Почему S7 нужно разработать ценовую политику? ✈️

«Авиакомпания «Сибирь» продает авиабилеты по разной стоимости. Вопросов бы не возникло, если бы речь не шла об одном подклассе тарифа. Интересно, что различия цены не связаны ни с оказанием услуг на борту, ни с допрасходами перевозчика, ни со временем до вылета, когда пассажир покупает билет.

Установление разных цен на авиабилеты по одному тарифу, на один и тот же рейс, в одну дату и время вылета должно быть экономически обосновано. ☝🏻 Все это несмотря на динамическую систему ценообразования и выраженную сезонность пассажирских авиаперевозок.

У авиакомпании и ее группы лиц нет ценовой политики или другого документа, который определяет порядок ценообразования. При этом на большинстве маршрутов она доминирует. Доказательств обоснованности установления разной стоимости авиабилетов компания ведомству не представила. 🤷🏻‍♂️

Служба выдала «Сибири» предупреждение. Ей необходимо разработать и согласовать коммерческую политику с ФАС. Документ должен предусматривать, в том числе, два аспекта.
1. Расчет платы за перевозку пассажиров на экономически обоснованном уровне.
2. Правила определения допустимого уровня отклонения от него.

Арбитражный суд города Москвы поддержал законность предупреждения ведомства.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) (VK)

#фас #авиа

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

⚡️На борту упавшего Ил-76 находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, перевозимых в Белгородскую область для обмена, 6 членов экипажа самолета и 3 сопровождающих, сообщило Минобороны

#ил76 #самолет #белгород

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК

В Севастополе буксует реорганизация движения общественного транспорта

Новая маршрутная сеть в Севастополе не продержалась и месяца. Из-за потока жалоб глава города поручил вернуть отмененные с начала года автобусы и увеличить число рейсов.

С 1 января в городе-герое планировалась новая сеть общественного транспорта, отменялись длинные маршруты из одного конца города в другой, а вместо них предлагались бесплатные пересадки. Еще одно новшество - единый тариф проезда на городских и пригородных маршрутах - 30 рублей при оплате наличными и 24 рубля - единой городской картой Севастополя. Прежде поездка в села обходилась от 75 до 150 рублей. Разницу перевозчикам будут компенсировать из бюджета.

Если последним все довольны, то с первым возникли проблемы. При разработке новой сети чиновники департамента транспорта планировали отменить 20 автобусных маршрутов в черте города. Объясняли это тем, что длинные маршруты неудобны для пассажиров, приходится долго ждать, пока автобус выполнит полный рейс и вернется. Еще одна причина в том, что многие автобусы ходят по тем же маршрутам, что и троллейбусы, отбирая у них пассажиров. Жители приняли идею в штыки, и после долгих обсуждений было решено с 1 января закрыть только четыре маршрута и скорректировать еще шесть.

За первые две недели года Центр управления регионом зафиксировал огромное число жалоб севастопольцев на работу транспорта. Особенно в тех микрорайонах, где отменили привычные маршруты. Жители писали, что предложенные альтернативные варианты с пересадкой не работают, поскольку транспорта не дождешься. В телеграм-канале губернатора горожане оставили сотни комментариев: расписание не соблюдается, автобусы переполнены, рейсы отменяют.

Губернатор Михаил Развожаев сначала отправил чиновников профильного департамента ездить в общественном транспорте, разговаривать с пассажирами и записывать видео. А затем потребовал вернуть отмененные маршруты как минимум до лета.

#севастополь #развожаев #жалоба #транспорт

💬 ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕСТНИК