Российская государственная корпорация развития (ВЭБ) выдала первые 443,5 млн рублей для проекта модернизации трамвайной сети Курска
Средства направят на закупку подвижного состава. Городу требуется полная замена рельсового и сетевого хозяйства, трамвайного депо и подвижного состава. Обновляются 42,6 км трамвайных путей, идет реконструкция 8 тяговых подстанций и депо, будут закуплены 22 односекционных трамвая «Львенок». Первый трамвай, специально разработанный для Курска, уже прибыл в город в марте 2023 года, на нем проходит обучение местных специалистов.
Курск входит в десятку городов, модернизацию городского электротранспорта в которых при поддержке ВЭБ одобрило Правительство Российской Федерации. Куратором программы является вице-премьер Дмитрий Григоренко. Общая стоимость проекта составляет 12,9 млрд рублей, объем участия ВЭБ, включая средства ФНБ, – 8,2 млрд рублей.
- Мы уже провели большую работу в части модернизации городского электротранспорта. Поддержка проекта со стороны ВЭБ позволяет продолжить развитие трамвайной сети города Курска. До конца года планируем реконструировать 20,8 км трамвайных путей, 4 тяговые подстанции и ожидаем поставку 7 новых низкопольных трамваев. Таким образом, уже в текущем году мы сможем запустить движение по первому трамвайному маршруту, – отметил губернатор Курской области Роман Старовойт.
Как рассказал заместитель председателя ВЭБ Олег Говорун, за счет средств ВЭБ идет финансирование модернизации электротранспорта уже в двух городах, схема финансирования проекта позволит снизить долговую нагрузку на региональный бюджет и обеспечить социально ответственный тариф для населения.
Реализация проекта позволит к 2035 году увеличить пассажиропоток до 8 млн пассажиров в год.
#курск #трамвай #вэб #говорун
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПОДслушано На ОСтановке (ПОДНОС)
За одну ночь петиция курян за возвращение старых маршрутов общественного транспорта набрала почти тысячу голосов. На сегодняшний день там уже больше 11,5 тысяч голосов.
В Курске с 1 июля работает новая схема общественного транспорта. К обеду степень недовольства курян новой схемой достигла такого уровня, что была создана петиция "За возвращение старых маршрутов общественного транспорта". На утро 2 июля петицию подписали почти тысяча курян.
– Введенные маршруты не соответствуют потребностям курян. Некоторые районы, такие как Магистральный и Волокно, вообще не имеют возможности добраться до центра города без пересадок и переплаты. Люди вынуждены стоять по часу и более, чтобы добраться до работы. Требуем от власти вернуть старые, либо оптимизировать (удлинить) новые маршруты.
Вливайся в дружный коллектив сплетников🤫
В Курске с 1 июля работает новая схема общественного транспорта. К обеду степень недовольства курян новой схемой достигла такого уровня, что была создана петиция "За возвращение старых маршрутов общественного транспорта". На утро 2 июля петицию подписали почти тысяча курян.
– Введенные маршруты не соответствуют потребностям курян. Некоторые районы, такие как Магистральный и Волокно, вообще не имеют возможности добраться до центра города без пересадок и переплаты. Люди вынуждены стоять по часу и более, чтобы добраться до работы. Требуем от власти вернуть старые, либо оптимизировать (удлинить) новые маршруты.
Вливайся в дружный коллектив сплетников
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России могут ввести штрафы за агрессивную езду
Депутаты от ЛДПР считают необходимым ввести штрафы за опасное вождение. Внесение в Госдуму соответствующего законопроекта анонсировал в своем Telegram-канале глава Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов, заместитель руководителя фракции Ярослав Нилов.
Парламентарии предлагают дополнить Кодекс об административных правонарушениях России (КоАП РФ) новой главой, которая предусматривает административный штраф за агрессивное вождение в размере пяти тысяч рублей. Повторное нарушение будет караться штрафом от пяти до 10 тысяч или лишением водительских прав на срок до одного года, уточняет ТАСС.
#правила #штраф #лдпр #нилов
@otransrb
Депутаты от ЛДПР считают необходимым ввести штрафы за опасное вождение. Внесение в Госдуму соответствующего законопроекта анонсировал в своем Telegram-канале глава Комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов, заместитель руководителя фракции Ярослав Нилов.
Парламентарии предлагают дополнить Кодекс об административных правонарушениях России (КоАП РФ) новой главой, которая предусматривает административный штраф за агрессивное вождение в размере пяти тысяч рублей. Повторное нарушение будет караться штрафом от пяти до 10 тысяч или лишением водительских прав на срок до одного года, уточняет ТАСС.
#правила #штраф #лдпр #нилов
@otransrb
На фоне возросшего спроса "Российские железные дороги" (РЖД) запустили в южном направлении поезда с более дешевыми билетами. Об этом сообщил заместитель генерального директора компании Дмитрий Пегов.
По его словам, чтобы увеличить парк, РЖД пришлось задействовать старые вагоны. "Готовясь к лету, мы привели в порядок и вывели на линии все действующие пассажирские вагоны, которые в принципе есть у холдинга. Даже немецкие "Аммендорф" - так называемые "шоколадки", - цитирует Пегова РИА Новости.
Представитель РЖД отметил, что эти вагоны соответствуют всем требованиям и нормам безопасности. А главное - билеты на такие поезда продаются по другому тарифу - цена ниже, уточнил он.
#ржд #пегов #билет
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Практический экзамен по правилам управления средствами индивидуальной мобильности с кандидатами в водители транспортных средств не проводится. Вопросы, касающиеся СИМ, включены в теоретическую часть экзамена на право управления транспортными средствами", — сказал собеседник агентства тасс в ответ на запрос.
#электросамокат #правила #сим #права #экзамен
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В РФ кандидаты в водители стали реже сдавать практический экзамен на права с первого раза.
Более 108 тыс. кандидатов в водители с 1 марта текущего года с первого раза сдали практический экзамен на получение водительских прав, что почти на 12,2 тыс. меньше, чем годом ранее.
#экзамен #права #пдд
@otransrb
Более 108 тыс. кандидатов в водители с 1 марта текущего года с первого раза сдали практический экзамен на получение водительских прав, что почти на 12,2 тыс. меньше, чем годом ранее.
#экзамен #права #пдд
@otransrb
Forwarded from ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Грузовик с отказавшими тормозами врезался в 10 автомобилей, троллейбус и сбил человека на самокате. Последний погиб.
ДТП произошло на площади Захарова: на спуске от кинотеатра "Моряк" "Урал" не смог остановиться. Погиб 35-летний мужчина, ехавший на самокате, водитель "Шевроле Лачети" в тяжелом состоянии".
✅ ЧП и ДТП - ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ®
ДТП произошло на площади Захарова: на спуске от кинотеатра "Моряк" "Урал" не смог остановиться. Погиб 35-летний мужчина, ехавший на самокате, водитель "Шевроле Лачети" в тяжелом состоянии".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как пишет газета El Universal, автобус упал с высоты 20 метров. По предварительным данным, водитель не справился с управлением на повороте из-за неисправных тормозов.
Видео: ТАСС/Reuters
#происшествия #мексика
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера на маршрут № 127 «Коломяги – Автобусный парк – Арцеуловская аллея» в тестовом режиме вышел еще один электробус. Инновационный и, пожалуй, самый экстравагантный по дизайну – E433 Vitovt Max Electro производства BKM Holding. Это новый транспорт, разработанный специально для Санкт-Петербурга.
Белорусский электробус-«гармошка» способен взять на борт порядка 150 человек, имеет запас хода 240 километров и рассчитан на эксплуатацию при температуре от −40 до 40°С. Машина почти на 100% импортозамещенная, а часть деталей произведена на промышленных предприятиях Петербурга. В нем также есть все для комфорта пассажиров: светлый и просторный салон, низкий пол, мультимедийные информационные системы, системы отопления, кондиционирования, помощи маломобильным гражданам и многое другое.
Оценить все достоинства электробуса предстоит водителям, техническим специалистам и пассажирам. Испытания новинки, которые проводит ГУП «Пассажиравтотранс», продлятся два месяца. @polyakov_kv
#питер #автобус #новое
@otransrb
Белорусский электробус-«гармошка» способен взять на борт порядка 150 человек, имеет запас хода 240 километров и рассчитан на эксплуатацию при температуре от −40 до 40°С. Машина почти на 100% импортозамещенная, а часть деталей произведена на промышленных предприятиях Петербурга. В нем также есть все для комфорта пассажиров: светлый и просторный салон, низкий пол, мультимедийные информационные системы, системы отопления, кондиционирования, помощи маломобильным гражданам и многое другое.
Оценить все достоинства электробуса предстоит водителям, техническим специалистам и пассажирам. Испытания новинки, которые проводит ГУП «Пассажиравтотранс», продлятся два месяца. @polyakov_kv
#питер #автобус #новое
@otransrb
Искусственный интеллект поможет расставить вагоны
На станции Кинель в Самарской области установили комплекс компьютерного зрения для контроля занятости сортировочных путей. Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Комплекс состоит из камер и датчиков, размещенных на всей территории станции. Они собирают информацию о местоположении вагонов и скорости их движения, а также отслеживают воздействие на путь.
Полученные изображения и данные с датчиков обрабатывает специальный алгоритм, который рекомендует, как эффективнее разместить либо переместить вагоны в парке. Так мы повысим скорость, безопасность формирования составов и улучшим заполняемость путей.
Сейчас наши инженеры проектируют еще три таких комплекса для установки на крупных сортировочных станциях сети РЖД. @telerzd
#ржд #ии #технология #машинноеобучение
@otransrb
На станции Кинель в Самарской области установили комплекс компьютерного зрения для контроля занятости сортировочных путей. Это разработка ведущего отраслевого института НИИАС.
Комплекс состоит из камер и датчиков, размещенных на всей территории станции. Они собирают информацию о местоположении вагонов и скорости их движения, а также отслеживают воздействие на путь.
Полученные изображения и данные с датчиков обрабатывает специальный алгоритм, который рекомендует, как эффективнее разместить либо переместить вагоны в парке. Так мы повысим скорость, безопасность формирования составов и улучшим заполняемость путей.
Сейчас наши инженеры проектируют еще три таких комплекса для установки на крупных сортировочных станциях сети РЖД. @telerzd
#ржд #ии #технология #машинноеобучение
@otransrb
Forwarded from Курилка на конечной остановке (Олег Арефьев)
Еще один гений изящной словесности…
Роман Старовойт объяснил, почему оплата в транспорте производится по безналичному расчету:
- По безналичному расчету стоимость проезда 25 рублей. Если мы компенсируем все затраты перевозчика, то стоимость проезда должна стоить 70 рублей. Мы понимаем, что это цифра существенная, поэтому разницу компенсируют из бюджета Курской области.
Если оплата производится наличными, то водитель должен сдать сумму перевозчику в бухгалтерию, затем необходимо провести инкассацию, в банке эти средства принимаются в ручном виде и зачисляются на счет перевозчика, администрирование всех процессов тоже стоит денег.
27-28 рублей попадают на счет. Ни для кого не секрет, 90 % всех платежей присваивались водителем или перевозчиком. За прошлый год1,5 млрд. рублей сработано в серую.
Собственно лишний раз убеждаюсь, что иногда лучше жевать, чем говорить. Не совсем понятно, это мысли самого губернатора или ему их так в голову положили? Если положили, то гнать советников сраным веником впереди их поросячьего визга. Безналичная форма оплаты это одна из форм оплаты которую необходимо обеспечить для удобства пассажиров и тут больше нечего пытаться даже рассуждать.
При этом, если бюджет обеспечит компенсацию до 70 рублей, то перевозчики выручку не скрывать начнут, а наоборот пытаться завысить.).
Вообще по сути все просто, если перевозчик работает на нерегулируемом или на регулируемом по условным "нетто", то сколько он пронес мимо кассы должно волновать не губера, а ФНС, при этом при необходимости и главное желании, вопрос этот они могут решить очень быстро. Просто нет ни того ни другого и главное перед ними так не поставлена задача в сегодняшней реальности. А губернатора должно волновать как работают автобусы, соблюдение графика, чистота самих автобусов и их наполнение.
Поэтому вот просто совет, занимайтесь своими прямыми обязанностями, не нужно лезть туда где вы ничего не понимаете, вы такую лютую дичь несете, что хочется обнять и плакать. У вас ослик, на котором вы везете в массы мифы про то, что во всем виноваты злые нелегальные перевозчики, уже сдох и протух.
И да… инкассация наличной выручки сегодня, при правильной настройке процесса, в любом случае дешевле для перевозчика, чем проведение безналичного платежа. И перевод на полностью безналичную форму возможен и в ряде случаев имеет смысл, но что бы откровенно не вертеть закон на половом органе, пока соответствующие структуры спят в оба глаза, делать это можно только через правильное стимулирование пряником.
А так… ФНС - деньги, ОИВ - качество, ГИБДД - безопасность, ряд вопросов решается за счет настроек межведомственного взаимодействия, всё… все иное путь в никуда.
При этом "вред" наличных расчетов заключается только в том, что их ОИВы не умеют контролировать и учиться не хотят, проще включить драконы и рыгать молниями на "врагов народа"
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
Роман Старовойт объяснил, почему оплата в транспорте производится по безналичному расчету:
- По безналичному расчету стоимость проезда 25 рублей. Если мы компенсируем все затраты перевозчика, то стоимость проезда должна стоить 70 рублей. Мы понимаем, что это цифра существенная, поэтому разницу компенсируют из бюджета Курской области.
Если оплата производится наличными, то водитель должен сдать сумму перевозчику в бухгалтерию, затем необходимо провести инкассацию, в банке эти средства принимаются в ручном виде и зачисляются на счет перевозчика, администрирование всех процессов тоже стоит денег.
27-28 рублей попадают на счет. Ни для кого не секрет, 90 % всех платежей присваивались водителем или перевозчиком. За прошлый год1,5 млрд. рублей сработано в серую.
Собственно лишний раз убеждаюсь, что иногда лучше жевать, чем говорить. Не совсем понятно, это мысли самого губернатора или ему их так в голову положили? Если положили, то гнать советников сраным веником впереди их поросячьего визга. Безналичная форма оплаты это одна из форм оплаты которую необходимо обеспечить для удобства пассажиров и тут больше нечего пытаться даже рассуждать.
При этом, если бюджет обеспечит компенсацию до 70 рублей, то перевозчики выручку не скрывать начнут, а наоборот пытаться завысить.).
Вообще по сути все просто, если перевозчик работает на нерегулируемом или на регулируемом по условным "нетто", то сколько он пронес мимо кассы должно волновать не губера, а ФНС, при этом при необходимости и главное желании, вопрос этот они могут решить очень быстро. Просто нет ни того ни другого и главное перед ними так не поставлена задача в сегодняшней реальности. А губернатора должно волновать как работают автобусы, соблюдение графика, чистота самих автобусов и их наполнение.
Поэтому вот просто совет, занимайтесь своими прямыми обязанностями, не нужно лезть туда где вы ничего не понимаете, вы такую лютую дичь несете, что хочется обнять и плакать. У вас ослик, на котором вы везете в массы мифы про то, что во всем виноваты злые нелегальные перевозчики, уже сдох и протух.
И да… инкассация наличной выручки сегодня, при правильной настройке процесса, в любом случае дешевле для перевозчика, чем проведение безналичного платежа. И перевод на полностью безналичную форму возможен и в ряде случаев имеет смысл, но что бы откровенно не вертеть закон на половом органе, пока соответствующие структуры спят в оба глаза, делать это можно только через правильное стимулирование пряником.
А так… ФНС - деньги, ОИВ - качество, ГИБДД - безопасность, ряд вопросов решается за счет настроек межведомственного взаимодействия, всё… все иное путь в никуда.
При этом "вред" наличных расчетов заключается только в том, что их ОИВы не умеют контролировать и учиться не хотят, проще включить драконы и рыгать молниями на "врагов народа"
👣 Зайти в курилку на конечной остановке
На подвижной состав производства «Трансмашхолдинга» (ТМХ) были установлены первые комплекты систем, разработанных в ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК). Они предназначены для управления и защиты электрооборудования установки кондиционирования воздуха, а также обеспечения заданных параметров микроклимата в автоматическом режиме как в кабине, так и в салоне вагона.
В ГК КСК отмечают, что все компоненты их системы – преобразователь, контролер и устанавливаемый в кабине машиниста пульт управления – разработаны и производятся на предприятиях группы. Программное обеспечение также разработано входящей в холдинг компанией «КСК Элком».
Выход на серийное производство данных систем управления в ГК КСК запланирован на 2024 год. Планируемый объем выпуска – 300-400 комплектов в год.@rollingstock
Фото: Transport_moscow/transphoto
#москва #поезд #система
@otransrb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Комфорт пассажиров – в приоритете
На межмуниципальные маршруты Ленобласти 1 июля вышли новые брендированные автобусы с яркой надписью «Команда 47» на бортах
– Впечатления? Самые яркие – как сегодняшний солнечный день! – говорит председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк, только что проинспектировавший кабину водителя и результатом оставшийся довольным. – В Кингисеппе запускается пилотный проект транспортной реформы. Здесь мы тестируем новую модель взаимоотношений с компаниями-перевозчиками. Впервые регион будет компенсировать им часть затрат на выполнение транспортных услуг. То есть помимо дохода с оплаты проезда, транспортная организация сможет сверху заработать неплохие деньги.
#комфорт #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
На межмуниципальные маршруты Ленобласти 1 июля вышли новые брендированные автобусы с яркой надписью «Команда 47» на бортах
– Впечатления? Самые яркие – как сегодняшний солнечный день! – говорит председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк, только что проинспектировавший кабину водителя и результатом оставшийся довольным. – В Кингисеппе запускается пилотный проект транспортной реформы. Здесь мы тестируем новую модель взаимоотношений с компаниями-перевозчиками. Впервые регион будет компенсировать им часть затрат на выполнение транспортных услуг. То есть помимо дохода с оплаты проезда, транспортная организация сможет сверху заработать неплохие деньги.
#комфорт #автобус #транспортнаяреформа
@otransrb
«По очень хорошей цене»: Челны обзавелись новыми НЕФАЗами
Мэр автограда Наиль Магдеев торжественно передал МУП «Горкоммунхоз» 24 автобуса. На маршруты они выйдут уже 15 июля. Однако с тем, как станет функционировать новая система общественного транспорта, остаются непонятки — на брутто-контракты денег нет.
Власти Челнов неоднократно озвучивали намерение убрать с городских общественных маршрутов «газельки» и заменить их крупногабаритными вместительными автобусами. Первая транспортная реформа с «оранжевыми» машинами провалилась: миллиарды вложений в несколько сотен транспортных средств обернулись долгами по лизинговым платежам и банкротством муниципального перевозчика. В результате некоторое время в городе вновь можно было передвигаться только на «маршрутках».
В этот раз город решил пойти несколько иным путем. Автобусы приобретаются небольшими партиями. И не в лизинг, а за счет дополнительных доходов бюджета. Накануне на майдане парка «Прибрежный» партию из 24 транспортных средств мэр Наиль Магдеев торжественно передал муниципальному предприятию «Горкоммунхоз», которое взяло на себя работу муниципального перевозчика.
#челны #нефаз #магдеев
@otransrb
Мэр автограда Наиль Магдеев торжественно передал МУП «Горкоммунхоз» 24 автобуса. На маршруты они выйдут уже 15 июля. Однако с тем, как станет функционировать новая система общественного транспорта, остаются непонятки — на брутто-контракты денег нет.
Власти Челнов неоднократно озвучивали намерение убрать с городских общественных маршрутов «газельки» и заменить их крупногабаритными вместительными автобусами. Первая транспортная реформа с «оранжевыми» машинами провалилась: миллиарды вложений в несколько сотен транспортных средств обернулись долгами по лизинговым платежам и банкротством муниципального перевозчика. В результате некоторое время в городе вновь можно было передвигаться только на «маршрутках».
В этот раз город решил пойти несколько иным путем. Автобусы приобретаются небольшими партиями. И не в лизинг, а за счет дополнительных доходов бюджета. Накануне на майдане парка «Прибрежный» партию из 24 транспортных средств мэр Наиль Магдеев торжественно передал муниципальному предприятию «Горкоммунхоз», которое взяло на себя работу муниципального перевозчика.
#челны #нефаз #магдеев
@otransrb
Группа Синара информирует о кадровых назначениях
Михаил Ходоровский, занимавший пост генерального директора Группы Синара с 2008 года, избран Председателем Совета директоров, а также назначен на должность Президента компании.
Генеральным директором Группы Синара избран Виктор Леш. Соответствующее решение принято советом директоров компании.
#кадры #синара #ходоровский #леш
@otransrb
Михаил Ходоровский, занимавший пост генерального директора Группы Синара с 2008 года, избран Председателем Совета директоров, а также назначен на должность Президента компании.
Генеральным директором Группы Синара избран Виктор Леш. Соответствующее решение принято советом директоров компании.
#кадры #синара #ходоровский #леш
@otransrb