Всем кто получает оборудование хочется сказать - даже не пытайтесь подключать патчи от НСУ 2.0, если патч покосило осколками, лучше вышлите оперативно фото того что с ним произошло, возможно панель еще рабочая. Либо оперативно закажите антенну, в случае если нет патчей - будет Яга!

У НСУ 2.0 импенданс рабочих диапазонов не очень подходит под наше оборудование, птица упадет через 100-150 метров!

Страшное произошло… Наша тех поддержка в Луганске не открывается. Нашим товарищам с кем знакомы и удалось поработать, тем кто остался жив - желаем скорейшего выздоровления.🕯️

❗️Видео с места прилета

ПОДПИСАТЬСЯ НА «ЛУГАНСК СЕГОДНЯ» 👈🏼
ПОДПИСАТЬСЯ «ПЕРЕКЛИЧКИ ЛНР»📢

Тем кто работает - большое спасибо, мы сделаем со своей стороны все что в наших силах, что сможем собрать в качестве волонтерки по нашим изделиям - постараемся отправить в ноябре. Поможем посильно.

‼️Прислали с фронта. Такие fpv дроны летают по трассе на удалении от ЛБС 12-15 км. Направление гр"Север". Приземляются на обочину и подрыв идёт от магнитного бесконтактного датчика.

Смотрим на дорогу и скорость 70+

Минирование с помощью ФПВ, уже давно не новость, но обычно это разбрасывание серийных мин. А вот использование как неконтактных мин самих дронов с БЧ и датчиком, это более редкая история, так как довольно дорогой вариант применения.

Но, учитывая что распространение мобильного и окопного РЭБ снижает эффективность обычных дешёвых ФПВ со стандартными частотами, и отсутствие специализированных неконтактных мин серийного производства, только эпизодические поставки, то с точки зрения стоимости поражения цели, это становится оправданным. Ведь привязка к дороге там однозначно вызовет срабатывание БЧ, водителю обнаружить ее почти нереально, мобильный РЭБ на машине не помогает, там ведь просто реакция магнитного датчика. Шансы есть только у бронированных машин, и то осколки повредят наружное оборудование.

Русский Инженер -
✅ подписаться

Жестко