Forwarded from ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
12 человек пострадали в ДТП с участием рейсового автобуса и «КамАЗа» в Кабардино-Балкарии. Движение на участке автодороги «Кавказ» перекрыто, сообщили в ГИБДД.
✅ ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ®
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Власти вновь заговорили о введении платного въезда в центр Петербурга
Въезд в центр Петербурга может стать платным, об этом в эфире «Комсомольская правда в Петербурге» рассказал глава Законодательного собрания Александр Бельский. По его словам, сейчас «городу тяжело и нужно пытаться его разгрузить» – перед правительством стоит задача снизить шумовую и экологическую нагрузку в городе.
«Все должны быть готовы к тому, что через какой-то период времени въезд в центр города будет платный. Это невозможно. Мы огромный мегаполис, огромная нагрузка идет на центр города», – сказал Бельский.
Это не единственный шаг для решения проблемы загруженности города. Сейчас для этой цели строятся новые станции метро, обновляется парк общественного транспорта и вводятся платные парковки, добавил спикер ЗакСо.
Кстати, с 1 июля в Петербурге была расширена зона платной парковки. Сейчас она распространяется на Центральный, Адмиралтейский и Петроградский районы. В последнем платное парковочное пространство разделено на шесть парковочных зон: «Посадский», «Кронверкское», «Введенский», «Аптекарский остров», «Петровский», «Чкаловское». С 1 октября платной станет парковка и на Крестовском острове.
Тема введения платного въезда в центр Санкт-Петербурга периодически поднимается властями города. В предыдущий раз об этом говорил также Александр Бельский в начале 2022 года. Тогда он назвал это частью транспортной реформы Смольного. Однако никакие сроки введения такого ограничения не назывались ни тогда, ни сейчас.
#питер #город #платныйвъезд #реформа
@otransrb
Въезд в центр Петербурга может стать платным, об этом в эфире «Комсомольская правда в Петербурге» рассказал глава Законодательного собрания Александр Бельский. По его словам, сейчас «городу тяжело и нужно пытаться его разгрузить» – перед правительством стоит задача снизить шумовую и экологическую нагрузку в городе.
«Все должны быть готовы к тому, что через какой-то период времени въезд в центр города будет платный. Это невозможно. Мы огромный мегаполис, огромная нагрузка идет на центр города», – сказал Бельский.
Это не единственный шаг для решения проблемы загруженности города. Сейчас для этой цели строятся новые станции метро, обновляется парк общественного транспорта и вводятся платные парковки, добавил спикер ЗакСо.
Кстати, с 1 июля в Петербурге была расширена зона платной парковки. Сейчас она распространяется на Центральный, Адмиралтейский и Петроградский районы. В последнем платное парковочное пространство разделено на шесть парковочных зон: «Посадский», «Кронверкское», «Введенский», «Аптекарский остров», «Петровский», «Чкаловское». С 1 октября платной станет парковка и на Крестовском острове.
Тема введения платного въезда в центр Санкт-Петербурга периодически поднимается властями города. В предыдущий раз об этом говорил также Александр Бельский в начале 2022 года. Тогда он назвал это частью транспортной реформы Смольного. Однако никакие сроки введения такого ограничения не назывались ни тогда, ни сейчас.
#питер #город #платныйвъезд #реформа
@otransrb
В Астрахани с пятницы, 21 июля, в рамках эксперимента по введению выделенных полос запретят все повороты налево на Адмиралтейской, но один все-таки оставят.
"В рамках транспортной реформы и проводимого эксперимента по введению выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств с 6:00 21 июля до 22:00 10 августа в будние дни вводится запрет левых поворотов на всех перекрестках по ул. Адмиралтейской по направлению движения от ул. А. Барбюса в сторону ул. Наб. Приволжского Затона, кроме пересечения ул. Адмиралтейской с ул. В. Тредиаковского (в сторону кремля)", - сообщает администрация города.
#астрахань #организациядвижения #выделеннаяполоса
@otransrb
"В рамках транспортной реформы и проводимого эксперимента по введению выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств с 6:00 21 июля до 22:00 10 августа в будние дни вводится запрет левых поворотов на всех перекрестках по ул. Адмиралтейской по направлению движения от ул. А. Барбюса в сторону ул. Наб. Приволжского Затона, кроме пересечения ул. Адмиралтейской с ул. В. Тредиаковского (в сторону кремля)", - сообщает администрация города.
#астрахань #организациядвижения #выделеннаяполоса
@otransrb
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Яхтсмен с парусной лодки в подробностях рассказал 78 о потонувшем катере в Финском заливе
Примерно в 20:30 на парусной лодке спортсмены проходили по Петровскому фарватеру. В это время они заметили двухэтажную моторную лодку, терпящую крушение: у корабля заливало заднюю часть. Но из-за масштабов парусника они не могли подойти вплотную к петербуржцам, нуждавшимся в помощи. По специальному морскому каналу, на котором должна круглосуточно дежурить служба спасения, яхтсмены 30 минут подавали сигнал о помощи, но единственный, кто отозвался – другая парусная лодка.
По словам Андрея, на яхте находилось от 6 до 8 человек. Они кричали, что у них на борту умирает человек, все это время люди делали ему искусственное дыхание. Исходя из этого, Андрей предположил, что из-за долгого отсутствия помощи мужчина мог скончаться.
Спустя почти час на место прибыли спасатели. Они эвакуировали всех людей. Пострадавшего увезли с места ЧП на гидроцикле.
Андрей уточнил, что сейчас команда яхтсменов написала заявление в транспортную прокуратуру и МЧС по поводу долгого реагирования на сигналы о помощи.
Северо-Западная транспортная прокуратура по предварительным данным сообщила, что на борту судна находились 5 человек. Разлива нефтепродуктов не произошло. Ведомство организовало проверку в связи с происшествием с яхтой в Финском заливе.
@otransrb
Примерно в 20:30 на парусной лодке спортсмены проходили по Петровскому фарватеру. В это время они заметили двухэтажную моторную лодку, терпящую крушение: у корабля заливало заднюю часть. Но из-за масштабов парусника они не могли подойти вплотную к петербуржцам, нуждавшимся в помощи. По специальному морскому каналу, на котором должна круглосуточно дежурить служба спасения, яхтсмены 30 минут подавали сигнал о помощи, но единственный, кто отозвался – другая парусная лодка.
По словам Андрея, на яхте находилось от 6 до 8 человек. Они кричали, что у них на борту умирает человек, все это время люди делали ему искусственное дыхание. Исходя из этого, Андрей предположил, что из-за долгого отсутствия помощи мужчина мог скончаться.
Спустя почти час на место прибыли спасатели. Они эвакуировали всех людей. Пострадавшего увезли с места ЧП на гидроцикле.
Андрей уточнил, что сейчас команда яхтсменов написала заявление в транспортную прокуратуру и МЧС по поводу долгого реагирования на сигналы о помощи.
Северо-Западная транспортная прокуратура по предварительным данным сообщила, что на борту судна находились 5 человек. Разлива нефтепродуктов не произошло. Ведомство организовало проверку в связи с происшествием с яхтой в Финском заливе.
@otransrb
Почти 10 лет назад, в 2014 году, на выставке показали футуристический низкопольный трехсекционный трамвай Russian One от "Уралвагонзавода". Трамвай, в первую очередь, поразил всех своим уникальным дизайном, вдохновленным "чёрным уральским самоцветом".
79,5 % комплектующих для трамвая предполагалось производить в России, вагоны обещали оснастить Wi-Fi и аудиосистемой, которая будет подбирать музыку под погоду и время суток. R1 назвали "iPhone на рельсах", а в 2021 году трамвай завоевал в Сингапуре награду "RedDot" в номинации Design Concept.
Казалось бы, успех обеспечен, и R1 собирались запустить в российских городах, принимающих Чемпионат мира по футболу 2018 года. Все помнят ЧМ-2018, но никто не помнит Russian One на улицах принимавших городов.
Потому что их не было.
До июня 2021 года единственный экземпляр макета трамвая R1 оставался в заброшенном виде на задворках завода "Уралтрансмаш", и лишь в 2021 году был переправлен в Музей транспорта Москвы. Там R1 был окончательно похоронен как "iPhone на рельсах" и превратился в пыльный музейный экспонат, напоминающий о былых перспективах. @mash_tech
@otransrb
79,5 % комплектующих для трамвая предполагалось производить в России, вагоны обещали оснастить Wi-Fi и аудиосистемой, которая будет подбирать музыку под погоду и время суток. R1 назвали "iPhone на рельсах", а в 2021 году трамвай завоевал в Сингапуре награду "RedDot" в номинации Design Concept.
Казалось бы, успех обеспечен, и R1 собирались запустить в российских городах, принимающих Чемпионат мира по футболу 2018 года. Все помнят ЧМ-2018, но никто не помнит Russian One на улицах принимавших городов.
Потому что их не было.
До июня 2021 года единственный экземпляр макета трамвая R1 оставался в заброшенном виде на задворках завода "Уралтрансмаш", и лишь в 2021 году был переправлен в Музей транспорта Москвы. Там R1 был окончательно похоронен как "iPhone на рельсах" и превратился в пыльный музейный экспонат, напоминающий о былых перспективах. @mash_tech
@otransrb
Библиотеки Фрунзенского района совместно с "Петербургским дневником на транспорте" подготовили проект подстать культурной столице.
Они разработали аудиоспектакль, посвященный русским писателям – Короленко, Чехову и Горькому – в честь которых названы библиотеки, сообщили в пресс-службе Горэлектротранса.
Аудиоспектакль "Более чем оригинально!" можно услышать, отсканировав QR-код на информационном табло. Дикторы зачитают информацию, раскрывающую эпизоды из жизни писателей.
Каждый эпизод длится 17 минут, поэтому его хватит на поездку. Возможность доступна пассажирам трамваев № 25, 43 и 45. Слушателям также предлагают посетить библиотеки Фрунзенского района.
#питер #трамвай #интересное
@otransrb
Они разработали аудиоспектакль, посвященный русским писателям – Короленко, Чехову и Горькому – в честь которых названы библиотеки, сообщили в пресс-службе Горэлектротранса.
Аудиоспектакль "Более чем оригинально!" можно услышать, отсканировав QR-код на информационном табло. Дикторы зачитают информацию, раскрывающую эпизоды из жизни писателей.
Каждый эпизод длится 17 минут, поэтому его хватит на поездку. Возможность доступна пассажирам трамваев № 25, 43 и 45. Слушателям также предлагают посетить библиотеки Фрунзенского района.
#питер #трамвай #интересное
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
На фоне нескольких последних диалогов и событий, начитаю понимать основную суть проблемы, почему у нас транспортные реформы в основной своей массе едут только в фантазиях определенного круга причастных к ним лиц.
Попробую на аналогиях пояснить…
Допустим в центре города стоит барак, вот старый, покосившийся местами с выбитыми окнами, за много лет пока на него внимания никто не обращал, там пристрой появился самодельный тут балкон из говна и палок появился, тут с боку он вагонкой обшит ибо тут живут "зажиточные" жильцы, там муж хоть что-то зарабатывает, тут на углу бумагой щели заклеены потому что мужика в доме вообще нет и последний член семья без соли доедает. Электропроводка и канализация чуть живые, а в подвале крысы бегают.
Тем не менее к такому "великолепию" все худо бедно привыкли, все знают как по двери пнуть что бы закрылась, как бачок сливной наклонить, что бы говно смыть натаскав в ладошках дождевой воды. Не сказать, что всех и все устраивает конечно, но за неимение иных перспектив пройдя стадии возмущения и отрицания все пришли к смирению.
Но тут вдруг приезжает куча комиссий в белых костюмах, окружают дом и начинают вслух размышлять, как реформировать все это до удобоваримого в их понимании состояния. Кто-то предлагает окна пластиковые поставить, мужчина из второго ряда с унитазом в руках рассказывает всех перебивая что нужно срочно всем дорогую сантехнику помочь поставить, не слушая робкие возражения местных жителей, что у них воды уже год нет и смывать нечем будет, они воду с соседней колонки ведрами носят и гадить проще под кусты за дом бегать.
В толпе снуют непонятные люди с помятым видом и выпученными глазами предлагая льготные кредиты на замену окон и унитазов, шепотом сообщая на ухо каждому зазевавшемуся, что государство им обязательно поможет, приводя в пример тринадцатую квартиру в которой все поменяли и они теперь живут как боги, правда у них денег на еду нет и лет десять теперь не будет и новые окна не закрываются, потому что стены перекошены.
В итоге принимают решение по разработке программы по замене окон и сантехники, понимая что мужик рекламирующий одновременно свой унитаз затыкаться не собирается, тем более что человек он хороший и обещал стол к празднику накрыть. А что бы сюрпризов не произошло никаких, покупать окна и сантехнику можно будет только у тех, кто за общее дело радеет.
И проблема вся в том, что никому даже в голову не приходит, что нужно сам барак сносить к чертям собачьим и строить на этом или не на этом месте, потому что еще нужно посчитать что и где строить нужно и хорошо посчитать, что бы потом еще лет сто стояло.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Попробую на аналогиях пояснить…
Допустим в центре города стоит барак, вот старый, покосившийся местами с выбитыми окнами, за много лет пока на него внимания никто не обращал, там пристрой появился самодельный тут балкон из говна и палок появился, тут с боку он вагонкой обшит ибо тут живут "зажиточные" жильцы, там муж хоть что-то зарабатывает, тут на углу бумагой щели заклеены потому что мужика в доме вообще нет и последний член семья без соли доедает. Электропроводка и канализация чуть живые, а в подвале крысы бегают.
Тем не менее к такому "великолепию" все худо бедно привыкли, все знают как по двери пнуть что бы закрылась, как бачок сливной наклонить, что бы говно смыть натаскав в ладошках дождевой воды. Не сказать, что всех и все устраивает конечно, но за неимение иных перспектив пройдя стадии возмущения и отрицания все пришли к смирению.
Но тут вдруг приезжает куча комиссий в белых костюмах, окружают дом и начинают вслух размышлять, как реформировать все это до удобоваримого в их понимании состояния. Кто-то предлагает окна пластиковые поставить, мужчина из второго ряда с унитазом в руках рассказывает всех перебивая что нужно срочно всем дорогую сантехнику помочь поставить, не слушая робкие возражения местных жителей, что у них воды уже год нет и смывать нечем будет, они воду с соседней колонки ведрами носят и гадить проще под кусты за дом бегать.
В толпе снуют непонятные люди с помятым видом и выпученными глазами предлагая льготные кредиты на замену окон и унитазов, шепотом сообщая на ухо каждому зазевавшемуся, что государство им обязательно поможет, приводя в пример тринадцатую квартиру в которой все поменяли и они теперь живут как боги, правда у них денег на еду нет и лет десять теперь не будет и новые окна не закрываются, потому что стены перекошены.
В итоге принимают решение по разработке программы по замене окон и сантехники, понимая что мужик рекламирующий одновременно свой унитаз затыкаться не собирается, тем более что человек он хороший и обещал стол к празднику накрыть. А что бы сюрпризов не произошло никаких, покупать окна и сантехнику можно будет только у тех, кто за общее дело радеет.
И проблема вся в том, что никому даже в голову не приходит, что нужно сам барак сносить к чертям собачьим и строить на этом или не на этом месте, потому что еще нужно посчитать что и где строить нужно и хорошо посчитать, что бы потом еще лет сто стояло.
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Прокуратура Ярославской области проверяет питерского перевозчика, с водителем которого на днях случился скандал — мужчина отказался везти пассажиров в час пик.
После серии замечаний о том, что он резко трогается и не открывает переднюю дверь, встал и вышел из салона автобуса, следовавшего по маршруту № 25.
Тогда водителя удалось уговорить вернуться за руль и продолжить работу. Но теперь компанию ждет новая проверка. Уже не первая: прокуратура обнародовала результаты предыдущей проверки перевозчика.
— Ранее в деятельности указанного перевозчика прокуратурой выявлялись факты ненадлежащего исполнения условий заключенных контрактов на перевозки пассажиров. Вопреки условиям контрактов компания не обладала достаточным количеством автобусов, необходимых для их исполнения; фактический выпуск транспортных средств на линию осуществлялся более чем в два раза ниже предусмотренного контрактом норматива; автобусы были не в полной мере укомплектованы внутрисалонными информационными табло и датчиками системы пассажиропотока, часть транспортных средств не оснащена системой «Антисон», — сообщили в ведомстве.
По перечисленным нарушениям возбудили административное дело по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ*.
По новой истории компанию будут проверять по этой же статье. В дептрансе добавили, что водителя отстранили от работы на время проверки.
«ППК», она же «ПитерАвто», работает на 40 городских и пригородных маршрутах. За 7 лет работы (на этот срок заключен контракт в рамках транспортной реформы) компания получит 14 миллиардов рублей.
* Часть 7 статьи 7.32 КоАП РФ — действия (бездействие), которые помешали исполнить обязательства по контракту, причинили существенный вред интересам общества и государства. Предусматривает наказание для юридических лиц в виде административного штрафа от однократного до трехкратного размера стоимости неисполненных обязательств, предусмотренных контрактом, но не менее 300 тысяч рублей.
Источник: 76.ru
#ярославль #питеравто #нарушения
@otransrb
После серии замечаний о том, что он резко трогается и не открывает переднюю дверь, встал и вышел из салона автобуса, следовавшего по маршруту № 25.
Тогда водителя удалось уговорить вернуться за руль и продолжить работу. Но теперь компанию ждет новая проверка. Уже не первая: прокуратура обнародовала результаты предыдущей проверки перевозчика.
— Ранее в деятельности указанного перевозчика прокуратурой выявлялись факты ненадлежащего исполнения условий заключенных контрактов на перевозки пассажиров. Вопреки условиям контрактов компания не обладала достаточным количеством автобусов, необходимых для их исполнения; фактический выпуск транспортных средств на линию осуществлялся более чем в два раза ниже предусмотренного контрактом норматива; автобусы были не в полной мере укомплектованы внутрисалонными информационными табло и датчиками системы пассажиропотока, часть транспортных средств не оснащена системой «Антисон», — сообщили в ведомстве.
По перечисленным нарушениям возбудили административное дело по части 7 статьи 7.32 КоАП РФ*.
По новой истории компанию будут проверять по этой же статье. В дептрансе добавили, что водителя отстранили от работы на время проверки.
«ППК», она же «ПитерАвто», работает на 40 городских и пригородных маршрутах. За 7 лет работы (на этот срок заключен контракт в рамках транспортной реформы) компания получит 14 миллиардов рублей.
* Часть 7 статьи 7.32 КоАП РФ — действия (бездействие), которые помешали исполнить обязательства по контракту, причинили существенный вред интересам общества и государства. Предусматривает наказание для юридических лиц в виде административного штрафа от однократного до трехкратного размера стоимости неисполненных обязательств, предусмотренных контрактом, но не менее 300 тысяч рублей.
Источник: 76.ru
#ярославль #питеравто #нарушения
@otransrb
⚡️Заключены контракты на поставку в Нижний Новгород электробусов и зарядных станций к ним
Уже в 2023 году благодаря поддержке федерального центра будут поставлены 113 электробусов и 53 зарядные станции для них — на эти цели из федерального бюджета выделено 5,1 млрд рублей. Об этом на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству Заксобрания Нижегородской области сообщил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин.
Замминистра подчеркнул, что троллейбусное движение в Нижнем Новгороде сохранится.
"Появление на нижегородских дорогах электробусов — новый шаг в модернизации общественного транспорта, что позволит сделать его максимально мобильным. В отличие от троллейбусов, маршруты электробусов можно менять в зависимости от потребностей, кроме того, увеличивается протяжённость самих маршрутов — это даст возможность улучшить транспортную доступность для жителей отдалённых районов. Безусловно, актуально для Нижнего Новгорода сейчас и трамвайное движение. Депутаты Законодательного собрания будут держать вопрос на контроле. Самое главное — чтобы модернизация транспорта не стала поводом для необоснованного повышения стоимости проезда, поскольку улучшение транспортной сети не должно проводиться за счёт жителей. Задачи по мониторингу всей транспортной реформы в целом возложены также на профильный комитет регионального парламента", — отметил заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области Владислав Егоров.
#нижнийновгород #электробус #транспортнаяреформа #рябинин #егоров
@otransrb
Уже в 2023 году благодаря поддержке федерального центра будут поставлены 113 электробусов и 53 зарядные станции для них — на эти цели из федерального бюджета выделено 5,1 млрд рублей. Об этом на заседании комитета по транспорту и дорожному хозяйству Заксобрания Нижегородской области сообщил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин.
Замминистра подчеркнул, что троллейбусное движение в Нижнем Новгороде сохранится.
"Появление на нижегородских дорогах электробусов — новый шаг в модернизации общественного транспорта, что позволит сделать его максимально мобильным. В отличие от троллейбусов, маршруты электробусов можно менять в зависимости от потребностей, кроме того, увеличивается протяжённость самих маршрутов — это даст возможность улучшить транспортную доступность для жителей отдалённых районов. Безусловно, актуально для Нижнего Новгорода сейчас и трамвайное движение. Депутаты Законодательного собрания будут держать вопрос на контроле. Самое главное — чтобы модернизация транспорта не стала поводом для необоснованного повышения стоимости проезда, поскольку улучшение транспортной сети не должно проводиться за счёт жителей. Задачи по мониторингу всей транспортной реформы в целом возложены также на профильный комитет регионального парламента", — отметил заместитель председателя Законодательного собрания Нижегородской области Владислав Егоров.
#нижнийновгород #электробус #транспортнаяреформа #рябинин #егоров
@otransrb
В Ярославле картой проезд оплачивают более 80% пассажиров
В городе транспортная реформа постепенно вошла в жизнь людей. В департаменте транспорта подводят промежуточные итоги, связанные с работой новых желтых автобусов за июнь. Так, транспортом пользовались более 7 миллионов пассажиров.
Большинство пассажиров предпочитает оплачивать проезд картами. Только 14% людей используют наличку.
#ярославль #транспортнаяреформа #автобус
@otransrb
В городе транспортная реформа постепенно вошла в жизнь людей. В департаменте транспорта подводят промежуточные итоги, связанные с работой новых желтых автобусов за июнь. Так, транспортом пользовались более 7 миллионов пассажиров.
Большинство пассажиров предпочитает оплачивать проезд картами. Только 14% людей используют наличку.
#ярославль #транспортнаяреформа #автобус
@otransrb
Forwarded from ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
На 447-м километре трассы столкнулись автобус Mercedes без пассажиров и кроссовер Renault Duster. По предварительным данным, 27-летний водитель автобусы выехал на встречную полосу движения. От удара оба транспортных средства вылетели в кювет.
34-летний водитель кроссовера погиб на месте происшествия. Водитель автобуса получил травмы. В момент ДТП в автобусе находились водитель и сменный водитель, отец и сын.
Обстоятельства произошедшей аварии выясняются, сообщили в ГИБДД по Тюменской области.
✅ ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ®
34-летний водитель кроссовера погиб на месте происшествия. Водитель автобуса получил травмы. В момент ДТП в автобусе находились водитель и сменный водитель, отец и сын.
Обстоятельства произошедшей аварии выясняются, сообщили в ГИБДД по Тюменской области.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По меньшей мере 11 человек погибли в результате падения самолета в международном аэропорту суданского города Порт-Судан, сообщил телеканал Al-Hadath со ссылкой на военные источники. По их данным, авиакатастрофа произошла "после взлета из-за технической неисправности".
При этом, по сведениям официального представителя ВС Судана, погибли девять человек.
#судан #авиакатастрофа
@otransrb
При этом, по сведениям официального представителя ВС Судана, погибли девять человек.
#судан #авиакатастрофа
@otransrb
Полосы раздора. Транспортная реформа вызывает гнев астраханцев
Настоящий коллапс на дорогах города возник после выделения полос для движения новых автобусов. Они были запущены в городе в рамках транспортной реформы, которую горожане ждали десятки лет.
Для обеспечения нужной скорости движения общественного транспорта, сохранения интервалов его движения и сокращения времени в пути решили ввести выделенные полосы. 10 июля в Астрахани их начали тестировать.
Пока «выделенки» работают в качестве эксперимента, который продлится до августа. Уже ясно, что новшество негативно отражается на транспортном городском потоке и никак не вписывается в схему дорожного движения областного центра. По правилам, ездить по выделенным полосам имеют право только следующие категории автомобилей: общественный транспорт (автобусы большой, средней и малой вместимости), машины скорой помощи, легализованные такси, спецтранспорт, имеющий право первоочередного проезда.
В первые же дни новшество привело к пробкам в городе и возмущению водителей. Особенно сильно парализует автодвижение затор в районе Лебединого озера. В один из дней из-за невозможности проехать пробка началась у Нового моста, продлилась до Татар-базара и составила несколько десятков километров. На сайте Change.org сразу появилась петиция против выделенных полос для общественного транспорта в Астрахани. Автором выступил некий Михаил Автолюбитель, который считает, что новшество «приведёт к транспортному коллапсу», и призывает немедленно отказаться. И с ним многие согласны — на данный момент петицию подписали почти 5000 человек.
#астрахань #транспортнаяреформа
@otransrb
Настоящий коллапс на дорогах города возник после выделения полос для движения новых автобусов. Они были запущены в городе в рамках транспортной реформы, которую горожане ждали десятки лет.
Для обеспечения нужной скорости движения общественного транспорта, сохранения интервалов его движения и сокращения времени в пути решили ввести выделенные полосы. 10 июля в Астрахани их начали тестировать.
Пока «выделенки» работают в качестве эксперимента, который продлится до августа. Уже ясно, что новшество негативно отражается на транспортном городском потоке и никак не вписывается в схему дорожного движения областного центра. По правилам, ездить по выделенным полосам имеют право только следующие категории автомобилей: общественный транспорт (автобусы большой, средней и малой вместимости), машины скорой помощи, легализованные такси, спецтранспорт, имеющий право первоочередного проезда.
В первые же дни новшество привело к пробкам в городе и возмущению водителей. Особенно сильно парализует автодвижение затор в районе Лебединого озера. В один из дней из-за невозможности проехать пробка началась у Нового моста, продлилась до Татар-базара и составила несколько десятков километров. На сайте Change.org сразу появилась петиция против выделенных полос для общественного транспорта в Астрахани. Автором выступил некий Михаил Автолюбитель, который считает, что новшество «приведёт к транспортному коллапсу», и призывает немедленно отказаться. И с ним многие согласны — на данный момент петицию подписали почти 5000 человек.
#астрахань #транспортнаяреформа
@otransrb
В Джанкойском районе Крыма приостановили железнодорожное и автомобильное движение
Ограничения введены в целях безопасности.
"Схемы объезда будут опубликованы на официальных информационных ресурсах министерства транспорта Республики Крым", - сообщил в своем Telegram-канале глава республики Сергей Аксенов.
Минтранс республики сообщает, что из-за ЧП в районе перегона Джанкой - Урожайная приостановлено железнодорожное движение. Вероятны изменения в расписании движения поездов "Таврия". Перевозка пассажиров будет организована по мульмодальной схеме поезд-автобус-поезд.
#ржд #крым #аксенов
@otransrb
Ограничения введены в целях безопасности.
"Схемы объезда будут опубликованы на официальных информационных ресурсах министерства транспорта Республики Крым", - сообщил в своем Telegram-канале глава республики Сергей Аксенов.
Минтранс республики сообщает, что из-за ЧП в районе перегона Джанкой - Урожайная приостановлено железнодорожное движение. Вероятны изменения в расписании движения поездов "Таврия". Перевозка пассажиров будет организована по мульмодальной схеме поезд-автобус-поезд.
#ржд #крым #аксенов
@otransrb
В ТМХ рассказали, какие могут создать вагоны при желании заказчиков
Крупнейший российский производитель пассажирских вагонов "Трансмашхолдинг" (ТМХ) может построить электрички только со стоячими местами, вагоны метро с туалетами и местами для велосипедов, если такое пожелание будет у заказчиков, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор компании Кирилл Липа.
Он отрицательно ответил на вопрос, не просили ли заказчики создавать электричку только со стоящими местами. "Но мы можем сделать все, что угодно. Стоящие места делаются проще, чем сидящие", - сказал Липа.
Поинтересовалось РИА Новости, не просил ли метрополитен Москвы сделать, например, вагон метро отдельно для велосипедов. "Какого-то отдельного разговора про это не было. Но еще раз повторю - убрать сиденья проще, чем их поставить, потому что сиденье не может располагаться лишь бы как. Человек должен иметь определенную дистанцию, сидеть определенным образом у окна, нельзя посадить человека возле двери. Есть еще требования по проходам и т.д. Просто все это поубирать и сделать места для велосипедистов - вообще никаких проблем нет. Скажут – уберем", - ответил глава ТМХ.
Некоторые пассажиры Московского метро упоминают о необходимости туалетов в вагонах. "Надо будет – поставим", - сказал Липа на вопрос, не хотят ли заказчики вагонов метро поставить туалеты.
#тмх #поезд #липа
@otransrb
Крупнейший российский производитель пассажирских вагонов "Трансмашхолдинг" (ТМХ) может построить электрички только со стоячими местами, вагоны метро с туалетами и местами для велосипедов, если такое пожелание будет у заказчиков, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор компании Кирилл Липа.
Он отрицательно ответил на вопрос, не просили ли заказчики создавать электричку только со стоящими местами. "Но мы можем сделать все, что угодно. Стоящие места делаются проще, чем сидящие", - сказал Липа.
Поинтересовалось РИА Новости, не просил ли метрополитен Москвы сделать, например, вагон метро отдельно для велосипедов. "Какого-то отдельного разговора про это не было. Но еще раз повторю - убрать сиденья проще, чем их поставить, потому что сиденье не может располагаться лишь бы как. Человек должен иметь определенную дистанцию, сидеть определенным образом у окна, нельзя посадить человека возле двери. Есть еще требования по проходам и т.д. Просто все это поубирать и сделать места для велосипедистов - вообще никаких проблем нет. Скажут – уберем", - ответил глава ТМХ.
Некоторые пассажиры Московского метро упоминают о необходимости туалетов в вагонах. "Надо будет – поставим", - сказал Липа на вопрос, не хотят ли заказчики вагонов метро поставить туалеты.
#тмх #поезд #липа
@otransrb
Запущен новый прямой рейс из Челябинска в Алматы
Из Челябинска запустят новый международный рейс до Алматы (Казахстан). Перелеты организует авиакомпания Red Wings, сообщили 24 июля в миндортрансе региона.
«Из аэропорта Баландино стартуют перелеты по новому международному рейсу Челябинск-Алматы и обратно. Полеты будет осуществлять авиакомпания Red Wings», — уточнили в пресс-службе.
#челябинск #алматы #самолет
@otransrb
Из Челябинска запустят новый международный рейс до Алматы (Казахстан). Перелеты организует авиакомпания Red Wings, сообщили 24 июля в миндортрансе региона.
«Из аэропорта Баландино стартуют перелеты по новому международному рейсу Челябинск-Алматы и обратно. Полеты будет осуществлять авиакомпания Red Wings», — уточнили в пресс-службе.
#челябинск #алматы #самолет
@otransrb
Сразу пять рейсов было отменено в Омском аэропорту
23 июля запланированные полёты в Астану (Нур-Султан) и обратно в Омск были отменены авиакомпанией «Казах Эйр». Также не состоялся рейс авиакомпания «ЮТэйр» из Сургута в Омск. 24 июля по той же причине ожидающие не смогли вылететь из Омска в Минеральные воды.
Кроме того, 23 июля ещё три рейса были задержаны. В Анталью (Турция), Санкт-Петербург и Астану (Нур-Султан) самолёты вылетели с опозданием.
#омск #самолет #рейс
@otransrb
23 июля запланированные полёты в Астану (Нур-Султан) и обратно в Омск были отменены авиакомпанией «Казах Эйр». Также не состоялся рейс авиакомпания «ЮТэйр» из Сургута в Омск. 24 июля по той же причине ожидающие не смогли вылететь из Омска в Минеральные воды.
Кроме того, 23 июля ещё три рейса были задержаны. В Анталью (Турция), Санкт-Петербург и Астану (Нур-Султан) самолёты вылетели с опозданием.
#омск #самолет #рейс
@otransrb