Астраханцы стали чаще жаловаться на водителей «Волгобасов»
В Астрахани активно реализуется транспортная реформа. У местных жителей и гостей города появилась возможность цивилизованно передвигаться по областному центру. Но, если сначала люди жаловались, что самих автобусов мало и они не обеспечивают потребности города, то с выходом на линии новых автобусов вопросы появились и к самим водителям.
Не стесняются при поворотах «подгонять» звуковыми сигналами пешеходов, идущих на зеленый светофор людей. Манера вождения тоже стала приближенной к маршруточной. Дерганные движения, резкие торможения, проезды на «бледно-розовый» наблюдаются все чаще. Знакомые замашки, не правда ли?
Еще одним видом популярных жалоб является странное отношение к остановкам. Например в салоне оглашается остановка, но автобус не останавливается и кондуктор утверждает «что ее здесь никогда и не было». У людей возникает вопрос — надо ли нажимать на кнопку связи, для того, чтобы автобус точно остановился. Родители школьников также не всегда могут рассчитывать, что их чадо уедет по расписанию, потому что некоторые водители видя, что на остановке стоит только ребенок, просто проезжают мимо.
Транспортная реформа, проводимая в регионе — крайне важная и полезная инициатива. Люди действительно оценили возможность передвигаться на цивилизованном общественном транспорте. Но, складывается впечатление, что вакансии частично заполняются теми же водителями маршруток, которые привыкли ездить игнорируя культуру вождения.
#астрахань #волгабас #транспортнаяреформа
@otransrb
В Астрахани активно реализуется транспортная реформа. У местных жителей и гостей города появилась возможность цивилизованно передвигаться по областному центру. Но, если сначала люди жаловались, что самих автобусов мало и они не обеспечивают потребности города, то с выходом на линии новых автобусов вопросы появились и к самим водителям.
Не стесняются при поворотах «подгонять» звуковыми сигналами пешеходов, идущих на зеленый светофор людей. Манера вождения тоже стала приближенной к маршруточной. Дерганные движения, резкие торможения, проезды на «бледно-розовый» наблюдаются все чаще. Знакомые замашки, не правда ли?
Еще одним видом популярных жалоб является странное отношение к остановкам. Например в салоне оглашается остановка, но автобус не останавливается и кондуктор утверждает «что ее здесь никогда и не было». У людей возникает вопрос — надо ли нажимать на кнопку связи, для того, чтобы автобус точно остановился. Родители школьников также не всегда могут рассчитывать, что их чадо уедет по расписанию, потому что некоторые водители видя, что на остановке стоит только ребенок, просто проезжают мимо.
Транспортная реформа, проводимая в регионе — крайне важная и полезная инициатива. Люди действительно оценили возможность передвигаться на цивилизованном общественном транспорте. Но, складывается впечатление, что вакансии частично заполняются теми же водителями маршруток, которые привыкли ездить игнорируя культуру вождения.
#астрахань #волгабас #транспортнаяреформа
@otransrb
В Таганроге провели пробный экскурсионный тур на трамвае
Первую пробную обкатку трамвайного экскурсионного тура провела команда «Таганрогского трамвая». Для проведения экскурсий был выбран маршрут №8, так как он пролегает по наиболее живописным улицам города. Одновременно участниками группы могут быть не более 22 человек, по числу посадочных мест в вагоне.
Ориентировочная длительность тура, сообщили в компании, будет составлять 60-70 минут. За это время профессиональный гид сможет провести полноценную экскурсию, а её участники успеют рассмотреть достопримечательности и познакомиться с их историей.
Трамвайный вагон полностью переоборудован для туристических поездок, в нём располагаются мультимедийные системы, динамики, есть даже минибар с напитками и едой.
Как рассказал руководитель «Таганрогского трамвая» Геннадий Курдюков, прогулка на колесах позволяет туристам и жителям города познакомиться с ним с совершенно другой стороны.
«Сейчас мы обсуждаем возможность реализации проекта с ведущими региональными и федеральными турагентствами, разрабатываем варианты проведения экскурсий, оцениваем рентабельность и спрос на такой формат. Очень надеемся, запустить проект уже в следующем сезоне», — сообщил он.
#трамвай #таганрог #экскурсия
@otransrb
Первую пробную обкатку трамвайного экскурсионного тура провела команда «Таганрогского трамвая». Для проведения экскурсий был выбран маршрут №8, так как он пролегает по наиболее живописным улицам города. Одновременно участниками группы могут быть не более 22 человек, по числу посадочных мест в вагоне.
Ориентировочная длительность тура, сообщили в компании, будет составлять 60-70 минут. За это время профессиональный гид сможет провести полноценную экскурсию, а её участники успеют рассмотреть достопримечательности и познакомиться с их историей.
Трамвайный вагон полностью переоборудован для туристических поездок, в нём располагаются мультимедийные системы, динамики, есть даже минибар с напитками и едой.
Как рассказал руководитель «Таганрогского трамвая» Геннадий Курдюков, прогулка на колесах позволяет туристам и жителям города познакомиться с ним с совершенно другой стороны.
«Сейчас мы обсуждаем возможность реализации проекта с ведущими региональными и федеральными турагентствами, разрабатываем варианты проведения экскурсий, оцениваем рентабельность и спрос на такой формат. Очень надеемся, запустить проект уже в следующем сезоне», — сообщил он.
#трамвай #таганрог #экскурсия
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В суровой Челябинской области прошли испытания не менее сурового и брутального арктического автобуса "Урал".
Тестировали машину на полигоне, который имитировал серьезное бездорожье с трехметровыми траншеями, на метр заполненными водой. Была поставлена задача проверить, как машина будет справляться с условиями бездорожья и сложного природного ландшафта.
В течение 10 рабочих дней автобус прошел в таких условиях более 900 км и критических отклонений выявлено не было, но нашлись мелкие недочеты, для устранения которых не требуется много времени.
Арктический автобус предназначен для перевозки 22 пассажиров по временным дорогам и зимникам, и должен выдерживать низкие температуры, работая даже при температуре минус 50 градусов. В салоне для людей установлены современная вентиляции, обогрев и даже туалет.
Машина оснащена 6-цилиндровым турбодизельным мотором мощностью 310 л.с. Привод — полный 6x6, коробка передач — 9-ступенчатая механическая с демультипликатором. "Урал" сможет производить до 500 таких гига-автобусов в год.
@mash_tech
#челябинск #урал #автобус
@otransrb
Тестировали машину на полигоне, который имитировал серьезное бездорожье с трехметровыми траншеями, на метр заполненными водой. Была поставлена задача проверить, как машина будет справляться с условиями бездорожья и сложного природного ландшафта.
В течение 10 рабочих дней автобус прошел в таких условиях более 900 км и критических отклонений выявлено не было, но нашлись мелкие недочеты, для устранения которых не требуется много времени.
Арктический автобус предназначен для перевозки 22 пассажиров по временным дорогам и зимникам, и должен выдерживать низкие температуры, работая даже при температуре минус 50 градусов. В салоне для людей установлены современная вентиляции, обогрев и даже туалет.
Машина оснащена 6-цилиндровым турбодизельным мотором мощностью 310 л.с. Привод — полный 6x6, коробка передач — 9-ступенчатая механическая с демультипликатором. "Урал" сможет производить до 500 таких гига-автобусов в год.
@mash_tech
#челябинск #урал #автобус
@otransrb
Комарова призвала сургутян организовать митинг из-за странной транспортной реформы
Жители Сургута, присутствовавшие на встрече с губернатором, набросились на главу города Андрея Филатова с жалобами на транспортную реформу. Наталья Комарова предложила обсудить вопросы на митинге. Таким образом то, чего так сильно опасались власти Сургута — становится неизбежным.
В рамках рабочей поездки губернатор Наталья Комарова встретилась с сургутянами и выслушала отчет главы города по самым актуальным проблемам. Самым болезненным оказался вопрос о новой транспортной реформе.
«Я принял решение не предавать город. Надо реформу начинать максимально осмысленно. Мы изучили практики всех таких изменений и понимали, что главная дискомфортная часть — это будет изменение семейной логистики», — заявил Филатов.
По его словам, в создании максимально удобной логистики в городе вовлечены и депутаты, и транспортники, и общественность. Эта работа продолжается, и сейчас ведется «донастройка». Также мэр заявил, что автобус — это не такси, и не стоит требовать того, чего город не сможет выполнить.
В ответ сургутяне потребовали назвать разработчика реформы. По словам мэра, над разработкой маршрутной сети работали профессионалы — компания OTSLab. Кроме того, по словам, Филатова, с новой сетью увеличилось число поездок по городу с 1,5 млн до 2 млн рублей.
Но данные мэра горожан не убедили. Они предложили ему самому прокатиться по маршруту и убедиться в том, что люди не могут дождаться автобуса, а многие и не понимают, на какой транспорт им сесть, и просто идут пешком. Сургутяне убеждены, что власти их просто не слышат.
«Мы организуем отдельный митинг по этому поводу. Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые есть у людей, и решение на них. Рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос. Чтобы люди участвовали в выработке решений и знали, насколько это состоятельно. Каждое решение должно быть подготовлено и обоснованно и пройти общественный фильтр», — завершила эту тему Наталья Комарова.
#сургут #комарова #транспортнаяреформа
@otransrb
Жители Сургута, присутствовавшие на встрече с губернатором, набросились на главу города Андрея Филатова с жалобами на транспортную реформу. Наталья Комарова предложила обсудить вопросы на митинге. Таким образом то, чего так сильно опасались власти Сургута — становится неизбежным.
В рамках рабочей поездки губернатор Наталья Комарова встретилась с сургутянами и выслушала отчет главы города по самым актуальным проблемам. Самым болезненным оказался вопрос о новой транспортной реформе.
«Я принял решение не предавать город. Надо реформу начинать максимально осмысленно. Мы изучили практики всех таких изменений и понимали, что главная дискомфортная часть — это будет изменение семейной логистики», — заявил Филатов.
По его словам, в создании максимально удобной логистики в городе вовлечены и депутаты, и транспортники, и общественность. Эта работа продолжается, и сейчас ведется «донастройка». Также мэр заявил, что автобус — это не такси, и не стоит требовать того, чего город не сможет выполнить.
В ответ сургутяне потребовали назвать разработчика реформы. По словам мэра, над разработкой маршрутной сети работали профессионалы — компания OTSLab. Кроме того, по словам, Филатова, с новой сетью увеличилось число поездок по городу с 1,5 млн до 2 млн рублей.
Но данные мэра горожан не убедили. Они предложили ему самому прокатиться по маршруту и убедиться в том, что люди не могут дождаться автобуса, а многие и не понимают, на какой транспорт им сесть, и просто идут пешком. Сургутяне убеждены, что власти их просто не слышат.
«Мы организуем отдельный митинг по этому поводу. Чтобы он был конструктивный, на нем должны быть протестированы все вопросы, которые есть у людей, и решение на них. Рабочая группа должна использовать при подготовке решений талант, мнение и участие того, кто задал вопрос. Чтобы люди участвовали в выработке решений и знали, насколько это состоятельно. Каждое решение должно быть подготовлено и обоснованно и пройти общественный фильтр», — завершила эту тему Наталья Комарова.
#сургут #комарова #транспортнаяреформа
@otransrb
Перебои с оплатой: транспортная реформа опустошает карты костромичей
Костромичи жалуются на блокировку карт и странные списания из-за транспортной реформы.
“На карту оформлен и куплен школьный проездной на октябрь, чек есть. Но валидатор или пишет, что карта в чёрном списке или не пишет вообще ничего. Теперь ребенок оплачивает проезд картой “Тройка”, — написала костромичка.
Также костромичи жалуются на оплату льготных проездных. По словам пассажиров, они работают с перебоями.
“Я оформила дочке льготный проездной в сентябре, оплата прошла. Но в итоге с нее временами списывают по 30 рублей и загоняют карту в минусовой баланс. Хотя оплачивает именно банковской картой”, — пишет жительница Костромы.
Как прокомментировал оператор перевозок “Аргус-сервис”, карту из стоп-листа можно вывести по ссылке https://securepayments.sberbank.ru/sberbilet/#/auth/l.
Там же можно прикрепить к учётной записи карту, которую пассажиры используют в транспорте.
При проблемах с оплатой можно позвонить на горячую линию “Аргус Инновации” по телефону: +7 (4942) 49 60 01.
#кострома #жалоба #транспортнаяреформа
@otransrb
Костромичи жалуются на блокировку карт и странные списания из-за транспортной реформы.
“На карту оформлен и куплен школьный проездной на октябрь, чек есть. Но валидатор или пишет, что карта в чёрном списке или не пишет вообще ничего. Теперь ребенок оплачивает проезд картой “Тройка”, — написала костромичка.
Также костромичи жалуются на оплату льготных проездных. По словам пассажиров, они работают с перебоями.
“Я оформила дочке льготный проездной в сентябре, оплата прошла. Но в итоге с нее временами списывают по 30 рублей и загоняют карту в минусовой баланс. Хотя оплачивает именно банковской картой”, — пишет жительница Костромы.
Как прокомментировал оператор перевозок “Аргус-сервис”, карту из стоп-листа можно вывести по ссылке https://securepayments.sberbank.ru/sberbilet/#/auth/l.
Там же можно прикрепить к учётной записи карту, которую пассажиры используют в транспорте.
При проблемах с оплатой можно позвонить на горячую линию “Аргус Инновации” по телефону: +7 (4942) 49 60 01.
#кострома #жалоба #транспортнаяреформа
@otransrb
Forwarded from УФА В ПОТОКЕ ️
Первый аналоговый GPS навигатор, который прокручивал карту в зависимости от движения автомобиля, 1930.
Подписаться на Уфимские транспортные вести🔝
Подписаться на Уфимские транспортные вести
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Международный аэропорт Гамбурга возобновил работу, хотя возможны задержки рейсов. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на его сайте.
Аэропорт с 13:40 мск не отправлял и не принимал рейсы из-за того, что федеральная полиция получила по электронной почте угрозу теракта против самолета, прибывшего в Гамбург из Тегерана. Лайнер A330-200 приземлился в воздушной гавани в 12:20 (13:20 мск) и был направлен в особую зону воздушной гавани, где его обыскали сотрудники правоохранительных органов. Находившиеся на борту 198 пассажиров и 16 членов экипажа покинули самолет.
#гамбург #аэропорт
@otransrb
Аэропорт с 13:40 мск не отправлял и не принимал рейсы из-за того, что федеральная полиция получила по электронной почте угрозу теракта против самолета, прибывшего в Гамбург из Тегерана. Лайнер A330-200 приземлился в воздушной гавани в 12:20 (13:20 мск) и был направлен в особую зону воздушной гавани, где его обыскали сотрудники правоохранительных органов. Находившиеся на борту 198 пассажиров и 16 членов экипажа покинули самолет.
#гамбург #аэропорт
@otransrb
В Красноярске ежедневно около 600 детей проезжают в общественном транспорте бесплатно
Неприятная история в красноярской маршрутке. Мама семилетней девочки пожаловалась журналистам, что ее дочку кондуктор буквально выгнал из автобуса. У школьницы не сработала карта, а наличных не оказалось. По закону детей высаживать нельзя, но такие ситуации раз за разом повторяются.
Семилетняя девочка рассказывает: возвращалась из школы и как всегда зашла в свой автобус на Судостроительной. Но уже на следующей остановке ей пришлось выйти.
«Дядя сказал, что у тебя не работает карточка: либо ты сама спокойно выходишь, либо я тебя тащу за руку и ты выходишь»
Растерявшись, делится школьница, даже забыла про вторую карту — банковскую, которой могла рассчитаться. Сесть в другой автобус не рискнула, стала звонить маме.
«В этой ситуации возмущает всё. Первое: действие кондуктора, который выгнал ребенка, который еще и пригрозил ребенку, что я тебя сейчас за руку дотащу до дверей, если ты сама не выйдешь. Второе — действие людей, а точнее их бездействие, потому что никто не вступился. Я подъехала, она стоит одна на остановке, никто не успокаивает как бы ничего. Ну плачет» – рассказывает Александра, мама школьницы.
Единственное, что утешает маму — ребенка высадили не на пустыре и на улице не было дождя или стужи. А ведь были и такие случаи.
Кондукторы, в голос твердят: от греха подальше не высаживают даже подростков, которые иногда откровенно пользуются своей безнаказанностью.
Поэтому поверить в случившееся с маленькой пассажиркой кондукторы не могут. Предполагают, может девочка что-то не так поняла или преувеличила. В любом случае разбираться руководству и прокуратуре, которая уже начала проверку.
Игорь Манченко, заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска, рассказал, что это не единичный случай.
«Да, мы буквально в этом году решили подвести статистику и, если честно, ужаснулись: в день рабочий порядка 600 ребятишек проезжают бесплатно. Да есть разные факты: ребёнок, может быть, потерял деньги, отобрали их в школе или где-то банковская карта попала в чёрный список, но есть и факты злоупотребления. Дети даже не скрывают и говорят кондуктору: есть федеральный закон, и вы не имеете права нас высаживать».
#красноярск #кондуктор #транспорт #дети #закон
@otransrb
Неприятная история в красноярской маршрутке. Мама семилетней девочки пожаловалась журналистам, что ее дочку кондуктор буквально выгнал из автобуса. У школьницы не сработала карта, а наличных не оказалось. По закону детей высаживать нельзя, но такие ситуации раз за разом повторяются.
Семилетняя девочка рассказывает: возвращалась из школы и как всегда зашла в свой автобус на Судостроительной. Но уже на следующей остановке ей пришлось выйти.
«Дядя сказал, что у тебя не работает карточка: либо ты сама спокойно выходишь, либо я тебя тащу за руку и ты выходишь»
Растерявшись, делится школьница, даже забыла про вторую карту — банковскую, которой могла рассчитаться. Сесть в другой автобус не рискнула, стала звонить маме.
«В этой ситуации возмущает всё. Первое: действие кондуктора, который выгнал ребенка, который еще и пригрозил ребенку, что я тебя сейчас за руку дотащу до дверей, если ты сама не выйдешь. Второе — действие людей, а точнее их бездействие, потому что никто не вступился. Я подъехала, она стоит одна на остановке, никто не успокаивает как бы ничего. Ну плачет» – рассказывает Александра, мама школьницы.
Единственное, что утешает маму — ребенка высадили не на пустыре и на улице не было дождя или стужи. А ведь были и такие случаи.
Кондукторы, в голос твердят: от греха подальше не высаживают даже подростков, которые иногда откровенно пользуются своей безнаказанностью.
Поэтому поверить в случившееся с маленькой пассажиркой кондукторы не могут. Предполагают, может девочка что-то не так поняла или преувеличила. В любом случае разбираться руководству и прокуратуре, которая уже начала проверку.
Игорь Манченко, заместитель руководителя департамента транспорта Красноярска, рассказал, что это не единичный случай.
«Да, мы буквально в этом году решили подвести статистику и, если честно, ужаснулись: в день рабочий порядка 600 ребятишек проезжают бесплатно. Да есть разные факты: ребёнок, может быть, потерял деньги, отобрали их в школе или где-то банковская карта попала в чёрный список, но есть и факты злоупотребления. Дети даже не скрывают и говорят кондуктору: есть федеральный закон, и вы не имеете права нас высаживать».
#красноярск #кондуктор #транспорт #дети #закон
@otransrb
Авиакомпания Red Wings готова в случае необходимости увеличить количество рейсов из Израиля для вывоза россиян из страны. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика.
Ранее министр иностранных дел РФ Сергей Лавров заявил, что Россия озабочена судьбой большого числа соотечественников, проживающих на территории Израиля, и готова помочь в их эвакуации.
#израиль #авиации #лавров
@otransrb
Ранее министр иностранных дел РФ Сергей Лавров заявил, что Россия озабочена судьбой большого числа соотечественников, проживающих на территории Израиля, и готова помочь в их эвакуации.
#израиль #авиации #лавров
@otransrb
Камеры начнут фиксировать нарушения парковки на остановках в Подмосковье
В ноябре текущего года в регионе Подмосковье введут новые меры для борьбы с нарушениями правил парковки на остановках общественного транспорта.
Согласно правилам дорожного движения, парковка на остановках общественного транспорта является нарушением, которое часто приводит к заторам на дорогах, увеличивает время в пути для пассажиров и ухудшает безопасность на дорогах.
Для борьбы с этими нарушениями в Подмосковье будут установлены камеры, специально предназначенные для фиксации нарушений на остановках.
Специалисты надеются, что эти меры помогут сделать дороги более безопасными и свободными от неправильно припаркованных автомобилей, что, в свою очередь, улучшит качество обслуживания пассажиров общественного транспорта в Подмосковье.
#подмосковье #остановка #камера #штраф
@otransrb
В ноябре текущего года в регионе Подмосковье введут новые меры для борьбы с нарушениями правил парковки на остановках общественного транспорта.
Согласно правилам дорожного движения, парковка на остановках общественного транспорта является нарушением, которое часто приводит к заторам на дорогах, увеличивает время в пути для пассажиров и ухудшает безопасность на дорогах.
Для борьбы с этими нарушениями в Подмосковье будут установлены камеры, специально предназначенные для фиксации нарушений на остановках.
Специалисты надеются, что эти меры помогут сделать дороги более безопасными и свободными от неправильно припаркованных автомобилей, что, в свою очередь, улучшит качество обслуживания пассажиров общественного транспорта в Подмосковье.
#подмосковье #остановка #камера #штраф
@otransrb
Московскую канатную дорогу закроют на профилактику
Канатная дорога на Воробьевых горах будет временно закрыта в октябре в период с 16 по 24 октября включительно. Об этом сообщает пресс-служба канатной дороги.
Временное закрытие связано с плановым ежегодным техническим обслуживанием. Такая работа походит дважды в год: весной и осенью. Обычно проверка и наладка всех систем жизнеобеспечения воздушной трассы занимает от недели до 10 дней.
"Этой осенью планируются технические работы по регламентной процедурой по проверке узлов канатной дороги. Также будет проведена замена масла и проведена экспертиза для получения допуска к дальнейшей эксплуатации", - уточнили в пресс-службе.
#москва #канатнаядорога #профилактика
@otransrb
Канатная дорога на Воробьевых горах будет временно закрыта в октябре в период с 16 по 24 октября включительно. Об этом сообщает пресс-служба канатной дороги.
Временное закрытие связано с плановым ежегодным техническим обслуживанием. Такая работа походит дважды в год: весной и осенью. Обычно проверка и наладка всех систем жизнеобеспечения воздушной трассы занимает от недели до 10 дней.
"Этой осенью планируются технические работы по регламентной процедурой по проверке узлов канатной дороги. Также будет проведена замена масла и проведена экспертиза для получения допуска к дальнейшей эксплуатации", - уточнили в пресс-службе.
#москва #канатнаядорога #профилактика
@otransrb
Forwarded from БИК "ТРАНСРЕФОРМИНФО" (БИК ТРИ)
erid: LjN8KM8Aw
Вы планируете размещать рекламу в Телеграмм каналах?
Хорошее решение, сегодня правильно построенные компании в Телеграмм каналах, считаются одними из самых эффективных.
Но есть одна проблема, сегодня в рамках действия нового закона, можно получить очень серьезный штраф на пустом месте, даже если вы получили токен и считаете что вам ничего не угрожает.
Наша компания возьмет на себя все заботы и хлопоты…:
✔️ Подготовим все договора по всей цепочке;
✔️ Передадим информацию о детализации трат по всей цепочке;
✔️ Получим от ОРД токен после регистрации рекламного материала;
✔️ Предоставим статистику о показах с детализацией до площадок и креативов;
✔️ Идентифицируем креатив токеном и пометкой «Реклама», а также раскроем данные о рекламодателе;
✔️ Пропишем факт и план показов рекламы, загрузить акты выполненных работ.
🟥 Мы можем разместить рекламу в своих каналах, либо взять на себя организацию переговоров и оформление рекламы в каналах указанных вами.
Реклама.
ООО БИК "ТРИ" ИНН 0278979614
© БИК ТРИ ™
Вы планируете размещать рекламу в Телеграмм каналах?
Хорошее решение, сегодня правильно построенные компании в Телеграмм каналах, считаются одними из самых эффективных.
Но есть одна проблема, сегодня в рамках действия нового закона, можно получить очень серьезный штраф на пустом месте, даже если вы получили токен и считаете что вам ничего не угрожает.
Наша компания возьмет на себя все заботы и хлопоты…:
Реклама.
ООО БИК "ТРИ" ИНН 0278979614
© БИК ТРИ ™
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Трасса М-12 «Восток». Автомобильная дорога с двойным тарифом
В пятницу 8 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин открыл новый участок строящейся автодороги М-12 «Восток». В результате автодорога протяженностью 415 км соединила 4 региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. В среду 27 сентября журналисты сетевого издания «Агентство транспортной информации» проехали по трассе М-12 «Восток» от города Арзамаса до Москвы. Структурированное мнение сотрудников редакции предлагаем вашему вниманию.
Подробнее можно почитать тут
#академия #рекомендуем #м12
@otransrb
В пятницу 8 сентября 2023 года Президент России Владимир Путин открыл новый участок строящейся автодороги М-12 «Восток». В результате автодорога протяженностью 415 км соединила 4 региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. В среду 27 сентября журналисты сетевого издания «Агентство транспортной информации» проехали по трассе М-12 «Восток» от города Арзамаса до Москвы. Структурированное мнение сотрудников редакции предлагаем вашему вниманию.
Подробнее можно почитать тут
#академия #рекомендуем #м12
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первые четыре обогреваемые лавочки заработали на двух станциях Московского центрального кольца.
Столичные метеорологи зафиксировали первый снегопад и отрицательные температуры. Более того, сегодня ЦОДД призвал не выезжать автомобилистов на машинах с летней резиной, а пересесть на общественный транспорт: ожидается гололед. Понятно, что в метро тепло, а как быть с наземным транспортом? Платформы МЦК имеют навесы от снега и дождя, но от холода и ветра не спасают.
"В качестве пилотного проекта было решено установить теплые скамейки на двух станциях - "Площади Гагарина" и "Балтийской", - рассказали в пресс-службе московского метрополитена. - Размещение теплых скамеек на этих станциях предложили сами пассажиры. Станции являются одними из самых востребованных по пассажиропотоку". Согласно статистике, станцией "Площадь Гагарина" пользуется более миллиона человек в месяц, схожие цифры и у второй станции.
#москва #лавочки #метро
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
В Сургуте очередной поток негатива в отношении транспортной реформы.
Накануне губернатор Югры Наталья Комарова с рабочим визитом посетила Сургут, где провела встречу с жителями муниципалитета. Горожане подняли на ней вопрос новой транспортной реформы….
… и по сути наколотили ей полные ворота негатива, до такой степени, что она предложила провести по этому поводу митинг.
Но у меня вот совсем другой вопрос, я часто слышу такое утверждение, что общественный транспорт не может быть удобным для всех. Это такой изрядно потрепанный хоть и недавно появившийся козырь, которым реформаторы новой волны кроют любое возмущение.
С одной стороны да, тем более я не помню, что бы кто-то требовал, что бы он был удобным для всех, люди просто говорят что стало хуже чем было. Вот в моем понимании когда в результате реформы становится лучше. Просто лучше может стать не для всех, но это, согласитесь совсем иная постановка вопроса. Но хуже становиться не должно никому.
Но если допустить, что ради общего блага мы жертвуем удобством кого либо, хоть это и очень тонкая грань использовать такую риторику в целом, все кто ей в той или иной степени пользовались и оправдывали свои действия обычно плохо заканчивали. Но..
А простите, если такую логику допустить в принципе, то какая должна быть допустимая пропорция? Ну вот ради того что бы стало "лучше" какому проценту населения, можно жертвовать удобством остального населения? К примеру если 1% стало лучше, то можно жертвовать интересами 99%, или 50% на 50%, просто вот до какой пропорции - реформа, а после какой уже лютая дичь?
Давайте тогда пропишем этот процент в методических рекомендациях по тому же соц. стандарту, ему хуже не будет, там и так чушь несусветная в основном..)
И да, просто уточню, тот народ который сегодня жалуется не просит "… от подъезда, до подъезда…" ему просто стало еще хуже чем было, а было и так не очень хорошо. Мы точно все правильно делаем?
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Накануне губернатор Югры Наталья Комарова с рабочим визитом посетила Сургут, где провела встречу с жителями муниципалитета. Горожане подняли на ней вопрос новой транспортной реформы….
… и по сути наколотили ей полные ворота негатива, до такой степени, что она предложила провести по этому поводу митинг.
Но у меня вот совсем другой вопрос, я часто слышу такое утверждение, что общественный транспорт не может быть удобным для всех. Это такой изрядно потрепанный хоть и недавно появившийся козырь, которым реформаторы новой волны кроют любое возмущение.
С одной стороны да, тем более я не помню, что бы кто-то требовал, что бы он был удобным для всех, люди просто говорят что стало хуже чем было. Вот в моем понимании когда в результате реформы становится лучше. Просто лучше может стать не для всех, но это, согласитесь совсем иная постановка вопроса. Но хуже становиться не должно никому.
Но если допустить, что ради общего блага мы жертвуем удобством кого либо, хоть это и очень тонкая грань использовать такую риторику в целом, все кто ей в той или иной степени пользовались и оправдывали свои действия обычно плохо заканчивали. Но..
А простите, если такую логику допустить в принципе, то какая должна быть допустимая пропорция? Ну вот ради того что бы стало "лучше" какому проценту населения, можно жертвовать удобством остального населения? К примеру если 1% стало лучше, то можно жертвовать интересами 99%, или 50% на 50%, просто вот до какой пропорции - реформа, а после какой уже лютая дичь?
Давайте тогда пропишем этот процент в методических рекомендациях по тому же соц. стандарту, ему хуже не будет, там и так чушь несусветная в основном..)
И да, просто уточню, тот народ который сегодня жалуется не просит "… от подъезда, до подъезда…" ему просто стало еще хуже чем было, а было и так не очень хорошо. Мы точно все правильно делаем?
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Самолет ЛМС-901 "Байкал" соединит ЕАО с Хабаровском
Самый отдаленный Октябрьский район Еврейской автономной области получит авиасообщение с Хабаровском. Об этом сообщает правительство ЕАО.
В рамках Восточного экономического форума губернатор региона Ростислав Гольдштейн и генеральный директор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик подписали меморандум о взаимопонимании. Как пояснил Ростислав Гольдштейн, стороны договорились о возобновлении в Еврейской автономии авиационного сообщения.
На первом этапе комфортабельный вертолет Ми-8 начнет совершать полеты между селом Амурзет Октябрьского района ЕАО и Хабаровском.
#авиация #еао #хабаровск
@otransrb
Самый отдаленный Октябрьский район Еврейской автономной области получит авиасообщение с Хабаровском. Об этом сообщает правительство ЕАО.
В рамках Восточного экономического форума губернатор региона Ростислав Гольдштейн и генеральный директор АО "Авиакомпания "Аврора" Константин Сухоребрик подписали меморандум о взаимопонимании. Как пояснил Ростислав Гольдштейн, стороны договорились о возобновлении в Еврейской автономии авиационного сообщения.
На первом этапе комфортабельный вертолет Ми-8 начнет совершать полеты между селом Амурзет Октябрьского района ЕАО и Хабаровском.
#авиация #еао #хабаровск
@otransrb
«Вот такой помоечный транспорт»: орловцы иронизируют над состоянием муниципального транспорта
Накануне вечером в соцсети ВКонтакте появилось забавное видео, которое уже собрало много комментариев.
Житель Орла заснял необычную ситуацию на Московском шоссе. Сломавшийся ЛиАЗ приехал отбуксировать автомобиль аварийной службы, однако тоже сломался.
«Вот такой вот помоечный транспорт», – резюмирует автор.
Ироничную ситуацию в комментариях активно обсуждают жители Орла:
«Было бы смешно, если б не было так грустно…», – написала Галина.
«Ехала я из дома на таком же «выделенном» из Москвы автобусе и он на остановке задымился, – пожаловалась Полина.
К слову, для большинства орловцев ситуация оказалась, скорее, закономерной, чем вопиющей.
Напомним: накануне Правительство Москвы передало Орлу ещё 23 машины для уборки улиц города. Таким образом, общее количество переданной б\ушной техники в автопарке МБУ «Спецавтобаза» за последние два года составило 73 машины.
#спецтехника #орел
@otransrb
Накануне вечером в соцсети ВКонтакте появилось забавное видео, которое уже собрало много комментариев.
Житель Орла заснял необычную ситуацию на Московском шоссе. Сломавшийся ЛиАЗ приехал отбуксировать автомобиль аварийной службы, однако тоже сломался.
«Вот такой вот помоечный транспорт», – резюмирует автор.
Ироничную ситуацию в комментариях активно обсуждают жители Орла:
«Было бы смешно, если б не было так грустно…», – написала Галина.
«Ехала я из дома на таком же «выделенном» из Москвы автобусе и он на остановке задымился, – пожаловалась Полина.
К слову, для большинства орловцев ситуация оказалась, скорее, закономерной, чем вопиющей.
Напомним: накануне Правительство Москвы передало Орлу ещё 23 машины для уборки улиц города. Таким образом, общее количество переданной б\ушной техники в автопарке МБУ «Спецавтобаза» за последние два года составило 73 машины.
#спецтехника #орел
@otransrb