Туристы застряли в Москве из-за задержки рейса почти на двое суток
Рейс авиакомпании Red Sea Airlines из Москвы в Шарм-эш-Шейх, который должен был вылететь в ночь на 5 сентября, задерживается уже более чем на сутки. Пассажиры сообщили, что рейс перенесли на следующее утро
Рейс египетской авиакомпании Red Sea Airlines № 3112 по маршруту Москва — Шарм-эш-Шейх, который должен был вылететь 5 сентября в 3:00 мск, задерживается более чем на 40 часов, рассказали РБК два пассажира.
«Нас заселили в отель, будем ждать новостей утром. Турагент сказал, что перенесли на утро», — сказал один из пассажиров.
Другой турист сообщил, что его с женой и ребенком поселили в отеле Skypoint только сегодня, хотя до этого никаких предложений о заселении в отель от туроператора «Интурист» не было. «Данную возможность случайно узнали на стойке информации в аэропорту», — уточнил турист. По его словам, их вылет должен был состояться еще 5 сентября в 3:00 ночи, но сейчас они уже не знают, что им предложит их туроператор.
При этом из Египта не могут улететь россияне, которые должны были вернуться в Москву самолетом Red Sea Airlines, рассказала одна из туристок.
Red Sea Airlines была вынуждена отложить рейсы в Шарм-эш-Шейх и обратно из-за технических проблем.
#авиация #египет #самолет #задержка
@otransrb
Рейс авиакомпании Red Sea Airlines из Москвы в Шарм-эш-Шейх, который должен был вылететь в ночь на 5 сентября, задерживается уже более чем на сутки. Пассажиры сообщили, что рейс перенесли на следующее утро
Рейс египетской авиакомпании Red Sea Airlines № 3112 по маршруту Москва — Шарм-эш-Шейх, который должен был вылететь 5 сентября в 3:00 мск, задерживается более чем на 40 часов, рассказали РБК два пассажира.
«Нас заселили в отель, будем ждать новостей утром. Турагент сказал, что перенесли на утро», — сказал один из пассажиров.
Другой турист сообщил, что его с женой и ребенком поселили в отеле Skypoint только сегодня, хотя до этого никаких предложений о заселении в отель от туроператора «Интурист» не было. «Данную возможность случайно узнали на стойке информации в аэропорту», — уточнил турист. По его словам, их вылет должен был состояться еще 5 сентября в 3:00 ночи, но сейчас они уже не знают, что им предложит их туроператор.
При этом из Египта не могут улететь россияне, которые должны были вернуться в Москву самолетом Red Sea Airlines, рассказала одна из туристок.
Red Sea Airlines была вынуждена отложить рейсы в Шарм-эш-Шейх и обратно из-за технических проблем.
#авиация #египет #самолет #задержка
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Пока мотался, не мог сразу ответить на некоторые интересные комментарии в чате…
Так, с 1 сентября вступил в силу приказ ФАС от 01.08.23 # 508/23 "Об утверждении методических рекомендаций по порядку расчета минимального размера тарифа на перевозку пассажиров и багажа легковым такси". Сфера применения ограничена городами федерального значения: Москва, Санкт-Петербург и Севастополь либо граничащим с ними субъектом РФ (так по тексту).
Ну в собственно это пока методические рекомендации, с другой стороны в головах их написавших видимо есть какой то план и они его думают, вряд ли это в итоге приведет к чему либо хорошему. Вопрос тут не в тарифах как стоимости услуги, а вопрос в тарифах как механизме обеспечивающим доходность бизнеса.
У нас вообще очень инертная система управления, в том числе и бизнесом. Отчасти это связанно, что большая часть бизнеса напрямую использует административный ресурс и поэтому отчаянно тормозит вместе с ним. Сама модель финансовая модель работы арендного бизнеса в такси была пстроена под одну реальность, а тут "бац и вторая смена", в итоге сегодня что бы вернуться в доходность нужно не неубиваемы "полики" и "солярки" сдавать по 2000 в сутки, а китайский хлам в несколько раз дороже. Арендаторы нос и отводят, а бизнес трещит по заднему шву.
Сегодня за кассу и место под солнцем бьются не агрегаторы, там уже давно все точки над "Й" в конце слов расставлены. Сейчас бьются за место под солнцем таксопарки. А им для выживания нужно поднимать цену, которые делают ставку на аренду, при этом таксопаркам которые чисто подключашки, им плевать, они свой процент имеют.
Яша на их возню смотрит снисходительно и следит только за тем что бы до него их брызги не долетели. Москве нужны таксопарки которые делают ставку на аренду лохам своих машин, им можно впихнуть Москвич к примеру и другой российский автопром. Но они требуют лоббирования своих интересов и поддержки рублем тем более услышав речь С. на Госсовете и поняв какого размера член подкрался к заднице на толщину трусов.
Ограничение минималки, как минимум даже в форме рекомендации это попытка сделать в их сторону реверанс за счет кармана потребителя, вот и все. Именно поэтому и ограничили действие приказа Москвой, Питером и Севастополем, при этом последний туда судя по всему случайно попал, когда копировали строчку из 220-ФЗ.)
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Так, с 1 сентября вступил в силу приказ ФАС от 01.08.23 # 508/23 "Об утверждении методических рекомендаций по порядку расчета минимального размера тарифа на перевозку пассажиров и багажа легковым такси". Сфера применения ограничена городами федерального значения: Москва, Санкт-Петербург и Севастополь либо граничащим с ними субъектом РФ (так по тексту).
Ну в собственно это пока методические рекомендации, с другой стороны в головах их написавших видимо есть какой то план и они его думают, вряд ли это в итоге приведет к чему либо хорошему. Вопрос тут не в тарифах как стоимости услуги, а вопрос в тарифах как механизме обеспечивающим доходность бизнеса.
У нас вообще очень инертная система управления, в том числе и бизнесом. Отчасти это связанно, что большая часть бизнеса напрямую использует административный ресурс и поэтому отчаянно тормозит вместе с ним. Сама модель финансовая модель работы арендного бизнеса в такси была пстроена под одну реальность, а тут "бац и вторая смена", в итоге сегодня что бы вернуться в доходность нужно не неубиваемы "полики" и "солярки" сдавать по 2000 в сутки, а китайский хлам в несколько раз дороже. Арендаторы нос и отводят, а бизнес трещит по заднему шву.
Сегодня за кассу и место под солнцем бьются не агрегаторы, там уже давно все точки над "Й" в конце слов расставлены. Сейчас бьются за место под солнцем таксопарки. А им для выживания нужно поднимать цену, которые делают ставку на аренду, при этом таксопаркам которые чисто подключашки, им плевать, они свой процент имеют.
Яша на их возню смотрит снисходительно и следит только за тем что бы до него их брызги не долетели. Москве нужны таксопарки которые делают ставку на аренду лохам своих машин, им можно впихнуть Москвич к примеру и другой российский автопром. Но они требуют лоббирования своих интересов и поддержки рублем тем более услышав речь С. на Госсовете и поняв какого размера член подкрался к заднице на толщину трусов.
Ограничение минималки, как минимум даже в форме рекомендации это попытка сделать в их сторону реверанс за счет кармана потребителя, вот и все. Именно поэтому и ограничили действие приказа Москвой, Питером и Севастополем, при этом последний туда судя по всему случайно попал, когда копировали строчку из 220-ФЗ.)
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
В Екатеринбурге запущен первый трамвай по новой линии в Академическом районе
Для обеспечения комфортного передвижения екатеринбуржцев по городу около Преображенского парка ветку соединили с Широкой речкой, рассказали в пресс-службе администрации Екатеринбурга.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов также отметил, что данная трамвайная ветка повышает уровень привлекательности жизни в Академическом. Трамвай будет ездить по маршруту от Преображенского парка до улицы Мичурина. Ему будет присвоен №22.
#екатеринбург #трамвай #транспортнаяреформа #орлов
@otransrb
Для обеспечения комфортного передвижения екатеринбуржцев по городу около Преображенского парка ветку соединили с Широкой речкой, рассказали в пресс-службе администрации Екатеринбурга.
Мэр Екатеринбурга Алексей Орлов также отметил, что данная трамвайная ветка повышает уровень привлекательности жизни в Академическом. Трамвай будет ездить по маршруту от Преображенского парка до улицы Мичурина. Ему будет присвоен №22.
#екатеринбург #трамвай #транспортнаяреформа #орлов
@otransrb
В Петрозаводске в 2024 г. закупят 27 новых троллейбусов
Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
Поставка троллейбусов будет осуществляться в рамках льготного лизинга, об этом сообщается в официальной группе организации в социальной сети.
Порядка 60% стоимости нового городского транспорта будет оплачено из средств федерального гранта, на оплату оставшейся суммы предусмотрен льготный лизинг государственной транспортной лизинговой компании.
#петрозаводск #троллейбус #транспортнаяреформа
@otransrb
Предприятие «Городской транспорт» планирует приобрести еще 27 новых троллейбусов в следующем году для Петрозаводска.
Поставка троллейбусов будет осуществляться в рамках льготного лизинга, об этом сообщается в официальной группе организации в социальной сети.
Порядка 60% стоимости нового городского транспорта будет оплачено из средств федерального гранта, на оплату оставшейся суммы предусмотрен льготный лизинг государственной транспортной лизинговой компании.
#петрозаводск #троллейбус #транспортнаяреформа
@otransrb
Куряне недовольны транспортной реформой
В Курске с 1 июля заработала новая маршрутная сеть. Заменили почти все ПАЗики, создали новые маршруты и подкорректировали старые. Конечно, нельзя не отметить, что свои плюсы здесь есть. Однако, жалоб от курян поступает гораздо больше, чем восторженных комментариев.
С сентября пассажиропоток значительно вырос – у школьников и студентов начался новый учебный год. Надежда на то, что власти заранее подготовятся к решению данной проблемы была, но она угасла, когда люди вышли на остановки общественного транспорта утром понедельника. Во вторник ситуация повторилась, да и сегодня особых изменений не последовало. Жители в попытке не опоздать на работу и учёбу пытались хоть как-то протолкнуться в заполненные автобусы, которых, к слову, приходилось ждать по 20, а то и по 40 минут. Интересно, что в то же время некоторые маршруты ехали почти пустые.
Пока специалисты проводят мониторинг работы новой маршрутной сети и изучают пассажиропоток в разных районах города, курянам приходится мириться с последствиями нововведения.
Сколько времени уйдёт на исправление всех недочетов неизвестно.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
В Курске с 1 июля заработала новая маршрутная сеть. Заменили почти все ПАЗики, создали новые маршруты и подкорректировали старые. Конечно, нельзя не отметить, что свои плюсы здесь есть. Однако, жалоб от курян поступает гораздо больше, чем восторженных комментариев.
С сентября пассажиропоток значительно вырос – у школьников и студентов начался новый учебный год. Надежда на то, что власти заранее подготовятся к решению данной проблемы была, но она угасла, когда люди вышли на остановки общественного транспорта утром понедельника. Во вторник ситуация повторилась, да и сегодня особых изменений не последовало. Жители в попытке не опоздать на работу и учёбу пытались хоть как-то протолкнуться в заполненные автобусы, которых, к слову, приходилось ждать по 20, а то и по 40 минут. Интересно, что в то же время некоторые маршруты ехали почти пустые.
Пока специалисты проводят мониторинг работы новой маршрутной сети и изучают пассажиропоток в разных районах города, курянам приходится мириться с последствиями нововведения.
Сколько времени уйдёт на исправление всех недочетов неизвестно.
#курск #транспортнаяреформа
@otransrb
ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОЛУЧИТ МИЛЛИАРД НА ВТОРОЙ ЭТАП ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЫ
Власти Ярославской области выиграли два федеральных гранта по 500 миллионов рублей. Деньги планируется истратить на дальнейшую модернизацию транспорта в регионе. Об этом на встрече с журналистами заявил губернатор Михаил Евраев.
— Ситуация с транспортом сложная, мы половину сделали — осталась вторая половина области. Мы сейчас уже выиграли на федеральном уровне 2 гранта по 500 миллионов рублей каждый. То есть это 1 миллиард рублей. И сейчас, также поэтапно, мы начнём финансирование замены транспорта по районам области. Мы начнём с Рыбинска и пойдём дальше. А может быть и не только с Рыбинска, считаем, на сколько сможем сразу выйти, как второй этап, — отметил Михаил Евраев.
#ярославль #транспортнаяреформа #евраев
@otransrb
Власти Ярославской области выиграли два федеральных гранта по 500 миллионов рублей. Деньги планируется истратить на дальнейшую модернизацию транспорта в регионе. Об этом на встрече с журналистами заявил губернатор Михаил Евраев.
— Ситуация с транспортом сложная, мы половину сделали — осталась вторая половина области. Мы сейчас уже выиграли на федеральном уровне 2 гранта по 500 миллионов рублей каждый. То есть это 1 миллиард рублей. И сейчас, также поэтапно, мы начнём финансирование замены транспорта по районам области. Мы начнём с Рыбинска и пойдём дальше. А может быть и не только с Рыбинска, считаем, на сколько сможем сразу выйти, как второй этап, — отметил Михаил Евраев.
#ярославль #транспортнаяреформа #евраев
@otransrb
В ульяновских маршрутках не хватает места беременным. Куда движется транспортная реформа
Начался учебный год и в Ульяновске наступил традиционный коллапс с общественным транспортом. Армия пассажиров пополнилась студентами и школьниками, едущими на учебу. На остановках снова стало не протолкнуться, в часы пик в маршрутки люди набиваются, как селедки в бочку, периодически разгораются конфликты. Горожане нервничают и ругаются на власти, которые не могут организовать нормальную работу общественного транспорта, несмотря на заявленную масштабную реформу. А впереди дожди, гололед, снегопады, что еще больше усугубит коллапс.
Вопиющий случай описал читатель Телеграм-канала «Симбирский шугожор». Беременная женщина час не решалась залезть в битком набитую маршрутку (на фото — №56). К слову, нормы заполнения микроавтобуса явно превышены: как правило, разрешенное количество стоячих пассажиров — от трех до семи, это определяет производитель.
Публикация вызвала бурные обсуждения. Комментаторы поделились личными впечатлениями:
«Черт с очередью, но эти маршрутки кошмарные Кричать, мол, остановите Не знать, куда она едет Передавать эту вшивую мелочь Недавно решила рискнуть и сесть в маршрутку, но вовремя вспомнила, что налички нет, уберегли боги и демоны Маршрутки — это позорищное позорище, фу такое в городе держать».
Как уточнили в мэрии, «вопрос нехватки профессиональных кадров присутствует во всех сферах, и транспорт не исключение»:
— Водители категории Д в городе есть, стоит вопрос об их привлечении в сферу. Для этого предприятия формируют стимулирующие предложения, начиная от повышения заработных плат, до предоставлением корпоративных благ устроившимся сотрудникам. Пользуясь случаем, приглашаем водителей, имеющих категорию Д, на работу в МУП УЭТ, и АО ПАТП-1.
Еще один фактор, из-за которого люди вынуждены подолгу простаивать на остановках — нарушение графика движения. Такие факты, как уточнили в городской администрации, «фиксируются», к перевозчикам «применяются меры административного характера по КоАП Ульяновской области, работа носит системный характер, будет продолжена и впредь».
#ульяновск #транспортнаяреформа
@oteansrb
Начался учебный год и в Ульяновске наступил традиционный коллапс с общественным транспортом. Армия пассажиров пополнилась студентами и школьниками, едущими на учебу. На остановках снова стало не протолкнуться, в часы пик в маршрутки люди набиваются, как селедки в бочку, периодически разгораются конфликты. Горожане нервничают и ругаются на власти, которые не могут организовать нормальную работу общественного транспорта, несмотря на заявленную масштабную реформу. А впереди дожди, гололед, снегопады, что еще больше усугубит коллапс.
Вопиющий случай описал читатель Телеграм-канала «Симбирский шугожор». Беременная женщина час не решалась залезть в битком набитую маршрутку (на фото — №56). К слову, нормы заполнения микроавтобуса явно превышены: как правило, разрешенное количество стоячих пассажиров — от трех до семи, это определяет производитель.
Публикация вызвала бурные обсуждения. Комментаторы поделились личными впечатлениями:
«Черт с очередью, но эти маршрутки кошмарные Кричать, мол, остановите Не знать, куда она едет Передавать эту вшивую мелочь Недавно решила рискнуть и сесть в маршрутку, но вовремя вспомнила, что налички нет, уберегли боги и демоны Маршрутки — это позорищное позорище, фу такое в городе держать».
Как уточнили в мэрии, «вопрос нехватки профессиональных кадров присутствует во всех сферах, и транспорт не исключение»:
— Водители категории Д в городе есть, стоит вопрос об их привлечении в сферу. Для этого предприятия формируют стимулирующие предложения, начиная от повышения заработных плат, до предоставлением корпоративных благ устроившимся сотрудникам. Пользуясь случаем, приглашаем водителей, имеющих категорию Д, на работу в МУП УЭТ, и АО ПАТП-1.
Еще один фактор, из-за которого люди вынуждены подолгу простаивать на остановках — нарушение графика движения. Такие факты, как уточнили в городской администрации, «фиксируются», к перевозчикам «применяются меры административного характера по КоАП Ульяновской области, работа носит системный характер, будет продолжена и впредь».
#ульяновск #транспортнаяреформа
@oteansrb
В Астрахани вводят три тарифа оплаты проезда в автобусах
Были одобрены три варианта оплаты проезда по муниципальным маршрутам с помощью транспортной карты «Каспий»: безлимитный за 1 620 рублей, на 20 поездок за 580 рублей и на 50 поездок за 1 400 рублей.
«Транспортная реформа в Астрахани перешла на второй этап реализации. Первое время пассажиры сетовали на многочисленные нововведения, однако, как показала практика, реформа даёт свои плоды: поэтапно открываются новые маршруты, услугу по перевозке пассажиров оказывают комфортабельные новые автобусы. Неотъемлемой частью реформы является внедрение использования транспортных карт. Сегодня для удобства пассажиров мы предлагаем им воспользоваться одним из тарифных планов, исходя из личных потребностей», — сообщил замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Чепяков.
#астрахань #транспортнаяреформа
@otransrb
Были одобрены три варианта оплаты проезда по муниципальным маршрутам с помощью транспортной карты «Каспий»: безлимитный за 1 620 рублей, на 20 поездок за 580 рублей и на 50 поездок за 1 400 рублей.
«Транспортная реформа в Астрахани перешла на второй этап реализации. Первое время пассажиры сетовали на многочисленные нововведения, однако, как показала практика, реформа даёт свои плоды: поэтапно открываются новые маршруты, услугу по перевозке пассажиров оказывают комфортабельные новые автобусы. Неотъемлемой частью реформы является внедрение использования транспортных карт. Сегодня для удобства пассажиров мы предлагаем им воспользоваться одним из тарифных планов, исходя из личных потребностей», — сообщил замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры региона Алексей Чепяков.
#астрахань #транспортнаяреформа
@otransrb
Транспортная реформа не проходит испытание часом пик: оренбуржцы возмущены толпами на остановках
Правительство области за год закупило для Оренбурга более ста новых «Лиазов». Большие и вместительные машины уже вышли на маршруты.
Параллельно мэрия — с большим скрипом — но проводит транспортную реформу. Пока она выразилась в аукционах на новые маршруты. Многие из них, по сути, мало чем отличаются от старых.
Перевозчики открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). Из-за этого в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым. Такая ситуация продлится еще несколько месяцев, пока идут суды.
Первого сентября к привычному списку пассажиров добавились школьники и студенты. Оренбуржцев, которые ждут автобусы на остановках, стало гораздо больше. Особенно это заметно в час пик.
Наибольшую нагрузку отмечают в больших жилых кварталах.
Пассажиры жалуются на то, что автобусы не справляются с большим потоком людей. Машин не хватает. Ждать транспорта приходится более, чем по полчаса. Самое проблемное время — утренний и вечерний час пик.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
Правительство области за год закупило для Оренбурга более ста новых «Лиазов». Большие и вместительные машины уже вышли на маршруты.
Параллельно мэрия — с большим скрипом — но проводит транспортную реформу. Пока она выразилась в аукционах на новые маршруты. Многие из них, по сути, мало чем отличаются от старых.
Перевозчики открыто выступают против реформы в ее нынешнем виде: они судятся с администрацией (иногда успешно). Из-за этого в городе есть дублирующие маршруты: муниципальные автобусы ездят с одним номером, частные — со старым. Такая ситуация продлится еще несколько месяцев, пока идут суды.
Первого сентября к привычному списку пассажиров добавились школьники и студенты. Оренбуржцев, которые ждут автобусы на остановках, стало гораздо больше. Особенно это заметно в час пик.
Наибольшую нагрузку отмечают в больших жилых кварталах.
Пассажиры жалуются на то, что автобусы не справляются с большим потоком людей. Машин не хватает. Ждать транспорта приходится более, чем по полчаса. Самое проблемное время — утренний и вечерний час пик.
#оренбург #транспортнаяреформа
@otransrb
«Надо обращаться в Следственный комитет»: транспортная реформа в Обнинске продолжает вызывать возмущение
«Для чего была проведена транспортная реформа в Обнинске? Для удобства жителей города или для освоения многомиллионных бюджетных денег? Мало того, что она не устраивает большинство жителей города, так еще и транспорт перестал ходить»,
– жалуется Владиславу Шапше жительница Обнинска.
Основная претензия состоит в том, что автобусы стали ходить «как придется» – не по расписанию, с огромными задержками или вовсе никак. По словам пассажиров общественного транспорта, проще заказать такси, чем ждать у моря погоды – точнее, автобус у остановки. Но с нынешними ценами на такси позволить себе такую свободу передвижения по городу могут далеко не все.
На жалобу быстро ответили представители обнинской администрации:
«Сейчас работает достаточное количество маршрутов, воспользовавшись которыми можно доехать до ближайших остановок и выполнить пересадку на маршруты, следующие в необходимом направлении. К сожалению, иногда сбои в графике движения случаются из-за технической неисправности, болезни водителей».
#обнинск #транспортнаяреформа #жалоба
@otransrb
«Для чего была проведена транспортная реформа в Обнинске? Для удобства жителей города или для освоения многомиллионных бюджетных денег? Мало того, что она не устраивает большинство жителей города, так еще и транспорт перестал ходить»,
– жалуется Владиславу Шапше жительница Обнинска.
Основная претензия состоит в том, что автобусы стали ходить «как придется» – не по расписанию, с огромными задержками или вовсе никак. По словам пассажиров общественного транспорта, проще заказать такси, чем ждать у моря погоды – точнее, автобус у остановки. Но с нынешними ценами на такси позволить себе такую свободу передвижения по городу могут далеко не все.
На жалобу быстро ответили представители обнинской администрации:
«Сейчас работает достаточное количество маршрутов, воспользовавшись которыми можно доехать до ближайших остановок и выполнить пересадку на маршруты, следующие в необходимом направлении. К сожалению, иногда сбои в графике движения случаются из-за технической неисправности, болезни водителей».
#обнинск #транспортнаяреформа #жалоба
@otransrb
В Курске на 1-й Пушкарной появился пункт временного досмотра и обслуживания трамваев
В связи с реконструкцией путей трамваи заходит в депо пока не будут. Для досмотра и обслуживания заработал временный пункт, который находится на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания, в том числе ежедневного. Конструкция является быстросборной, поэтому её можно будет использовать на следующих этапах реконструкции.
В Правительстве региона рассказали, что первый этап строительно-монтажных работ походит к концу. Подрядная организация завершила укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Сейчас устанавливается бордюрный камень, также специалисты приступают к чистовой отделке путей.
#курск #трамвай
@otransrb
В связи с реконструкцией путей трамваи заходит в депо пока не будут. Для досмотра и обслуживания заработал временный пункт, который находится на разворотном кольце на улице 1-й Пушкарной. Он оборудован всем необходимым для проведения различных видов технического обслуживания, в том числе ежедневного. Конструкция является быстросборной, поэтому её можно будет использовать на следующих этапах реконструкции.
В Правительстве региона рассказали, что первый этап строительно-монтажных работ походит к концу. Подрядная организация завершила укладку трамвайных плит на участке между остановками «ЗАО «КПК» и «Восточное депо». Сейчас устанавливается бордюрный камень, также специалисты приступают к чистовой отделке путей.
#курск #трамвай
@otransrb
Треть проверенных с января такси в Подмосковье оказались нелегальными
Более 2 тыс. нелегальных перевозчиков выявили в Подмосковье с начала 2023 года, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в среду.
"Сотрудники правоохранительных органов и управление регионального административно-транспортного контроля Минтранса Московской области проводят ежедневные рейды по выявлению нарушителей. С начала 2023 года было проверено более 6,5 тысяч автомобилей такси, из них порядка 2,3 водителей осуществляли таксомоторные перевозки без соответствующего разрешения", - говорится в сообщении.
В отношении водителей составлено более 11 тысяч административных материалов, добавили в министерстве.
#такси #подмосковье #штраф
@otransrb
Более 2 тыс. нелегальных перевозчиков выявили в Подмосковье с начала 2023 года, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области в среду.
"Сотрудники правоохранительных органов и управление регионального административно-транспортного контроля Минтранса Московской области проводят ежедневные рейды по выявлению нарушителей. С начала 2023 года было проверено более 6,5 тысяч автомобилей такси, из них порядка 2,3 водителей осуществляли таксомоторные перевозки без соответствующего разрешения", - говорится в сообщении.
В отношении водителей составлено более 11 тысяч административных материалов, добавили в министерстве.
#такси #подмосковье #штраф
@otransrb
Авиарейсы из Ярославля в Санкт-Петербург приостановили по техническим причинам
Авиакомпания "Икар", входящая в состав Nordwind Airlines, отменила рейсы в направлении Ярославль - Санкт-Петербург по техническим причинам. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Министерства транспорта Ярославской области.
"Перевозчик, осуществляющий перевозки в направлении Санкт-Петербурга, был вынужден отменить рейсы по техническим причинам", - сказали в пресс-службе.
В министерстве добавили, что для минимизации временных неудобств, связанных с отменой рейсов, регион работает над тем, чтобы оперативно найти и заменить перевозчика.
#авиарейс #ярославль #питер
@otransrb
Авиакомпания "Икар", входящая в состав Nordwind Airlines, отменила рейсы в направлении Ярославль - Санкт-Петербург по техническим причинам. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Министерства транспорта Ярославской области.
"Перевозчик, осуществляющий перевозки в направлении Санкт-Петербурга, был вынужден отменить рейсы по техническим причинам", - сказали в пресс-службе.
В министерстве добавили, что для минимизации временных неудобств, связанных с отменой рейсов, регион работает над тем, чтобы оперативно найти и заменить перевозчика.
#авиарейс #ярославль #питер
@otransrb
В Поморье завершаются запланированные на 2023 год работы по модернизации пешеходных переходов и светофоров
Работы проходят на 45 объектах, где специалисты меняют ограждения, устанавливают светофоры, искусственные неровности и наносят разметку.
#поморье #пешеходныйпереход #светофор
@otransrb
Работы проходят на 45 объектах, где специалисты меняют ограждения, устанавливают светофоры, искусственные неровности и наносят разметку.
#поморье #пешеходныйпереход #светофор
@otransrb
В Дагестане попросят ФАС проверить цены на авиабилеты Махачкала – Москва
Вице-премьер Дагестана Ризван Газимагомедов поручил министерству транспорта республики обратиться в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить обоснованность цен на авиабилеты маршрута Махачкала – Москва – Махачкала, сообщили в пресс-службе правительства региона.
В среду Газимагомедов провел совещание по вопросу роста цен на авиабилеты, установленные авиакомпаниями, выполняющими перевозки по направлению Махачкала – Москва – Махачкала. Вице-премьер отметил, что в адрес правительства республики поступают многочисленные обращения от жителей региона, недовольных стоимостью билетов.
Кроме того, Газимагомедов поручил министерству экономического развития Дагестана совместно с минфином и минтрудом республики проанализировать и представить предложения по субсидированию цен на авиабилеты по указанному направлению и оказанию мер государственной поддержки отдельным категориям граждан, которые будут лететь по этому маршруту.
#дагестан #газимагомедов #авиабилет #фас
@otransrb
Вице-премьер Дагестана Ризван Газимагомедов поручил министерству транспорта республики обратиться в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить обоснованность цен на авиабилеты маршрута Махачкала – Москва – Махачкала, сообщили в пресс-службе правительства региона.
В среду Газимагомедов провел совещание по вопросу роста цен на авиабилеты, установленные авиакомпаниями, выполняющими перевозки по направлению Махачкала – Москва – Махачкала. Вице-премьер отметил, что в адрес правительства республики поступают многочисленные обращения от жителей региона, недовольных стоимостью билетов.
Кроме того, Газимагомедов поручил министерству экономического развития Дагестана совместно с минфином и минтрудом республики проанализировать и представить предложения по субсидированию цен на авиабилеты по указанному направлению и оказанию мер государственной поддержки отдельным категориям граждан, которые будут лететь по этому маршруту.
#дагестан #газимагомедов #авиабилет #фас
@otransrb
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Церемония открытия сопровождалась выступлением живого оркестра. Старт производства в режиме телемоста дал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
По словам председателя совета директоров ПАО "Соллерс" Адиля Ширинова, уровень локализации производства на 2024 год достигнет не менее 60%.
Видео: Дмитрий Сандимиров/ТАСС
#авто #ульяновск #производство
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Столичное метро пополнилось ещё тремя станциями
Сегодня официально открыли «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии.
Теперь ветка выходит за МКАД — из района Северный до МЦК можно добраться за 14 минут, а до «Марьиной Рощи» БКЛ — за 24 минуты.
#москва #метро
@otransrb
Сегодня официально открыли «Яхромскую», «Лианозово» и «Физтех» на Люблинско-Дмитровской линии.
Теперь ветка выходит за МКАД — из района Северный до МЦК можно добраться за 14 минут, а до «Марьиной Рощи» БКЛ — за 24 минуты.
#москва #метро
@otransrb
В Донецке карта «Тройка» заработает еще на трех троллейбусных маршрутах
В Донецке оборудуют валидаторами для приема платежей по карте «Тройка» на троллейбусных маршрутах № 4, 7 и 11. Об этом сообщает Министерство транспорта ДНР.
- В ближайшее время планируется запуск транспортной карты «Тройка» на троллейбусных маршрутах № 4, 7 и 11 города Донецка, - отмечают в ведомстве.
Там добавили, что более семи тысяч карт «Тройка» получили пассажиры Донецка с начала августа 2023 года. Всего в городском транспорте безналичной оплатой проезда было совершено более 10,7 тысяч транзакций.
#донецк #тройка #транспорт
@otransrb
В Донецке оборудуют валидаторами для приема платежей по карте «Тройка» на троллейбусных маршрутах № 4, 7 и 11. Об этом сообщает Министерство транспорта ДНР.
- В ближайшее время планируется запуск транспортной карты «Тройка» на троллейбусных маршрутах № 4, 7 и 11 города Донецка, - отмечают в ведомстве.
Там добавили, что более семи тысяч карт «Тройка» получили пассажиры Донецка с начала августа 2023 года. Всего в городском транспорте безналичной оплатой проезда было совершено более 10,7 тысяч транзакций.
#донецк #тройка #транспорт
@otransrb