В РФ кандидаты в водители стали реже сдавать практический экзамен на права с первого раза.

Более 108 тыс. кандидатов в водители с 1 марта текущего года с первого раза сдали практический экзамен на получение водительских прав, что почти на 12,2 тыс. меньше, чем годом ранее.

#экзамен #права #пдд

@otransrb

Вчера на маршрут № 127 «Коломяги – Автобусный парк – Арцеуловская аллея» в тестовом режиме вышел еще один электробус. Инновационный и, пожалуй, самый экстравагантный по дизайну – E433 Vitovt Max Electro производства BKM Holding. Это новый транспорт, разработанный специально для Санкт-Петербурга.

Белорусский электробус-«гармошка» способен взять на борт порядка 150 человек, имеет запас хода 240 километров и рассчитан на эксплуатацию при температуре от −40 до 40°С. Машина почти на 100% импортозамещенная, а часть деталей произведена на промышленных предприятиях Петербурга. В нем также есть все для комфорта пассажиров: светлый и просторный салон, низкий пол, мультимедийные информационные системы, системы отопления, кондиционирования, помощи маломобильным гражданам и многое другое.

Оценить все достоинства электробуса предстоит водителям, техническим специалистам и пассажирам. Испытания новинки, которые проводит ГУП «Пассажиравтотранс», продлятся два месяца. @polyakov_kv

#питер #автобус #новое

@otransrb

Еще один гений изящной словесности…

Роман Старовойт объяснил, почему оплата в транспорте производится по безналичному расчету:

- По безналичному расчету стоимость проезда 25 рублей. Если мы компенсируем все затраты перевозчика, то стоимость проезда должна стоить 70 рублей. Мы понимаем, что это цифра существенная, поэтому разницу компенсируют из бюджета Курской области.

Если оплата производится наличными, то водитель должен сдать сумму перевозчику в бухгалтерию, затем необходимо провести инкассацию, в банке эти средства принимаются в ручном виде и зачисляются на счет перевозчика, администрирование всех процессов тоже стоит денег.

27-28 рублей попадают на счет. Ни для кого не секрет, 90 % всех платежей присваивались водителем или перевозчиком. За прошлый год1,5 млрд. рублей сработано в серую.

Собственно лишний раз убеждаюсь, что иногда лучше жевать, чем говорить. Не совсем понятно, это мысли самого губернатора или ему их так в голову положили? Если положили, то гнать советников сраным веником впереди их поросячьего визга. Безналичная форма оплаты это одна из форм оплаты которую необходимо обеспечить для удобства пассажиров и тут больше нечего пытаться даже рассуждать.

При этом, если бюджет обеспечит компенсацию до 70 рублей, то перевозчики выручку не скрывать начнут, а наоборот пытаться завысить.).

Вообще по сути все просто, если перевозчик работает на нерегулируемом или на регулируемом по условным "нетто", то сколько он пронес мимо кассы должно волновать не губера, а ФНС, при этом при необходимости и главное желании, вопрос этот они могут решить очень быстро. Просто нет ни того ни другого и главное перед ними так не поставлена задача в сегодняшней реальности. А губернатора должно волновать как работают автобусы, соблюдение графика, чистота самих автобусов и их наполнение.

Поэтому вот просто совет, занимайтесь своими прямыми обязанностями, не нужно лезть туда где вы ничего не понимаете, вы такую лютую дичь несете, что хочется обнять и плакать. У вас ослик, на котором вы везете в массы мифы про то, что во всем виноваты злые нелегальные перевозчики, уже сдох и протух.

И да… инкассация наличной выручки сегодня, при правильной настройке процесса, в любом случае дешевле для перевозчика, чем проведение безналичного платежа. И перевод на полностью безналичную форму возможен и в ряде случаев имеет смысл, но что бы откровенно не вертеть закон на половом органе, пока соответствующие структуры спят в оба глаза, делать это можно только через правильное стимулирование пряником.

А так… ФНС - деньги, ОИВ - качество, ГИБДД - безопасность, ряд вопросов решается за счет настроек межведомственного взаимодействия, всё… все иное путь в никуда.

При этом "вред" наличных расчетов заключается только в том, что их ОИВы не умеют контролировать и учиться не хотят, проще включить драконы и рыгать молниями на "врагов народа"

👣 Зайти в курилку на конечной остановке

Комфорт пассажиров – в приоритете

На межмуниципальные маршруты Ленобласти 1 июля вышли новые брендированные автобусы с яркой надписью «Команда 47» на бортах

– Впечатления? Самые яркие – как сегодняшний солнечный день! – говорит председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк, только что проинспектировавший кабину водителя и результатом оставшийся довольным. – В Кингисеппе запускается пилотный проект транспортной реформы. Здесь мы тестируем новую модель взаимоотношений с компаниями-перевозчиками. Впервые регион будет компенсировать им часть затрат на выполнение транспортных услуг. То есть помимо дохода с оплаты проезда, транспортная организация сможет сверху заработать неплохие деньги.

#комфорт #автобус #транспортнаяреформа

@otransrb

«По очень хорошей цене»: Челны обзавелись новыми НЕФАЗами

Мэр автограда Наиль Магдеев торжественно передал МУП «Горкоммунхоз» 24 автобуса. На маршруты они выйдут уже 15 июля. Однако с тем, как станет функционировать новая система общественного транспорта, остаются непонятки — на брутто-контракты денег нет.

Власти Челнов неоднократно озвучивали намерение убрать с городских общественных маршрутов «газельки» и заменить их крупногабаритными вместительными автобусами. Первая транспортная реформа с «оранжевыми» машинами провалилась: миллиарды вложений в несколько сотен транспортных средств обернулись долгами по лизинговым платежам и банкротством муниципального перевозчика. В результате некоторое время в городе вновь можно было передвигаться только на «маршрутках».

В этот раз город решил пойти несколько иным путем. Автобусы приобретаются небольшими партиями. И не в лизинг, а за счет дополнительных доходов бюджета. Накануне на майдане парка «Прибрежный» партию из 24 транспортных средств мэр Наиль Магдеев торжественно передал муниципальному предприятию «Горкоммунхоз», которое взяло на себя работу муниципального перевозчика.

#челны #нефаз #магдеев

@otransrb

Группа Синара информирует о кадровых назначениях

Михаил Ходоровский, занимавший пост генерального директора Группы Синара с 2008 года, избран Председателем Совета директоров, а также назначен на должность Президента компании.

Генеральным директором Группы Синара избран Виктор Леш. Соответствующее решение принято советом директоров компании.

#кадры #синара #ходоровский #леш

@otransrb

Костромская логистика: как увеличить количество автобусов "туда", но не "обратно"

Первые дни транспортной реформы в Костроме выявили проблему вполне интернациональную — те автобусы, что едут в час пик (особенно — по утрам) из спальных районов в центр города, оказываются забиты под завязку, в то время как автобусы тех же маршрутов в то же самое время едут из центра на окраины полупустыми. 

Один из способов решения такой головоломки — это изменение расписания движения за счет сокращения времени остановок на обратном пути: тогда автобусов, идущих из спальных районов в центр будет в час пик несколько больше, чем едущих обратно. 
Костромичи давно предлагают построить график движения автобусов так, чтобы увеличить число рейсов с конечных остановок в спальных микрорайонах — и в администрации с их доводами  согласились и пообещали в ближайшее время график в утренние часы пересмотреть. Так что утренние транспортные проблемы будут решены.

#кострома #транспортнаяреформа

@otransrb

🚝Расширение парка инновационных электробусов

В Москве продолжается переход на экологически чистый городской транспорт. Сегодня на городских маршрутах работает больше 1100 электробусов, а к концу 2024 их будет уже 2400.

Главная цель, чтобы экологичные электробусы состалвяли 2/3 подвижного состава "Мосгортранса". Парк в Митине позволит запустить 23 электробусных маршрута до конца 2024 года.

#электробус #москва

@otransrb