​✈️ Переплеты 2020

Пришло время отправиться на работу. С текущей обстановкой в мире это стало немного замороченнее. За две недели до вылета нужно было сдать тест на ковид, затем изолироваться дома до второго теста. Второй тест надо сдать так, чтобы во время перелетов он был действительным. Это три дня. Так что пришлось сдавать в срочном порядке. В лаборатории "Гемотест" делают такой тест и выдают сертификат как на английском так и на русском. Он вполне подходит для перелетов.

В России этот сертификат никто не проверяет, а вот в Турции зарегистрироваться на рейс бы не получилось. При чем смотрят не только саму бумажку, но и пробивают что-то в интернете, только потом пропускают на регистрацию.

У нас в стране масочный режим протекает оочень лояльно. Если есть маска при себе, то все окей. В Турции все строго, нельзя даже спукать с носа. Тоже самое в самолете. Весь полет - в наморднике за исключением времени, когда дают еду. Когда заходишь в самолет могут принудительно обработать руки антисептиком, ну и типа температуру всем замеряют.

Когда в Египте селились в отель, нас пропускали через рамку с каким-то спреем, с головы до ног облили антисептиком и опять же проверяли температуру и ковид сертификат.

В общем летать по миру в период этой пандемии мягко говоря не комфортно.

Всем здоровья и перелетов без переплетов!

#transfer #travel #covid #pandemic

Смотрите свежие замечания по SIRE. Полным ходом применяется ISGOTT 6th. В списке найдете одно интересное замечание - на PV Breaker должно быть обозначено количество антифриза, как смешивать и температура замерзания жидкости.

#vetting

💡 Публикую новую форму балластного репорта для штатов, версия 2020 года. Хорошая инструкция для заполнения прилагается.

#us #usa #ballast #reporting #form

Вот такие будни по пути в Америку. Проблем становится только больше. Якорь погнут вчера, heavy weather... А все потому что был изготовлен очень плохой пин, который вылетел от ударов, потом волной сбило стопор, затем якорь стравился на пол метра вниз и начал получать по полной программе волной...

Ниже на фото кусок трубы с балластного эжектора. Видимо как то невозратник заклинило и оторвало, он протер трубу насквозь. На фото виден свищ.

Состояние фанов на палубе...

Трапики...

Крышки мусорных баков...

#weather #damage #chinese #vessel

🚤 Lifeboat winch & wire

⚠️ Бывает такое, когда надо освободить лебедку лайфбота, чтобы, к примеру, заменить трос или обслужить саму лебедку. В моем случае нужно заменить подшипники на валу. Как это сделать, так, чтобы не потерять лайфбот в море?

01. Берем FPD или такого же размера слинги. Крепим к шлюпке один конец, другой к балке. На фото все прекрасно видно. Внимание! Стоит выяснить сколько весит шлюпка. Использовать подходящие под вес скобы и слинги! А лучше двойной запас!

02. Для уверенности балку можно ограничить дополнительными слингами. Видно на фото.

03. Притянуть шлюпку к балке используя длинный слинг или несколько связанных слингов, чтобы избежать возможных подвижек во время качки. Эта работа не на 1 день. А завтра может начать качать...

04. Стопорящий механизм шлюпбалки (палец, бар и т.д.) не трогаем! Мы же не хотим спустить шлюпку!

05. Последний шаг - отдать тормоз и перенести вес шлюпки на FPD. Необходимо зафиксировать тормоз в открытом положении, чтобы можно было сматывать трос в ручном режиме.

06. Теперь можно делать с тросом что угодно, обслужить гаки и сами барабаны лебедок.

Фото смотрите ниже, все подписано.

Кстати! Как это сделать на free fall lifeboat? Напишите в комментариях.

@choffive

#lifeboat #maintenence #fpd #sling #winch #wire