🎓 Онлайн обучение

Обучение стремительно уходит в онлайн во всех отраслях. Это невероятно удобно, так как можно принимать участие в вебинарах, лекциях, уроках без физического присутствия. Однозначно за этим будущее.

По нашей отрасли мне попался отличный канал в телеграм EdMarine, где автор публикует ссылки на различные вебинары по нашей теме.

Более того, автор канала Dmytro Parkhomenko запускает свой бесплатный вебинар. Кому интересно - присоединяйтесь и забирайте свои знания! Большой респект автору!

Учитесь онлайн!

Ссылка на канал EdMarine: @EdMarine1

👇👇👇

🔥Серия абсолютно БЕСПЛАТНЫХ онлайн-семинаров на темы:

✅COLREG
✅SAFETY OFFICER
✅NAVIGATION EQUIPMENT

Это поможет тебе получить промоушен уже в следующем контракте, пройти собеседование или уверенно стартануть в должности уже сейчас!🚢

Начало курсов 27 июля в 17:00, переходи по ссылке и регистрируйся

👇 Ссылка на регистрацию

🚣🏿‍♀️ Мигранты

У берегов Ливии были спасены 84 мигранта из которых 6 женщин и 2 детей. Люди бегут из своей страны хоть куда-нибудь на надувной лодке без всяких приборов, рискуя своими жизнями.

От перегруза или по каким-то другим причинам лодка начала сдуваться и тонуть в открытом море. Ливийские спасатели никак не отреагировали на ситуацию, хотя это была их ответственность, просто потому, что у них нет средств и техники, чтобы спасти людей. Да и люди те особо никому не нужны.

Бедолаг подобрал итальянский костгард, после чего все они были пересажены на итальянское судно, которое направлялось на остров Лампедуза (Италия), где находится центр по работе с мигрантами.

Только на этой неделе 13 лодок с людьми достигли остова Лампедуза самостоятельно. Это более чем 300 человек. Всего прибыло более 1000. Центр по работе с мигрантами рассчитан всего на 95 человек. Все переполнено.

Итальянцам, у которых и так хватает проблем с короной приходится решать и проблему с мигрантами. Никто не знает, кто из них заражен.

Во избежании новой волны было принято решение подключить армию, в частности несколько военных кораблей, куда будут помещаться люди в подобных ситуациях на карантин.

Я сам много работал в Средиземке и действительно, в районе Мальты постоянно встречаются сообщения от станций NAVTEX о дрейфующих лодках с людьми мигрантами.

🇮🇹🇮🇹🇮🇹

Keep sharp lookout.

#italy #libya #migrants #salvage

⬆️ Повышение квалификации в Таганроге ВПКМ → СПКМ

Для всех заинтересованных о проведении собеседования при повышении квалификации с диплома ВПКМ на СПКМ.

Собеседование проводят два члена комиссии, поочередно задавая вопросы по блокам на основании протокола компьютерного тестирования Дельта, независимо от процентного соотношения. Особое внимание обращается на блоки, где есть ответы менее 100%, а там где полный ответ, говорят, что "Сейчас все проверим".

Вопросы начинаются с МАМС и чтения навигационных карт - на столе лежат карты Керченского пролива. Спрашивают аббревиатуру МАМС, затем показывают рисунок с всеми буями, которые существуют - их надо назвать, для чего они устанавливаются и что обозначают, как и с какого борта их надо оставлять, а также характеристику их огней (период и количество проблесков). Что такое период сигнала, какие огни вообще бывают (постоянный, изофазный, проблесковый, затмевающийся) и дать им определения отдельно.

#taganrog

А вот и исключительный списочек вопросов, которые могут задавать. Всем удачи.

Помимо этого, спрашивают мппсс, мсс, марпол и его приложения, конвекционные разные документы, остойчивость и ее критерии, навигацию, способы определения, секстан, протрактор, использование спасательных средств, действие гидростата и т д

Вышло новое издание ISGOTT 6th Edition. За файл спасибо @guardlancer

#isgott

🎓 Российское морское образование

Проходил краткосрочные курсы по продлению диплома старшего помощника. Преподаватель рассказывает о новых поправках, спрашивает различные требования по SOLAS, и утвержадает, что вы ничерта не знаете и даже не открываете книги.

На одном перерыве я спросил у него: есть ли в этом учебном заведении новейшая конвенция SOLAS, чтобы я мог ее просто взять и почитать? На что он ответил, что у тебя же на судне есть, вот езжай на работу и там читай, либо найди в интернете сломанную или нелегально сканированную копию.

Вот такое у нас образование, за которое мы кстати платим деньги. На судне я должен не работать, а читать и запоминать SOLAS и другие документы, потому что в учебном заведении таких книг нет. Неужели у них нет пару тысяч баксов, чтобы закупиться нормальными книгами?!

Конечно, все можно найти, если постараться, но как-то все это неправильно.

#russian #education

👋 Пофигизм

Нужно всегда контролировать свой стафф, чтобы не допустить вот таких надписей из трех букв на различных фиттингах. Можно представить реакцию какого-нибудь вет-инспектора, при обнаружении этого художества. Сразу видно, что работал трафаретчик 95 уровня.

#stencil #marking #swl

Здесь смотрите неплохую практику по долговечной и аккуратной маркировке.


https://t.iss.one/choffive/254

На форуме Green4Sea 2020 в Афинах Dr. Efi Tsolaki провела презентацию, которая неплохо освещает, то что нас всех ждет с Ballast Water Treatment System. Ниже я привел в порядок ее текст. Можно почитать и найти что-то полезное для себя.

#ballast #bwts

⚡ Интервью

Очень неплохое интервью появилось на ютубе. Константин заморочился и сделал запись разговора с аудитором из компании Teekay. По акценту понятно, что аудитор - индус, ну или точно какой-то азиат с неплохим и ясным английским.

😎 Секция о себе
В начале видео, где спрашивают о себе, немного кажется, что автор неплохо подготовился и записал на листик (а может и нет) целый вычурный рассказ. По моему мнению можно было куда проще. Но посмотрев это видео далее, я думаю, что такого специалиста тикей себе с удовольствием возьмет.

👉 Что здесь нужно учесть?
Вопросы могут быть самыми разными и очень часто меняются. Вот вы говорите с ним про якорное устройство и тут бац, тема переходит к корректуре электронных карт, а потом про мусор... У аудитора есть заготовленный список вопросов, и он идет по ним, переходит к следующему, как только понимает твою компетентность в предыдущем. Ставит галочку или крестик на листике и идет далее.

🤷‍♂️ Loading...
Иногда, если ты тупишь, или не въехал сходу в то, что спрашивают, аудитор может немного направить в нужное русло, нужно слушать внимательно и думать о том, что конкретно хочет от тебя услышать аудитор. Ничего в этом страшного нет, можно и потупить. Главное не сморозить полнейшую чушь, либо сугубо неправильный ответ. В таком случае у него могут возникнуть дополнительные вопросы. Сюда же добавлю разговор не по теме. Если ты начинаешь сыпать все, что знаешь, даже если это не относится к вопросу, тогда у аудитора есть отличный шанс поймать тебя на твоих поверхностных знаниях. При этом ты же сам и будешь инициатором своего провала.

👳🏾‍♂️ Не понимаешь индусов?
Просто открой ютуб и посмотри несколько видео от индусов по морской индустрии. Их там много. Можно даже с субтитрами найти. Так ты поймешь индусский английский. Переспрашивать категорически не советую. Это снизит твой шанс остаться в кандидатах. Современный чиф должен хватать мысль на лету и отвечать сразу по делу, будь твой собеседник индусом, филипино или нигерийцем. Если уж ты совсем не понимаешь то, что говорит аудитор, в крайнем случае переспроси, сославшись на фиговую связь. Либо просто можно сказать, что ты не понял вопроса и чтобы товарищ переформулировал немного конкретнее.

📃 Шпаргалки
Они помогают, и очень хорошо. Но не в процессе собеседования, а в процессе их собственноручного изготовления. Я сам учавствовал в подобных беседах не раз и готовился, обвешивал всю стену шпаргалками, но в процессе разговора, они в общем-то и не нужны. Ты просто отодвигаешь их в сторону и становишься fluid. Тогда речь течет. Главное не волноваться. Надо принять то, что ты тот самый искомый и ценный кадр и быть немного важным, но не переборщить с этим.

Автору видео собеседования огромный респект.

Это исключительно мой взгляд на интервью, он может отличаться от твоего и это нормально. Поговорить на тему можно в Messroom. Жми обсудить.

Очень рекомендую к просмотру всем начинающим и действующим СПКМ.

Всем желаю удачных интервью!

#interview #teekay #auditor #exam

🔥 Fire on board

Груженый VLCC New Diamond, флаг Panama, возраст 20 лет, на борту груз Kuwaiti Crude, 270000 тонн (?) горит в районе Шри Ланки.

Судно следовало на выгрузку в индийский порт Paradip. В операции по борьбе с пожаром учавствуют индийские военные, coast guard и власти Шри Ланки. Задействованы суда, буксиры, вертолеты и самолеты.

Этот танкер горел там же три дня назад и очаг был локализован, но позже якобы из-за сильного ветра опять все загорелось.

Есть видео с вертолета, видно пламя из трубы. Корма и надстройка конкретно пострадали. Об эвакуации людей пока ничего неизвестно. На видео видно, как с вертолета люди вручную скидывают какие-то мешки, с виду килограмм по 10. Видимо это химический порошок. Конечно точность попадания оставляет желать лучшего.

Также можно отметить, что на месте такого крупного происшествия как-то маловато суеты. Буксир поливает водой корму и немного мажет. Пену не используют.

Будем надеяться, что танкер все-таки потушат, иначе будет невероятных масштабов катастрофа.

8 сентября 2020

Source: https://ift.tt/2R5VLE0

Новость нашел мой агрегатор @sudovoy

#fire #srilanka #vlcc