В январе пассажирские авиаперевозки в Китае восстановились до максимума за последние 1,5 года и до 75% от уровня 2019 года
 
По данным Управления гражданской авиации КНР, в январе количество перевезенных пассажиров достигло 39,8 млн. человек, увеличившись по сравнению с декабрем в 2,1 раза и на 34,8% к январю прошлого года. Пассажирские перевозки в январе восстановились до 74,5% от уровня докоронавирусного 2019 года, это максимальное значение показателя с августа 2021 года.
 
Грузовые авиаперевозки тем временем продолжают оставаться на пониженном уровне. В январе объем перевозки грузов составил 490 тыс. тонн, снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 25,1% и составляя 72,9% от уровня 2019 года.
#транспорт

#хроники_юанизации из «Обзора рисков финансовых рынков» Банка России:

▫️Объем торгов на российском валютном рынке снизился в январе до минимальных значений за последние годы, при этом доля юаня в объеме торгов осталась выше 30%.
 
▫️Совокупная доля юаня (CNY/RUB и USD/CNY) на биржевом валютном рынке уменьшилась на 4 п.п. — с 37% в декабре до 33% в январе, в основном за счет сокращения доли USD/CNY. При этом доля пары EUR/RUB увеличилась до 20% (+3 п.п. по сравнению с декабрем), а доля валютной пары USD/RUB осталась прежней (40%)
 
▫️После роста в  декабре вмененной процентной ставки на валютных свопах CNY/RUB по юаням в январе наблюдалась стабилизация ситуации, стоимость привлечения юаней постепенно нормализовалась.
 
▫️В январе 2023 г., как и в аналогичный период предыдущих лет, на рынке корпоративных облигаций не наблюдалось значительных размещений. Размещения облигаций, номинированных в юанях, в январе не осуществлялось.
 
▫️В условиях высоких санкционных рисков, в том числе связанных с «токсичными» валютами, в 2022 г. граждане пересмотрели валютную структуру своих сбережений. Доля юаня в структуре валютных накоплений достигла 11%.
#валюта

"Аэрофлот" выполнил первый рейс в Шанхай после отмены антиковидных ограничений в Китае.

Воздушная гавань приняла борт в 10:17 по местному времени (05:17 мск), а из Москвы он вылетел 16 февраля в 20:58 по московскому времени. Перелет был выполнен на самолете Boeing 777.

На борту было чуть больше 80 пассажиров. Большая их часть — это граждане РФ, которые прибыли в Шанхай либо по деловым вопросам, либо для воссоединения с семьей.

Китай должен увеличить потребительские расходы в этом году — Си Цзиньпин

Партийный журнал «Цюши» опубликовал текст речи генсека, которую он произнёс во время рабочей конференции по экономике в декабре прошлого года, на которой по традиции определяется повестка экономической политики Китая на следующий год. Си подчеркнул важность поддержки потребления для экономики, заявив, что правительству необходимо «полностью раскрыть потребительский потенциал» населения.

По его словам, необходимо разумно увеличивать потребительское кредитование и сделать больше для повышения покупательной способности жителей с низким и средним уровнем дохода, которые имеют высокую склонность к потреблению, но пострадали от пандемии Covid-19.

https://www.qstheory.cn/dukan/qs/2023-02/15/c_1129362874.htm
#экономполитика #пропаганда

Доля юаня в международных расчетах снизилась в январе до минимума за последние 15 месяцев
 
По данным SWIFT, доля юаня в расчетах опустилась🔻ниже 2% (1,91%) впервые с ноября 2021 года. Среднее значение показателя за последние 12 месяцев практически не изменилось и составило в январе 2,2% против 2,29% год назад.
 
Доля рубля🇷🇺 в расчетах с юанем за пределами материкового Китая выросла в январе до 2,57% после снижения, которое наблюдалось на протяжении предыдущих 4 месяцев, но остается ниже пикового значения августа 2022 года, когда доля рубля достигала 4,27%.
#валюта

Китай продолжает увеличивать количество международных авиарейсов

К середине февраля количество международных пассажирских авиарейсов в Китае выросло более чем в 2 раза по сравнению с началом года — до почти 400 рейсов в день, по данным VariFlight. Но до полного восстановления ещё далеко — в докоронавирусные времена среднее количество международных авиарейсов превышало 2,5 тысячи в день.

Количество внутренних пассажирских авиарейсов к настоящему моменту в целом восстановилось и находится на среднем уровне 2019 года — около 12 тысяч в день.
#транспорт

Зависимость Китая от иностранной нефти и газа снизилась в прошлом году
 
Китайская федерация нефтяной и химической промышленности на пресс-конференции, посвященной итогам 2022 года, отмечает, что объем импорта нефти составил 508 млн. тонн, снизившись🔻на 1% по сравнению с предыдущим годом. Доля импортной нефти в потреблении при этом снизилась до 71,2%. Импорт природного газа, который активно рос на протяжении последних лет, в 2022 году сократился🔻на 10,4% до 152,07 млрд. кубометров, импортная зависимость снизилась до 40,2%.
#нефтегаз

Читинский журналист Юрий Черепанов рассказал Biang.ru, что на поездку в Маньчжурию он в общей сложности потратил около 10.000 рублей, без проживания, питания и покупок.

Он выезжал в Китай на днях, и сейчас пока находится в приграничном китайском городе.

«Пишу все в рублях: автобус от Забайкальска - 1000₽, бизнес виза - 4800 , копия распечатки и фото миграционки - 500, страховка - 200, автобус от южной стороны таможни до Маньчжурии - 400₽ . Приглашение - 1500₽ (…) Обратно - 1400 за выезд. Это в рублях», сообщил Юрий Черепанов.

К расходам, которые составили 9800 рублей, Юрий Черепанов также добавил проживание в гостинице - 80 юаней (более 870 рублей) в сутки.

«Общий вывод - ехать можно, но рано. Шокирует огромное количество закрытых магазинов и ресторанов. (…) Границу пока перейти очень сложно. Если у вас нет активированного WeChat , то вы границу не пройдёте. В автобусе из 20 человек , из России было 6. Из-за нас группа простояла на китайской таможне 6 часов. Заподозрили что я болен ковидом и 2 часа тестировали. Если бы подтвердился ковид, развернули бы весь автобус. Думаю надо все таки дождаться возвращения туристических списков. По визе цена поездки с питанием, проживанием без покупок, думаю реально начинается от 20.000 рублей», отметил читинский журналист.

В настоящее время в Маньчжурию гражданам РФ можно въехать только по визам. Китай сейчас не выдаёт туристические визы россиянам. Также нет возможности въехать в Китай через Маньчжурию в рамках безвизового туризма.

Ранее сообщалось, что сейчас деловую китайскую визу при наличии приглашения, можно оформить на МАПП Маньчжурия за 395 юаней.

Юрий Черепанов также сообщал, что около трети желающих въехать по визам с туристическими целями граждан РФ на пункте пропуска Маньчжурия останавливают и не впускают на территорию Китая.

Продажи мобильных телефонов в Китае продолжают снижаться на фоне насыщения рынка
 
По итогам 2022 года в стране было продано 272 млн. мобильных телефонов, что на 22,6% меньше, чем в предыдущем году. Снижение продаж началось в Китае после 2016 года, когда они достигли своего пика в 560 млн. телефонов, то есть за последние 6 лет рынок сократился более, чем в 2 раза.
 
Снижение продаж отражает насыщение внутреннего рынка. Согласно данным Нацбюро статистики КНР, на конец 2020 года на 100 домохозяйств в городах приходилось 248 мобильных телефонов, а в сельской местности, согласно официальной статистике, как ни странно этот показатель еще выше и достигает 260 телефонов на 100 домохозяйств.

Проникновение китайских брендов в Москве и Санкт-Петербурге сильно выше, чем в регионах
 
По данным агентства Автостат, картина автомобильного рынка в столичных регионах (Москва, Санкт-Петербург) сильно отличается как от провинции, так и от общероссийской. Например, в Москве доля LADA хоть и выросла за год в 1,8 раза, но в январе 2023 года составила всего 8,7% рынка. У китайских брендов прогресс просто феноменальный: их доля на рынке столицы России увеличилась с 8,6% до 59,6% (почти в 7 раз).
 
В «нестоличных» регионах и LADA, и китайцы тоже демонстрируют внушительный рост (в 2 раза и 3,4 раза соответственно), однако отечественному бренду здесь симпатизируют немного больше, чем продукции из КНР: на LADA приходится 46% рынка, на китайские бренды – 32,7%.
 
https://www.autostat.ru/infographics/53924/
#авто

Россия и Китай возобновили межправительственное соглашение о приеме туристических групп без оформления визы, приостановленное из-за пандемии COVID-19, сообщили РБК в пресс-службе Минэкономразвития. Для пропуска туристов Министерство культуры и туризма КНР должно в ближайшее время прислать Минэкономразвития список китайских туристических компаний, которые планируют отправлять групповые туры в Россию, который передадут погранслужбе. Заявки на организацию групповых туров из Китая уже поступают, но сроки, когда заработает безвизовый коридор, пока не ясны: российские туроператоры ждут китайцев не раньше лета.

До 2020 года большинство иностранных туристов приезжали в Россию именно из Китая. Но после начала пандемии COVID-19 въездной туризм в России резко сократился. Турбизнес возлагает на возвращение китайских туристов большие надежды - если безвизовое соглашение заработает, «Россию ждет ренессанс въездного туризма», ожидают в Ассоциации туроператоров России. Но на достижение доковидных показателей въездного туризма может уйти минимум три года, предупреждает экс-глава Ростуризма и член экспертного совета при правительстве Зарина Догузова. Почему возвращение туристов из Китая важно для экономики и какие с этим есть проблемы - в материале РБК.

Годовой объем производства дронов компаниями из Шэньчжэня превысил $10 млрд по итогам прошлого года

В Шэньчжэне (пров. Гуандун) расположены более чем 1300 производителей беспилотных летательных аппаратов, чей годовой объем производства в прошлом году достиг 75 млрд юаней ($10,9 млрд). На долю местных компаний приходится 70% от общего объема производства беспилотных летательных аппаратов в стране, заявил Ян Цзиньцай, глава отраслевой ассоциации Шэньчжэня.

В настоящее время в Шэньчжэне создана полная цепочка производства беспилотных летательных аппаратов, а также созданы отличные условия для полетов на малых высотах, отметил Ян, добавив, что компания DJI из Шэньчжэня является мировым лидером на рынке потребительских дронов, а ещё один местный производитель SF Holding является ключевым поставщиком дронов для логистики и доставки.
#технологии #синоптимист

Пассажиропоток в китайском метро продолжает расти
 
На прошлой неделе пассажиропоток в крупнейших городах КНР впервые с начала этого года превысил докоронавирусные значения. Среднее количество перевезенных пассажиров достигло 105% от уровня декабря 2019 года. Пассажиропоток в пекинском метро вырос на 7,2% и достиг 88,6% от уровня декабря 2019 года. Пассажиропоток в Шанхае показал рост на 9,9% до 92,1% от уровня 2019 года.
 
Основной рост пассажиропотока в метро связан с расширением сети, которое произошло в китайских городах за последние три года. Например, количество перевезенных пассажиров в городе Чанша выросло по сравнению с концом 2019 года в 2,4 раза. При этом длина сети городского метро увеличилась за этот период в 2,27 раза. С учетом среднего прироста длины сети в рассмотренных городах примерно на 40% за три года следует ожидать восстановления показателя пассажиропотока на более высоком уровне по сравнению с 2019 годом.
#транспорт

Черный китайский юмор по поводу ипотеки

传宗接代 (chuán zōng jiē dài) — идиома, означающая продолжение рода.  Пользователи сети отреагировали на новость о том, что банки теперь будут предоставлять ипотечные кредиты на 30 лет пожилым людям, заменив последний символ в выражении на омофон 贷 (dài, «кредит»).

Динамика банковского кредитования в Китае без изменений в начале года — ускоренный рост в корпоративном сегменте и стагнация кредитования населения
 
В январе темпы роста кредитования ускорились до 11,3% г/г против роста на 11,05% в декабре. Банки продолжают выдавать все новые и новые кредиты предприятиям. В январе портфель кредитов корпоративного сектора вырос на 3,4% м/м и на 14,9% в годовом выражении (максимум по крайней мере с 2016 года). Темпы роста кредитования населения в свою очередь продолжают пробивать многолетние минимумы, в январе они замедлились до 4,5% г/г против 5,4% в декабре и 11,6% год назад.

Иностранные инвесторы продолжили продажу китайских облигаций в январе
 
Портфель облигаций, принадлежащих иностранным инвесторам, сократился🔻за месяц на 106,5 млрд. юаней ($15,5 млрд.) до самого низкого уровня за посление 2 года — 3,28 трлн. юаней. Снижение в январе оказалось максимальным с мая прошлого года. Таким образом небольшой рост портфеля, который был отмечен в декабре прошлого года, оказался временным явлением. Сокращение вложений иностранных инвесторов в китайские облигации наблюдается с февраля 2022 года. За этот период объем портфеля сократился почти на 20% или 789 млрд. юаней.
#синоскептик #инвестиции

Создана Ассоциация китайских автопроизводителей в России


В 2022 году доля продаж новых китайских автомобилей на российском рынке составила до 37% от общего числа, а в новом году она стремится к 45%, то есть к показателям российских производителей. В разы выросли поставки специальной техники. С учетом того, как быстро расширяется присутствие китайских брендов на российском рынке, вполне логично, что возникает необходимость в координации их работы, регулировании их деятельности и защите их интересов.


С этими целями, а также для организации взаимодействия китайского бизнеса с российскими государственными органами, и в целом для продвижения и популяризации китайских автомобилей на российском рынке, Российско-Китайским Комитетом дружбы, мира и развития совместно с Русско-Азиатским Союзом промышленников и предпринимателей (РАСПП) и Союзом Китайских предпринимателей в России создана Ассоциация китайских автопроизводителей в России.


В будущем Ассоциация поможет китайским брендам согласовывать свою работу на российском рынке, получать поддержку на уровне Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства экономического развития РФ, Федеральной таможенной службы, Федеральной налоговой службы, Федеральной миграционной службы, а также решать вопросы, связанные с развитием дилерских сетей, сервиса и локализации производства. Планируется, что к реализации проекта подключится Ассоциация автопроизводителей Китая, и это станет еще одним шагом в деле развития российско-китайского сотрудничества в сферах торговли и технологий. @raspp_info

Продажи жилья на вторичном рынке Китая вернулись к докоронавирусному уровню, в то время как продажи в новостройках продолжают стагнировать, отражая проблемы девелоперов с реализацией новых проектов.
#недвижимость #синоскептик

Продажи легковых автомобилей в Китае вернулись к росту в феврале
 
По оценкам Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) на основе мониторинга продаж ключевых производителей, розничные продажи в феврале должны составить 1,35 млн. автомобилей, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 4,2% и 7,2% в годовом выражении.

Рост продаж в феврале связан с восстановлением покупательной активности после празднования китайского Нового года, который в этом году выпал на более ранний период в январе, что привело к слабым показателям продаж в этом месяце (-37,9% г/г). Продажи автомобилей на новых источниках энергии в феврале, как ожидается, покажут темпы роста выше рынка +20,3% м/м и +46,6% г/г. По прогнозу ассоциации, в марте рынок «плавно выйдет на правильный путь развития».
#авто

Китай ожидает резкого восстановления туризма в текущем году

Согласно данным Китайской академии туризма, объем доходов индустрии внутреннего туризма в 2023 году может составить около 4 трлн юаней ($580,8 млрд), увеличившись примерно на 95% к предыдущему году, и достичь примерно 71% от уровня 2019 года. Количество внутренних туристических поездок при этом составит около 4,55 млрд, что на 80% больше, чем в прошлом году.

В части международного туризма совокупный въездной и выездной турпоток составит более 90 млн. поездок — рост в 2 раза по сравнению с прошлым годом и до  31,5% от докоронавирусного уровня.
#туризм #прогноз