Forwarded from Пятая республика
Работы по проекту Большого Парижа начинают выдавать результаты - с прошлого года метро Парижа снова начало экспансию (4 новых станции на линии 14 в 2021 и начале 2022, 1 на линии 4, 2 на линии 12) по замыслам ещё 70-х, когда уже был первый нефтяной и энергетический кризис, а теперь поспевает второй.
Теперь парижское RATP себя немного представляет как Московское метро - но темпы строительства всё таки не те. Скоро будет больше - прокладка линий 15, 16, 17 (метро в пригородах), EOLE (скоростной поезд из восточных пригородов в запад Иль де Франс), южной половины линии 14 до аэропорта Орли и кучи трамваев (скоростной 13 вместо ж/д линии уже открыли, до 70-100 км в час в городе, на западе Парижа между ж/д магистралями на Бретань и Нормандию) идёт по плану, через 2-3 года откроется много новых станций и протяженность Парижского метро удвоится.
Но к олимпиаде 2024 вряд ли успеют.
https://youtu.be/mdCPhgNg-m0
#БольшаяСтройка #метро #поезда #инфраструктура
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Теперь парижское RATP себя немного представляет как Московское метро - но темпы строительства всё таки не те. Скоро будет больше - прокладка линий 15, 16, 17 (метро в пригородах), EOLE (скоростной поезд из восточных пригородов в запад Иль де Франс), южной половины линии 14 до аэропорта Орли и кучи трамваев (скоростной 13 вместо ж/д линии уже открыли, до 70-100 км в час в городе, на западе Парижа между ж/д магистралями на Бретань и Нормандию) идёт по плану, через 2-3 года откроется много новых станций и протяженность Парижского метро удвоится.
Но к олимпиаде 2024 вряд ли успеют.
https://youtu.be/mdCPhgNg-m0
#БольшаяСтройка #метро #поезда #инфраструктура
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
YouTube
La ligne 12 du métro maintenant au cœur d'Aubervilliers | RATP
Visitez les deux nouvelles stations de la ligne 12 du métro !
Plus d'infos : https://www.ratp.fr/prolongement-ligne-12
Plus d'infos : https://www.ratp.fr/prolongement-ligne-12
Forwarded from Пятая республика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта ещё нормальная более менее, Saint Lazare 13й линии, #Париж
Он ещё лестницы везде без пандусов не видел, выключенный свет в 500 метровом переходе под вокзалом Остерлиц (ремонт идёт, но переход действует, люди подсвечивают себе фонариками), колоритных пахнущих спящих везде бездомных, цыган, воров,карликов, медведей, крыс везде и лужи везде после дождей.
Ну и сумасшедших, и ссущих везде полубезумцев. И Африку на севере Парижа, в станциях севернее линии вокзалов (Сен Лазар, Нор, Эст).
И туристы с болельщиками олимпийских игр ещё об этом не знают.
Велкам !
#Париж #инфраструктура #криминал #метро #олимпиада
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Он ещё лестницы везде без пандусов не видел, выключенный свет в 500 метровом переходе под вокзалом Остерлиц (ремонт идёт, но переход действует, люди подсвечивают себе фонариками), колоритных пахнущих спящих везде бездомных, цыган, воров,
Ну и сумасшедших, и ссущих везде полубезумцев. И Африку на севере Парижа, в станциях севернее линии вокзалов (Сен Лазар, Нор, Эст).
И туристы с болельщиками олимпийских игр ещё об этом не знают.
Велкам !
#Париж #инфраструктура #криминал #метро #олимпиада
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Forwarded from Пятая республика
#Стройка_века может оказаться не по зубам Франции : счётная палата предлагает отказаться от строительства 17 линии метро в Парижской аггломерации в сторону области Валь Дуаз после того, как смета удвоилась с 19 до 37 миллиарда евро.
Счётная палата считает, что строить станцию среди полей на месте отменённого проекта коммерческого центра и студенческого городка в Гоннесском треугольнике - не нужно, значит не нужна и вся линия.
Так как она также призвана связать центр Парижа и аэропорт Шарль де Голль метро (сейчас туда идёт только диаметр ЖД RER B и ветка скоростного поезда TGV), то вероятно счётная палата знает, что сроки остальных линий опять сдвинутся, а сметы удвоятся.
Изначально все это должно было открыться к 2024 году (олимпиаде) и стоить 30 миллиардов евро. Сейчас сроки сдвинуты до 2030/35 гг, а смета до 45 миллиардов евро (с продлением линий 13 и 14, но без большой стройки на ЖД на западе и юге от Парижа - ещё 6.6 миллиардов евро - и разных трамваев в столичном регионе), но это ещё не предел.
https://actu.fr/ile-de-france/gonesse_95277/dans-le-val-doise-la-ligne-17-du-metro-menacee-de-disparaitre_61128345.html
Но зато денег на гробы для инструкторов ВС Франции, которых пошлют на Украину теперь официально - официальное заявление Макрона должно быть на днях - хватит. Или может уже и нет.
#метро #инфраструктура #аэропорт #ИльДеФранс
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство
Счётная палата считает, что строить станцию среди полей на месте отменённого проекта коммерческого центра и студенческого городка в Гоннесском треугольнике - не нужно, значит не нужна и вся линия.
Так как она также призвана связать центр Парижа и аэропорт Шарль де Голль метро (сейчас туда идёт только диаметр ЖД RER B и ветка скоростного поезда TGV), то вероятно счётная палата знает, что сроки остальных линий опять сдвинутся, а сметы удвоятся.
Изначально все это должно было открыться к 2024 году (олимпиаде) и стоить 30 миллиардов евро. Сейчас сроки сдвинуты до 2030/35 гг, а смета до 45 миллиардов евро (с продлением линий 13 и 14, но без большой стройки на ЖД на западе и юге от Парижа - ещё 6.6 миллиардов евро - и разных трамваев в столичном регионе), но это ещё не предел.
https://actu.fr/ile-de-france/gonesse_95277/dans-le-val-doise-la-ligne-17-du-metro-menacee-de-disparaitre_61128345.html
Но зато денег на гробы для инструкторов ВС Франции, которых пошлют на Украину теперь официально - официальное заявление Макрона должно быть на днях - хватит. Или может уже и нет.
#метро #инфраструктура #аэропорт #ИльДеФранс
@fifthrepublic : свобода, равенство, пьянство