🇨🇳🇺🇸 Китай просит ВТО создать группу для разрешения спора с США о субсидиях на электромобили
Китай обратился во Всемирную торговую организацию (ВТО) с просьбой создать группу экспертов для урегулирования спора о субсидиях на электромобили в рамках американского закона о снижении инфляции (IRA).
▪️ Пекин открыл спор в ВТО в конце марта, после того как администрация президента США Джо Байдена приняла IRA, который предусматривает миллиарды долларов налоговых льгот, чтобы помочь потребителям покупать электромобили, а компаниям - производить возобновляемую энергию.
▪️ Китай не смог достичь решения с США путем консультаций, которое бы защищало права и интересы его индустрии электромобилей, говорится в заявлении министерства, поэтому он продвигает свое дело в ВТО.
Источник: Reuters
#Китай #США #ВТО #Электромобили #Субсидии #IRA #Торговля
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Китай обратился во Всемирную торговую организацию (ВТО) с просьбой создать группу экспертов для урегулирования спора о субсидиях на электромобили в рамках американского закона о снижении инфляции (IRA).
▪️ Пекин открыл спор в ВТО в конце марта, после того как администрация президента США Джо Байдена приняла IRA, который предусматривает миллиарды долларов налоговых льгот, чтобы помочь потребителям покупать электромобили, а компаниям - производить возобновляемую энергию.
▪️ Китай не смог достичь решения с США путем консультаций, которое бы защищало права и интересы его индустрии электромобилей, говорится в заявлении министерства, поэтому он продвигает свое дело в ВТО.
"Мы призываем США соблюдать правила ВТО и прекратить злоупотреблять своей промышленной политикой, чтобы подорвать международное сотрудничество в области изменения климата", - заявили в Министерстве Коммерции Китая.
Источник: Reuters
#Китай #США #ВТО #Электромобили #Субсидии #IRA #Торговля
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
❤9👍2⚡1
🇨🇳 ВТО: Китай отступает от ключевых реформ и не прозрачен в вопросах субсидий
▪️ Замедление структурных изменений и непрозрачность субсидий
ВТО заявила, что прогресс Китая в проведении ключевых структурных изменений в своей экономике застопорился, а Пекин не был прозрачен в вопросах субсидирования основных отраслей. В своем первом обзоре торговой политики Китая с 2021 года ВТО высоко оценила важную роль, которую его экономика играет в укреплении мировой торговли, но также подчеркнула некоторые серьезные жалобы, высказанные основными торговыми партнерами Пекина за прошедший период.
▪️ Отсутствие полной картины субсидий
ВТО отметила, что, хотя Китай предоставил уведомления о "программах поддержки" в течение периода оценки, "ответы, предоставленные Китаем, не позволяют секретариату получить четкое общее представление" о размере субсидий, предоставляемых его фирмам.
▪️ Оценка субсидий и перепроизводство
В отчете приводятся оценки из академических и частных источников, согласно которым эти субсидии могут превышать 900B$, и говорится, что «стимулы, предоставляемые этими фондами, как правило, не были уведомлены ВТО», даже несмотря на то, что китайские власти утверждают, что они «действуют в соответствии с рыночными принципами».
▪️ Жалобы торговых партнеров и вопросы для обсуждения
Крупные игроки, включая ЕС и США, а также Бразилию, Индию и Мексику, ввели пошлины на китайский импорт в таких секторах, как электромобили, сталь и алюминий. Правительства этих стран сослались на избыточные мощности и несправедливые субсидии в качестве причин для этого. Эти два вопроса будут занимать видное место в двухдневных дебатах, согласно конфиденциальному списку вопросов, анонимно представленных китайской делегации ВТО.
Источник: South China Morning Post
#ВТО #Китай #субсидии #торговля #экономика #реформы
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
▪️ Замедление структурных изменений и непрозрачность субсидий
ВТО заявила, что прогресс Китая в проведении ключевых структурных изменений в своей экономике застопорился, а Пекин не был прозрачен в вопросах субсидирования основных отраслей. В своем первом обзоре торговой политики Китая с 2021 года ВТО высоко оценила важную роль, которую его экономика играет в укреплении мировой торговли, но также подчеркнула некоторые серьезные жалобы, высказанные основными торговыми партнерами Пекина за прошедший период.
▪️ Отсутствие полной картины субсидий
ВТО отметила, что, хотя Китай предоставил уведомления о "программах поддержки" в течение периода оценки, "ответы, предоставленные Китаем, не позволяют секретариату получить четкое общее представление" о размере субсидий, предоставляемых его фирмам.
«В частности, секретариат не смог получить более глубокого представления об уровнях финансовой поддержки для определенных секторов с высокой долей торговли, таких как алюминий, электромобили, стекло, судостроение, полупроводники или сталь», — говорится в отчете, в котором перечислены некоторые из горячих отраслей, на которые обратили внимание ЕС, США и другие страны.
▪️ Оценка субсидий и перепроизводство
В отчете приводятся оценки из академических и частных источников, согласно которым эти субсидии могут превышать 900B$, и говорится, что «стимулы, предоставляемые этими фондами, как правило, не были уведомлены ВТО», даже несмотря на то, что китайские власти утверждают, что они «действуют в соответствии с рыночными принципами».
▪️ Жалобы торговых партнеров и вопросы для обсуждения
Крупные игроки, включая ЕС и США, а также Бразилию, Индию и Мексику, ввели пошлины на китайский импорт в таких секторах, как электромобили, сталь и алюминий. Правительства этих стран сослались на избыточные мощности и несправедливые субсидии в качестве причин для этого. Эти два вопроса будут занимать видное место в двухдневных дебатах, согласно конфиденциальному списку вопросов, анонимно представленных китайской делегации ВТО.
Источник: South China Morning Post
#ВТО #Китай #субсидии #торговля #экономика #реформы
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍10
🇨🇳🇪🇺 Китай оспаривает в ВТО тарифы на электромобили, введенные Европой
Если кратко: Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию на решение Европейского союза ввести антисубсидиционные пошлины на китайские электромобили, обострив спор, который наносит ущерб их и без того напряженным отношениям.
Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию на решение Европейского союза ввести антисубсидиционные пошлины на китайские электромобили, обострив спор, который наносит ущерб их и без того напряженным отношениям.
▪️ Жалоба в ВТО
Пекин подал иск в механизм урегулирования споров ВТО в пятницу, говорится в заявлении Министерства торговли. Цель состоит в том, чтобы «защитить права и интересы развития» индустрии электромобилей, добавили в министерстве.
▪️ Ухудшение отношений
Отношения Пекина с ЕС достигли нового минимума в последние месяцы, поскольку блок приближает свою политику в отношении Китая к политике США. В прошлом месяце ЕС ввел предварительные тарифы на импорт некоторых автомобилей из Китая, которые повысят ставки до 48%, после многомесячного расследования государственной помощи китайским производителям электромобилей.
▪️ Ответные меры Китая
Этот шаг вызвал резкое осуждение со стороны Пекина. Китай уже пригрозил ответными мерами против европейских фермеров и производителей самолетов, а также начал антидемпинговое расследование в отношении французской алкогольной промышленности.
▪️ Ограниченная эффективность иска в ВТО
«На данном этапе полезность иска в ВТО ограничена, поскольку для его завершения, вероятно, потребуется не менее двух лет», — сказал Генри Гао, профессор права Сингапурского университета управления, который занимается исследованиями китайской торговой политики. «Даже если Китай в конечном итоге выиграет, его электромобилям будет трудно вернуть утраченную долю рынка».
▪️ Тарифы на электромобили
На китайского государственного автопроизводителя SAIC Motor Corp. наложен самый высокий тариф в размере 37,6% сверх существующей ставки в 10%, в то время как на материнскую компанию Volvo Car AB Geely и BYD Co. наложены дополнительные сборы в размере 19,9% и 17,4% соответственно.
Источник: Bloomberg
#Китай #ЕС #ВТО #электромобили #тарифы #торговля #экономика #геополитика
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию на решение Европейского союза ввести антисубсидиционные пошлины на китайские электромобили, обострив спор, который наносит ущерб их и без того напряженным отношениям.
Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию на решение Европейского союза ввести антисубсидиционные пошлины на китайские электромобили, обострив спор, который наносит ущерб их и без того напряженным отношениям.
▪️ Жалоба в ВТО
Пекин подал иск в механизм урегулирования споров ВТО в пятницу, говорится в заявлении Министерства торговли. Цель состоит в том, чтобы «защитить права и интересы развития» индустрии электромобилей, добавили в министерстве.
«В предварительном заключении ЕС отсутствуют фактические и правовые основания», — сказал представитель министерства. «Это грубо нарушило правила ВТО и подорвало глобальное сотрудничество в борьбе с изменением климата».
▪️ Ухудшение отношений
Отношения Пекина с ЕС достигли нового минимума в последние месяцы, поскольку блок приближает свою политику в отношении Китая к политике США. В прошлом месяце ЕС ввел предварительные тарифы на импорт некоторых автомобилей из Китая, которые повысят ставки до 48%, после многомесячного расследования государственной помощи китайским производителям электромобилей.
▪️ Ответные меры Китая
Этот шаг вызвал резкое осуждение со стороны Пекина. Китай уже пригрозил ответными мерами против европейских фермеров и производителей самолетов, а также начал антидемпинговое расследование в отношении французской алкогольной промышленности.
▪️ Ограниченная эффективность иска в ВТО
«На данном этапе полезность иска в ВТО ограничена, поскольку для его завершения, вероятно, потребуется не менее двух лет», — сказал Генри Гао, профессор права Сингапурского университета управления, который занимается исследованиями китайской торговой политики. «Даже если Китай в конечном итоге выиграет, его электромобилям будет трудно вернуть утраченную долю рынка».
▪️ Тарифы на электромобили
На китайского государственного автопроизводителя SAIC Motor Corp. наложен самый высокий тариф в размере 37,6% сверх существующей ставки в 10%, в то время как на материнскую компанию Volvo Car AB Geely и BYD Co. наложены дополнительные сборы в размере 19,9% и 17,4% соответственно.
Источник: Bloomberg
#Китай #ЕС #ВТО #электромобили #тарифы #торговля #экономика #геополитика
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍7🥱4⚡1
🇪🇺🇨🇳 Еврокомиссия уверена, что ее меры в отношении китайских электромобилей соответствуют правилам ВТО
Если кратко: Еврокомиссия уверена, что ее расследование и меры в отношении государственных субсидий на китайские электромобили совместимы с правилами Всемирной торговой организации, и ее расследование будет продолжено.
Европейская комиссия уверена, что ее расследование и меры в отношении государственных субсидий на китайские электромобили совместимы с правилами Всемирной торговой организации, и ее расследование будет продолжено, заявила в пятницу исполнительная ветвь власти ЕС.
▪️ Тарифы на электромобили
В июле Европейский союз ввел предварительные тарифы на импорт электромобилей (EV), произведенных в Китае, в размере до 37,6%, стремясь защитить свое внутреннее производство электромобилей, после того как расследование ЕС показало, что автомобили субсидируются Китаем.
▪️ Жалоба Китая в ВТО
В пятницу Китай запросил консультации ВТО, утверждая, что результаты расследования ЕС и предварительные тарифы не имеют фактических и правовых оснований и серьезно нарушают правила глобального органа.
▪️ Уверенность Еврокомиссии
▪️ Продолжение расследования
▪️ Механизм урегулирования споров
Как правило, для разрешения дел ВТО требуется очень много времени. Эффективность системы урегулирования споров ВТО в настоящее время еще больше подрывается отсутствием функционирующего Апелляционного органа, который был заблокирован из-за отсутствия новых назначений с 2019 года.
Источник: Reuters
#ЕС #Китай #ВТО #электромобили #тарифы #торговля #экономика #расследование
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Еврокомиссия уверена, что ее расследование и меры в отношении государственных субсидий на китайские электромобили совместимы с правилами Всемирной торговой организации, и ее расследование будет продолжено.
Европейская комиссия уверена, что ее расследование и меры в отношении государственных субсидий на китайские электромобили совместимы с правилами Всемирной торговой организации, и ее расследование будет продолжено, заявила в пятницу исполнительная ветвь власти ЕС.
▪️ Тарифы на электромобили
В июле Европейский союз ввел предварительные тарифы на импорт электромобилей (EV), произведенных в Китае, в размере до 37,6%, стремясь защитить свое внутреннее производство электромобилей, после того как расследование ЕС показало, что автомобили субсидируются Китаем.
▪️ Жалоба Китая в ВТО
В пятницу Китай запросил консультации ВТО, утверждая, что результаты расследования ЕС и предварительные тарифы не имеют фактических и правовых оснований и серьезно нарушают правила глобального органа.
▪️ Уверенность Еврокомиссии
«Комиссия уверена в совместимости своего расследования и предварительных мер с правилами ВТО», — заявил представитель Комиссии.
▪️ Продолжение расследования
«Этот запрос на консультации ВТО не влияет на сроки антисубсидиционного расследования, которое тем временем продолжается», — сказал представитель.
▪️ Механизм урегулирования споров
Как правило, для разрешения дел ВТО требуется очень много времени. Эффективность системы урегулирования споров ВТО в настоящее время еще больше подрывается отсутствием функционирующего Апелляционного органа, который был заблокирован из-за отсутствия новых назначений с 2019 года.
Источник: Reuters
#ЕС #Китай #ВТО #электромобили #тарифы #торговля #экономика #расследование
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍8⚡2❤2☃1
🇪🇺🇨🇳 ЕС и Китай договорились о дальнейших переговорах по альтернативам пошлинам на электромобили
Если кратко: ЕС и Китай договорились провести дополнительные технические переговоры по возможным альтернативам пошлинам ЕС на электромобили, произведенные в Китае.
▪️ Пошлины ЕС на китайские электромобили:
ЕС планирует ввести дополнительные пошлины в размере до 35,3% на электромобили, произведенные в Китае, по итогам антисубсидийного расследования.
▪️ Возможные альтернативы:
Стороны рассматривают варианты, включая обязательства китайских производителей по минимальным ценам или инвестиции в Европу.
▪️ Ход переговоров:
- Еврокомиссия и Министерство торговли Китая провели 8 раундов технических переговоров, но остаются «значительные расхождения».
- Обе стороны подтвердили приверженность поиску взаимоприемлемого решения, соответствующего правилам ВТО.
▪️ Следующие шаги:
- Китай призвал ЕС не вести отдельные переговоры с компаниями, а работать через Торгово-промышленную палату.
- Еврокомиссар Дombrovskis отметил, что переговоры с палатой не исключают обсуждений с отдельными экспортерами.
Источник: Reuters
#ТорговляЕСиКитая #ПошлиныНаЭлектромобили #МеждународныеПереговоры #ВТО
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: ЕС и Китай договорились провести дополнительные технические переговоры по возможным альтернативам пошлинам ЕС на электромобили, произведенные в Китае.
▪️ Пошлины ЕС на китайские электромобили:
ЕС планирует ввести дополнительные пошлины в размере до 35,3% на электромобили, произведенные в Китае, по итогам антисубсидийного расследования.
▪️ Возможные альтернативы:
Стороны рассматривают варианты, включая обязательства китайских производителей по минимальным ценам или инвестиции в Европу.
▪️ Ход переговоров:
- Еврокомиссия и Министерство торговли Китая провели 8 раундов технических переговоров, но остаются «значительные расхождения».
- Обе стороны подтвердили приверженность поиску взаимоприемлемого решения, соответствующего правилам ВТО.
▪️ Следующие шаги:
- Китай призвал ЕС не вести отдельные переговоры с компаниями, а работать через Торгово-промышленную палату.
- Еврокомиссар Дombrovskis отметил, что переговоры с палатой не исключают обсуждений с отдельными экспортерами.
Источник: Reuters
#ТорговляЕСиКитая #ПошлиныНаЭлектромобили #МеждународныеПереговоры #ВТО
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍10❤1👎1
🇨🇳🇪🇺 Китай подал жалобу в ВТО на тарифы ЕС на электромобили
Если кратко: Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию (ВТО) на окончательные тарифы Европейского союза на импорт китайских электромобилей. Это очередной шаг в торговом споре, который обостряет и без того напряженные отношения между двумя сторонами.
Тарифные меры ЕС
▪️ Введение тарифов:
- ЕС ввел тарифы на импорт китайских электромобилей в размере до 45%.
- Это произошло после проведения расследования о государственных субсидиях Китая в этом секторе.
▪️ Позиция Китая:
- Китай считает, что решение ЕС об антисубсидиарных мерах не имеет фактических и правовых оснований, нарушает правила ВТО и является злоупотреблением торговыми средствами защиты.
Торговый спор
▪️ Подача жалобы в ВТО:
- Китай подал жалобу в ВТО, чтобы "защитить интересы развития" своей отрасли электромобилей.
- Это повышает риск эскалации ответных мер в отношениях, объем которых в 2023 году составил €739 млрд.
▪️ Попытки переговоров:
- ЕС и Китай продолжают переговоры в поисках альтернативных решений, но пока безуспешно.
- ЕС направит официальных представителей в Пекин для проведения дополнительных переговоров.
### Позиция сторон
▪️ Позиция ЕС:
- ЕС защищает введение тарифов, называя их следствием расследования о китайских субсидиях.
- Новый торговый комиссар ЕС подтвердил, что Европа не заинтересована в торговых войнах.
▪️ Позиция Китая:
- Китай призывает ЕС "исправить свои незаконные практики" и совместно поддерживать стабильность глобальной цепочки поставок электромобилей.
Источник: Bloomberg
#КитайЕС #ТорговыйСпор #ТарифыНаЭлектромобили #ВТО #МеждународнаяТорговля
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китай подал жалобу во Всемирную торговую организацию (ВТО) на окончательные тарифы Европейского союза на импорт китайских электромобилей. Это очередной шаг в торговом споре, который обостряет и без того напряженные отношения между двумя сторонами.
Тарифные меры ЕС
▪️ Введение тарифов:
- ЕС ввел тарифы на импорт китайских электромобилей в размере до 45%.
- Это произошло после проведения расследования о государственных субсидиях Китая в этом секторе.
▪️ Позиция Китая:
- Китай считает, что решение ЕС об антисубсидиарных мерах не имеет фактических и правовых оснований, нарушает правила ВТО и является злоупотреблением торговыми средствами защиты.
Торговый спор
▪️ Подача жалобы в ВТО:
- Китай подал жалобу в ВТО, чтобы "защитить интересы развития" своей отрасли электромобилей.
- Это повышает риск эскалации ответных мер в отношениях, объем которых в 2023 году составил €739 млрд.
▪️ Попытки переговоров:
- ЕС и Китай продолжают переговоры в поисках альтернативных решений, но пока безуспешно.
- ЕС направит официальных представителей в Пекин для проведения дополнительных переговоров.
### Позиция сторон
▪️ Позиция ЕС:
- ЕС защищает введение тарифов, называя их следствием расследования о китайских субсидиях.
- Новый торговый комиссар ЕС подтвердил, что Европа не заинтересована в торговых войнах.
▪️ Позиция Китая:
- Китай призывает ЕС "исправить свои незаконные практики" и совместно поддерживать стабильность глобальной цепочки поставок электромобилей.
Источник: Bloomberg
#КитайЕС #ТорговыйСпор #ТарифыНаЭлектромобили #ВТО #МеждународнаяТорговля
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍11⚡3
🍷 Инвестиции в Китай: Новый вызов в торговле – дело о бренди в ВТО
Если кратко: Европейский союз начал дело против Китая в ВТО из-за тарифов на экспорт бренди, что усугубляет торговые напряженности.
▪️ Основные моменты конфликта:
- Тарифы на бренди:
Китай ввел антидемпинговые пошлины на европейский бренди, варьирующиеся от 30.6% до 39%. Применение этих пошлин началось после расследований Европейской комиссии в отношении субсидий китайским производителям электромобилей, что, по мнению некоторых экспертов, является ответной мерой.
- Реакция Европейского союза:
ЕС формально подал запрос на консультации в рамках ВТО, что является первым шагом в процессе урегулирования споров. Китаю отведено 10 дней на ответ. В случае, если консультации не приведут к решению, дело может перейти к панели по разрешению споров, что может занять годы.
- Перспективы и последствия:
Обострение конфликта может повлиять на дальнейшие инвестиции и торговые потоки между Китаем и ЕС, особенно в ликеро-водочной отрасли. Обе стороны подписаны на временное многостороннее арбитражное соглашение, что позволяет разрешить спор до конца, несмотря на парализацию Апелляционного суда ВТО из-за блокировки назначения новых судей со стороны США.
Дальнейшее развитие событий и международная реакция:
Комиссар ЕС по торговле Валдис Домбровскис заявил: «Запрос на консультации с Китаем по его предварительным антидемпинговым мерам против бренди ЕС свидетельствует о нашей решимости защитить нашу промышленность от необоснованных обвинений и неправомерного использования торговых защитных мер». Эти слова подчеркивают серьезность намерений ЕС ведения борьбы за справедливые торговые условия.
Такие моменты, как текущий спор, показывают, как важны ясные и честные правила в международной торговле, и могут служить напоминанием для инвесторов о необходимости учитывать политический и экономический контекст при вложении капитала в зарубежные активы.
Источник: Financial Times
#инвестиции #Китай #ЕС #ВТО #мироваяторговля #бренди
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Европейский союз начал дело против Китая в ВТО из-за тарифов на экспорт бренди, что усугубляет торговые напряженности.
▪️ Основные моменты конфликта:
- Тарифы на бренди:
Китай ввел антидемпинговые пошлины на европейский бренди, варьирующиеся от 30.6% до 39%. Применение этих пошлин началось после расследований Европейской комиссии в отношении субсидий китайским производителям электромобилей, что, по мнению некоторых экспертов, является ответной мерой.
- Реакция Европейского союза:
ЕС формально подал запрос на консультации в рамках ВТО, что является первым шагом в процессе урегулирования споров. Китаю отведено 10 дней на ответ. В случае, если консультации не приведут к решению, дело может перейти к панели по разрешению споров, что может занять годы.
- Перспективы и последствия:
Обострение конфликта может повлиять на дальнейшие инвестиции и торговые потоки между Китаем и ЕС, особенно в ликеро-водочной отрасли. Обе стороны подписаны на временное многостороннее арбитражное соглашение, что позволяет разрешить спор до конца, несмотря на парализацию Апелляционного суда ВТО из-за блокировки назначения новых судей со стороны США.
Дальнейшее развитие событий и международная реакция:
Комиссар ЕС по торговле Валдис Домбровскис заявил: «Запрос на консультации с Китаем по его предварительным антидемпинговым мерам против бренди ЕС свидетельствует о нашей решимости защитить нашу промышленность от необоснованных обвинений и неправомерного использования торговых защитных мер». Эти слова подчеркивают серьезность намерений ЕС ведения борьбы за справедливые торговые условия.
Такие моменты, как текущий спор, показывают, как важны ясные и честные правила в международной торговле, и могут служить напоминанием для инвесторов о необходимости учитывать политический и экономический контекст при вложении капитала в зарубежные активы.
Источник: Financial Times
#инвестиции #Китай #ЕС #ВТО #мироваяторговля #бренди
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍11❤3👎1😐1
🏭 Китай предупреждает Трампа о разрушительной тарифной войне
Если кратко: Китайские государственные СМИ предупреждают президента-избранного Дональда Трампа о возможности разрушительной тарифной войны, если он введет дополнительные пошлины на китайские товары из-за проблемы с фентанилом.
▪️ Основные моменты конфликта:
- Тарифы на китайские товары:
Трамп угрожает ввести дополнительные пошлины на китайские товары в размере 10%, что может привести к эскалации торгового конфликта между двумя крупнейшими экономиками мира.
- Реакция китайских СМИ:
Китайские государственные СМИ, такие как China Daily и Global Times, предупреждают Трампа о том, что тарифная война не принесет победителей и нанесет ущерб обеим экономикам.
- Экономические последствия:
Экономисты уже начали снижать прогнозы роста ВВП Китая на 2025 и 2026 годы из-за ожидаемых новых тарифов. S&P Global Ratings понизила прогнозы роста Китая до 4.1% и 3.8% соответственно.
▪️ Детали тарифной политики:
- Угроза тарифов:
Трамп угрожает ввести пошлины в размере до 60% на китайские товары, что значительно превышает уровень пошлин, введенных в его первый срок.
- Влияние на промышленность Китая:
Угроза новых тарифов вызывает беспокойство в китайском промышленном секторе, который экспортирует товары на сумму более $400 млрд в год в США.
- Назначение нового торгового представителя:
Трамп назначил Джеймсона Грира новым торговым представителем США, что указывает на возможное продолжение жесткой торговой политики.
Экономические перспективы и международная реакция:
Китайские аналитики подчеркивают, что использование проблемы с фентанилом для введения новых тарифов необоснованно и неубедительно. Луис Куйс, главный экономист по Азии в S&P Global Ratings, отмечает: «Единственное, что мы знаем наверняка, это то, что риски в этой области высоки». Эти слова подчеркивают серьезность намерений Трампа вести борьбу за справедливые торговые условия.
Такие моменты, как текущий спор, показывают, как важны ясные и честные правила в международной торговле, и могут служить напоминанием для инвесторов о необходимости учитывать политический и экономический контекст при вложении капитала в зарубежные активы.
Интересная деталь: Китай уже начал разработку собственной системы трансграничных платежей, которая будет полностью независима от западных финансовых институтов. Это может значительно изменить баланс сил в международной торговле.
Источник: Reuters
#инвестиции #Китай #США #ВТО #мироваяторговля #бренди
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китайские государственные СМИ предупреждают президента-избранного Дональда Трампа о возможности разрушительной тарифной войны, если он введет дополнительные пошлины на китайские товары из-за проблемы с фентанилом.
▪️ Основные моменты конфликта:
- Тарифы на китайские товары:
Трамп угрожает ввести дополнительные пошлины на китайские товары в размере 10%, что может привести к эскалации торгового конфликта между двумя крупнейшими экономиками мира.
- Реакция китайских СМИ:
Китайские государственные СМИ, такие как China Daily и Global Times, предупреждают Трампа о том, что тарифная война не принесет победителей и нанесет ущерб обеим экономикам.
- Экономические последствия:
Экономисты уже начали снижать прогнозы роста ВВП Китая на 2025 и 2026 годы из-за ожидаемых новых тарифов. S&P Global Ratings понизила прогнозы роста Китая до 4.1% и 3.8% соответственно.
▪️ Детали тарифной политики:
- Угроза тарифов:
Трамп угрожает ввести пошлины в размере до 60% на китайские товары, что значительно превышает уровень пошлин, введенных в его первый срок.
- Влияние на промышленность Китая:
Угроза новых тарифов вызывает беспокойство в китайском промышленном секторе, который экспортирует товары на сумму более $400 млрд в год в США.
- Назначение нового торгового представителя:
Трамп назначил Джеймсона Грира новым торговым представителем США, что указывает на возможное продолжение жесткой торговой политики.
Экономические перспективы и международная реакция:
Китайские аналитики подчеркивают, что использование проблемы с фентанилом для введения новых тарифов необоснованно и неубедительно. Луис Куйс, главный экономист по Азии в S&P Global Ratings, отмечает: «Единственное, что мы знаем наверняка, это то, что риски в этой области высоки». Эти слова подчеркивают серьезность намерений Трампа вести борьбу за справедливые торговые условия.
Такие моменты, как текущий спор, показывают, как важны ясные и честные правила в международной торговле, и могут служить напоминанием для инвесторов о необходимости учитывать политический и экономический контекст при вложении капитала в зарубежные активы.
Интересная деталь: Китай уже начал разработку собственной системы трансграничных платежей, которая будет полностью независима от западных финансовых институтов. Это может значительно изменить баланс сил в международной торговле.
Источник: Reuters
#инвестиции #Китай #США #ВТО #мироваяторговля #бренди
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍17⚡1👎1
🌍📦 Китай обжалует тарифы Трампа в ВТО, предупреждая о хаосе с посылками
Если кратко: Китай подал жалобу в ВТО на новые тарифы США и отмену беспошлинного ввоза низкоценных посылок, заявляя, что это нарушает правила ВТО и приводит к путанице среди перевозчиков и ритейлеров.
Жалоба в ВТО и последствия для торговли
▪️ Обвинения в протекционизме: Китай обвиняет США в протекционизме, подчеркивая, что новые тарифы дискриминационны, поскольку применяются только к китайским товарам.
▪️ Начало процесса в ВТО: Запрос на консультации — первый шаг в процессе разрешения споров, который может привести к решению о нарушении США торговых правил.
▪️ Проблемы с Апелляционным органом ВТО: Даже в случае победы, Китай вряд ли получит облегчение, поскольку Апелляционный орган ВТО фактически не функционирует из-за блокировки США назначения судей.
Почтовая служба США в среду сообщила, что возобновит прием посылок из Китая и Гонконга, отменяя временное прекращение, которое угрожало серьезно нарушить миллионы поставок каждый день. "Все мы сейчас как безголовые курицы, пытаемся предугадать, что будет дальше," комментирует ситуацию Мартин Палмер из Hurricane Commerce.
На текущий момент переговоры между президентами Трампом и Си Цзиньпином не запланированы. Трамп заявил во вторник, что не торопится говорить с Си, поскольку тарифы вступили в силу. Одновременно Китай ответил целевыми тарифами на американские товары и начал антимонопольное расследование в отношении Google.
Сектор розничной торговли и доставки оказался неподготовленным к новой торговой войне. "Действительно, никто не был готов к этому," говорит Морин Кори из Supply Chain Compliance. Теперь каждая посылка должна проходить индивидуальное таможенное оформление, что значительно увеличивает нагрузку на почтовые службы, брокеров и таможенных агентов.
В 2024 году в США было ввезено около 1,36 миллиарда отправлений по схеме de minimis, что на 36% больше, чем в 2023 году, согласно данным таможенной службы США (CBP).
Источник: Reuters
#ВТО #Тарифы #ТорговаяВойна #Китай #США #ПочтовыеПосылки
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
Если кратко: Китай подал жалобу в ВТО на новые тарифы США и отмену беспошлинного ввоза низкоценных посылок, заявляя, что это нарушает правила ВТО и приводит к путанице среди перевозчиков и ритейлеров.
Жалоба в ВТО и последствия для торговли
▪️ Обвинения в протекционизме: Китай обвиняет США в протекционизме, подчеркивая, что новые тарифы дискриминационны, поскольку применяются только к китайским товарам.
▪️ Начало процесса в ВТО: Запрос на консультации — первый шаг в процессе разрешения споров, который может привести к решению о нарушении США торговых правил.
▪️ Проблемы с Апелляционным органом ВТО: Даже в случае победы, Китай вряд ли получит облегчение, поскольку Апелляционный орган ВТО фактически не функционирует из-за блокировки США назначения судей.
Почтовая служба США в среду сообщила, что возобновит прием посылок из Китая и Гонконга, отменяя временное прекращение, которое угрожало серьезно нарушить миллионы поставок каждый день. "Все мы сейчас как безголовые курицы, пытаемся предугадать, что будет дальше," комментирует ситуацию Мартин Палмер из Hurricane Commerce.
На текущий момент переговоры между президентами Трампом и Си Цзиньпином не запланированы. Трамп заявил во вторник, что не торопится говорить с Си, поскольку тарифы вступили в силу. Одновременно Китай ответил целевыми тарифами на американские товары и начал антимонопольное расследование в отношении Google.
Сектор розничной торговли и доставки оказался неподготовленным к новой торговой войне. "Действительно, никто не был готов к этому," говорит Морин Кори из Supply Chain Compliance. Теперь каждая посылка должна проходить индивидуальное таможенное оформление, что значительно увеличивает нагрузку на почтовые службы, брокеров и таможенных агентов.
В 2024 году в США было ввезено около 1,36 миллиарда отправлений по схеме de minimis, что на 36% больше, чем в 2023 году, согласно данным таможенной службы США (CBP).
Источник: Reuters
#ВТО #Тарифы #ТорговаяВойна #Китай #США #ПочтовыеПосылки
@chinastocksnet
Если полезно, поставьте лайк 👍😇
👍11👎1