Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Курянам рассказали о преимуществах проводимой транспортной реформы
Удобство, безопасность и доступность. А еще прозрачность расчётов. Это главные задачи транспортной реформы, которая сейчас проводится в Курске. Она помогла вскрыть многие проблемы: хитрые схемы, уход от налогов и факты хищения бюджетных средств за якобы организованные льготные перевозки. Об этом на заседании экспертного совета рассказал губернатор Роман Старовойт.
Вообще при отсутствии иных успехов, чиновники очень любят юзать тему про успехи в легализации рынка транспортных услуг. Типа ну и что, что стало еще хуже, зато мы победили теневой рынок. Пока еще это работает, потому что электорат очень любит смотреть за тем как кто-то кого-то "побеждает" тем более за очередными раскулачиваниями даже если сам в них не участвует, точнее не участвует в разделе имущества раскулаченных.
Жуликов и кровопийц прижали? А ну тогда и потерпеть можно если и десять человек на квадратный метр в автобусе который ждать нужно час. Хотя если честно, то никто так и не смог реально победить теневые потоки, ну кроме нескольких регионов где к этому подошли ближе всего, правда образовавшуюся дыру там вынуждены компенсировать резким увеличением нагрузки на бюджет.
По факту сегодня эти теневые потоки во многих регионах просто переформатировались, но никуда не исчезли. Практический в подавляющем большинстве унитарных контор, опять же за редким исключением, существует черная касса и остаток на кармане водителя, без которого те вообще бы давно оттуда убежали и не стали работать за ту зарплату, которую чиновники считают чуть ли не царской.
По факту максимально акцентируя внимание на обновлении парков, сделав из этого определенный фетиш, саму систему так ни кто и не реформировал по сути, а теневые потоки в этой системе одной из важнейших частей формирующих её экономику. Вот самому грустно, но это увы так. И убрать их из системы в её сегодняшнем проявлении, опять же увы, не реально, ничего не предложив в замен. Без именно глубокого реформирования системы, заменить можно только бюджетными деньгами, а во многих регионах их просто нет.
А задавать вопрос, с какого боку вообще пассажира должны волновать отношения перевозчика и государства, в том числе его легальность, в данной парадигме как то не принято, вообще можно без успехов для отчетов остаться.
И да… не нужно забывать, что пока вы формируете в народе образ перевозчика как однозначного жулика с которым вы бьетесь не покладая рук, ни о каком престиже работы водителем автобуса и речи быть не может. Потому что для пассажира перевозчик в его понимании это вот этот конкретный водитель, который их везет, и все то говно которое им льют в головы, они потом выливают на этих водителей.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Удобство, безопасность и доступность. А еще прозрачность расчётов. Это главные задачи транспортной реформы, которая сейчас проводится в Курске. Она помогла вскрыть многие проблемы: хитрые схемы, уход от налогов и факты хищения бюджетных средств за якобы организованные льготные перевозки. Об этом на заседании экспертного совета рассказал губернатор Роман Старовойт.
Вообще при отсутствии иных успехов, чиновники очень любят юзать тему про успехи в легализации рынка транспортных услуг. Типа ну и что, что стало еще хуже, зато мы победили теневой рынок. Пока еще это работает, потому что электорат очень любит смотреть за тем как кто-то кого-то "побеждает" тем более за очередными раскулачиваниями даже если сам в них не участвует, точнее не участвует в разделе имущества раскулаченных.
Жуликов и кровопийц прижали? А ну тогда и потерпеть можно если и десять человек на квадратный метр в автобусе который ждать нужно час. Хотя если честно, то никто так и не смог реально победить теневые потоки, ну кроме нескольких регионов где к этому подошли ближе всего, правда образовавшуюся дыру там вынуждены компенсировать резким увеличением нагрузки на бюджет.
По факту сегодня эти теневые потоки во многих регионах просто переформатировались, но никуда не исчезли. Практический в подавляющем большинстве унитарных контор, опять же за редким исключением, существует черная касса и остаток на кармане водителя, без которого те вообще бы давно оттуда убежали и не стали работать за ту зарплату, которую чиновники считают чуть ли не царской.
По факту максимально акцентируя внимание на обновлении парков, сделав из этого определенный фетиш, саму систему так ни кто и не реформировал по сути, а теневые потоки в этой системе одной из важнейших частей формирующих её экономику. Вот самому грустно, но это увы так. И убрать их из системы в её сегодняшнем проявлении, опять же увы, не реально, ничего не предложив в замен. Без именно глубокого реформирования системы, заменить можно только бюджетными деньгами, а во многих регионах их просто нет.
А задавать вопрос, с какого боку вообще пассажира должны волновать отношения перевозчика и государства, в том числе его легальность, в данной парадигме как то не принято, вообще можно без успехов для отчетов остаться.
И да… не нужно забывать, что пока вы формируете в народе образ перевозчика как однозначного жулика с которым вы бьетесь не покладая рук, ни о каком престиже работы водителем автобуса и речи быть не может. Потому что для пассажира перевозчик в его понимании это вот этот конкретный водитель, который их везет, и все то говно которое им льют в головы, они потом выливают на этих водителей.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Беспрецедентный со времени прихода к власти команды Олега Николаева скандал сотрясает правительство Чувашии.
Силовики провели обыски сразу в двух министерствах, изъяли документы и оргтехнику, опросили самых высокопоставленных чиновников. Накануне министр транспорта Владимир Осипов подал прошение об отставке при личной встрече с главой региона. Свое решение Николаев должен огласить уже в понедельник. Но вряд здесь обойдется малой кровью.
По версии ряда СМИ, ссылающихся на источники в правоохранительных органах, коллизия заключается не только в контракте на капремонт Лапсарского проезда, чудесным образом переданном генподрядным ООО «Дорстар» фирме «Ярд», принадлежащей сыну руководителя Минтранса Артему Осипову.
Налицо не просто заурядный конфликт интересов, фактически под сомнение поставлена вся практика распределения государственных контрактов через систему оперштаба, заменившего в пандемийный период аукционы и торги. На самом высоком уровне утверждалось, что этот орган проводит беспристрастную и строго выверенную линию не в ущерб конкурентным процедурам. Но копнули правоохранители чуть глубже, и открылась малоприятная картина.
Информация о расследовании данного уголовного дела просачивается пока крайне скудная. Правоохранительные органы хранят гордое молчание. Источники «Правды ПФО» сообщают, что к министру транспорта Владимиру Осипову явились сразу восемь джентльменов в штатском, действовавших очень вежливо, но настойчиво.
Обыскали не только служебный кабинет, но также жилище и гараж. Нашли какие-то улики или не нашли – ничего неизвестно. Зато известно, что уголовное дело возбуждено по нескольким статьям УК, одна из них – «Злоупотребление служебным положением». О хищении бюджетных средств пока речь не идет.
Источник: Правда ПФО
#чувашия #осипов #минтранс #министр #провеки #расследование
@otransrb
Силовики провели обыски сразу в двух министерствах, изъяли документы и оргтехнику, опросили самых высокопоставленных чиновников. Накануне министр транспорта Владимир Осипов подал прошение об отставке при личной встрече с главой региона. Свое решение Николаев должен огласить уже в понедельник. Но вряд здесь обойдется малой кровью.
По версии ряда СМИ, ссылающихся на источники в правоохранительных органах, коллизия заключается не только в контракте на капремонт Лапсарского проезда, чудесным образом переданном генподрядным ООО «Дорстар» фирме «Ярд», принадлежащей сыну руководителя Минтранса Артему Осипову.
Налицо не просто заурядный конфликт интересов, фактически под сомнение поставлена вся практика распределения государственных контрактов через систему оперштаба, заменившего в пандемийный период аукционы и торги. На самом высоком уровне утверждалось, что этот орган проводит беспристрастную и строго выверенную линию не в ущерб конкурентным процедурам. Но копнули правоохранители чуть глубже, и открылась малоприятная картина.
Информация о расследовании данного уголовного дела просачивается пока крайне скудная. Правоохранительные органы хранят гордое молчание. Источники «Правды ПФО» сообщают, что к министру транспорта Владимиру Осипову явились сразу восемь джентльменов в штатском, действовавших очень вежливо, но настойчиво.
Обыскали не только служебный кабинет, но также жилище и гараж. Нашли какие-то улики или не нашли – ничего неизвестно. Зато известно, что уголовное дело возбуждено по нескольким статьям УК, одна из них – «Злоупотребление служебным положением». О хищении бюджетных средств пока речь не идет.
Источник: Правда ПФО
#чувашия #осипов #минтранс #министр #провеки #расследование
@otransrb
Обзор региональных официальных новостных каналов
В январе – августе 2023 года в Республике Коми зафиксировано 26 дорожно-транспортных происшествий с участием пассажирских автобусов, что составляет 4,8 % процентов от общего количества ДТП в регионе.
В республике планируется масштабное обновление пассажирского автотранспорта. Подробнее в сюжете телеканала "Юрган".
Первый заместитель Губернатора Дмитрий Горбачев рассказал, что на дорогах Вологодчины устанавливают комплексы фотовидеофиксации. Умные. С расширенной линейкой возможностей.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан в своем выступлении на круглом столе в СФ на тему «Перспективы импортозамещения в дорожно-строительной отрасли», заявил о необходимости импортозамещения в России, где дороги строятся тысячами километров.
«Промышленность работает над тем, чтобы те заводы, которые сегодня производят дорожно-строительную технику, активно переключались на выпуск своей продукции. В идеале, чтобы уровень нашей дорожно-строительной техники российской вплотную подошел к уровню международному, чтобы мы спокойно могли планировать свою работу на много лет вперед», — прокомментировал Фарит Ханифов.
В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ставрополе и на территории Ставропольской городской агломерации внедрен III этап интеллектуальной транспортной системы Ставропольского края.
Количество пострадавших в ДТП в регионе с начала года уменьшилось на 20 %. Общее количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 13 %. Недавно в рейтинге РИА Новости Ямал стал третьим среди субъектов страны с самыми низкими показателями аварийности.
Кировская область закупит 111 новых автобусов (58 среднего класса и 53 малого класса), которые будут направлены в 37 районов Кировской области. Об этом сообщил губернатор Александр Соколов во время прямого эфира в социальных сетях.
Новый ТПУ «Горизонт» обустроили на станции «Христофоровка»
– Работы завершены на 100%, на станции уже устроена парковка для личного автотранспорта и разворотная площадка для автобусов. Жители могут оставить свой транспорт на парковке, и пересесть на рельсобус для более мобильного передвижения по городу, – рассказал Максим Жоголев, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства СО.
Руководство ГКУ ЦОДД Республики Дагестан посетило с рабочим визитом Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Ключевой темой обсуждения стало применение комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД для снижения аварийности и смертности на дорогах Дагестана и Подмосковья.
ГКУ РК «Служба автомобильных дорог Республики Крым» сообщает о том, что изменилась схема движения транспортных средств на пересечении объездной дороги г. Симферополя и автомобильной дороги Симферополь-Николаевка.
#официально #регионы #обзоры
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Львенка» из Ярославля увезли в тот же день, когда региональное правительство объявило о конфузе с поставкой новых трамваев в рамках заключенной концессии.
28 сентября было объявлено, что «Львят» в Ярославле не будет, а поступивший в июне в трамвайное депо презентационный вагон вернут поставщику. Объяснили это тем, что поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор – компания «ПК «Транспортные системы» – уже сформировала план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки.
Тянуть с возвратом уже полюбившегося ярославцам «Львенка» не стали. Под покровом темноты его отправили поставщику.
Напомним, концессионер «Мовиста регионы Ярославль» заявил, что закупит трамваи у другого производителя, и они будут ничем не хуже «Львят».
#ярославль #мовиста #концессия #львенок
@otransrb
28 сентября было объявлено, что «Львят» в Ярославле не будет, а поступивший в июне в трамвайное депо презентационный вагон вернут поставщику. Объяснили это тем, что поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор – компания «ПК «Транспортные системы» – уже сформировала план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки.
Тянуть с возвратом уже полюбившегося ярославцам «Львенка» не стали. Под покровом темноты его отправили поставщику.
Напомним, концессионер «Мовиста регионы Ярославль» заявил, что закупит трамваи у другого производителя, и они будут ничем не хуже «Львят».
#ярославль #мовиста #концессия #львенок
@otransrb
В Москве началось строительство завода батарей для электротранспорта
"Без этого невозможно представить создание собственного электромобиля, - заявил мэр Сергей Собянин. - Батарея - важнейший элемент, ее стоимость составляет треть от цены всей машины".
Столица постепенно расширяет парк отечественных электробусов и готовит проект электрокара "Москвич", при этом батареи приходится покупать в Китае. Наши аккумуляторы должны стать дешевле и надежнее, соответственно увеличится автономный ход транспорта и снизится цена электрических велосипедов, машин, общественного транспорта.
Завод решили построить в Новой Москве - недалеко от крупнейшего в Европе электробусного парка в Красной Пахре. Производить батареи будет одна из дочерних компаний "Росатома". Партнер - "КАМАЗ", задействованный в разработке электрического "Москвича" и один из главных поставщиков электробусов.
Участок под строительство площадью 160 тысяч квадратных метров уже выделен, на нем уже работает спецтехника. Ожидается, что на заводе будет создано 900 рабочих мест.
В год рассчитывают производить 50 тысяч аккумуляторов для авто, электросудов, трамваев и электробусов.
#завод #москва #электротранспорт #батарея #собянин
@otransrb
"Без этого невозможно представить создание собственного электромобиля, - заявил мэр Сергей Собянин. - Батарея - важнейший элемент, ее стоимость составляет треть от цены всей машины".
Столица постепенно расширяет парк отечественных электробусов и готовит проект электрокара "Москвич", при этом батареи приходится покупать в Китае. Наши аккумуляторы должны стать дешевле и надежнее, соответственно увеличится автономный ход транспорта и снизится цена электрических велосипедов, машин, общественного транспорта.
Завод решили построить в Новой Москве - недалеко от крупнейшего в Европе электробусного парка в Красной Пахре. Производить батареи будет одна из дочерних компаний "Росатома". Партнер - "КАМАЗ", задействованный в разработке электрического "Москвича" и один из главных поставщиков электробусов.
Участок под строительство площадью 160 тысяч квадратных метров уже выделен, на нем уже работает спецтехника. Ожидается, что на заводе будет создано 900 рабочих мест.
В год рассчитывают производить 50 тысяч аккумуляторов для авто, электросудов, трамваев и электробусов.
#завод #москва #электротранспорт #батарея #собянин
@otransrb
Forwarded from Уфимский транспорт
🚎 После завершения контрактов на обслуживания городских маршрутов в Москве, практически все автобусы 2016 года выпуска «в городе» остались никому не нужны (таковы условия новых контрактов). Часть машин «расползлась» по филиалам организаций в «регионы», малая часть по сей день продолжает трудится, но, в большинстве своем уже как в качестве «вахтовок и техничек», а третья — немаловажная, была реализована частным предпринимателям и организациям в другие регионы для работы на маршрутах и не только. В статье рассмотрим географию эксплуатации автобусов в Центральной России (часть 1)
Министр транспорта Чувашии ушел в отставку после обысков в правительстве
Глава Чувашии Олег Николаев принял прошение министра транспорта и дорожного хозяйства Владимира Осипова об отставке. Об этом он сообщил в своем Telegram-канале.
Николаев поблагодарил Осипова за проделанную работу и прокомментировал скандал, произошедший на прошлой неделе. «Уверен, следственные органы разберутся в деталях допущенных нарушений, дадут объективную оценку, вынесут все решения в соответствии с законодательством Российской Федерации», – написал глава республики.
#чувашия #николаев #кадры
@otransrb
Глава Чувашии Олег Николаев принял прошение министра транспорта и дорожного хозяйства Владимира Осипова об отставке. Об этом он сообщил в своем Telegram-канале.
Николаев поблагодарил Осипова за проделанную работу и прокомментировал скандал, произошедший на прошлой неделе. «Уверен, следственные органы разберутся в деталях допущенных нарушений, дадут объективную оценку, вынесут все решения в соответствии с законодательством Российской Федерации», – написал глава республики.
#чувашия #николаев #кадры
@otransrb
Типы станций Московского метрополитена.
2 октября в России отмечают День метростроителя. В этот день в 1931 году в СССР был учрежден "Метрострой". Эта советская, а теперь российская строительная компания — основной подрядчик Московского метрополитена.
По данным на сентябрь 2023 года, в Москве действуют 263 станции. Больше всего было открыто в 2018 году (17 станций). Среди них первая полуподземная — "Мичуринский проспект".
По высоте размещения станции разделяют на надземные (эстакадные), наземные, полуподземные и подземные мелкого и глубокого заложения. Расположение зависит от рельефа местности. Так, под уличными магистралями или парками обычно строят станции мелкого заложения. Если на поверхности находятся высокие жилые дома или историческая застройка, то возводятся конструкции глубокого заложения.
Также станции делят на типы по особенностям конструкции. В качестве основных можно выделить односводчатые, однопролетные, пилонные и колонные. Односводчатые имеют дугообразное перекрытие или свод; однопролетные — плоское перекрытие или пролет. У станций обоих типов зал и посадочные платформы являются единым пространством, в то время как пилонные и колонные станции разделены рядами опор. Опоры могут быть более массивными (пилоны) или изящными (колонны). Частными случаями колонных конструкций в Москве являются семь колонно-стеновых станций и одна колонно-пилонная — "Семеновская".
#ТАСС_Инфографика #метро #москва
@otransrb
2 октября в России отмечают День метростроителя. В этот день в 1931 году в СССР был учрежден "Метрострой". Эта советская, а теперь российская строительная компания — основной подрядчик Московского метрополитена.
По данным на сентябрь 2023 года, в Москве действуют 263 станции. Больше всего было открыто в 2018 году (17 станций). Среди них первая полуподземная — "Мичуринский проспект".
По высоте размещения станции разделяют на надземные (эстакадные), наземные, полуподземные и подземные мелкого и глубокого заложения. Расположение зависит от рельефа местности. Так, под уличными магистралями или парками обычно строят станции мелкого заложения. Если на поверхности находятся высокие жилые дома или историческая застройка, то возводятся конструкции глубокого заложения.
Также станции делят на типы по особенностям конструкции. В качестве основных можно выделить односводчатые, однопролетные, пилонные и колонные. Односводчатые имеют дугообразное перекрытие или свод; однопролетные — плоское перекрытие или пролет. У станций обоих типов зал и посадочные платформы являются единым пространством, в то время как пилонные и колонные станции разделены рядами опор. Опоры могут быть более массивными (пилоны) или изящными (колонны). Частными случаями колонных конструкций в Москве являются семь колонно-стеновых станций и одна колонно-пилонная — "Семеновская".
#ТАСС_Инфографика #метро #москва
@otransrb
В Сибири из-за сильного тумана массово задерживаются авиарейсы
Из-за неблагоприятных погодных условий в Омском аэропорту имени Карбышева задержаны несколько авиарейсов. К примеру, рейс "Турецких авиалиний" в Анталью вылетел с опозданием на два часа, рейс "СмартАвиа" в Сочи с опозданием на 30 минут. Согласно электронному табло на сайте Омского аэропорта, в настоящее время задерживаются рейсы из Москвы, Сочи, Санкт-Петербурга и Минеральных вод.
В Барнауле туман помешал вылету пяти авиарейсов.
- "Аэрофлот", московский рейс, ушел в Новосибирск, должен был приземлиться в Барнауле. - сообщили ТАСС в аэропорту имени Титова. -На перроне у нас сейчас три московских рейса от компаний S7, "Уральские авиалинии" и "Победа".
Вылета также ожидают пассажиры рейсов в Казань и Екатеринбург.
#авиация #туман #сибирь
@otransrb
Из-за неблагоприятных погодных условий в Омском аэропорту имени Карбышева задержаны несколько авиарейсов. К примеру, рейс "Турецких авиалиний" в Анталью вылетел с опозданием на два часа, рейс "СмартАвиа" в Сочи с опозданием на 30 минут. Согласно электронному табло на сайте Омского аэропорта, в настоящее время задерживаются рейсы из Москвы, Сочи, Санкт-Петербурга и Минеральных вод.
В Барнауле туман помешал вылету пяти авиарейсов.
- "Аэрофлот", московский рейс, ушел в Новосибирск, должен был приземлиться в Барнауле. - сообщили ТАСС в аэропорту имени Титова. -На перроне у нас сейчас три московских рейса от компаний S7, "Уральские авиалинии" и "Победа".
Вылета также ожидают пассажиры рейсов в Казань и Екатеринбург.
#авиация #туман #сибирь
@otransrb
РЖД ждет завершения строительства большинства запланированных ВСМ к 2043 году
Гендиректор РЖД Олег Белозеров рассчитывает, что к 2043 году в России построят большинство запланированных высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). В частности, по его словам, ВСМ Москва—Петербург должна появиться до 2030 года.
«Я уверен, что следующее двадцатилетие будет временем высоких скоростей, прежде всего в пассажирском сегменте. Через 20 лет будет 2043 год, хотелось бы увидеть большинство из перечисленных ВСМ построенными»,— заявил господин Белозеров в интервью «РИА Новости».
Он допустил, что по ВСМ до Урала и на юг страны до 2030 года будут заделы. «Проектная документация по ВСМ Москва—Казань есть по всем этапам строительства. По Москве—Адлеру нужно будет сделать оценку и тоже начать двигаться»,— добавил глава РЖД.
#ржд #всм #белозеров
@otransrb
Гендиректор РЖД Олег Белозеров рассчитывает, что к 2043 году в России построят большинство запланированных высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). В частности, по его словам, ВСМ Москва—Петербург должна появиться до 2030 года.
«Я уверен, что следующее двадцатилетие будет временем высоких скоростей, прежде всего в пассажирском сегменте. Через 20 лет будет 2043 год, хотелось бы увидеть большинство из перечисленных ВСМ построенными»,— заявил господин Белозеров в интервью «РИА Новости».
Он допустил, что по ВСМ до Урала и на юг страны до 2030 года будут заделы. «Проектная документация по ВСМ Москва—Казань есть по всем этапам строительства. По Москве—Адлеру нужно будет сделать оценку и тоже начать двигаться»,— добавил глава РЖД.
#ржд #всм #белозеров
@otransrb
В какие страны запрещен въезд на автомобилях с российской регистрацией.
С конца дня 2 октября Болгария запрещает въезд на свою территорию автомобилей с российской регистрацией. С 3 октября пропускать транспортные средства также не будет Норвегия. Но исключения составят подданные Норвегии, граждане стран Европейской экономической зоны и члены их семей.
Ранее запрет на въезд объявляли страны Европейского союза, куда не входит Норвегия. Так, 8 сентября Еврокомиссия выпустила разъяснения, в соответствии с которыми запрещается ввоз из России в ЕС некоторых товаров. В списке в том числе автомобили. При этом не важно, является ли транспортное средство частным или коммерческим. Однако запрет или частичное ограничение въезда действует не во всех странах ЕС.
#ТАСС_Инфографика #запрет #европа #санкции #авто
@otransrb
С конца дня 2 октября Болгария запрещает въезд на свою территорию автомобилей с российской регистрацией. С 3 октября пропускать транспортные средства также не будет Норвегия. Но исключения составят подданные Норвегии, граждане стран Европейской экономической зоны и члены их семей.
Ранее запрет на въезд объявляли страны Европейского союза, куда не входит Норвегия. Так, 8 сентября Еврокомиссия выпустила разъяснения, в соответствии с которыми запрещается ввоз из России в ЕС некоторых товаров. В списке в том числе автомобили. При этом не важно, является ли транспортное средство частным или коммерческим. Однако запрет или частичное ограничение въезда действует не во всех странах ЕС.
#ТАСС_Инфографика #запрет #европа #санкции #авто
@otransrb
В планы захвата рынка перевозок Югры вмешались прокуроры и ФАС. Депдорхоз предлагает терпеть
Новое руководство департамента дорожного хозяйства ХМАО и компании, оказывающие услуги пассажирских автотранспортных перевозок, не могут найти компромисс в финансовых взаимоотношениях. Очередным витком развития конфликта стала встреча его участников, в результате которой отраслевики заявили о незаконных действиях окружной структуры по задержке оплаты предоставленных услуг. В какой-то степени перевозчиков уже поддержала и региональная антимонопольная служба, указав на ряд неправомерных требований чиновников. Впрочем, претензии предпринимателей касались не только финансового блока, но и провала в Югре инвестпроекта по обновлению транспортного парка. Как оказалось, для получения новых автобусов от «Государственной транспортной лизинговой компании» все торги на ближайшие 2 года должны были пройти еще в июне. В качестве предполагаемой причины появившихся препон наблюдатели называют желание окружных кураторов отрасли завести свою компанию на рынок, что может обернуться банкротством для нескольких десятков предприятий ХМАО и массовыми увольнениями.
Если эта позиция найдет подтверждение, к ситуации подключатся надзоры и антимонопольщики. Пока же руководство депдорхоза предлагает бизнесу терпеть, перевозчики настаивают на встрече с губернатором Югры Натальей Комаровой.
#югра #транспортнаяреформа #фас #прокуратура
@otransrb
Новое руководство департамента дорожного хозяйства ХМАО и компании, оказывающие услуги пассажирских автотранспортных перевозок, не могут найти компромисс в финансовых взаимоотношениях. Очередным витком развития конфликта стала встреча его участников, в результате которой отраслевики заявили о незаконных действиях окружной структуры по задержке оплаты предоставленных услуг. В какой-то степени перевозчиков уже поддержала и региональная антимонопольная служба, указав на ряд неправомерных требований чиновников. Впрочем, претензии предпринимателей касались не только финансового блока, но и провала в Югре инвестпроекта по обновлению транспортного парка. Как оказалось, для получения новых автобусов от «Государственной транспортной лизинговой компании» все торги на ближайшие 2 года должны были пройти еще в июне. В качестве предполагаемой причины появившихся препон наблюдатели называют желание окружных кураторов отрасли завести свою компанию на рынок, что может обернуться банкротством для нескольких десятков предприятий ХМАО и массовыми увольнениями.
Если эта позиция найдет подтверждение, к ситуации подключатся надзоры и антимонопольщики. Пока же руководство депдорхоза предлагает бизнесу терпеть, перевозчики настаивают на встрече с губернатором Югры Натальей Комаровой.
#югра #транспортнаяреформа #фас #прокуратура
@otransrb
Мэрия Саратова назвала улицы, где ограничат движение самокатов
В Саратове определен перечень улиц, где будет ограничено движение самокатов.
Дорожные знаки, запрещающие передвижение граждан на средствах индивидуальной мобильности, установят на основных пешеходных улицах города.
Знаки появятся в городском и Детском парках, на набережной, проспекте Столыпина, на пешеходной части бульваров по улицам Рахова и Астраханская, в саду «Липки», парке у пруда Семхоз и других местах. Такие данные опубликовала глава города лада Мокроусова.
#саратов #самокат #запрет
@otransrb
В Саратове определен перечень улиц, где будет ограничено движение самокатов.
Дорожные знаки, запрещающие передвижение граждан на средствах индивидуальной мобильности, установят на основных пешеходных улицах города.
Знаки появятся в городском и Детском парках, на набережной, проспекте Столыпина, на пешеходной части бульваров по улицам Рахова и Астраханская, в саду «Липки», парке у пруда Семхоз и других местах. Такие данные опубликовала глава города лада Мокроусова.
#саратов #самокат #запрет
@otransrb
Зампред правительства Саратовской области пересел на автобус
У саратовцев возникает много вопросов при реконструкции трамвайной сети маршрутов № 6, 8 и 9, как отметил во время выезда в субботу губернатор Роман Бусаргин.
Глава региона отправил добираться на работу с помощью общественного транспорта зампреда Павла Мигачева, министра транспорта и дорожного хозяйства Алексея Петаева и главу Саратова Ладу Мокроусову.
«Есть жалобы в отношении автобусов, дублирующих трамваи. Проверяем лично, - подчеркнул зампред. - Сегодня утром, около 8 утра, сел в автобус № 19 на кольце девятого маршрута в Заводском районе. На тот момент на остановке было не более 10 человек (ждали разные маршруты), половина из которых сели в автобус. Дорога до Мирного переулка заняла 47 минут. Для сравнения: на машине этот путь занял бы 40 минут.
Минтрансу совместно с перевозчиками необходимо проработать вопрос и увеличить количество автобусов на маршрутах либо поставить на маршруты более вместительный транспорт. Также во время поездки заметил, что затруднение движения на улице Политехнической рядом с СГТУ возникает в том числе из-за некорректного графика работы светофора. Такой же недочет - на пересечении улиц Слонова и Астраханской. Это необходимо исправить», - заявил зампред.
#саратовскаяобласть #бусаргин #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
У саратовцев возникает много вопросов при реконструкции трамвайной сети маршрутов № 6, 8 и 9, как отметил во время выезда в субботу губернатор Роман Бусаргин.
Глава региона отправил добираться на работу с помощью общественного транспорта зампреда Павла Мигачева, министра транспорта и дорожного хозяйства Алексея Петаева и главу Саратова Ладу Мокроусову.
«Есть жалобы в отношении автобусов, дублирующих трамваи. Проверяем лично, - подчеркнул зампред. - Сегодня утром, около 8 утра, сел в автобус № 19 на кольце девятого маршрута в Заводском районе. На тот момент на остановке было не более 10 человек (ждали разные маршруты), половина из которых сели в автобус. Дорога до Мирного переулка заняла 47 минут. Для сравнения: на машине этот путь занял бы 40 минут.
Минтрансу совместно с перевозчиками необходимо проработать вопрос и увеличить количество автобусов на маршрутах либо поставить на маршруты более вместительный транспорт. Также во время поездки заметил, что затруднение движения на улице Политехнической рядом с СГТУ возникает в том числе из-за некорректного графика работы светофора. Такой же недочет - на пересечении улиц Слонова и Астраханской. Это необходимо исправить», - заявил зампред.
#саратовскаяобласть #бусаргин #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
Рейс Пхукет — Москва отменили из-за повреждения створки шасси
Вылет самолета, выполнявшего рейс SU275 Пхукет — Москва в понедельник, 2 октября, был отменен по техническим причинам. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе «Аэрофлота».
В авиакомпании уточнили, что при подготовке самолета к вылету наземными службами аэропорта Пхукета была повреждена створка шасси. Пассажиры перебронированы на другие ближайшие рейсы.
На время ожидания им предоставили питание и напитки. Также организовано их размещение в гостинице.
#москва #самолет #аэропорт
@otransrb
Вылет самолета, выполнявшего рейс SU275 Пхукет — Москва в понедельник, 2 октября, был отменен по техническим причинам. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе «Аэрофлота».
В авиакомпании уточнили, что при подготовке самолета к вылету наземными службами аэропорта Пхукета была повреждена створка шасси. Пассажиры перебронированы на другие ближайшие рейсы.
На время ожидания им предоставили питание и напитки. Также организовано их размещение в гостинице.
#москва #самолет #аэропорт
@otransrb
Тюменцев бесят маршрутки
Проблем в городе много. Жалобы льются на каждый район
«В 21:30 уже из центра не уехать»
— Маршрутки надо убирать из города и заменять на автобусы.
— Нужны ночные автобусы. Жил во многих городах: Севастополь, Минск, Красноярск, Сочи. Можно и в два часа ночи уехать. У нас в 21:30 уже из центра не уехать. Позор!
— Нужны ночные дежурные автобусы хотя бы один в каждый район. До 1–2 ночи.
— Сократить время ожидания между автобусами.
— Нужны льготные часы для пенсионеров. Этот хоть как-то разгрузит общественный транспорт.
«Возят как скотов»
— Маршрутки — транспорт антигуманный, унижающий человеческое достоинство!
— Узкие проходы в маршрутках, не разойтись. [Водители] из южных стран не думают о безопасности пассажиров, резко стартуют и тормозят.
— Почему вообще набивают людей в маршрутки сверх нормы? Почему Гортранс не дает распоряжение и не мониторит это?
— Общественный транспорт — это заповедник вирусов, бактерий и вони! Полное дно. Нужно автомобиль приобретать.
— Практически все ТЦ работают до 22 часов. А это тысячи сотрудников, которые за редким исключением могут уехать на общественном транспорте. Основная масса едет на такси в это время по бешеным ценам, так как транспорт не ходит после 21:30. Нужно продлить минимум до 23 часов работу общественного транспорта. Особенно в микрорайоны.
#тюмень #транспортнаяреформа #маршрутка #жалоба
@otransrb
Проблем в городе много. Жалобы льются на каждый район
«В 21:30 уже из центра не уехать»
— Маршрутки надо убирать из города и заменять на автобусы.
— Нужны ночные автобусы. Жил во многих городах: Севастополь, Минск, Красноярск, Сочи. Можно и в два часа ночи уехать. У нас в 21:30 уже из центра не уехать. Позор!
— Нужны ночные дежурные автобусы хотя бы один в каждый район. До 1–2 ночи.
— Сократить время ожидания между автобусами.
— Нужны льготные часы для пенсионеров. Этот хоть как-то разгрузит общественный транспорт.
«Возят как скотов»
— Маршрутки — транспорт антигуманный, унижающий человеческое достоинство!
— Узкие проходы в маршрутках, не разойтись. [Водители] из южных стран не думают о безопасности пассажиров, резко стартуют и тормозят.
— Почему вообще набивают людей в маршрутки сверх нормы? Почему Гортранс не дает распоряжение и не мониторит это?
— Общественный транспорт — это заповедник вирусов, бактерий и вони! Полное дно. Нужно автомобиль приобретать.
— Практически все ТЦ работают до 22 часов. А это тысячи сотрудников, которые за редким исключением могут уехать на общественном транспорте. Основная масса едет на такси в это время по бешеным ценам, так как транспорт не ходит после 21:30. Нужно продлить минимум до 23 часов работу общественного транспорта. Особенно в микрорайоны.
#тюмень #транспортнаяреформа #маршрутка #жалоба
@otransrb
Количество миль будет зависеть от времени задержки: если задержка составит от двух до четырех часов, то пассажиру будет начислено 2 тыс. миль, от четырех до восьми часов — 3 тыс. миль, от восьми часов — 4 тыс. миль.
#аэрофлот #мили #задержка #компенсация
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Китае запущена первая в стране подвесная монорельсовая дорога с беспилотными поездами CRRC
В Ухане был введен в эксплуатацию первый участок линии протяженностью 10,5 км с шестью станциями. На нем в режиме GoA3 с 10-минутными интервалами начал курсировать парк из двухвагонных поездов модели Photon, оснащенных литиевыми батареями с запасом хода 4 часа. Их максимальная рабочая скорость составляет 60 км/ч, пассажировместимость – 200 человек. В полу каждого вагона устанолено обзорное окно. Заявляется, что поезда могут работать по системе многих единиц (СМЕ) из двух или трех составов. Для снижения шума и вибраций в ходовой применены резиновые колеса с пневмоподвеской.
Специально для линии была разработана машина для монтажа путей и машина диагностики контактного рельса. Также вдоль участка установлено восемь маховичных накопителей энергии. Ожидается, что это позволит экономить до 15% электроэнергии или 230 МВт*ч в год. @rollingstock
Фото: Xinhua, Chinadaily
#китай #поезд
@otransrb
В Ухане был введен в эксплуатацию первый участок линии протяженностью 10,5 км с шестью станциями. На нем в режиме GoA3 с 10-минутными интервалами начал курсировать парк из двухвагонных поездов модели Photon, оснащенных литиевыми батареями с запасом хода 4 часа. Их максимальная рабочая скорость составляет 60 км/ч, пассажировместимость – 200 человек. В полу каждого вагона устанолено обзорное окно. Заявляется, что поезда могут работать по системе многих единиц (СМЕ) из двух или трех составов. Для снижения шума и вибраций в ходовой применены резиновые колеса с пневмоподвеской.
Специально для линии была разработана машина для монтажа путей и машина диагностики контактного рельса. Также вдоль участка установлено восемь маховичных накопителей энергии. Ожидается, что это позволит экономить до 15% электроэнергии или 230 МВт*ч в год. @rollingstock
Фото: Xinhua, Chinadaily
#китай #поезд
@otransrb