Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:
Практики и теоретики - два противоборствующих лагеря, у которых редко случается перемирие. Вот теоретик, например, сидящий в кондиционированном кабинете за дорогим компьютером, придумает что-то гениальное, начертит схему, посчитает экономику, а потом спустит вниз, в подвал, чтобы мастера-практики в промасленных фартуках всё это по чертежам собрали и заставили работать. Если работает - все довольны. А если теоретически хорошо продуманная деталька в практические пазы не вставляется? Выходит, что теоретикам и практикам надо работать в связке, в одном подвале, и обедать в одной столовой блюдами из общего меню. Так они будут лучше понимать друг друга и чаяния народа.
Журналистка 74.ru Дарья Милославская на днях провела простой эксперимент: покаталась на общественном транспорте, посмотрела, как работает на низовом уровне транспортная реформа, послушала людей, записала их ругательства и сделала не бог весть какой гениальный вывод (цитирую): "Не ездишь в автобусах - выписан из министров". Иными словами, если ты что-то придумываешь для людей, ты это вместе с людьми на себе испробуй. Если тебе комфортно - молодец, хорошо придумал, а если что-то идёт не так, то никакие научные выкладки, расчёты и обоснования, сделанные на дорогом компьютере, не спасут тебя от народного гнева. Теория и Практика - вредные сводные сёстры, часто готовые подраться.
Казалось бы, это же элементарно! Какие маршруты убирать и какие добавить, где расширять дорогу и где её сужать, где ломать и где строить - всё нужно прикидывать на месте. Вы штаны в магазине перед покупкой примеряете? А когда ребёнку подбираете целый гардероб? Вы же продавца с ума сведёте, пока одежда не будет сидеть идеально. Примитивная аналогия, но она работает.
В этом смысле пока абсолютно правильно ведёт себя и.о. мэра Челябинска Алексей Лошкин. Я подписался на его страницы в соцсетях и регулярно посматриваю, какие объекты он инспектирует, передвигаясь по городу на автомобиле за рулём. Скептики могут меня одёрнуть: он ещё только начинает, энергии много, со временем устанет. Ну, посмотрим, чего гадать. Если хватит запала надолго, честь ему и хвала. Но я сейчас веду речь не о конкретных чиновниках, среди которых немало толковых и старательных, а об общем принципе принятия решений.
Сложно ждать эффективности от людей, которые не пользуются плодами трудов своих. Станете ли вы, например, доверять хозяину мясокомбината, который принципиально не ест колбасу собственного производства (вспомните персонажа Александра Ильина из сериала "Кухня", который поступал ровно наоборот)? А доверитесь ли врачу, который на лечение своих собственных хворей улетает в заморские клиники? Или это ещё одна примитивная аналогия?
На уровне городского хозяйства всё должно функционировать подобным же образом. Что-то курируешь - сам пользуйся тем, что курируешь, наравне с остальными гражданами. Убитая дорога потому и убита, что человек, от которого зависит её состояние, по ней не поедет. Теоретики, раскидывающие туда-сюда маршруты общественного транспорта, руководствуясь при этом "экономическими соображениями", в переполненный ПАЗ не полезут.
Отсюда моё официальное пожелание будущему мэру Челябинска, под которым, думаю, подпишутся многие наши читатели. Предлагаю раз в неделю выгонять сотрудников всяческих администраций, управляющих компаний, дорожных и коммунальных служб - на улицу. Пусть регулярно гуляют пешком. До магазина. С тяжёлой тележкой. А я пока схожу за попкорном.
Практики и теоретики - два противоборствующих лагеря, у которых редко случается перемирие. Вот теоретик, например, сидящий в кондиционированном кабинете за дорогим компьютером, придумает что-то гениальное, начертит схему, посчитает экономику, а потом спустит вниз, в подвал, чтобы мастера-практики в промасленных фартуках всё это по чертежам собрали и заставили работать. Если работает - все довольны. А если теоретически хорошо продуманная деталька в практические пазы не вставляется? Выходит, что теоретикам и практикам надо работать в связке, в одном подвале, и обедать в одной столовой блюдами из общего меню. Так они будут лучше понимать друг друга и чаяния народа.
Журналистка 74.ru Дарья Милославская на днях провела простой эксперимент: покаталась на общественном транспорте, посмотрела, как работает на низовом уровне транспортная реформа, послушала людей, записала их ругательства и сделала не бог весть какой гениальный вывод (цитирую): "Не ездишь в автобусах - выписан из министров". Иными словами, если ты что-то придумываешь для людей, ты это вместе с людьми на себе испробуй. Если тебе комфортно - молодец, хорошо придумал, а если что-то идёт не так, то никакие научные выкладки, расчёты и обоснования, сделанные на дорогом компьютере, не спасут тебя от народного гнева. Теория и Практика - вредные сводные сёстры, часто готовые подраться.
Казалось бы, это же элементарно! Какие маршруты убирать и какие добавить, где расширять дорогу и где её сужать, где ломать и где строить - всё нужно прикидывать на месте. Вы штаны в магазине перед покупкой примеряете? А когда ребёнку подбираете целый гардероб? Вы же продавца с ума сведёте, пока одежда не будет сидеть идеально. Примитивная аналогия, но она работает.
В этом смысле пока абсолютно правильно ведёт себя и.о. мэра Челябинска Алексей Лошкин. Я подписался на его страницы в соцсетях и регулярно посматриваю, какие объекты он инспектирует, передвигаясь по городу на автомобиле за рулём. Скептики могут меня одёрнуть: он ещё только начинает, энергии много, со временем устанет. Ну, посмотрим, чего гадать. Если хватит запала надолго, честь ему и хвала. Но я сейчас веду речь не о конкретных чиновниках, среди которых немало толковых и старательных, а об общем принципе принятия решений.
Сложно ждать эффективности от людей, которые не пользуются плодами трудов своих. Станете ли вы, например, доверять хозяину мясокомбината, который принципиально не ест колбасу собственного производства (вспомните персонажа Александра Ильина из сериала "Кухня", который поступал ровно наоборот)? А доверитесь ли врачу, который на лечение своих собственных хворей улетает в заморские клиники? Или это ещё одна примитивная аналогия?
На уровне городского хозяйства всё должно функционировать подобным же образом. Что-то курируешь - сам пользуйся тем, что курируешь, наравне с остальными гражданами. Убитая дорога потому и убита, что человек, от которого зависит её состояние, по ней не поедет. Теоретики, раскидывающие туда-сюда маршруты общественного транспорта, руководствуясь при этом "экономическими соображениями", в переполненный ПАЗ не полезут.
Отсюда моё официальное пожелание будущему мэру Челябинска, под которым, думаю, подпишутся многие наши читатели. Предлагаю раз в неделю выгонять сотрудников всяческих администраций, управляющих компаний, дорожных и коммунальных служб - на улицу. Пусть регулярно гуляют пешком. До магазина. С тяжёлой тележкой. А я пока схожу за попкорном.
🔻Специалист Центра проблемной стопы ждет вас на подологический педикюр за 1990₽!
🔥Предложение действует только по адресу: Челябинск, Чичерина, 1
⠀
Помогаем решить проблемы:
⠀
•вросший ноготь
•натоптыши
•мозоли
•повышенная потливость ног
•воспаления
•трещины на стопах
⠀
Спрашивайте подробности у администратора
Запишитесь прямо сейчас👇🏻
По телефону: +7 912-777-10-20
На сайте: https://chelyabinsk.podospecific.ru/
По адресу: г. Челябинск, улица Чичерина, 1
Услуга не является медицинской.
Имеются противопоказания, необходима консультация специалиста! 6+
🔥Предложение действует только по адресу: Челябинск, Чичерина, 1
⠀
Помогаем решить проблемы:
⠀
•вросший ноготь
•натоптыши
•мозоли
•повышенная потливость ног
•воспаления
•трещины на стопах
⠀
Спрашивайте подробности у администратора
Запишитесь прямо сейчас👇🏻
По телефону: +7 912-777-10-20
На сайте: https://chelyabinsk.podospecific.ru/
По адресу: г. Челябинск, улица Чичерина, 1
Услуга не является медицинской.
Имеются противопоказания, необходима консультация специалиста! 6+
Добрым (или не очень) словом челябинцы вспомнили об IKEA - поводом стала продажа земли, на которой в свои времена хотели строить магазин под известным шведским брендом. Не обсуждал это только ленивый.
Просто заход вожделенного (когда-то) ритейлера ждали 18 лет, а открытие так и не свершилось, хотя и инвестиционные планы озвучивались, и даже проект принимался на публичных слушаниях.
Казалось бы, санкции и утечка бренда из страны в 2022-м поставят в вопросе точку, но нет - надо было ещё продать заветные 40 гектаров земли в Сосновском районе.
Просто заход вожделенного (когда-то) ритейлера ждали 18 лет, а открытие так и не свершилось, хотя и инвестиционные планы озвучивались, и даже проект принимался на публичных слушаниях.
Казалось бы, санкции и утечка бренда из страны в 2022-м поставят в вопросе точку, но нет - надо было ещё продать заветные 40 гектаров земли в Сосновском районе.
И вновь перестановки среди южноуральских министров. Увольняется глава Минсоца Ирина Буторина, вместо неё назначена министр экономического развития Наталья Лугачёва.
Любопытный ход. Обе работали первую пятилетку с действующим губернатором и достаточно эффективно. Лугачёва ранее к социалке отношения не имела, поэтому решение выглядит необычно, но именно на социалку у нас тратится львиная доля бюджета - связь с экономикой и финансами очевидна.
Ещё интереснее, кто будет руководить Минэкономразвития - это одно из самых востребованных ведомств в сегодняшних реалиях.
Любопытный ход. Обе работали первую пятилетку с действующим губернатором и достаточно эффективно. Лугачёва ранее к социалке отношения не имела, поэтому решение выглядит необычно, но именно на социалку у нас тратится львиная доля бюджета - связь с экономикой и финансами очевидна.
Ещё интереснее, кто будет руководить Минэкономразвития - это одно из самых востребованных ведомств в сегодняшних реалиях.
Очередные подвижки по челябинскому метротраму. На улице Овчинникова копают стартовый котлован для будущей линии. В готовой яме смонтируют оборудование, которое пробьёт тоннель к площади Революции.
Все эти существенные подробности очень будоражат умы горожан, а у многих, прямо скажем, дежавю, ведь в истории с метро в Челябинске уже были манипуляции с тоннелепроходческим комплексом.
Впрочем, в отличие от старого, у нынешнего проекта, помимо технических средств, есть и деньги, и волевое решение властей.
Все эти существенные подробности очень будоражат умы горожан, а у многих, прямо скажем, дежавю, ведь в истории с метро в Челябинске уже были манипуляции с тоннелепроходческим комплексом.
Впрочем, в отличие от старого, у нынешнего проекта, помимо технических средств, есть и деньги, и волевое решение властей.
На Южном Урале начали награждать памятным знаком "Народный фронт. Всё для Победы". Первыми из рук главы региона его получили 22 человека - за особый личный вклад в организацию гуманитарной помощи бойцам СВО, Донбассу и приграничным областям.
Дело, безусловно, доброе. И мы тоже регулярно рассказываем о том, как и куда отправляют посылки. Уже только по этому можно составить представление об объёме поддержки (с февраля 2022-го - 5,5 тысяч тонн).
Знак был учреждён по президентскому поручению весной и вот теперь власти заслуженно отметили участников сборов. Это и бизнес, и частные лица, и госкомпании, и активные горожане. И не ради наград, конечно же.
Дело, безусловно, доброе. И мы тоже регулярно рассказываем о том, как и куда отправляют посылки. Уже только по этому можно составить представление об объёме поддержки (с февраля 2022-го - 5,5 тысяч тонн).
Знак был учреждён по президентскому поручению весной и вот теперь власти заслуженно отметили участников сборов. Это и бизнес, и частные лица, и госкомпании, и активные горожане. И не ради наград, конечно же.
Интересная новость с форума "МТК Север-Юг" в Астрахани - там подписано соглашение о стройке завода сжиженного газа в Челябинской области. Если точнее, то малотоннажного (мощностью примерно по пять тонн в час).
Для Южного Урала появление такой площадки будет значимым событием. Во-первых, проект с международным статусом - российско-иранский. Во-вторых, с объёмными инвестициями - более миллиарда рублей, что позитивно скажется на налоговых вливаниях в казну.
Для Южного Урала появление такой площадки будет значимым событием. Во-первых, проект с международным статусом - российско-иранский. Во-вторых, с объёмными инвестициями - более миллиарда рублей, что позитивно скажется на налоговых вливаниях в казну.
Картина недели в Челябушке 🕣
📌 Решение: единороссы поддержат врио мэра южноуральской столицы на выборах 19 ноября
📌 Назначение: глава Минэкономразвития стала министром социальных отношений
📌 Поступок: недавно избранный мэр Златоуста сгонял в Донбасс с посылкой для фронта
📌 Встреча: в третий раз после антицыганского погрома власти приняли коркинцев
📌 Разработка: учёные ЮУрГУ придумали искусственный интеллект для коммунальных машин
Спасибо, что читаете!
📌 Решение: единороссы поддержат врио мэра южноуральской столицы на выборах 19 ноября
📌 Назначение: глава Минэкономразвития стала министром социальных отношений
📌 Поступок: недавно избранный мэр Златоуста сгонял в Донбасс с посылкой для фронта
📌 Встреча: в третий раз после антицыганского погрома власти приняли коркинцев
📌 Разработка: учёные ЮУрГУ придумали искусственный интеллект для коммунальных машин
Спасибо, что читаете!
В Миндоре региона оценили плюсы и минусы челябинской транспортной реформы, которая уже преодолела свой экватор. Оценка вполне объективная:
За три года удалось выполнить большую часть запланированной работы. В городе много новых автобусов, троллейбусов и трамваев, но ещё не все маршруты поехали.
Замминистра Александр Егоров, курирующий реформу, пообещал, что в 2025-м ремонта на путях по плану меньше, поэтому трамваи будут ходить стабильнее.
Перевод популярных маршруток на автобусы зависит от федеральных денег - в ведомстве ждут новую программу Минтранса для миллионников и малых городов.
Егоров также признал, что тормозит преобразование дефицит водителей (несмотря на увеличение зарплат) и подорожание транспорта.
Что здесь сказать? Адекватный взгляд на вещи. Постепенно вопросы решаются и это нельзя отрицать.
Кстати, отвечая на критику и призывы к чиновникам пересесть из авто, например, в автобусы, замминистра парировал: и сам он, и люди, формирующие схему движения, часто ездят в ОТ. Значит, всё-таки не оторваны от реальности и видят недоработки изнутри.
За три года удалось выполнить большую часть запланированной работы. В городе много новых автобусов, троллейбусов и трамваев, но ещё не все маршруты поехали.
Замминистра Александр Егоров, курирующий реформу, пообещал, что в 2025-м ремонта на путях по плану меньше, поэтому трамваи будут ходить стабильнее.
Перевод популярных маршруток на автобусы зависит от федеральных денег - в ведомстве ждут новую программу Минтранса для миллионников и малых городов.
Егоров также признал, что тормозит преобразование дефицит водителей (несмотря на увеличение зарплат) и подорожание транспорта.
Что здесь сказать? Адекватный взгляд на вещи. Постепенно вопросы решаются и это нельзя отрицать.
Кстати, отвечая на критику и призывы к чиновникам пересесть из авто, например, в автобусы, замминистра парировал: и сам он, и люди, формирующие схему движения, часто ездят в ОТ. Значит, всё-таки не оторваны от реальности и видят недоработки изнутри.
Не допустить повторения "афганского синдрома" у ветеранов спецоперации призвал полпред президента на Урале Артём Жога. В первую очередь его призыв был адресован мэрам (главы регионов и так включены по максимуму).
Власти на местах должны сами вручать награды, чтобы бойцам не приходилось их выпрашивать, обеспечивать достойные похороны героям, создавать социальные паспорта семьям бойцов, вести базы пропавших без вести и применять на практике лучшие наработки с переносом на федеральный уровень, резюмировал Жога.
Полагаем, к новому полпреду с его опытом просто необходимо прислушаться.
А в тему заметим, что в Челябинске на днях как раз открыли первый центр психологической помощи участникам СВО (плюсом к услугам фонда "Защитники Отечества") и скоро подобные появятся в каждом районе. Город в процессе избрания мэра, ответственность пока на врио и именно Алексей Лошкин открывал этот центр.
Власти на местах должны сами вручать награды, чтобы бойцам не приходилось их выпрашивать, обеспечивать достойные похороны героям, создавать социальные паспорта семьям бойцов, вести базы пропавших без вести и применять на практике лучшие наработки с переносом на федеральный уровень, резюмировал Жога.
Полагаем, к новому полпреду с его опытом просто необходимо прислушаться.
А в тему заметим, что в Челябинске на днях как раз открыли первый центр психологической помощи участникам СВО (плюсом к услугам фонда "Защитники Отечества") и скоро подобные появятся в каждом районе. Город в процессе избрания мэра, ответственность пока на врио и именно Алексей Лошкин открывал этот центр.
Сайт челябинского водоканала оперативно упростили после нашумевшего замечания врио мэра. Да-да, для апгрейда понадобилось сказанное Алексеем Лошкиным "можно голову сломать".
Отныне на главной странице красуется кнопка с данными об отключениях по городу, в том числе из-за аварий.
Забавно, но и молчащий уже почти полтора года паблик ПОВВ в VK тоже ожил благодаря критике временного градоначальника. Не припомним такого прежде.
Отныне на главной странице красуется кнопка с данными об отключениях по городу, в том числе из-за аварий.
Забавно, но и молчащий уже почти полтора года паблик ПОВВ в VK тоже ожил благодаря критике временного градоначальника. Не припомним такого прежде.
Челябинский губернатор в отличной спортивной форме. На турнире друзей ежегодной конференции "Экспо Баскет" Алексей Текслер сыграл в команде с президентом РФБ Андреем Кириленко.
Известно, что по возможности, но регулярно глава региона участвует в состязаниях. Три года назад, например, играл в баскетбол на Алом поле с молодёжью. Плюс - частенько выходит на беговые дистанции того же Парижского полумарафона.
И сам удовольствие получает, и спорт среди земляков популяризирует.
Известно, что по возможности, но регулярно глава региона участвует в состязаниях. Три года назад, например, играл в баскетбол на Алом поле с молодёжью. Плюс - частенько выходит на беговые дистанции того же Парижского полумарафона.
И сам удовольствие получает, и спорт среди земляков популяризирует.
Вслед за "десантом" из Госдумы на Южном Урале ждут высадку проверяющего "десанта" Генпрокуратуры.
Всё серьёзно, раз анонсируют прибытие целого пула - от 30 до сотни сотрудников во главе с руководителем ведомства Игорем Красновым.
Детали и причины визита пока не раскрывают. А вот в регионе неофициально связывают его с недавним антицыганским погромом в Коркино, который прогремел на всю страну, и, соответственно, с миграционной политикой.
Точно будет несколько встреч с южноуральцами. Значит, назрела необходимость.
Всё серьёзно, раз анонсируют прибытие целого пула - от 30 до сотни сотрудников во главе с руководителем ведомства Игорем Красновым.
Детали и причины визита пока не раскрывают. А вот в регионе неофициально связывают его с недавним антицыганским погромом в Коркино, который прогремел на всю страну, и, соответственно, с миграционной политикой.
Точно будет несколько встреч с южноуральцами. Значит, назрела необходимость.
У будущего челябинского кампуса всё как по маслу. С новым подписанным соглашением госкорпорация ВЭБ ещё на 18 миллиардов рублей профинансирует второй и третий этапы этой мегастройки - шести гостиниц, научно-учебного комплекса, конференц-зала.
Первым этапом кураторы довольны (два общежития гостиничного типа сдали не так давно). Планы не тормозят, а подрядчики исправно трудятся во многом благодаря должному контролю - и от региональных, и от федеральных властей.
Больше других открытие кампуса предвкушают резиденты - семь ведущих вузов региона.
Первым этапом кураторы довольны (два общежития гостиничного типа сдали не так давно). Планы не тормозят, а подрядчики исправно трудятся во многом благодаря должному контролю - и от региональных, и от федеральных властей.
Больше других открытие кампуса предвкушают резиденты - семь ведущих вузов региона.
Новым мэром Челябинска выбрали Алексея Лошкина. В финале он оказался сильнее четверых соперников и, таким образом, избавился от приставки врио.
По депутатским голосам расклад следующий: 30 "за", 2 "против", пятерых на заседании не было.
Первое знакомство с Лошкиным у челябинцев случилось ещё до конкурса, пока он исполнял обязанности. И делал это вполне достойно: открыт для медиа и общения с народом, строг с подрядчиками и подчинёнными, неравнодушен к городской среде.
Все мы в курсе, что у прежнего начальства получилось не всё задуманное. Традиционно при смене власти у жителей большие надежды, ведь всегда есть что улучшить.
По депутатским голосам расклад следующий: 30 "за", 2 "против", пятерых на заседании не было.
Первое знакомство с Лошкиным у челябинцев случилось ещё до конкурса, пока он исполнял обязанности. И делал это вполне достойно: открыт для медиа и общения с народом, строг с подрядчиками и подчинёнными, неравнодушен к городской среде.
Все мы в курсе, что у прежнего начальства получилось не всё задуманное. Традиционно при смене власти у жителей большие надежды, ведь всегда есть что улучшить.
Челябушка
Новым мэром Челябинска выбрали Алексея Лошкина. В финале он оказался сильнее четверых соперников и, таким образом, избавился от приставки врио. По депутатским голосам расклад следующий: 30 "за", 2 "против", пятерых на заседании не было. Первое знакомство…
Регион всегда поможет. В этом заверил губернатор, напутствуя нового мэра Челябинска.
По мнению Алексея Текслера, главное - слышать людей, работать с полной самоотдачей во благо города и его жителей. Требование, впрочем, универсальное - не только для конкретного главы.
А Алексей Лошкин, по всей видимости, скоро начнёт формирование своей команды. Понятно, что кадровые перемены неизбежны - с кем-то продлят контракты, а с другими - нет.
Но сразу после избрания мэр пояснил: на это потребуется время, хотя определённое мнение за месяц на посту врио всё-таки успел составить.
По мнению Алексея Текслера, главное - слышать людей, работать с полной самоотдачей во благо города и его жителей. Требование, впрочем, универсальное - не только для конкретного главы.
А Алексей Лошкин, по всей видимости, скоро начнёт формирование своей команды. Понятно, что кадровые перемены неизбежны - с кем-то продлят контракты, а с другими - нет.
Но сразу после избрания мэр пояснил: на это потребуется время, хотя определённое мнение за месяц на посту врио всё-таки успел составить.
Управление по туризму Челябинской области получило больше свободы. Теперь это самостоятельное ведомство. Ранее оно было в составе аппарата кабинета министров.
Туризм сейчас в приоритете - очевидно, потому и понадобился отдельный блок с соответствующими полномочиями.
Наверное, до полноценного Минтуризма мы пока не доросли, но главное управление - тоже достижение. Тем более, когда есть что координировать. Ведь с каждым годом в этой сфере прибавляется задач, проектов и трат, а южноуральские курорты уже закрепились в топе самых популярных у россиян.
Туризм сейчас в приоритете - очевидно, потому и понадобился отдельный блок с соответствующими полномочиями.
Наверное, до полноценного Минтуризма мы пока не доросли, но главное управление - тоже достижение. Тем более, когда есть что координировать. Ведь с каждым годом в этой сфере прибавляется задач, проектов и трат, а южноуральские курорты уже закрепились в топе самых популярных у россиян.
Осторожно заполняется Киалимское водохранилище, доставившее немало хлопот минувшим летом из-за прорыва дамбы. Мэр Карабаша Станислав Афанасенко опубликовал обнадёживающее фото. Процедуру анонсировали ещё в октябре. Период переходный между сезонами, но ни с водой, ни с отоплением проблем в городе и окрестностях вроде бы нет. Тем не менее, ответственность на чиновниках огромная вот уже который месяц. Контроль нужен был примерно везде - от откачки воды из затопленных посёлков и выдачи компенсаций до реанимации водохранилища. И с испытанием, судя по всему, они справляются неплохо.