Forwarded from RTVI
19 сентября Азербайджан объявил о начале военной («антитеррористической») операции на территории Нагорного Карабаха. Официальная цель операции — борьба с терроризмом и сепаратизмом.
На спорной территории существует непризнанная Нагорно-Карабахская Республика — ее не признает ни Азербайджан, ни Армения. У нее тоже есть свои вооруженные силы.
Власти Армении стремятся заключить мирный договор с Баку, но отношения между странами остаются напряженными.
С 2020 года в спорном регионе находится российская миротворческая группа. Она призвана обеспечивать безопасность в Лачинском коридоре и на линии соприкосновения, следить, соблюдается ли режим прекращения огня.
В Баку утверждают, что заранее предупредили об операции российских миротворцев, однако в МИД России это опровергли. Премьер Армении Никол Пашинян сообщил, что его страна не собирается воевать с Азербайджаном. А миротворцы зафиксировали «многочисленные факты нарушения режима прекращения огня с азербайджанской стороны».
В инфографике RTVI — боевая мощь столкнувшихся Азербайджана и НКР, а также Армении и российских миротворцев
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Китайский клуб НСО МГИМО
🎉Дорогие друзья!
🇨🇳Рады сообщить вам, что с 13 по 17 ноября 2023 года в МГИМО МИД России пройдет «Неделя Китая-2023» — флагманский проект нашего клуба!
👥Научными руководителями мероприятия являются:
- кандидат исторических наук, старший научный сотрудник Центра евроазиатских исследований Института международных исследований, доцент Кафедры востоковедения МГИМО МИД России Иван Юрьевич Зуенко; @china80s
- кандидат филологических наук, доцент Кафедры китайского, вьетнамского, тайского и лаосского языков МГИМО Максара Юрьевна Дондокова.
🏆«Неделя Китая-2023» проводится в рамках проекта-победителя гранта Министерства образования и науки РФ @minobrnaukiofficial «Академия НСО», реализуемого Научным студенческим обществом МГИМО @nsomgimo
🇨🇳«Неделя Китая-2023» - комплекс культурных и научных мероприятий, нацеленных на углубление знаний широкого круга лиц в области актуальной политической, экономической, правовой и культурной ситуации в Китае.
🇨🇳Рады сообщить вам, что с 13 по 17 ноября 2023 года в МГИМО МИД России пройдет «Неделя Китая-2023» — флагманский проект нашего клуба!
👥Научными руководителями мероприятия являются:
- кандидат исторических наук, старший научный сотрудник Центра евроазиатских исследований Института международных исследований, доцент Кафедры востоковедения МГИМО МИД России Иван Юрьевич Зуенко; @china80s
- кандидат филологических наук, доцент Кафедры китайского, вьетнамского, тайского и лаосского языков МГИМО Максара Юрьевна Дондокова.
🏆«Неделя Китая-2023» проводится в рамках проекта-победителя гранта Министерства образования и науки РФ @minobrnaukiofficial «Академия НСО», реализуемого Научным студенческим обществом МГИМО @nsomgimo
🇨🇳«Неделя Китая-2023» - комплекс культурных и научных мероприятий, нацеленных на углубление знаний широкого круга лиц в области актуальной политической, экономической, правовой и культурной ситуации в Китае.
Forwarded from Китайская угроза
Применим ли в России китайский опыт строительства высокоскоростных железных дорог?
Исходя из китайского опыта, ВСМ имеют смысл только если, во-первых, создается не отдельная ветка, а целая сеть скоростных магистралей, а во-вторых, если скорость передвижения конкурентна относительно скорости передвижения на самолете.
Для этого магистраль должна обходить крупные города по касательной и иметь минимум остановок. Проект магистрали между Москвой и Казанью, предполагающий остановки на 16 станциях, включая такие небольшие города, как Гороховец и Помары, обесценивает высокоскоростной потенциал дороги.
Вложения в ВСМ в России могут быть эффективны только при создании сети, соединяющей несколько городов-миллионников, находящихся между собой максимум на расстоянии 1500–2000 километров.
Исходя из китайского опыта, ВСМ имеют смысл только если, во-первых, создается не отдельная ветка, а целая сеть скоростных магистралей, а во-вторых, если скорость передвижения конкурентна относительно скорости передвижения на самолете.
Для этого магистраль должна обходить крупные города по касательной и иметь минимум остановок. Проект магистрали между Москвой и Казанью, предполагающий остановки на 16 станциях, включая такие небольшие города, как Гороховец и Помары, обесценивает высокоскоростной потенциал дороги.
Вложения в ВСМ в России могут быть эффективны только при создании сети, соединяющей несколько городов-миллионников, находящихся между собой максимум на расстоянии 1500–2000 километров.
profile.ru via ctreaderbot
Применим ли в России китайский опыт строительства высокоскоростных железных дорог?
Каждый раз, когда в России заходит разговор о высокоскоростных железнодорожных магистралях (ВСМ), принято кивать в сторону Китая. Именно там строительство ВСМ приобрело характер настоящего инфраструктурного чуда, став одновременно и локомотивом экономики…
Forwarded from RTVI
Вжух... и на связи редакция RTVI!
Будем кратки: в этот воскресный день приглашаем подписчиков нашего телеграм-канала пройти небольшой анонимный опрос, чтобы узнать ваше мнение о нашем контенте.
От многих из вас мы уже получили обратную связь, за что очень благодарны. А с теми подписчиками, которые еще не успели ответить на наши вопросы, делимся ссылкой на гуглдокс:
Принять участие в опросе подписчиков телеграм-канала RTVI
Будем кратки: в этот воскресный день приглашаем подписчиков нашего телеграм-канала пройти небольшой анонимный опрос, чтобы узнать ваше мнение о нашем контенте.
От многих из вас мы уже получили обратную связь, за что очень благодарны. А с теми подписчиками, которые еще не успели ответить на наши вопросы, делимся ссылкой на гуглдокс:
Принять участие в опросе подписчиков телеграм-канала RTVI
Forwarded from папа хуху
Виктор Башкеев - беседуем и рассуждаем про Луньюй
Про «Луньюй» от Кун-цзы кто только не рассуждал. Вот обо всем этом и беседуем с переводчиком Конфуция Виктором Башкеевым.
https://listen.laowaicast.ru/episodes/laowaicast-433
Laowaicast выходит каждый вторник:
Мы есть на всех основных платформах, в Apple Podcasts, Google Podcasts, на Яндекс.Музыке и Spotify.
Для вопросов и пожеланий: [email protected]
Поддержите проект: Patreon (в долларах), Boosty (в рублях), 爱赞助 (в юанях)
Про «Луньюй» от Кун-цзы кто только не рассуждал. Вот обо всем этом и беседуем с переводчиком Конфуция Виктором Башкеевым.
https://listen.laowaicast.ru/episodes/laowaicast-433
Laowaicast выходит каждый вторник:
Мы есть на всех основных платформах, в Apple Podcasts, Google Podcasts, на Яндекс.Музыке и Spotify.
Для вопросов и пожеланий: [email protected]
Поддержите проект: Patreon (в долларах), Boosty (в рублях), 爱赞助 (в юанях)
Laowaicast - подкаст про Китай
Про «Луньюй» от Кун-цзы кто только не рассуждал. Вот обо всем этом и беседуем с переводчиком Конфуция Виктором Башкеевым.
Forwarded from RTVI
Новый виток конфликта в Нагорном Карабахе, начавшийся столь стремительно с началом азербайджанской «антитеррористической операции», так же быстро и закончился. Пока широкие слои общественности философствуют о роли России и коллективного Запада регионе, многие забывают о другой серьезной силе в Закавказье. Иран, обладая тесными историческими и экономическими связями и с Арменией, и с Азербайджаном, активно участвует в делах региона.
Роль Ирана признают и в Ереване. 2 сентября премьер-министр Армении Никол Пашинян в интервью итальянской газете La Repubblica заявил, что Армения находится не между Россией и Западом.
25 сентября, уже после того, как непризнанная Нагорно-Карабахская Республика решила сложить оружие, Пашинян встретился с новым послом Ирана в Армении и сказал, что странам нужно «поддерживать коммуникацию на фоне сложного периода» в регионе.
Спецкор RTVI Андрей Федотов разбирался:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пекин слезам не верит
Сделал лонгрид по слабо освещенной в СМИ теме — политике Ирана в Закавказье. Тема для меня новая, текст делался долго. Но регион, конечно, интересный, уж слишком запутаны интересы региональных игроков.
Forwarded from RTVI
Талибы* должны заслужить признание России, то есть доказать на деле, что готовы откликнуться на призыв создать этнополитическое инклюзивное правительство. Об этом RTVI рассказал специальный представитель президента Российской Федерации по Афганистану, директор Второго департамента Азии МИД России Замир Кабулов.
Кабулов считает, что Москва может в перспективе признать талибское правительство Афганистана, но это должен быть бонус, а не благотворительность с российской стороны.
Кабулов отметил, что Россия по итогам заседания Московского формата не планирует объявить об исключении «Талибана»* из списка террористических организаций.
По его словам, также не ожидаются какие-либо сделки.
*«Талибан», движение талибов — признаны террористической организацией Минюстом и запрещены в России
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тайвань спускает на воду первую подлодку собственного производства 🤔
В четверг глава администрации Тайваня Цай Инвэнь приняла участие в церемонии спуска подлодки на воду. Название лодки — 海鲲 (хайкунь, "хай" — море, "кунь" — мифическая огромная рыба). Лодка еще не принята на вооружение — в ближайшие дни ее будут тестировать. Окончательно в тайваньские ВМС ее примут в 2024 году, а в 2027 году планируют достроить еще одну подлодку.
Строительство лодки своими силами обошлось Тайваню в 1,54 млрд долл. Согласно заявлению самих тайваньцев, эта лодка поможет не выпустить китайский флот за рамки первой островной линии, то есть ограничить выход китайских ВМС в Тихий Океан. Помимо того, при таких подлодок тайваньские адмиралы думают прорывать островную блокаду "в случае чего" — имхо преувеличенное мнение.
Проектировали лодку тайваньцы с 2019 года, но не сами. Спецы из Lockheed Martin помогли с боевой частью, где-то использоваться опыт испанской неатомной подлодки S-80 Plus и испано-французской дизельной Scorpène — последнюю используют индийцы, чилийцы, малазийцы, бразильцы (интересно, что хоть компании-разработчики французские и испанские, но ВМС Франции и Испании именно эти подлодки не используют).
Напомню, что у Тайваня есть свой подводный флот. Но лодок только четыре. Две из них построили еще в годы Второй мировой войны, а две другие — построили в Нидерландах в 1980-х. Короче говоря, подводный флот устарел не на шутку.
———
Вспоминается прошлогодний текст про тайваньские ВС и спорах вокруг "Доктрины дикобраза". Если кратко — тайваньцы сами до конца не решили, как оборонять остров. Генералы и адмиралы разделились на две части. Одни считают, что нужно больше классических крутых и больших штук — надводных кораблей, подлодок, танков и тд. Впрочем, надо учитывать, что большое оружие — любимец публики. Его можно показать на параде, красиво пропиарить в СМИ — мол, смотрите, мы делаем большие пушки, значит, в тайваньском проливе все будет спокойно. Политикам выгоднее продвигать больше проекты, так как они видны избирателям.
Но паритета с КНР в обычном вооружении Тайвань все равно не достигнет, говорят некоторые местные (и американские) военные. Предлагают использовать методы ассиметричной войны, ярким примером чего и является "Доктрина дикобраза" — мол, надо использовать морские мины, заграждения, переносимые ПТУР и переносимые ПЗРК. В общем, что-то похожее на партизанскую войну. Возможно, будут использовать и опыт применения дронов в ходе конфликта на Украине. БПЛА, конечно, на парадах торжественно не покажешь, но зато дешево, сердито и эффективно.
———
В Северном океане обитает рыба, зовут ее Кунь. Рыба эта так велика, что в длину достигает неведомо сколько ли. Она может обернуться птицей, и ту птицу зовут Пэн. А в длину птица Пэн достигает неведомо сколько тысяч ли. Поднатужившись, взмывает она ввысь, и ее огромные крылья застилают небосклон, словно грозовая туча. Раскачавшись на бурных волнах, птица летит в Южный океан, а Южный океан -- это такой же водоем, сотворенный природой. (начало даосской книги Чжуан-цзы — подробнее см. перевод Малявина).
В четверг глава администрации Тайваня Цай Инвэнь приняла участие в церемонии спуска подлодки на воду. Название лодки — 海鲲 (хайкунь, "хай" — море, "кунь" — мифическая огромная рыба). Лодка еще не принята на вооружение — в ближайшие дни ее будут тестировать. Окончательно в тайваньские ВМС ее примут в 2024 году, а в 2027 году планируют достроить еще одну подлодку.
Строительство лодки своими силами обошлось Тайваню в 1,54 млрд долл. Согласно заявлению самих тайваньцев, эта лодка поможет не выпустить китайский флот за рамки первой островной линии, то есть ограничить выход китайских ВМС в Тихий Океан. Помимо того, при таких подлодок тайваньские адмиралы думают прорывать островную блокаду "в случае чего" — имхо преувеличенное мнение.
Проектировали лодку тайваньцы с 2019 года, но не сами. Спецы из Lockheed Martin помогли с боевой частью, где-то использоваться опыт испанской неатомной подлодки S-80 Plus и испано-французской дизельной Scorpène — последнюю используют индийцы, чилийцы, малазийцы, бразильцы (интересно, что хоть компании-разработчики французские и испанские, но ВМС Франции и Испании именно эти подлодки не используют).
Напомню, что у Тайваня есть свой подводный флот. Но лодок только четыре. Две из них построили еще в годы Второй мировой войны, а две другие — построили в Нидерландах в 1980-х. Короче говоря, подводный флот устарел не на шутку.
———
Вспоминается прошлогодний текст про тайваньские ВС и спорах вокруг "Доктрины дикобраза". Если кратко — тайваньцы сами до конца не решили, как оборонять остров. Генералы и адмиралы разделились на две части. Одни считают, что нужно больше классических крутых и больших штук — надводных кораблей, подлодок, танков и тд. Впрочем, надо учитывать, что большое оружие — любимец публики. Его можно показать на параде, красиво пропиарить в СМИ — мол, смотрите, мы делаем большие пушки, значит, в тайваньском проливе все будет спокойно. Политикам выгоднее продвигать больше проекты, так как они видны избирателям.
Но паритета с КНР в обычном вооружении Тайвань все равно не достигнет, говорят некоторые местные (и американские) военные. Предлагают использовать методы ассиметричной войны, ярким примером чего и является "Доктрина дикобраза" — мол, надо использовать морские мины, заграждения, переносимые ПТУР и переносимые ПЗРК. В общем, что-то похожее на партизанскую войну. Возможно, будут использовать и опыт применения дронов в ходе конфликта на Украине. БПЛА, конечно, на парадах торжественно не покажешь, но зато дешево, сердито и эффективно.
———
В Северном океане обитает рыба, зовут ее Кунь. Рыба эта так велика, что в длину достигает неведомо сколько ли. Она может обернуться птицей, и ту птицу зовут Пэн. А в длину птица Пэн достигает неведомо сколько тысяч ли. Поднатужившись, взмывает она ввысь, и ее огромные крылья застилают небосклон, словно грозовая туча. Раскачавшись на бурных волнах, птица летит в Южный океан, а Южный океан -- это такой же водоем, сотворенный природой. (начало даосской книги Чжуан-цзы — подробнее см. перевод Малявина).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from RTVI
TAURUS и ATACMS — куда долетят и как повлияют на боевые действия
Канцлер ФРГ Олаф Шольц не торопится поставлять Киеву крылатые ракеты TAURUS. Согласно источникам The Wall Street Journal, в Берлине опасаются, что присутствие немецких инструкторов на Украине приведет к прямой конфронтации с Россией. Поставки ATACMS пока тоже под вопросом, судя по заявлению координатора по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности США Джона Кирби от 27 сентября.
⚫ ATACMS — тактическая ракета, запускаемая при помощи реактивных систем залпового огня M142 HIMARS и M270 MLRS. Она существует в пяти вариантах: кассетных с использованием суббоеприпасов, кассетных с самонаводящимися боевыми элементами и с унитарным боевым элементом. Дальность полета разных модификаций — от 165 до 300 км.
⚫ TAURUS — это крылатая ракета класса «воздух-земля» немецко-шведского производства. Есть модификации с дальностью полета в 150 и 300 км. TAURUS делалась под западные самолеты-носители, которых у Киева пока нет. Но, как отметил в беседе с RTVI научный сотрудник ИМЭМО РАН, сооснователь проекта «Ватфор» Дмитрий Стефанович, у Украины есть опыт, когда при поддержке западных специалистов британские и французские крылатые ракеты научились запускать с Су-24М.
🟣 Как поставки повлияют на ход боевых действий
США планируют поставки кассетных боеприпасов ATACMS, сказал Стефанович. Тогда Украине будет сложнее использовать их для разрушения мостов и поражения защищенных объектов. При этом он обратил внимание, что США требуют от Украины не применять ATACMS за пределами территорий, которые Киев считает своими.
По словам эксперта, если это вооружение поставят Украине, то российские войска скорее всего продолжат рассредоточение логистической инфраструктуры, будут использовать больше ложных целей, размещать на важных объектах большее количество систем ПВО и ПРО. Также нужно действовать на упреждение и не допускать запуска ракет путем уничтожения самолетов в воздухе и ракет, пока они на земле, отметил он
⭕ Подпишись на RTVI
Канцлер ФРГ Олаф Шольц не торопится поставлять Киеву крылатые ракеты TAURUS. Согласно источникам The Wall Street Journal, в Берлине опасаются, что присутствие немецких инструкторов на Украине приведет к прямой конфронтации с Россией. Поставки ATACMS пока тоже под вопросом, судя по заявлению координатора по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности США Джона Кирби от 27 сентября.
США планируют поставки кассетных боеприпасов ATACMS, сказал Стефанович. Тогда Украине будет сложнее использовать их для разрушения мостов и поражения защищенных объектов. При этом он обратил внимание, что США требуют от Украины не применять ATACMS за пределами территорий, которые Киев считает своими.
По словам эксперта, если это вооружение поставят Украине, то российские войска скорее всего продолжат рассредоточение логистической инфраструктуры, будут использовать больше ложных целей, размещать на важных объектах большее количество систем ПВО и ПРО. Также нужно действовать на упреждение и не допускать запуска ракет путем уничтожения самолетов в воздухе и ракет, пока они на земле, отметил он
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ватфор | Автострадный think tank (Artem Maltsev)
На прошлой неделе Тайвань торжественно спустил на воду первую дизель-электрическую подводную лодку (ДЭПЛ) собственной постройки (проект "Нарвал", он же IDS).
Для маленького, но очень гордого островного ОПК это большой шаг (хотя, конечно, помогали тайваньцам всем западным миром, от США и Великобритании до Южной Кореи).
Строительство головной субмарины обошлось очень даже нерезиновому оборонному бюджету Тайваню в 1,5 млрд долларов. Что, разумеется, вызывает большие споры относительно целесообразности программы: "а не лучше ли было бы купить 100500 дронов-камикадзе вместо одного белогослона Нарвала". Текущие планы, тем не менее, предусматривают принятие в состав ВМС 2 таких лодок до 2027 г., и еще шесть штук где-то до середины 2030-х гг.
Скромные размеры нынешнего тайваньского подводного флота (две субмарины голландского проекта "Звардвис") не должны смущать наблюдателей. С современными торпедами Mk48 Mod6 даже одна такая лодка может навести большого шороха, утопив с десяток кораблей первого-второго ранга. "Ловля" же современных ДЭПЛ (уровня технологий 1980-х гг. и моложе) в открытой акватории и по сей день остается крайне трудной задачей, требующей привлечения большого объема специализированных сил и средств, прежде всего противолодочной авиации.
Есть ли такие возможности у Китая? Да, но не везде. Вообще говоря, доктрина ВМС НОАК, по всей видимости, слабо акцентирует задачи противолодочной обороны (ПЛО). По всей видимости, это является наследием эпохи 1980-2000-х гг., когда китайцы постепенно отращивали "длинную руку" ракетно-авиационных ударов и переходили от "москитного флота" к созданию плавучих бастионов ПВО (да-да, те самые пресловутые зоны воспрещения доступа/ограничения маневра, A2/AD).
Этот факт отражается на составе сил ПЛО: относительно скромный флот морской патрульной авиации, острый недостаток противолодочных вертолетов, нехватка специализированных или многоцелевых кораблей с современными гидроакустическими системами и пр. Хотя последние несколько лет ситуация явно меняется в лучшую сторону, ВМС НОАК еще предстоит наверстать упущенное.
Судя по характеру маневров морской авиации НОАК в районе Тайваня в последние годы - основная стратегия развертывания средств ПЛО состоит в организации заградительных пикетов на границе зоны континентального шельфа, а также в районе выхода из пролива Баши (между Тайванем и Филиппинами). В случае завоевания превосходства в воздухе, регулярные воздушные патрули морской авиации смогут установить сплошные поля гидроакустических буев, заблокировав тайваньским ДЭПЛ выход из баз, и в то же время препятствуя проникновению американских АПЛ за "первую линию островов". Получается эдакая "подводная A2/AD", внутри которой оперативные группы ПЛО китайского флота надежно обнаружат и уничтожат отдельные субмарины противника.
Ключевая проблема в том, что организацию таких же плотных кордонов в открытом океане, со стороны восточного побережья Тайваня, трудно будет реализовать даже в идеальных условиях господства в воздухе. Дальность полета самолетов ПЛО до выхода в районы боевого патрулирования в обе стороны составит более 1700 км, а огромные площади этой акватории для решения задачи изоляции ТВД потребуют постоянного дежурства нескольких полков морской авиации (пока что у Китая самолетов ПЛО по разным оценкам 1-2 полка или до полусотни бортов). Численность палубной авиации также пока слишком мала для обеспечения прикрытия даже крупных соединений, не говоря уже об отдельных пикетах.
Как заявляет сам Тайвань, новые ДЭПЛ позволят обеспечить морское снабжение острова через порты на восточном побережье. Для установления морской блокады, ВМС НОАК необходимо будет наладить собственные морские коммуникации, организовать инспекционные отряды, выставить передовые и тыловые эшелоны прикрытия - все эти рассредоточенные силы будут крайне уязвимы к атакам подводных лодок. Альтернатива - принцип неограниченной морской войны ("топить все, что входит в тайваньские порты без опознавания или инспекций"), возможна, но имеет свои трудности имплементации и сильно чревата эскалационными рисками.
Для маленького, но очень гордого островного ОПК это большой шаг (хотя, конечно, помогали тайваньцам всем западным миром, от США и Великобритании до Южной Кореи).
Строительство головной субмарины обошлось очень даже нерезиновому оборонному бюджету Тайваню в 1,5 млрд долларов. Что, разумеется, вызывает большие споры относительно целесообразности программы: "а не лучше ли было бы купить 100500 дронов-камикадзе вместо одного белого
Скромные размеры нынешнего тайваньского подводного флота (две субмарины голландского проекта "Звардвис") не должны смущать наблюдателей. С современными торпедами Mk48 Mod6 даже одна такая лодка может навести большого шороха, утопив с десяток кораблей первого-второго ранга. "Ловля" же современных ДЭПЛ (уровня технологий 1980-х гг. и моложе) в открытой акватории и по сей день остается крайне трудной задачей, требующей привлечения большого объема специализированных сил и средств, прежде всего противолодочной авиации.
Есть ли такие возможности у Китая? Да, но не везде. Вообще говоря, доктрина ВМС НОАК, по всей видимости, слабо акцентирует задачи противолодочной обороны (ПЛО). По всей видимости, это является наследием эпохи 1980-2000-х гг., когда китайцы постепенно отращивали "длинную руку" ракетно-авиационных ударов и переходили от "москитного флота" к созданию плавучих бастионов ПВО (да-да, те самые пресловутые зоны воспрещения доступа/ограничения маневра, A2/AD).
Этот факт отражается на составе сил ПЛО: относительно скромный флот морской патрульной авиации, острый недостаток противолодочных вертолетов, нехватка специализированных или многоцелевых кораблей с современными гидроакустическими системами и пр. Хотя последние несколько лет ситуация явно меняется в лучшую сторону, ВМС НОАК еще предстоит наверстать упущенное.
Судя по характеру маневров морской авиации НОАК в районе Тайваня в последние годы - основная стратегия развертывания средств ПЛО состоит в организации заградительных пикетов на границе зоны континентального шельфа, а также в районе выхода из пролива Баши (между Тайванем и Филиппинами). В случае завоевания превосходства в воздухе, регулярные воздушные патрули морской авиации смогут установить сплошные поля гидроакустических буев, заблокировав тайваньским ДЭПЛ выход из баз, и в то же время препятствуя проникновению американских АПЛ за "первую линию островов". Получается эдакая "подводная A2/AD", внутри которой оперативные группы ПЛО китайского флота надежно обнаружат и уничтожат отдельные субмарины противника.
Ключевая проблема в том, что организацию таких же плотных кордонов в открытом океане, со стороны восточного побережья Тайваня, трудно будет реализовать даже в идеальных условиях господства в воздухе. Дальность полета самолетов ПЛО до выхода в районы боевого патрулирования в обе стороны составит более 1700 км, а огромные площади этой акватории для решения задачи изоляции ТВД потребуют постоянного дежурства нескольких полков морской авиации (пока что у Китая самолетов ПЛО по разным оценкам 1-2 полка или до полусотни бортов). Численность палубной авиации также пока слишком мала для обеспечения прикрытия даже крупных соединений, не говоря уже об отдельных пикетах.
Как заявляет сам Тайвань, новые ДЭПЛ позволят обеспечить морское снабжение острова через порты на восточном побережье. Для установления морской блокады, ВМС НОАК необходимо будет наладить собственные морские коммуникации, организовать инспекционные отряды, выставить передовые и тыловые эшелоны прикрытия - все эти рассредоточенные силы будут крайне уязвимы к атакам подводных лодок. Альтернатива - принцип неограниченной морской войны ("топить все, что входит в тайваньские порты без опознавания или инспекций"), возможна, но имеет свои трудности имплементации и сильно чревата эскалационными рисками.
Telegram
Пекин слезам не верит
Тайвань спускает на воду первую подлодку собственного производства 🤔
В четверг глава администрации Тайваня Цай Инвэнь приняла участие в церемонии спуска подлодки на воду. Название лодки — 海鲲 (хайкунь, "хай" — море, "кунь" — мифическая огромная рыба). Лодка…
В четверг глава администрации Тайваня Цай Инвэнь приняла участие в церемонии спуска подлодки на воду. Название лодки — 海鲲 (хайкунь, "хай" — море, "кунь" — мифическая огромная рыба). Лодка…