⚠️ Huge oil spill
⚠️ 15 февраля 1996 танкер Sea Empress сел на мель в полном грузу при входе в порт Milford Haven (UK), разлив в море 2500 тонн своего груза (сырой нефти). Судну быстро удалось оказаться на плаву и встать на якорь в глубоководном районе для последующей лихтеровки оставшегося груза, однако сильные порывы ветра сорвали судно с якоря и танкер оказался на мели еще раз.
😳 В море утекло еще более 69 тысяч (!!!) тонн сырой нефти...
😧 21 февраля в ходе спасательной операции танкер удалось снять с мели. Расследование показало, что первая посадка на мель произошла из-за ошибки лоцмана. Следующая посадка на мель была результатом недостаточного количества буксиров, их мощности и маневренности, а также незнанием (или непониманием) особенностей местных приливных течений.
📝 После такой катастрофы было проведено большое и интересное расследование. Мне удалось найти все части документа, который публикую ниже. Очень рекомендую пролистать для ознакомления.
🔍 Прочитав всю хронологию событий можно только представить, что творилось на борту почти неделю, в условиях очень плохой погоды. Это просто жутко, чего только не было. На мели, потом снова на плаву, буксиры, вертолеты, блэкауты, затопление насосного отделения, эвакуация…
Экипаж: 27 человек (русские).
📺 Нашел очень содержательное видео.
#oil #spill #milford #haven #grounding #uk #tanker #investigation
⚠️ 15 февраля 1996 танкер Sea Empress сел на мель в полном грузу при входе в порт Milford Haven (UK), разлив в море 2500 тонн своего груза (сырой нефти). Судну быстро удалось оказаться на плаву и встать на якорь в глубоководном районе для последующей лихтеровки оставшегося груза, однако сильные порывы ветра сорвали судно с якоря и танкер оказался на мели еще раз.
😳 В море утекло еще более 69 тысяч (!!!) тонн сырой нефти...
😧 21 февраля в ходе спасательной операции танкер удалось снять с мели. Расследование показало, что первая посадка на мель произошла из-за ошибки лоцмана. Следующая посадка на мель была результатом недостаточного количества буксиров, их мощности и маневренности, а также незнанием (или непониманием) особенностей местных приливных течений.
📝 После такой катастрофы было проведено большое и интересное расследование. Мне удалось найти все части документа, который публикую ниже. Очень рекомендую пролистать для ознакомления.
🔍 Прочитав всю хронологию событий можно только представить, что творилось на борту почти неделю, в условиях очень плохой погоды. Это просто жутко, чего только не было. На мели, потом снова на плаву, буксиры, вертолеты, блэкауты, затопление насосного отделения, эвакуация…
Экипаж: 27 человек (русские).
📺 Нашел очень содержательное видео.
#oil #spill #milford #haven #grounding #uk #tanker #investigation
@choffive - Full Investigation Report Sea Empress.pdf
12.4 MB
Полный отчет и расследование катастрофы.
🔥 Пожар в машинном отделении
Вечером 19 февраля на LPG танкере EPIC BURANO произошло возгорание в машинном отделении. Танкер находится в Средиземном море южнее Пелопонеса, Греция. Судно покинуло якорную стоянку острова Мальта и держало курс на восток. Порт назначения неизвестен. Из-за пожара танкер оказался лишенным возможности управляться и провел в дрейфе около 24 часов, судно продолжило свой путь после обеда 20 февраля. Пожар был потушен силами экипажа. Танкер самостоятельно добрался до якорной стоянки Kalamata и встал на якорь, где и находится в настоящий момент. Проводится проверка.
#lpg #tanker #fire #engine #room
@choffive
Вечером 19 февраля на LPG танкере EPIC BURANO произошло возгорание в машинном отделении. Танкер находится в Средиземном море южнее Пелопонеса, Греция. Судно покинуло якорную стоянку острова Мальта и держало курс на восток. Порт назначения неизвестен. Из-за пожара танкер оказался лишенным возможности управляться и провел в дрейфе около 24 часов, судно продолжило свой путь после обеда 20 февраля. Пожар был потушен силами экипажа. Танкер самостоятельно добрался до якорной стоянки Kalamata и встал на якорь, где и находится в настоящий момент. Проводится проверка.
#lpg #tanker #fire #engine #room
@choffive
Ситуация с коронавирусом усугубляется. Нашел годный канал на русском, где без лишней “воды” публикуются новости касательно распространения вируса с ежедневным отчетом.
Рекомендую подписаться, чтобы быть в курсе.
👉 NewsVirus
Рекомендую подписаться, чтобы быть в курсе.
👉 NewsVirus
🎁 Ballast tank inspection findings
Во время инспекции балластных танков всегда нахожу что-то интересное. На одном судне обнаружил вот такой бандаж из специальной ленты, которая активируется водой. Оказалось, что сварной шов был некачественный и дал трещину, так же был обнаружен деревянный чопик, который был вколочен в дыру в трубе (чоп видно на фото).
По-хорошему бы заварить это все, но зачем, если судну скоро в док, а данная модификация справляется со своей задачей.
Конечно же, сменщик ничего не сказал про модификацию и обстоятельства появления трещины...
💬 Обсудить в Messroom
#ballast #tank #inspection #pipe #fracture #hole #wat #tape #repair
Во время инспекции балластных танков всегда нахожу что-то интересное. На одном судне обнаружил вот такой бандаж из специальной ленты, которая активируется водой. Оказалось, что сварной шов был некачественный и дал трещину, так же был обнаружен деревянный чопик, который был вколочен в дыру в трубе (чоп видно на фото).
По-хорошему бы заварить это все, но зачем, если судну скоро в док, а данная модификация справляется со своей задачей.
Конечно же, сменщик ничего не сказал про модификацию и обстоятельства появления трещины...
💬 Обсудить в Messroom
#ballast #tank #inspection #pipe #fracture #hole #wat #tape #repair
💡 Про агрегатор
В интернете много ресурсов, на которых публикуются интересные и свежие новости на морскую тематику. За всеми не уследишь! Я подумал, почему бы не сделать агрегатор, который будет автоматически собирать годные новости и оставлять их в телеграме?!
На днях я запустил канал @sudovoy специально для этой цели. Сейчас агрегатор в режиме отладки, и там могут появляться очень странные посты, но кому интересно, присоединяйтесь!
Может у меня получится сделать классный сервис!
#productivity #news #bot
В интернете много ресурсов, на которых публикуются интересные и свежие новости на морскую тематику. За всеми не уследишь! Я подумал, почему бы не сделать агрегатор, который будет автоматически собирать годные новости и оставлять их в телеграме?!
На днях я запустил канал @sudovoy специально для этой цели. Сейчас агрегатор в режиме отладки, и там могут появляться очень странные посты, но кому интересно, присоединяйтесь!
Может у меня получится сделать классный сервис!
#productivity #news #bot
@choffive dump 2020-02-25.zip
180.9 MB
Тот же самый дамп, только для тех, кто не дружит с Яндекс.Диском.
🎨 Paint
Тема краски очень широкая, но этот пост посвящен только документации.
Знакома ситуация, когда под рукой нет руководства по применению определенной краски? В малярке стоит неопознанное ведро? Или отсутствует Safety Data Sheet на какую-то краску?
— 🤔 Ну в CCR же был где-то диск с этим пингвином?!
У меня на прошлом судне случилась такая ситуация, когда компания поставляет на борт краску другой марки, такой, которой не было на борту ранее, а документации нет. Конечно, можно писать письма, добывать данные, но по мне, так лучше иметь всю документацию на флешке и обратиться к ней при необходимости, не заморачивая Капитана и офис.
Рассмотрим самых популярных производителей красок для морских судов:
+ JOTUN
+ CHUGOKU
+ INTERNATIONAL
+ HEMPEL
+ SIGMA
☝️ Знаете еще? Прошу незамедлительно сообщить об этом в Messroom!
👇 Продолжение следует...
#marine #paint #sds #tds #ag #jotun #chugoku #hempel #sigma
Тема краски очень широкая, но этот пост посвящен только документации.
Знакома ситуация, когда под рукой нет руководства по применению определенной краски? В малярке стоит неопознанное ведро? Или отсутствует Safety Data Sheet на какую-то краску?
— 🤔 Ну в CCR же был где-то диск с этим пингвином?!
У меня на прошлом судне случилась такая ситуация, когда компания поставляет на борт краску другой марки, такой, которой не было на борту ранее, а документации нет. Конечно, можно писать письма, добывать данные, но по мне, так лучше иметь всю документацию на флешке и обратиться к ней при необходимости, не заморачивая Капитана и офис.
Рассмотрим самых популярных производителей красок для морских судов:
+ JOTUN
+ CHUGOKU
+ INTERNATIONAL
+ HEMPEL
+ SIGMA
☝️ Знаете еще? Прошу незамедлительно сообщить об этом в Messroom!
👇 Продолжение следует...
#marine #paint #sds #tds #ag #jotun #chugoku #hempel #sigma
🎨 Paint (continued)
JOTUN
Норвежская химическая компания, специализирующаяся на декоративных красках и функциональных покрытиях (морских, промышленных и порошковых). По состоянию на февраль 2017 года компания Jotun представлена более чем в 100 странах по всему миру, располагает 37 заводами в 21 стране и 63 компаниями в 45 странах.
JOTUN делит документацию следующим образом:
AG - Application Guides - это руководства по применению каждого вида краски, подготовка поверхности и т.д.
SDS - Safety Data Sheet - информация по составу, опасностям, и т.д.
TDS - Technical Data Sheet - техническая информация
👀 С помощью спец софта пришлось помучать сайт пингвина часов 5 и выцедить оттуда все нужные нам файлы. Вручную на это ушло бы пару недель.
Я подумал о тех, кто сейчас на борту, и у кого дорогой трафик и вдруг кому-то нужен MSDS… В таком случае можно пройти по этому адресу и скачать себе только нужный файл. При навигации по данному ресурсу вы израсходуете пару килобайт трафика (ничтожно мало), не считая файла PDF.
Ну и для всех тех, кто не хочет возить флехи — этот контент навсегда останется в этом месте, достаточно запомнить адрес. Обращайтесь, когда понадобится.
🔗 https://choffive.xyz/share/paint/
💬 Обсудить в Messroom.
#paint #jotun #sds #tds #ag
JOTUN
Норвежская химическая компания, специализирующаяся на декоративных красках и функциональных покрытиях (морских, промышленных и порошковых). По состоянию на февраль 2017 года компания Jotun представлена более чем в 100 странах по всему миру, располагает 37 заводами в 21 стране и 63 компаниями в 45 странах.
JOTUN делит документацию следующим образом:
AG - Application Guides - это руководства по применению каждого вида краски, подготовка поверхности и т.д.
SDS - Safety Data Sheet - информация по составу, опасностям, и т.д.
TDS - Technical Data Sheet - техническая информация
👀 С помощью спец софта пришлось помучать сайт пингвина часов 5 и выцедить оттуда все нужные нам файлы. Вручную на это ушло бы пару недель.
Я подумал о тех, кто сейчас на борту, и у кого дорогой трафик и вдруг кому-то нужен MSDS… В таком случае можно пройти по этому адресу и скачать себе только нужный файл. При навигации по данному ресурсу вы израсходуете пару килобайт трафика (ничтожно мало), не считая файла PDF.
Ну и для всех тех, кто не хочет возить флехи — этот контент навсегда останется в этом месте, достаточно запомнить адрес. Обращайтесь, когда понадобится.
🔗 https://choffive.xyz/share/paint/
💬 Обсудить в Messroom.
#paint #jotun #sds #tds #ag