Volkswagen Group of America тестирует автономные фургоны ID.Buzz

VW планирует выпустить автономные автомобили на улицы Остина, штат Техас, в конце этого месяца. Компания впервые реализует подобный проект в США.

Всего десять единиц VW ID. Buzz с технологией автономного вождения будет внедряться в эксплуатационную деятельность. Испытания в Германии, скорее всего, начнутся в то же время. В этом случае автомобили передвигаются полностью без водителя. Но в тестах VW ID.Buzz за рулем останется супервайзер.

Испытания будут продолжаться до 2026 года, когда планируется выпустить на дороги беспилотные электромобили. До тех пор испытательный парк в Техасе будет продолжать расти, и проект будет расширен до четырех других американских городов.

#западнампоможет #испытания #фургон #vw

@otransrb

«Берлинскую подушку» установили в Красногорске перед двумя пешеходными переходами

На бульваре Строителей в Красногорске перед двумя пешеходными переходами установили «берлинскую подушку». Как пояснили в Минтрансе Подмосковья, это вид искусственной дорожной неровности, которая отличается от привычного на дороге своими размерами — она выполнена в виде четырёхугольника с выпуклым центром. Такая подушка располагается непосредственно на полосе и не занимает всю длину проезжей части, оставляя края свободными для проезда в отличие от стандартной неровности.

Большой плюс «подушки» в том, что транспортные средства с большей колеёй — автобусы, которые передвигаются по дорогам медленно, могут так выбрать траекторию, чтобы проехать по подушке только одним колесом, а в некоторых случаях они способны пропускать выпуклую часть неровности между колес, не вызывая болезненного срабатывания подвески, таким образом не доставляя дискомфорт пассажирам. 

#минтранс #дорога

@otransrb

СЛЕДИТЬ ЗА КОСТРОМСКИМИ БЕЗБИЛЕТНИКАМИ БУДЕТ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК»

До этого он отвечал за соблюдение графиков движения и работу системы оплаты проезда.

Костромская областная Дума передала «Организатору перевозок» полномочия по контролю над безбилетниками. Госучреждение будет составлять протоколы и рассматривать дела об административных правонарушениях за неоплаченный проезд.
«Организатор перевозок Костромской области» — новое государственное учреждение, созданное специально под транспортную реформу. Предприятие занимается мониторингом исполнения графика движения и работы автобусов на линии, отвечает за взаимодействие с единым оператором системы учета и оплаты проезда. Теперь в его функции, по решению депутатов, будет входить и контроль безбилетников.
Как сообщает Костромская областная Дума, в данный момент штраф за неоплаченный проезд составляет 2500 рублей. Эта сумма была установлена в областном КОАПе решением регионального парламента в октябре прошлого года.

#кострома #штраф #безбилетник

@otransrb

В России действует 20 кодексов, около 9500 федеральных законов, включая законы о внесении изменений и дополнений, которых более 7000. Причем этот список постоянно пополняется, поскольку Государственная Дума РФ каждый год принимает новые законы, несколько сотен в год. В декабре 2022 года спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин заявил, что в 2022 году было принято 653 года и еще 1319 законов находятся на рассмотрении. Это, между прочим, прирост федеральных законов на 6,8%.

А теперь заглянем на сайт Министерства юстиции России, которое ведет реестр законодательства. Там статистика несколько иная и еще более впечатляющая. У нас имеется: кодексов — 26, актов федерального законодательства — 147 638 единиц, нормативно-правовых актов федеральных органов исполнительной власти — 73 623, нормативно-правовых актов субъектов Федерации — 2 087 297, нормативно-правовых актов муниципальных образований — 11 998 385, международных соглашений — 859. Итого, 14,3 млн законов и нормативно-правовых актов. Если принять, что в акте в среднем 5 страниц (всего71,5 млн страниц), а лист формата А4 весит 4,9 грамма, то потребуется более 350 тонн офисной бумаги, просто для того, чтобы эти законы и акты по экземпляру напечатать.

Для сравнения, Минюст России учел 6565 единиц законодательных актов СССР и РСФСР. Да уж, законодатели в России трудились, не покладая рук. 14,3 млн актов было создано за 31 год, то есть в среднем по 461 тысяч актов в год или 1866 актов каждый рабочий день.

Статистика приводится для того, чтобы понимать масштаб проблемы и вытекающие отсюда последствия. Дело в том, что один человек такой объем законодательных актов прочитать не сможет. Даже хорошо начитанный человек вряд ли сможет прочитать за всю жизнь более 1,5-2 млн страниц печатного текста или 5 тысяч книг примерно по 300 страниц каждая.

@tvtrzakon

В столичном районе Митино открылся крупнейший электробусный парк, в котором будут проходить обслуживание электробусы КАМАЗ.

Новый электробусный парк предназначен для хранения, технической эксплуатации, обслуживания и ремонта до 300 электробусов большого класса. На участке площадью 9,4 гектара расположены его сооружения общей площадью около 23 тысяч квадратных метров. С 6 июля на обслуживании в парке находятся первые 20 электробусов, которые были собраны на СВАРЗе, сборочной площадке «КАМАЗа» в Москве. Все они уже перевозят жителей района Митино.

Производственный корпус площадью 11,3 тысячи квадратных метров оснащён современным оборудованием для обслуживания и ремонта электробусов. Кроме того, здесь есть три линии портальных автобусных моек, контрольно-технический пункт проверки технического состояния подвижного состава площадью 860 квадратных метров, административно-бытовой корпус со столовой, раздевалками, комфортными комнатами отдыха для водителей площадью 5,4 тысячи квадратных метров. Также в парке размещено 210 зарядных постов для электробусов. По мере выхода электробусного парка «Митино» на эксплуатационную мощность здесь будут работать до 550 человек.

#москва #митино #электробус

@otransrb

В Петербурге развернулась борьба за право поставки паркоматов

Петербургское ООО "Курсус" подало в Федеральную антимонопольную службу идентичные жалобы сразу на шесть конкурсов, организованных СПб ГКУ "Городской центр управления парковками", на поставку 100 паркоматов общей стоимостью 158 млн рублей. Их собираются установить в зонах, где стоянка станет платной с ноября, — на Крестовском острове и в Василеостровском районе.

Заявитель считает, что конкурсная документация составлена под конкретного исполнителя. В техническом задании установлены строгие требования к размерам паркоматов. Под них, указывают в ООО "Курсус", подходит только продукция под брендом SmartPark компании "Ситиматикс", которая входит в состав Prof–It Group, созданной основателем "Соллерс Авто" Вадимом Швецовым. "ДП" направил запрос в комитет по транспорту, которому подведомственно ГКУ.

Ранее, говорится в жалобе, город уже проводил закупки паркоматов с иными требованиями к габаритам, и эти процедуры проходили конкурентно (хотя и побеждала в тендерах по большей части продукция SmartPark).

Как рассказывал "ДП" в конце июня этого года, "родственная" Prof–It Group компания ООО "Проф–Ит Городские решения" стала главным поставщиком стендов для оплаты стоянки в Петербурге. С 2019 года компания получила 20 контрактов от Городского центра управления парковками общей стоимостью 351 млн рублей. Сейчас в городе работает более 220 терминалов компании.

@etvnewsru

Великий Новгород.

Почему начинаю с остановок? Ну если театр начинается с вешалки, то любая транспортная система, любого города начинается с остановки и к сожалению сегодня многие об этом забывают.

https://pann-dus.livejournal.com/18232.html