическим характеристикам транспортных средств, используемых для осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа, а также городского наземного электрического транспорта. Соответствующий приказ опубликован на официальном портале правовой информации.
📌Согласно документу, теперь данные категории транспорта относятся к экологическому классу 4 и выше.
Начальнику отдела автомобильного транспорта Марии Захватовой необходимо направить данный приказ на государственную регистрацию в Министерство юстиции. Вместе с этим приказ от 18 июля 2016 года признается утратившим силу. Контроль за исполнением возложен на начальника Управления транспорта.
Источник: realnoevremya.ru
Лоукостерам могут запретить брать плату с пассажиров за звонки в call-центры
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) обратилось в Министерство транспорта с просьбой обязать лоукостеры сделать бесплатными звонки в их call-центры.
Как указывается в документе, зачастую такие звонки обходятся пассажиру в 10–15% от стоимости самого авиабилета. В итоге перелет уже трудно назвать бюджетным. Тем более что платить клиенту приходится не только за получение необходимой информации, но и за ожидание ответа оператора на телефонной линии.
В ООП отмечают, что речь идет не о полностью бесплатных звонках. За получение справочной информации, которую пассажир может узнать самостоятельно, без обращения в авиакомпанию, все же придется заплатить. А если клиенту необходимо внести какие-либо корректировки в уже купленные билеты, то это должно быть безвозмездным.
💥Поводом для обращения стали жалобы пассажиров на лоукостер «Победа». Стоимость звонка в call-центр авиакомпании составляет от 55 до 60 руб. в зависимости от региона. Недавно по такому принципу начала работать и Smartavia: минута разговора со специалистом обойдется в 45 руб.
📌По словам экспертов, большинство авиакомпаний отдают функции call-центров на аутсорсинг, а потом включают эти затраты в свои тарифы. При этом инсайдеры заявляют, что «Победа» на платных звонках даже зарабатывает.
В Smartavia объяснили, что доход полностью идет на покрытие расходов на работу call-центра, а чистую прибыль лоукостер не получает.
Источник: tourdom.ru
Общероссийское объединение пассажиров (ООП) обратилось в Министерство транспорта с просьбой обязать лоукостеры сделать бесплатными звонки в их call-центры.
Как указывается в документе, зачастую такие звонки обходятся пассажиру в 10–15% от стоимости самого авиабилета. В итоге перелет уже трудно назвать бюджетным. Тем более что платить клиенту приходится не только за получение необходимой информации, но и за ожидание ответа оператора на телефонной линии.
В ООП отмечают, что речь идет не о полностью бесплатных звонках. За получение справочной информации, которую пассажир может узнать самостоятельно, без обращения в авиакомпанию, все же придется заплатить. А если клиенту необходимо внести какие-либо корректировки в уже купленные билеты, то это должно быть безвозмездным.
💥Поводом для обращения стали жалобы пассажиров на лоукостер «Победа». Стоимость звонка в call-центр авиакомпании составляет от 55 до 60 руб. в зависимости от региона. Недавно по такому принципу начала работать и Smartavia: минута разговора со специалистом обойдется в 45 руб.
📌По словам экспертов, большинство авиакомпаний отдают функции call-центров на аутсорсинг, а потом включают эти затраты в свои тарифы. При этом инсайдеры заявляют, что «Победа» на платных звонках даже зарабатывает.
В Smartavia объяснили, что доход полностью идет на покрытие расходов на работу call-центра, а чистую прибыль лоукостер не получает.
Источник: tourdom.ru
Новая партия северобусов прибудет в Норильск в 2023 году
Администрация Норильска в этом году закупила 20 ЛиАЗов Ликинского завода, но на дороги города 15–20 сентября выйдут только 19 машин. Двадцатая оказалась поврежденной. Об этом сегодня журналистам рассказал мэр Норильска Дмитрий Карасев.
В прошлом году мэрия приобрела МАЗы, в 2023 году принято решение закупать машины именно Ликинского завода – северобусы, как называют их норильчане. Машины также будут оснащены по последнему слову техники. В новой партии должен прийти и недополученный ЛиАЗ.
В павильонах для ожидания автобуса предусмотрена система отопления – скамейка с подогревом, калорифер, который работает по датчику температуры. Обслуживать и содержать остановочные пункты будет предприятие «Норильскавтодор».
Источник: ttelegraf.ru
Администрация Норильска в этом году закупила 20 ЛиАЗов Ликинского завода, но на дороги города 15–20 сентября выйдут только 19 машин. Двадцатая оказалась поврежденной. Об этом сегодня журналистам рассказал мэр Норильска Дмитрий Карасев.
В прошлом году мэрия приобрела МАЗы, в 2023 году принято решение закупать машины именно Ликинского завода – северобусы, как называют их норильчане. Машины также будут оснащены по последнему слову техники. В новой партии должен прийти и недополученный ЛиАЗ.
В павильонах для ожидания автобуса предусмотрена система отопления – скамейка с подогревом, калорифер, который работает по датчику температуры. Обслуживать и содержать остановочные пункты будет предприятие «Норильскавтодор».
Источник: ttelegraf.ru
Брянск не получит обещанных Богомазом троллейбусов
Согласно контракту, для Брянска предприятие «Транс-Альфа» должно было изготовить 36 троллейбусов. При этом 34 из них должны были доставить в областной центр еще до 1 июля.
Однако что-то пошло не так…
В июне поставщик сослался на внешние факторы и попросил сдвинуть срок на второе полугодие. На данный момент в Брянск доставили только 2 обещанных троллейбуса. Еще два должны были доставить до 1 сентября, но и тут произошла оплошность. Транспорт не прибыл в областной центр в срок.
Генеральный директор АО «Торговый дом «Транс-Альфа» Иван Цыганков объяснил, что больше 2 месяцев было потеряно из-за «некомпетентности юристов» вологодского предприятия, которые пытались отменить обязательное казначейское сопровождение контракта. Кроме того, на заводе произошла авария, которую до сих пор не устранили.
Как говорится, все не слава Богу.
Иван Цыганков уверяет, что троллейбусы поставят до конца года, но уже не 34, а 15. А про поставку остальных он предложил поговорить уже в следующем году.
😠Главу городской администрации Макарова такое положение дел не устроило. Он заявил, что «в установленном законом порядке будем разрывать контракт».
Источник: newsbryansk.ru
Согласно контракту, для Брянска предприятие «Транс-Альфа» должно было изготовить 36 троллейбусов. При этом 34 из них должны были доставить в областной центр еще до 1 июля.
Однако что-то пошло не так…
В июне поставщик сослался на внешние факторы и попросил сдвинуть срок на второе полугодие. На данный момент в Брянск доставили только 2 обещанных троллейбуса. Еще два должны были доставить до 1 сентября, но и тут произошла оплошность. Транспорт не прибыл в областной центр в срок.
Генеральный директор АО «Торговый дом «Транс-Альфа» Иван Цыганков объяснил, что больше 2 месяцев было потеряно из-за «некомпетентности юристов» вологодского предприятия, которые пытались отменить обязательное казначейское сопровождение контракта. Кроме того, на заводе произошла авария, которую до сих пор не устранили.
Как говорится, все не слава Богу.
Иван Цыганков уверяет, что троллейбусы поставят до конца года, но уже не 34, а 15. А про поставку остальных он предложил поговорить уже в следующем году.
😠Главу городской администрации Макарова такое положение дел не устроило. Он заявил, что «в установленном законом порядке будем разрывать контракт».
Источник: newsbryansk.ru
Именитый поставщик навигационной техники TomTom ежегодно публикует результаты собственного исследования об уровне пробок в разных городах мира. В рейтинг входит более 400 городов из около 60 стран мира. Ежегодно список стран и городов расширяется. Показатель, который называется TomTom Traffic Index, отображает уровень загруженности дорог в городе. Ниже в таблице приведен показатель загруженности дорог в процентах (%). Например, показатель в 61% означает, что среднее время поездки в городе на 61% больше, сем оно было бы при идеальных условиях.
Где же больше всего пробок в мире? Как показывает статистика, в первой десятке городов мира по частоте пробок не нашлось места ни одному представителю из стран с высоким уровнем жизни. При этом наиболее частые представители в таком рейтинге — «средние» страны по уровню жизни, в которых отмечается высокая плотность населения. В списке ниже можно найти Москву, Киев и Санкт-Петербург, причем на вполне высоких позициях, а значит, власти этих городов неэффективно справляются с транспортной инфраструктурой.
По данным исследований TomTom, больше всего пробок в мире наблюдается во временном промежутке от 18 до 19 часов, а жители городов из первой десятки рейтинга проводят в пробках в среднем по 30-40 минут ежедневно. Текущая версия рейтинга стран и городов по уровню загрузки дорог отображает итоги 2021 года.
https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTom2021.pdf
Где же больше всего пробок в мире? Как показывает статистика, в первой десятке городов мира по частоте пробок не нашлось места ни одному представителю из стран с высоким уровнем жизни. При этом наиболее частые представители в таком рейтинге — «средние» страны по уровню жизни, в которых отмечается высокая плотность населения. В списке ниже можно найти Москву, Киев и Санкт-Петербург, причем на вполне высоких позициях, а значит, власти этих городов неэффективно справляются с транспортной инфраструктурой.
По данным исследований TomTom, больше всего пробок в мире наблюдается во временном промежутке от 18 до 19 часов, а жители городов из первой десятки рейтинга проводят в пробках в среднем по 30-40 минут ежедневно. Текущая версия рейтинга стран и городов по уровню загрузки дорог отображает итоги 2021 года.
https://nonews.co/wp-content/uploads/2022/02/TomTom2021.pdf
В Мурманске установят теплые остановки
– Четыре остановочных комплекса демонтировали в центре Мурманска: на площади Пять Углов и на улице Капитана Егорова, – сообщил глава администрации города Юрий Сердечкин. – Это было сделано для установки фундаментов. Уже в сентябре на этих остановках появятся теплые павильоны нового образца с инфракрасными обогревателями.
Разобранные комплексы находятся в приличном состоянии, поэтому их перенесут и установят на улицы, где требуется замена павильонов.
📌Мурманск – не первый северный город, где начали устанавливать теплые остановочные комплексы. В Норильске закрытые со всех сторон павильоны, с освещением, с температурой внутри помещения +10 градусов, со скамейками, которые прогреваются до +25, появились в 2019 году. Тогда же теплые остановки начали устанавливать и в Омске. Два года спустя, в 2021-м, современные остановочные павильоны, которые открыты ежедневно с 7 утра до 11 вечера без перерыва, в течение всего времени движения автобусов, появились в Якутске. Везде местные жители высоко оценили такое нововведение.
Источник: vmnews.ru
– Четыре остановочных комплекса демонтировали в центре Мурманска: на площади Пять Углов и на улице Капитана Егорова, – сообщил глава администрации города Юрий Сердечкин. – Это было сделано для установки фундаментов. Уже в сентябре на этих остановках появятся теплые павильоны нового образца с инфракрасными обогревателями.
Разобранные комплексы находятся в приличном состоянии, поэтому их перенесут и установят на улицы, где требуется замена павильонов.
📌Мурманск – не первый северный город, где начали устанавливать теплые остановочные комплексы. В Норильске закрытые со всех сторон павильоны, с освещением, с температурой внутри помещения +10 градусов, со скамейками, которые прогреваются до +25, появились в 2019 году. Тогда же теплые остановки начали устанавливать и в Омске. Два года спустя, в 2021-м, современные остановочные павильоны, которые открыты ежедневно с 7 утра до 11 вечера без перерыва, в течение всего времени движения автобусов, появились в Якутске. Везде местные жители высоко оценили такое нововведение.
Источник: vmnews.ru
Forwarded from Арефьев Олег
ГИБДД потряс очередной коррупционный скандал: 13 высокопоставленных московских полицейских подозревают в получении взяток. Дело связано с липовой системой подготовки в автошколах и выдачей водительских прав.
Вообще на сегодняшний день вся система подготовки водителей находится в глубочайшем кризисе. Основная часть автошкол настроена не на получение курсантами реальных знаний и умений, а на натаскивание на сдачу экзаменов и основная часть времени обучения уходит на заучивание ответов на билеты.
Сами ПДД, настолько запутанны часто, что разобраться в них довольно сложно даже специалистам и многие дела гуляют месяцами по судам доходя до ВС, который вроде ставит точку с одной стороны, с другой только больше запутывают часто ситуацию.
Я почти уверен, что если сегодня взять тупо любой гараж занимающийся даже к примеру пассажирскими перевозками и провести их тестирование по билетам, то подавляющее количество водителей с треском провалят теоретическую часть.
При этом вместо реформирования и самой системы, её догружают новыми приказами, поправками и инструкциями. Чего только стоят правила проезда кругового движения. То главная по кольцу, то правило правой руки, то на усмотрение организаторов, которые ставят знаки так, что вообще хрен поймешь и народ едет чисто интуитивно часто.
Как говорят сантехники: "… тут всю систему менять нужно…", при этом не красить губы, а менять полностью всю систему. Но проще же периодический, после очередной громкой аварии устраивать охоту на ведьм и проверки автошкол.
Вообще на сегодняшний день вся система подготовки водителей находится в глубочайшем кризисе. Основная часть автошкол настроена не на получение курсантами реальных знаний и умений, а на натаскивание на сдачу экзаменов и основная часть времени обучения уходит на заучивание ответов на билеты.
Сами ПДД, настолько запутанны часто, что разобраться в них довольно сложно даже специалистам и многие дела гуляют месяцами по судам доходя до ВС, который вроде ставит точку с одной стороны, с другой только больше запутывают часто ситуацию.
Я почти уверен, что если сегодня взять тупо любой гараж занимающийся даже к примеру пассажирскими перевозками и провести их тестирование по билетам, то подавляющее количество водителей с треском провалят теоретическую часть.
При этом вместо реформирования и самой системы, её догружают новыми приказами, поправками и инструкциями. Чего только стоят правила проезда кругового движения. То главная по кольцу, то правило правой руки, то на усмотрение организаторов, которые ставят знаки так, что вообще хрен поймешь и народ едет чисто интуитивно часто.
Как говорят сантехники: "… тут всю систему менять нужно…", при этом не красить губы, а менять полностью всю систему. Но проще же периодический, после очередной громкой аварии устраивать охоту на ведьм и проверки автошкол.
Рифкат Минниханов предложил ограничить скорость на трассах до 70 километров в час
В Татарстане предложили ограничить скорость на трассах до 70 километров в час, а в городах – до 40 километров в час. С соответствующей инициативой на заседании республиканской комиссии по безопасности дорожного движения выступил директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов.
На мероприятии было озвучено, что чаще всего причины смертельных аварий – это несоблюдение скоростного режима, выезд на «встречку», вождение в нетрезвом виде. При этом министр внутренних дел Татарстана Артем Хохорин отметил, что необходимо проанализировать работу автошкол – как они учат.
- Необходимо кардинально менять ситуацию – только уменьшить скоростной режим, – высказался Рифкат Минниханов.
Источник: kazanfirst.ru
В Татарстане предложили ограничить скорость на трассах до 70 километров в час, а в городах – до 40 километров в час. С соответствующей инициативой на заседании республиканской комиссии по безопасности дорожного движения выступил директор ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов.
На мероприятии было озвучено, что чаще всего причины смертельных аварий – это несоблюдение скоростного режима, выезд на «встречку», вождение в нетрезвом виде. При этом министр внутренних дел Татарстана Артем Хохорин отметил, что необходимо проанализировать работу автошкол – как они учат.
- Необходимо кардинально менять ситуацию – только уменьшить скоростной режим, – высказался Рифкат Минниханов.
Источник: kazanfirst.ru
Ford разрабатывает ремни безопасности для собак
Специалисты Ford работают над «системой удержания» для домашних животных, которая сможет защитить их в случае аварии.
Конструкция удерживающего устройства будет основана на нескольких датчиках, постоянно передающих информацию на носимое устройство. Эти датчики будут контролировать ремни безопасности, в соответствии со скоростью автомобиля и дорожными условиями, и регулировать их по мере необходимости. Интересно, что датчики способны определять даже степень возбуждения собаки и ослаблять удерживающее устройство, когда это нужно. Сам поводок крепится к пряжке ремня безопасности, что должно обеспечить максимальную безопасность в случае аварии.
📌Представленный патент – не первый случай, когда Ford пытается улучшить жизнь собак. В 2018 году автопроизводитель выпустил специальный контейнер с технологией шумоподавления, который крепился внутри автомобиля.
Источник: 4х4.media
Специалисты Ford работают над «системой удержания» для домашних животных, которая сможет защитить их в случае аварии.
Конструкция удерживающего устройства будет основана на нескольких датчиках, постоянно передающих информацию на носимое устройство. Эти датчики будут контролировать ремни безопасности, в соответствии со скоростью автомобиля и дорожными условиями, и регулировать их по мере необходимости. Интересно, что датчики способны определять даже степень возбуждения собаки и ослаблять удерживающее устройство, когда это нужно. Сам поводок крепится к пряжке ремня безопасности, что должно обеспечить максимальную безопасность в случае аварии.
📌Представленный патент – не первый случай, когда Ford пытается улучшить жизнь собак. В 2018 году автопроизводитель выпустил специальный контейнер с технологией шумоподавления, который крепился внутри автомобиля.
Источник: 4х4.media