Автобусы важнее, чем метро: нижегородцы расставили приоритеты через год после старта транспортной реформы
Интерактивное обсуждение дорожно-транспортного развития провела телекомпания «Волга».
Год спустя после начала тестового режима внедрения новой маршрутной сети в рамках реформы пассажирского транспорта нижегородцы оценили дорожно-транспортные приоритеты в интерактивном обсуждении в эфире телекомпании «Волга».
По итогам телевизионного опроса относительное большинство голосов (43,5%) получил вариант ответа, связанный с работой автобусов – их маршрутами, графиками и стоимостью проезда.
#нижнийновгород #статистика #метро #автобус
@otransrb
Интерактивное обсуждение дорожно-транспортного развития провела телекомпания «Волга».
Год спустя после начала тестового режима внедрения новой маршрутной сети в рамках реформы пассажирского транспорта нижегородцы оценили дорожно-транспортные приоритеты в интерактивном обсуждении в эфире телекомпании «Волга».
По итогам телевизионного опроса относительное большинство голосов (43,5%) получил вариант ответа, связанный с работой автобусов – их маршрутами, графиками и стоимостью проезда.
#нижнийновгород #статистика #метро #автобус
@otransrb
RUTUBE
Автобусы важнее, чем метро: нижегородцы расставили приоритеты после старта транспортной реформы
Смотри видео Автобусы важнее, чем метро: нижегородцы расставили приоритеты после старта транспортной реформы онлайн бесплатно на RUTUBE.
Екатеринбуржцы — о том, почему они в гневе на общественный транспорт
E1 собрали в одном материале, возмущения пассажиров (к слову, некоторые считают, что лучше всегда ездить на такси). Представляем вашему вниманию список жалоб екатеринбуржцев. Он длинный и очень гневный.
— Транспорт как хочет, так и ездит. Бывает, что стоишь на остановке, по карте смотришь: он едет. Ждешь, а потом исчезает. Расписания вообще никакого нет, водители стоят на остановках подолгу. Специально ждут народ. А ведь скоро учебный год. Как будут ездить студенты, не понимаю, — возмущается Венера.
— Много трамваев-призраков. На карте есть — по факту нет. Как только показывает, что подъезжает к остановке, исчезает с карты, — делится Елена.
— Это болезнь всех маршруток, похоже. Вечером с Широкой речки уехать просто невозможно. Маршруты 070 мимо пролетают, — сообщает Ольга.
— 042-й на Химмаш вечером вообще не дождаться, — возмущается Ксения.
— Раньше был 011 — хоть как-то ходил, сейчас 042-призрак, — сетует Елена.
— С Ботаники после 21:00 не уедешь. Все автобусы побыстрее уезжают в парк. В прошлом году таких проблем не было, спокойно с работы добиралась до дома. Но с начала весны этого года — просто сущий кошмар. На такси уходит в месяц по 3–5 тысяч, — делится Ксения.
Долгое ожидание не единственная проблема общественного транспорта. Конфликты в транспорте Екатеринбурга случаются очень часто. Иногда они даже заканчиваются драками и побоями. Например, в июне агрессивный кондуктор набросился на пассажирку за то, что она села на свободное место рядом с водителем. А до этого водитель автобуса № 070 поругался с пассажиром. Поводом стало замечание шоферу, что он работает без кондуктора и периодически отвлекается от дороги.
#екатеринбург #транспортнаяреформа
@otransrb
E1 собрали в одном материале, возмущения пассажиров (к слову, некоторые считают, что лучше всегда ездить на такси). Представляем вашему вниманию список жалоб екатеринбуржцев. Он длинный и очень гневный.
— Транспорт как хочет, так и ездит. Бывает, что стоишь на остановке, по карте смотришь: он едет. Ждешь, а потом исчезает. Расписания вообще никакого нет, водители стоят на остановках подолгу. Специально ждут народ. А ведь скоро учебный год. Как будут ездить студенты, не понимаю, — возмущается Венера.
— Много трамваев-призраков. На карте есть — по факту нет. Как только показывает, что подъезжает к остановке, исчезает с карты, — делится Елена.
— Это болезнь всех маршруток, похоже. Вечером с Широкой речки уехать просто невозможно. Маршруты 070 мимо пролетают, — сообщает Ольга.
— 042-й на Химмаш вечером вообще не дождаться, — возмущается Ксения.
— Раньше был 011 — хоть как-то ходил, сейчас 042-призрак, — сетует Елена.
— С Ботаники после 21:00 не уедешь. Все автобусы побыстрее уезжают в парк. В прошлом году таких проблем не было, спокойно с работы добиралась до дома. Но с начала весны этого года — просто сущий кошмар. На такси уходит в месяц по 3–5 тысяч, — делится Ксения.
Долгое ожидание не единственная проблема общественного транспорта. Конфликты в транспорте Екатеринбурга случаются очень часто. Иногда они даже заканчиваются драками и побоями. Например, в июне агрессивный кондуктор набросился на пассажирку за то, что она села на свободное место рядом с водителем. А до этого водитель автобуса № 070 поругался с пассажиром. Поводом стало замечание шоферу, что он работает без кондуктора и периодически отвлекается от дороги.
#екатеринбург #транспортнаяреформа
@otransrb
BKM Holding поставила первую партию трамваев в Самару
Как сообщил директор трамвайно-троллейбусного управления города Михаил Ефремов, Самара получила первые 3 из 12 низкопольных односекционных машин модели Т811. После завершения приемки новые трамваи выйдут на обкатку, ввод в эксплуатацию должен состояться в сентябре. «К осенне-зимнему периоду все 12 выйдут на линии», – заявил Ефремов.
В декабре прошлого года Самара заключила договор лизинга сроком на 7 лет со «Сбербанк Лизинг» по поставкам 12 трамваев за 1,1 млрд руб. Трамвай модели Т811 имеет пассажировместимость 150 человек при 35 сидячих местах и максимальную скорость 60 км/ч. @rollingstock
Фото: Дептранс, Администрация Самары
#самара #трамвай #транспортнаяреформа
@otransrb
Как сообщил директор трамвайно-троллейбусного управления города Михаил Ефремов, Самара получила первые 3 из 12 низкопольных односекционных машин модели Т811. После завершения приемки новые трамваи выйдут на обкатку, ввод в эксплуатацию должен состояться в сентябре. «К осенне-зимнему периоду все 12 выйдут на линии», – заявил Ефремов.
В декабре прошлого года Самара заключила договор лизинга сроком на 7 лет со «Сбербанк Лизинг» по поставкам 12 трамваев за 1,1 млрд руб. Трамвай модели Т811 имеет пассажировместимость 150 человек при 35 сидячих местах и максимальную скорость 60 км/ч. @rollingstock
Фото: Дептранс, Администрация Самары
#самара #трамвай #транспортнаяреформа
@otransrb
Вести бизнес в движении и не быть привязанным к офису реально? Реально!
Нужно просто зарегистрироваться в бесплатном Битрикс24. В нем есть все необходимое для работы компании как в офисе, так и на удаленке.
CRM поможет увеличить продажи и прокачать клиентский сервис, планировщик задач и календарь напомнят обо всех рабочих делах, а чаты, видеозвонки и облачный диск упростят совместную работу команды.
И все эти инструменты не живут по отдельности, они связаны между собой в едином сервисе. К примеру, прямо из встречи в календаре можно набрать по видео всех участников или обсудить сделку в чате с менеджером.
Регистрируйтесь по ссылке и узнайте, как Битрикс24 помогает бизнесу работать.
Реклама. Рекламодатель.
Нужно просто зарегистрироваться в бесплатном Битрикс24. В нем есть все необходимое для работы компании как в офисе, так и на удаленке.
CRM поможет увеличить продажи и прокачать клиентский сервис, планировщик задач и календарь напомнят обо всех рабочих делах, а чаты, видеозвонки и облачный диск упростят совместную работу команды.
И все эти инструменты не живут по отдельности, они связаны между собой в едином сервисе. К примеру, прямо из встречи в календаре можно набрать по видео всех участников или обсудить сделку в чате с менеджером.
Регистрируйтесь по ссылке и узнайте, как Битрикс24 помогает бизнесу работать.
Реклама. Рекламодатель.
Города в потоке pinned «Вести бизнес в движении и не быть привязанным к офису реально? Реально! Нужно просто зарегистрироваться в бесплатном Битрикс24. В нем есть все необходимое для работы компании как в офисе, так и на удаленке. CRM поможет увеличить продажи и прокачать клиентский…»
Первый из трех «Метеоров 120Р» для Нижегородской области спущен на воду
В Чкаловске (Нижегородская область)
24 августа состоялась церемония спуска на воду судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Это первый из трех «Метеоров», построенных для области в рамках соглашений, заключенных с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
«За последние годы «Валдаи» стали уже привычной частью волжского пейзажа. Этот вид перевозок пользуется огромной популярностью у жителей. «Метеор» даст возможность запустить межрегиональные маршруты. Развитие этого направления поддержал президент России Владимир Путин. Недавно прошло большое совещание в Чкаловске под председательством Вячеслава Володина. Суда на подводных крыльях сейчас переживают второе рождение. Хочется поблагодарить весь коллектив ЦКБ имени Алексеева за реализацию проекта, за готовность воплощать мечту в жизнь, создавать новое», — отметил губернатор Глеб Никитин.
«Метеоры» планируется использовать на межрегиональных маршрутах. Скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км при габаритах 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину позволяют «Метеорам» работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольшого судна «Валдай 45Р».
#речнойтранспорт #метеор
@otransrb
В Чкаловске (Нижегородская область)
24 августа состоялась церемония спуска на воду судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Это первый из трех «Метеоров», построенных для области в рамках соглашений, заключенных с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
«За последние годы «Валдаи» стали уже привычной частью волжского пейзажа. Этот вид перевозок пользуется огромной популярностью у жителей. «Метеор» даст возможность запустить межрегиональные маршруты. Развитие этого направления поддержал президент России Владимир Путин. Недавно прошло большое совещание в Чкаловске под председательством Вячеслава Володина. Суда на подводных крыльях сейчас переживают второе рождение. Хочется поблагодарить весь коллектив ЦКБ имени Алексеева за реализацию проекта, за готовность воплощать мечту в жизнь, создавать новое», — отметил губернатор Глеб Никитин.
«Метеоры» планируется использовать на межрегиональных маршрутах. Скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км при габаритах 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину позволяют «Метеорам» работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольшого судна «Валдай 45Р».
#речнойтранспорт #метеор
@otransrb
В следующем году планируется начать производить в Иркутской области электробусы. Об этом вчера говорили на рабочей встрече с представителями делегации района Бишань города центрального подчинения Чунцин Китайской Народной Республики.
В составе делегации - секретарь Коммунистической партии Китая района Бишань города центрального подчинения Чунцин Цчин Вэймин, участники рабочей группы проекта по созданию в регионе завода по производству электробусов, представители бизнес-сообщества КНР.
Коллеги из соседнего государства работают в регионе уже 4 день. За это время посетили Усолье-Сибирское, где и планируем разместить производство, провели ряд переговоров. Кроме того, накануне в Правительстве региона был подписан меморандум о взаимопонимании между администрацией Усолья-Сибирского и руководством района Бишань.
Предварительно планируется, что завод будет выпускать от 600 электробусов в год. Очевидно, такой экологичный транспорт необходим городам-участникам проекта «Чистый воздух». @kobzevii
#иркутск #электробус #транспортнаяреформа
@otransrb
В составе делегации - секретарь Коммунистической партии Китая района Бишань города центрального подчинения Чунцин Цчин Вэймин, участники рабочей группы проекта по созданию в регионе завода по производству электробусов, представители бизнес-сообщества КНР.
Коллеги из соседнего государства работают в регионе уже 4 день. За это время посетили Усолье-Сибирское, где и планируем разместить производство, провели ряд переговоров. Кроме того, накануне в Правительстве региона был подписан меморандум о взаимопонимании между администрацией Усолья-Сибирского и руководством района Бишань.
Предварительно планируется, что завод будет выпускать от 600 электробусов в год. Очевидно, такой экологичный транспорт необходим городам-участникам проекта «Чистый воздух». @kobzevii
#иркутск #электробус #транспортнаяреформа
@otransrb
Не забывайте делать зарядку.
Хоть количество произведенных в России электромобилей не впечатляет, общее их число в стране растет и опережает темпы строительства зарядных станций. Решить эту проблему задумали в правительстве, предложив в обязательном порядке устанавливать зарядные станции на АЗС.
Пока в Минэкономике рассматривают вариант обязательной установки электрических зарядных станций на АЗС, расположенных вдоль ключевых федеральных трассах. Но даже этот вариант вряд ли удастся реализовать в полной мере.
Сейчас только 10-15% АЗС в стране имеют свободные мощности, необходимые для установки быстрых ЭЗС, а подключение станции потребует дополнительных затрат: от 1,5 млн до 7 млн руб. за 150 кВт. А если возможности техприсоединения ограничены, то стоимость и вовсе переваливает за 30 млн рублей.
Разумеется, государство предоставляет субсидии на технологическое присоединение - 30%, но только до 900 тыс. рублей. Это, очевидно, меньше 7 млн, и уж тем более 30 млн рублей. Помогут "заправкам" купить и сами ЭЗС. Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Тоже не самые большие деньги.
Реализовать идею с обязательной установкой ЭЗС пытаются уже второй раз. С 2016 года действовало постановление правительства, согласно которому АЗС должны были оснащаться зарядными станциями. Разумеется, никто это требование не выполнял, и в 2021 году оно было отменено и забыто.
Тогда проблема была в отсутствии четких технических требований, в результате чего на АЗС устанавливали обычные однофазные и трехфазные розетки, с помощью которых зарядить электромобиль можно было за восемь часов. Настоящие быстрые зарядные станции тогда, как и сейчас, были дороги и нерентабельны.
Вторая попытка реализовать задумку с обязательной установкой быстрых электрических зарядок на АЗС может повторить судьбу первой, если не предложить четкие технические требования и значительно более "жирные" компенсации и субсидии за техподключение и покупку зарядных станций. @mash_tech
#электротранспорт #зарядка
@otransrb
Хоть количество произведенных в России электромобилей не впечатляет, общее их число в стране растет и опережает темпы строительства зарядных станций. Решить эту проблему задумали в правительстве, предложив в обязательном порядке устанавливать зарядные станции на АЗС.
Пока в Минэкономике рассматривают вариант обязательной установки электрических зарядных станций на АЗС, расположенных вдоль ключевых федеральных трассах. Но даже этот вариант вряд ли удастся реализовать в полной мере.
Сейчас только 10-15% АЗС в стране имеют свободные мощности, необходимые для установки быстрых ЭЗС, а подключение станции потребует дополнительных затрат: от 1,5 млн до 7 млн руб. за 150 кВт. А если возможности техприсоединения ограничены, то стоимость и вовсе переваливает за 30 млн рублей.
Разумеется, государство предоставляет субсидии на технологическое присоединение - 30%, но только до 900 тыс. рублей. Это, очевидно, меньше 7 млн, и уж тем более 30 млн рублей. Помогут "заправкам" купить и сами ЭЗС. Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Тоже не самые большие деньги.
Реализовать идею с обязательной установкой ЭЗС пытаются уже второй раз. С 2016 года действовало постановление правительства, согласно которому АЗС должны были оснащаться зарядными станциями. Разумеется, никто это требование не выполнял, и в 2021 году оно было отменено и забыто.
Тогда проблема была в отсутствии четких технических требований, в результате чего на АЗС устанавливали обычные однофазные и трехфазные розетки, с помощью которых зарядить электромобиль можно было за восемь часов. Настоящие быстрые зарядные станции тогда, как и сейчас, были дороги и нерентабельны.
Вторая попытка реализовать задумку с обязательной установкой быстрых электрических зарядок на АЗС может повторить судьбу первой, если не предложить четкие технические требования и значительно более "жирные" компенсации и субсидии за техподключение и покупку зарядных станций. @mash_tech
#электротранспорт #зарядка
@otransrb
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
🌾 Правительство начнёт субсидировать железнодорожные перевозки ржи
Правительство РФ расширило механизм субсидирования перевозок сельхозпродукции по железной дороге. Постановление подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Льготная транспортировка зерновых культур теперь распространяется и на перевозку ржи, в том числе для мукомольных предприятий в Центральном и Северо-Западном федеральных округах.
Господдержка железнодорожных перевозок сельхозпродукции началась в 2019 году. В текущем году правительство направило на поддержку таких перевозок 6,3 миллиарда рублей.
"Рассчитываем, что принятые меры окажутся востребованными как сельхозпроизводителями, так и транспортниками", — заявил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 28 августа.
⚙ @news_engineering
Правительство РФ расширило механизм субсидирования перевозок сельхозпродукции по железной дороге. Постановление подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Льготная транспортировка зерновых культур теперь распространяется и на перевозку ржи, в том числе для мукомольных предприятий в Центральном и Северо-Западном федеральных округах.
Господдержка железнодорожных перевозок сельхозпродукции началась в 2019 году. В текущем году правительство направило на поддержку таких перевозок 6,3 миллиарда рублей.
"Рассчитываем, что принятые меры окажутся востребованными как сельхозпроизводителями, так и транспортниками", — заявил Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами 28 августа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Туроператоры начали продавать туры в Турцию с безалкогольным "все включено". Такие путевки могут быть дешевле на 7-9%. Об этом сообщила Ассоциация туроператоров России.
В АТОР отметили, что, например, такие путевки предлагает туроператор Anex. Сейчас в ассортименте компании уже семь отелей с безалкогольным all inclusive. Среди них есть как халяльные отели, которые, в принципе, не предлагают гостям алкогольные напитки, так и "светские" гостиницы, в которых безалкогольное "все включено" доступно как опция.
#путешествия #туроператор #турция
@otransrb
В АТОР отметили, что, например, такие путевки предлагает туроператор Anex. Сейчас в ассортименте компании уже семь отелей с безалкогольным all inclusive. Среди них есть как халяльные отели, которые, в принципе, не предлагают гостям алкогольные напитки, так и "светские" гостиницы, в которых безалкогольное "все включено" доступно как опция.
#путешествия #туроператор #турция
@otransrb
В бюджете не нашли денег на новые автобусы для Ульяновска
Ульяновские власти отказались от идеи в лизинг 100 новых автобусов для городских маршрутов – в Минтрансе признали, что денег на многомиллионный лизинг в бюджете нет. Сейчас профильное ведомство рассматривает вопрос о передаче автобусов большого класса от “Мосгортранса”. Проблема с водителями, как утверждает министр Сергей Воронцов, решена – на новые “Симазы” все же нашли шоферов на зарплаты от 65 тысяч рублей. Однако проблема с кадрами в пассажирских перевозках остается острой – из-за отсутствия водителей часть рейсов срывается.
– Все автобусы на сегодня выходят на линию, сбоев никаких нет. Водительский состав на предприятии укомлектован на 90%, что позволяет выполнять выпуск на маршрут 97% от запланированного. Мы усилили заволжское направление, открыли маршруты №30, 46, 35, 10, 59, а также №20 до мкрн Новая жизнь. Для всех закупленных 50 автобусов водители найдены, добираем дополнительные кадры. Финансовая ситуация на предприятии не самая простая, но со стороны регионального правительства предпринимаются все необходимые меры для обеспечения финансирования, т.к. мы не можем остановить маршрутно-городскую сеть. Дополнительных средств на закупку новых автобусов нет. Сейчас рассматривается вопрос о передаче 20-ти единиц автобусов большого класса от Мосгортранса, – сказал министр.
#ульяновск #транспортнаяреформа #воронцов
@otransrb
Ульяновские власти отказались от идеи в лизинг 100 новых автобусов для городских маршрутов – в Минтрансе признали, что денег на многомиллионный лизинг в бюджете нет. Сейчас профильное ведомство рассматривает вопрос о передаче автобусов большого класса от “Мосгортранса”. Проблема с водителями, как утверждает министр Сергей Воронцов, решена – на новые “Симазы” все же нашли шоферов на зарплаты от 65 тысяч рублей. Однако проблема с кадрами в пассажирских перевозках остается острой – из-за отсутствия водителей часть рейсов срывается.
– Все автобусы на сегодня выходят на линию, сбоев никаких нет. Водительский состав на предприятии укомлектован на 90%, что позволяет выполнять выпуск на маршрут 97% от запланированного. Мы усилили заволжское направление, открыли маршруты №30, 46, 35, 10, 59, а также №20 до мкрн Новая жизнь. Для всех закупленных 50 автобусов водители найдены, добираем дополнительные кадры. Финансовая ситуация на предприятии не самая простая, но со стороны регионального правительства предпринимаются все необходимые меры для обеспечения финансирования, т.к. мы не можем остановить маршрутно-городскую сеть. Дополнительных средств на закупку новых автобусов нет. Сейчас рассматривается вопрос о передаче 20-ти единиц автобусов большого класса от Мосгортранса, – сказал министр.
#ульяновск #транспортнаяреформа #воронцов
@otransrb
Собянин рассказал, как 3D-модели помогают в строительстве метро
Самые современные цифровые технологии все чаще применяются при проектировании и строительстве новых объектов Московского метрополитена. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем Telegram-канале.
"При проектировании и строительстве новых объектов метро все чаще используем самые современные цифровые технологии, - пишет мэр. - С помощью 3D-моделирования выполняем виртуальное строительство станций. Это помогает обнаружить и исправить ошибки, которые могли бы возникнуть при реальном возведении объекта".
Мэр напомнил, что такие цифровые двойники создавались уже для станций на востоке Большой кольцевой линии: "Сейчас используем эту технологию перед строительством новых станций радиальных линий".
Сергей Собянин отметил, что возможности цифровизации метростроения будут расширяться и в дальнейшем: "Специалисты уже разрабатывают базу готовых решений. Она упростит процесс создания 3D-модели будущего участка ветки или целой линии метро".
#метро #москва #собянин
@otransrb
Самые современные цифровые технологии все чаще применяются при проектировании и строительстве новых объектов Московского метрополитена. Об этом мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем Telegram-канале.
"При проектировании и строительстве новых объектов метро все чаще используем самые современные цифровые технологии, - пишет мэр. - С помощью 3D-моделирования выполняем виртуальное строительство станций. Это помогает обнаружить и исправить ошибки, которые могли бы возникнуть при реальном возведении объекта".
Мэр напомнил, что такие цифровые двойники создавались уже для станций на востоке Большой кольцевой линии: "Сейчас используем эту технологию перед строительством новых станций радиальных линий".
Сергей Собянин отметил, что возможности цифровизации метростроения будут расширяться и в дальнейшем: "Специалисты уже разрабатывают базу готовых решений. Она упростит процесс создания 3D-модели будущего участка ветки или целой линии метро".
#метро #москва #собянин
@otransrb
Районы Красноярского края получили более 100 новых автобусов
28 августа новые автобусы отправляются работать в муниципалитеты Красноярского края. Об этом сообщает тг-канал правительства края.
Руководители автотранспортных предприятий получили ключи от 121 машины, а всего в 2023 году регион приобрел 146 новых автобусов. Они будут работать на внутрипоселенческих направлениях и межмуниципальных маршрутах. Вся техника была закуплена за счет регионального бюджета.
#красноярскийкрай #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
28 августа новые автобусы отправляются работать в муниципалитеты Красноярского края. Об этом сообщает тг-канал правительства края.
Руководители автотранспортных предприятий получили ключи от 121 машины, а всего в 2023 году регион приобрел 146 новых автобусов. Они будут работать на внутрипоселенческих направлениях и межмуниципальных маршрутах. Вся техника была закуплена за счет регионального бюджета.
#красноярскийкрай #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb