Региональное правительство подключилось к решению проблемы загруженности улицы Худякова, связывающей центр Челябинска и пригородные посёлки с большими микрорайонами западного направления. Чиновники дали добро на комплексные меры: расширить улицу Худякова до трёх полос в каждую сторону с переделкой кольцевой развязки на улицах Гостевая, Прибрежная, Лыжных Батальонов в перекрёсток, построить новую дорогу Красное поле-Полетаево.
Правда, ради увеличения пропускной способности потребуется вырубить более двух десятков деревьев, но взамен планируется компенсационная высадка. Кроме того, городской бор не затронут, следовательно - у протестных экоактивистов будет меньше поводов для возмущения.
Ясно, что дальше тянуть нельзя. Иначе дискуссия не вышла бы на областной уровень. От этого решения зависит и транспортная доступность конкретных территорий, и будущее социальной инфраструктуры, ведь в посёлках за Шершнями сейчас возводится немало детских садов и школ.
Правда, ради увеличения пропускной способности потребуется вырубить более двух десятков деревьев, но взамен планируется компенсационная высадка. Кроме того, городской бор не затронут, следовательно - у протестных экоактивистов будет меньше поводов для возмущения.
Ясно, что дальше тянуть нельзя. Иначе дискуссия не вышла бы на областной уровень. От этого решения зависит и транспортная доступность конкретных территорий, и будущее социальной инфраструктуры, ведь в посёлках за Шершнями сейчас возводится немало детских садов и школ.
Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:
Как говаривал Анатолий Ефремович Новосельцев, «если бы не было статистики, мы бы даже не подозревали о том, как хорошо мы работаем. Без статистики вообще не жизнь - так, каторга»... Нет, ну кроме шуток, надо же как-то считать, чего и сколько мы произвели, вырастили и потребили. Сколько и где съели, в конце концов. Цифры - вещь конкретная, упрямая и честная (при условии, что считают правильно).
Росстат на днях подвёл итоги первых трёх месяцев деятельности предприятий общепита в Уральском федеральном округе. По этим данным, Челябинская область стала рекордсменом по увеличению оборотов. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года (январь-март 2021-го), выручка южноуральских предприятий общественного питания выросла на 29,2%. Рванули шустрее Екатеринбурга (у них рост 13,6%). В денежном выражении этот показатель составляет 10 миллиардов рублей (в Свердловской области чуть больше - 13 миллиардв, но там и сети более продвинутые). Цифры, мягко говоря, поражают - ведь именно на отчётный период выпали существенные ограничения и трудности, связанные с пандемией коронавируса и экономическими санкциями.
Однако цифры-цифрами, а надо ещё и глазам своим доверять. Как говорится, увижу - поверю. И мы видели, что чуть ли не каждую неделю закрывались популярные заведения, просуществовавшие в Челябинске много лет, как на их место приходили новые, но не справлялись с ситуацией и уходили в небытие. Мы помним все эти QR-коды, запрет работы после 23 часов и многое другое. Теперь вот новый кризис, санкции... И что же, отрасль растёт? Статистика утверждает, что так оно и есть. Радуемся потихоньку.
Эксперты рынка называют разные причины. Прежде всего, непростая экономическая ситуация вынуждает рестораторов искать новые форматы, экспериментировать, выбрасывать всё лишнее, оставляя лишь то, что будет действительно востребовано. Кроме того, существенную роль играют и наши потребительские повадки. Не так давно ресторанный блогер Азат Сапармамедов, предсказывая судьбу общепита, сказал: «С одной стороны, может быть, люди будут экономить, а с другой - шмотки не купить, в отпуск не слетать, где деньги-то тратить? В барах и ресторанах».
Лично я в последнее время редко обедаю где-то в городе. Реже стал заказывать на дом пиццу или суши. Я мог бы придумать десяток отговорок, но врать не стану - да, сейчас приходится пересматривать статьи расходов. Но время от времени, знаете ли, хочется расчехлить бумажник и устроить себе праздник живота в каком-нибудь заведении, где звенят вилки, в воздухе витают ароматы свежеприготовленных блюд, а по залу снуют официанты. Когда в миллионный раз пересмотришь несколько серий ситкома «Кухня», желание пообедать в ресторане становится нестерпимым. Мы, россияне, в этом смысле народ несколько безрассудный: даже при затянутых поясах и «гречневой диете» всегда найдём рублишко-другой на мармелад. И это правильно.
Словом, господа рестораторы, старайтесь держаться на плаву. Сейчас нам до зарезу нужны положительные тренды. Придумывайте, изобретайте, готовьте, кормите - и да пребудут с нами телятина по-бургундски и утиные ножки конфи. Борщ и котлеты тоже славно.
Как говаривал Анатолий Ефремович Новосельцев, «если бы не было статистики, мы бы даже не подозревали о том, как хорошо мы работаем. Без статистики вообще не жизнь - так, каторга»... Нет, ну кроме шуток, надо же как-то считать, чего и сколько мы произвели, вырастили и потребили. Сколько и где съели, в конце концов. Цифры - вещь конкретная, упрямая и честная (при условии, что считают правильно).
Росстат на днях подвёл итоги первых трёх месяцев деятельности предприятий общепита в Уральском федеральном округе. По этим данным, Челябинская область стала рекордсменом по увеличению оборотов. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года (январь-март 2021-го), выручка южноуральских предприятий общественного питания выросла на 29,2%. Рванули шустрее Екатеринбурга (у них рост 13,6%). В денежном выражении этот показатель составляет 10 миллиардов рублей (в Свердловской области чуть больше - 13 миллиардв, но там и сети более продвинутые). Цифры, мягко говоря, поражают - ведь именно на отчётный период выпали существенные ограничения и трудности, связанные с пандемией коронавируса и экономическими санкциями.
Однако цифры-цифрами, а надо ещё и глазам своим доверять. Как говорится, увижу - поверю. И мы видели, что чуть ли не каждую неделю закрывались популярные заведения, просуществовавшие в Челябинске много лет, как на их место приходили новые, но не справлялись с ситуацией и уходили в небытие. Мы помним все эти QR-коды, запрет работы после 23 часов и многое другое. Теперь вот новый кризис, санкции... И что же, отрасль растёт? Статистика утверждает, что так оно и есть. Радуемся потихоньку.
Эксперты рынка называют разные причины. Прежде всего, непростая экономическая ситуация вынуждает рестораторов искать новые форматы, экспериментировать, выбрасывать всё лишнее, оставляя лишь то, что будет действительно востребовано. Кроме того, существенную роль играют и наши потребительские повадки. Не так давно ресторанный блогер Азат Сапармамедов, предсказывая судьбу общепита, сказал: «С одной стороны, может быть, люди будут экономить, а с другой - шмотки не купить, в отпуск не слетать, где деньги-то тратить? В барах и ресторанах».
Лично я в последнее время редко обедаю где-то в городе. Реже стал заказывать на дом пиццу или суши. Я мог бы придумать десяток отговорок, но врать не стану - да, сейчас приходится пересматривать статьи расходов. Но время от времени, знаете ли, хочется расчехлить бумажник и устроить себе праздник живота в каком-нибудь заведении, где звенят вилки, в воздухе витают ароматы свежеприготовленных блюд, а по залу снуют официанты. Когда в миллионный раз пересмотришь несколько серий ситкома «Кухня», желание пообедать в ресторане становится нестерпимым. Мы, россияне, в этом смысле народ несколько безрассудный: даже при затянутых поясах и «гречневой диете» всегда найдём рублишко-другой на мармелад. И это правильно.
Словом, господа рестораторы, старайтесь держаться на плаву. Сейчас нам до зарезу нужны положительные тренды. Придумывайте, изобретайте, готовьте, кормите - и да пребудут с нами телятина по-бургундски и утиные ножки конфи. Борщ и котлеты тоже славно.
Финский Fortum завершил работы по переводу ТЭЦ-2 в Челябинске с угля на газ и, как ни странно, узнаём мы об этом из новостей про уход концерна с российского рынка.
Во-первых, «уход» растянулся на три месяца - ещё в марте компания приостановила новые инвестиционные программы в России. Во-вторых, это не значит, что всему конец: подразумевается лишь уход учредителей из акционерного капитала, который не скажется на деятельности российского подразделения, если не считать ребрендинг и вероятную продажу. В-третьих, опасения за многомиллиардный проект второй челябинской ТЭЦ действительно были (она питает районы с населением около полумиллиона человек). 2022-й прописан в документах как переходный период (использование газа при сохранении резерва угля, а в следующем году - окончательный отказ от последнего). Но в «Фортуме» обещали выполнить обязательства и, судя по новостям, сделали это.
Во-первых, «уход» растянулся на три месяца - ещё в марте компания приостановила новые инвестиционные программы в России. Во-вторых, это не значит, что всему конец: подразумевается лишь уход учредителей из акционерного капитала, который не скажется на деятельности российского подразделения, если не считать ребрендинг и вероятную продажу. В-третьих, опасения за многомиллиардный проект второй челябинской ТЭЦ действительно были (она питает районы с населением около полумиллиона человек). 2022-й прописан в документах как переходный период (использование газа при сохранении резерва угля, а в следующем году - окончательный отказ от последнего). Но в «Фортуме» обещали выполнить обязательства и, судя по новостям, сделали это.
Сила импортозамещения. Инженеры крупнейшего челябинского вуза - ЮУрГУ - приступили к созданию машин для всесезонного обслуживания взлётно-посадочных полос на аэродромах. На проект, между прочим, выделено около 200 миллионов рублей от Минобрнауки в рамках развития кооперации учёных и промышленников.
Планируется целое семейство машин: подметально-продувочная, поливомоечная и плужно-щёточная с раздачей реагентов. Образец будет готов к концу текущего года, а испытания, конечно же, проведут по месту прописки - в аэропорту имени Игоря Курчатова в Челябинске.
Для организаций, обслуживающих аэропорты в России, у производителей есть аргументы. Выпускать технику будут из отечественных материалов на заводе в Миассе. Мощность - до 200 единиц в год при цене на треть дешевле аналогов и способности к их полной замене. Всё в соответствии с параметрами искомого импортозамещения.
Планируется целое семейство машин: подметально-продувочная, поливомоечная и плужно-щёточная с раздачей реагентов. Образец будет готов к концу текущего года, а испытания, конечно же, проведут по месту прописки - в аэропорту имени Игоря Курчатова в Челябинске.
Для организаций, обслуживающих аэропорты в России, у производителей есть аргументы. Выпускать технику будут из отечественных материалов на заводе в Миассе. Мощность - до 200 единиц в год при цене на треть дешевле аналогов и способности к их полной замене. Всё в соответствии с параметрами искомого импортозамещения.
Веское слово политолога. Андрей Лавров:
На фоне специальной операции на Украине, санкционной «войны», волны патриотизма и естественного в таких условиях курса на внутренние силы и собственную традицию в обществе просто не мог в очередной раз не возбудиться животрепещущий вопрос по поводу отмены ЕГЭ.
Попался мне тут на глаза один соцопрос. По нему семь из 10 челябинцев - за отмену. Ещё больше, трое из четырёх антиегэшников - среди родителей одиннадцатиклассников. Иное мнение у самих вчерашних и завтрашних выпускников. Среди опрошенных до 24 лет сторонников ЕГЭ уже треть. Но даже у них, ничего иного и не знавших, противников в два раза больше. Прям Vox pópuli vox Déi. Бери и отменяй.
Не дай Бог. Во всяком случае, на данный момент. И это само по себе странно. Потому как я был категорическим противником ЕГЭ с самого момента его зачатия. Даже что-то такое длинное и хорошо аргументированное про это писал в многословную эпоху ЖЖ. Мол, по некомпетентности не знаю, как в естественно-научной, технической и математических сферах, но в науках о культуре, то бишь гуманитарке, все эти тесты и таблички - полная хрень, профанация и начетничество. В долговременной перспективе я и сейчас так считаю. Но это в долговременной. А вот на оперативном просторе трёх-пяти лет отменять ЕГЭ ну никак нельзя. Причины - политические. И не столько внешние, сколько внутренние.
ЕГЭ - дитя периода в истории России, когда государство попыталось отказаться от идеологии. Во всяком случае, официально провозглашаемой. Попробовали. Не получилось. Сегодня мы наблюдаем процесс рождения новой идеологии России. Именно идеологии, способной консолидировать и объединить общество вокруг неких смыслов, а не разрозненного набора противоречащих друг другу концептов. Именно под такой концепт будет выстроена вся система образования. Но это процесс не быстрый и ну очень деликатный.
Проблема в том, что эту самую идеологию, точнее, какая она конкретно будет в виде завершённой, цельной и логичной системы, типа марксизма-ленинизма или либерализма, никто предсказать не может. Даже среди профессиональных политологов. Чего уж говорить о школьных учителях. Про детей молчим. Потому как канонический корпус текстов и оценок тех или иных реалий только формируется. Формируется в ожесточённейшей идеологической, и не только, борьбе. Накал споров таков, что именование друг друга национал-предателями воспринимается как цветочки.
А теперь представьте, что в этой ситуации выпускникам, допустим, следующего года предложат написать сочинение. Кто у нас вершины литературы 70-х - эмигранты Бродский с Довлатовым или Астафьев с Солоухиным? А с Лермонтовым с его «Прощай, немытая Россия» что делать? А уж если устно аргументированно и содержательно ответить на экзамене по истории? Там такое количество скандалов и доносов будет. Все передерёмся. Что, кстати, и является целью наших противников.
А поэтому давайте, пока всё не устаканится, обойдёмся тестами с датами и таблицами. Системе образования в ближайшее время и так есть чем заняться.
На фоне специальной операции на Украине, санкционной «войны», волны патриотизма и естественного в таких условиях курса на внутренние силы и собственную традицию в обществе просто не мог в очередной раз не возбудиться животрепещущий вопрос по поводу отмены ЕГЭ.
Попался мне тут на глаза один соцопрос. По нему семь из 10 челябинцев - за отмену. Ещё больше, трое из четырёх антиегэшников - среди родителей одиннадцатиклассников. Иное мнение у самих вчерашних и завтрашних выпускников. Среди опрошенных до 24 лет сторонников ЕГЭ уже треть. Но даже у них, ничего иного и не знавших, противников в два раза больше. Прям Vox pópuli vox Déi. Бери и отменяй.
Не дай Бог. Во всяком случае, на данный момент. И это само по себе странно. Потому как я был категорическим противником ЕГЭ с самого момента его зачатия. Даже что-то такое длинное и хорошо аргументированное про это писал в многословную эпоху ЖЖ. Мол, по некомпетентности не знаю, как в естественно-научной, технической и математических сферах, но в науках о культуре, то бишь гуманитарке, все эти тесты и таблички - полная хрень, профанация и начетничество. В долговременной перспективе я и сейчас так считаю. Но это в долговременной. А вот на оперативном просторе трёх-пяти лет отменять ЕГЭ ну никак нельзя. Причины - политические. И не столько внешние, сколько внутренние.
ЕГЭ - дитя периода в истории России, когда государство попыталось отказаться от идеологии. Во всяком случае, официально провозглашаемой. Попробовали. Не получилось. Сегодня мы наблюдаем процесс рождения новой идеологии России. Именно идеологии, способной консолидировать и объединить общество вокруг неких смыслов, а не разрозненного набора противоречащих друг другу концептов. Именно под такой концепт будет выстроена вся система образования. Но это процесс не быстрый и ну очень деликатный.
Проблема в том, что эту самую идеологию, точнее, какая она конкретно будет в виде завершённой, цельной и логичной системы, типа марксизма-ленинизма или либерализма, никто предсказать не может. Даже среди профессиональных политологов. Чего уж говорить о школьных учителях. Про детей молчим. Потому как канонический корпус текстов и оценок тех или иных реалий только формируется. Формируется в ожесточённейшей идеологической, и не только, борьбе. Накал споров таков, что именование друг друга национал-предателями воспринимается как цветочки.
А теперь представьте, что в этой ситуации выпускникам, допустим, следующего года предложат написать сочинение. Кто у нас вершины литературы 70-х - эмигранты Бродский с Довлатовым или Астафьев с Солоухиным? А с Лермонтовым с его «Прощай, немытая Россия» что делать? А уж если устно аргументированно и содержательно ответить на экзамене по истории? Там такое количество скандалов и доносов будет. Все передерёмся. Что, кстати, и является целью наших противников.
А поэтому давайте, пока всё не устаканится, обойдёмся тестами с датами и таблицами. Системе образования в ближайшее время и так есть чем заняться.
Картина недели в Челябушке 🕣
📌Проверка: в челябинский Минздрав сразу после отставки министра пришли аудиторы КСП региона
📌Проблема: областное правительство подключилось к решению вопроса по улице Худякова в Челябинске
📌Задача: челябинский губернатор сосредоточил внимание избиркома на будущих крупных кампаниях
📌Проект: инженеры ЮУрГУ создают семейство машин российского производства для аэродромов
📌Мероприятие: Челябинск отметил 77-ю годовщину Победы в Великой отечественной войне
Спасибо, что читаете!
📌Проверка: в челябинский Минздрав сразу после отставки министра пришли аудиторы КСП региона
📌Проблема: областное правительство подключилось к решению вопроса по улице Худякова в Челябинске
📌Задача: челябинский губернатор сосредоточил внимание избиркома на будущих крупных кампаниях
📌Проект: инженеры ЮУрГУ создают семейство машин российского производства для аэродромов
📌Мероприятие: Челябинск отметил 77-ю годовщину Победы в Великой отечественной войне
Спасибо, что читаете!
Челябушка
Единый дизайн-код распространят на всех улицах Челябинска спустя пять лет после внедрения. Завтра в Доме архитектора должны презентовать свежий концепт, в котором прописаны правила и требования к повсеместному визуальному облику и размещению вывесок на фасадах…
Энтузиазма поубавилось. Обновлённый дизайн-код в Челябинске вряд ли примут в ближайшей перспективе и, вероятно, у него будет рекомендательный характер. Об этом на неформальной презентации очередной версии правил для оформления сообщила заместитель начальника управления архитектуры Ольга Никитина.
Спикерами на презентации, оживившей дискуссию про городскую среду, выступили дизайнеры, девелоперы, рекламщики, чиновники, художники. Пикантности добавило то, что разработчик проекта - обвиняемый по коррупционному делу в ожидании приговора, но это мало кого беспокоит, ведь репутация его фирмы ничуть не пострадала.
От старых новые правила отличаются. С гостевых маршрутов дизайн-код плавно перетекает на второстепенные (добавлена типология домов, дорог, вывесок и конкретные запреты), при этом на первых требования к облику будут строже. Шрифты, цвета и размер символов отдадут на усмотрение собственникам входных групп.
В 2017 году разговор с предпринимателями был жёстче из-за саммитов ШОС и БРИКС, к которым (в итоге зря) готовили город - обязательная смена вывесок со штрафами при несоответствии от пяти тысяч до полумиллиона рублей. Спустя пять лет в центре всё ещё полно нарушений по коду, да и единого документа до сих пор нет.
Спикерами на презентации, оживившей дискуссию про городскую среду, выступили дизайнеры, девелоперы, рекламщики, чиновники, художники. Пикантности добавило то, что разработчик проекта - обвиняемый по коррупционному делу в ожидании приговора, но это мало кого беспокоит, ведь репутация его фирмы ничуть не пострадала.
От старых новые правила отличаются. С гостевых маршрутов дизайн-код плавно перетекает на второстепенные (добавлена типология домов, дорог, вывесок и конкретные запреты), при этом на первых требования к облику будут строже. Шрифты, цвета и размер символов отдадут на усмотрение собственникам входных групп.
В 2017 году разговор с предпринимателями был жёстче из-за саммитов ШОС и БРИКС, к которым (в итоге зря) готовили город - обязательная смена вывесок со штрафами при несоответствии от пяти тысяч до полумиллиона рублей. Спустя пять лет в центре всё ещё полно нарушений по коду, да и единого документа до сих пор нет.
«Усть-Катавский вагоностроительный завод» внесли в список системообразующих предприятий России. Благодаря этому он может рассчитывать на компенсацию процентов по кредитам, субсидии на научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.
Господдержка ускорит производство новых моделей. В текущем году рабочие изготовят минимум 100 ультрасовременных односекционных трамваев с 30-летним сроком эксплуатации - машины обновят подвижной состав в Челябинске, Магнитогорске и Таганроге.
К слову, на УКВЗ успешно реализуется импортозамещение (материалы теперь исключительно отечественные) и новые модели трамваев проектируются постоянно. Так, в ближайшее время ожидается сборка первого низкопольного беспилотника, а далее его будут использовать для организации движения на космодроме «Восточный».
Господдержка ускорит производство новых моделей. В текущем году рабочие изготовят минимум 100 ультрасовременных односекционных трамваев с 30-летним сроком эксплуатации - машины обновят подвижной состав в Челябинске, Магнитогорске и Таганроге.
К слову, на УКВЗ успешно реализуется импортозамещение (материалы теперь исключительно отечественные) и новые модели трамваев проектируются постоянно. Так, в ближайшее время ожидается сборка первого низкопольного беспилотника, а далее его будут использовать для организации движения на космодроме «Восточный».
Челябушка
Теперь уже точно. Начальник челябинской ГИБДД Алексей Горшков официально отправлен в отставку, врио назначен Андрей Калитюк. Тут интересно то, что в публичной плоскости первая ласточка сегодняшнего события появилась ещё около двух месяцев назад, почти сразу…
Вслед за начальником челябинской ГИБДД Алексеем Горшковым свой пост покинул его коллега - руководитель областной автоинспекции Андрей Харцызов. Примечательно, что уволились высокопоставленные полицейские с разницей в месяц, практически друг за другом. Харцызов руководил ГИБДД с 2019 года, при этом в органах отработал 30 лет. Горшков прослужил 20 лет. В обоих ведомствах пока исполняющие обязанности и явный ветер перемен, который, впрочем, подул ещё в январе, когда у регионального ГУ МВД появился новый глава Михаил Скоков. Тогда от него как раз и ждали тактических перемен в деятельности управления.
Российские регионы внедряют практику шефства над пострадавшими городами Донбасса. Первопроходцами были Московская и Ленинградская области, а на днях стало известно, что Челябинская область взяла шефство над городом Ясиноватая в ДНР.
Южноуральская делегация на месте оценила обстановку. За три месяца в населённом пункте повреждено почти 700 объектов (по большей части дома), есть и разрушения 8-летней давности, разбита инфраструктура. Решено, что наш регион поможет в восстановлении и человеческим ресурсом, и деньгами. Понятно, что процесс реабилитации предполагает не только строительство новых зданий/коммуникаций, но и возобновление работы аппарата госслужащих, и культурную, и социальную составляющие. Не исключено, что кто-нибудь из челябинских чиновников захочет отправиться на Донбасс для реальных дел.
Южноуральская делегация на месте оценила обстановку. За три месяца в населённом пункте повреждено почти 700 объектов (по большей части дома), есть и разрушения 8-летней давности, разбита инфраструктура. Решено, что наш регион поможет в восстановлении и человеческим ресурсом, и деньгами. Понятно, что процесс реабилитации предполагает не только строительство новых зданий/коммуникаций, но и возобновление работы аппарата госслужащих, и культурную, и социальную составляющие. Не исключено, что кто-нибудь из челябинских чиновников захочет отправиться на Донбасс для реальных дел.
Веское слово публициста и писателя. Роман Грачёв:
В Челябинске презентовали концепцию обновлённого дизайн-кода вывесок на фасадах. Отчёты о мероприятии были опубликованы во многих СМИ, в том числе и в «Челябушке». Позвольте и мне вставить свои пять копеек. Я не урбанист, к сожалению (или к счастью, учитывая объём обязательных знаний, от которых и голова может лопнуть), но я челябинец, который почти ежедневно наматывает километры по городу и порой видит на улицах нечто такое, от чего хочется задаться сакраментальным вопросом: «Как мне это развидеть?!».
Итак, эксперты рынка, девелоперы, застройщики, архитекторы, представители рекламного бизнеса на обсуждении с участием чиновников мэрии 12 мая пришли к выводу, что с оформлением вывесок в Челябинске всё не очень весело. Точнее, выводы были сделаны намного раньше, когда готовились к саммитам ШОС и БРИКС и приводили в порядок гостевые маршруты, а сейчас, наконец, был представлен проект, разработанный фирмой «Элефант» и предполагающий работу по всему городу. Её руководитель Михаил Смирнов считает, что в городе торжествует «рекламная вакханалия», с которой нужно срочно что-то делать, пока ситуация не ухудшилась ещё сильнее. По его словам, которые приводит издание «Деловой квартал», предлагается простая и понятная классификация видов рекламных конструкций, которая позволит избавиться от визуального мусора и оставить «богатый инструментарий для творческого подхода к организации городского пространства».
Погружаться в детали концепции мне не позволяет уровень квалификации, но в общем и целом я согласен: избавляться от мусора любого типа необходимо, будь то мусор под ногами или реклама. Особенной «засорённостью» у нас грешат, например, оживлённые перекрёстки с небольшими двух- трёхэтажными торговыми комплексами. Эти ТК, как правило, розданы арендаторам, каждый из которых нуждается в указателях и обозначениях. В качестве примера в СМИ приводятся торговые комплексы «Юлия» и «Викинг» на северо-западе, и это тихий ужас. Это не Таймс-сквер в Нью-Йорке с её гигантскими экранами, это какая-то, простите, Шепетовка.
Однако есть два момента. Не очень представляю себе, как такой большой, пёстрый и многоликий город можно подогнать к некоему общему знаменателю в плане оформления пространств? В центре у нас историческая часть с её уникальными зданиями (даже к башне «Челябинск-Сити» мы уже привыкли), в спальных районах - кварталы стекла и бетона, на въездах в город вообще монохромная пересечённая местность. В общем, пока не понимаю, вероятно, в концепции всё это прописано, надо изучать.
Второе. Представители бизнеса, отвечающие за оформление этих фасадов, не в большом восторге от того, что им придётся вносить изменения в облик зданий за собственный счёт. Одно дело - повесить деревянный щит с названием магазина, и другое - сделать всё красиво и стильно, проявив творчество. Едва ли сейчас у кого-то в кассе найдётся лишняя сотня тысяч рублей. А если, к примеру, заново оформлять муниципальные и государственные учреждения, то платить придётся вообще из бюджета.
Вопрос пока подвис в воздухе. Но в любом случае хорошо, что такие обсуждения проходят - с участием всех заинтересованных сторон. От спущенных сверху директив, обязательных к исполнению, не всегда бывает прок. Может быть, сейчас действительно не самое лучшее время Челябинску «припудривать носик»? Нам есть чем заняться.
В Челябинске презентовали концепцию обновлённого дизайн-кода вывесок на фасадах. Отчёты о мероприятии были опубликованы во многих СМИ, в том числе и в «Челябушке». Позвольте и мне вставить свои пять копеек. Я не урбанист, к сожалению (или к счастью, учитывая объём обязательных знаний, от которых и голова может лопнуть), но я челябинец, который почти ежедневно наматывает километры по городу и порой видит на улицах нечто такое, от чего хочется задаться сакраментальным вопросом: «Как мне это развидеть?!».
Итак, эксперты рынка, девелоперы, застройщики, архитекторы, представители рекламного бизнеса на обсуждении с участием чиновников мэрии 12 мая пришли к выводу, что с оформлением вывесок в Челябинске всё не очень весело. Точнее, выводы были сделаны намного раньше, когда готовились к саммитам ШОС и БРИКС и приводили в порядок гостевые маршруты, а сейчас, наконец, был представлен проект, разработанный фирмой «Элефант» и предполагающий работу по всему городу. Её руководитель Михаил Смирнов считает, что в городе торжествует «рекламная вакханалия», с которой нужно срочно что-то делать, пока ситуация не ухудшилась ещё сильнее. По его словам, которые приводит издание «Деловой квартал», предлагается простая и понятная классификация видов рекламных конструкций, которая позволит избавиться от визуального мусора и оставить «богатый инструментарий для творческого подхода к организации городского пространства».
Погружаться в детали концепции мне не позволяет уровень квалификации, но в общем и целом я согласен: избавляться от мусора любого типа необходимо, будь то мусор под ногами или реклама. Особенной «засорённостью» у нас грешат, например, оживлённые перекрёстки с небольшими двух- трёхэтажными торговыми комплексами. Эти ТК, как правило, розданы арендаторам, каждый из которых нуждается в указателях и обозначениях. В качестве примера в СМИ приводятся торговые комплексы «Юлия» и «Викинг» на северо-западе, и это тихий ужас. Это не Таймс-сквер в Нью-Йорке с её гигантскими экранами, это какая-то, простите, Шепетовка.
Однако есть два момента. Не очень представляю себе, как такой большой, пёстрый и многоликий город можно подогнать к некоему общему знаменателю в плане оформления пространств? В центре у нас историческая часть с её уникальными зданиями (даже к башне «Челябинск-Сити» мы уже привыкли), в спальных районах - кварталы стекла и бетона, на въездах в город вообще монохромная пересечённая местность. В общем, пока не понимаю, вероятно, в концепции всё это прописано, надо изучать.
Второе. Представители бизнеса, отвечающие за оформление этих фасадов, не в большом восторге от того, что им придётся вносить изменения в облик зданий за собственный счёт. Одно дело - повесить деревянный щит с названием магазина, и другое - сделать всё красиво и стильно, проявив творчество. Едва ли сейчас у кого-то в кассе найдётся лишняя сотня тысяч рублей. А если, к примеру, заново оформлять муниципальные и государственные учреждения, то платить придётся вообще из бюджета.
Вопрос пока подвис в воздухе. Но в любом случае хорошо, что такие обсуждения проходят - с участием всех заинтересованных сторон. От спущенных сверху директив, обязательных к исполнению, не всегда бывает прок. Может быть, сейчас действительно не самое лучшее время Челябинску «припудривать носик»? Нам есть чем заняться.
Два несчастных случая с гибелью подростков в Агаповском районе побудили руководство Челябинской области к созданию целой правительственной комиссии. Специалисты на месте разберутся в деталях происшествий. Очевидно, будут задавать вопросы владельцам построек, районной администрации и органам социальной защиты. Губернатор проявил чуткость, пообещав помочь семьям погибших финансово, и пригрозил кадровыми решениями чиновникам муниципалитетов. Кроме того, Алексей Текслер распорядился срочно обеспечить безопасность бесхозных сооружений и взять под личный надзор детский отдых с занятостью во время каникул. Зная тактику работы главы региона, можно быть уверенными в том, что выводы озвучат публично и от ответственности никто не уйдёт.
Глава управления по спорту Максим Клещевников объяснил задержку строительства аквапарка в Челябинске. По его словам, были задействованы иностранные компании и в связи с политической обстановкой, санкциями, давлением на Россию есть определённые сложности.
Клещевников заговорил об аквапарке как части спортивного городка вкупе с проектом теннисного спорткомплекса миллиардера Сергея Студенникова, по которому по аналогии давно нет обновлений. Активно, уточнил чиновник, возводится только «РМК-Арена».
Проект аквапарка, который город ждёт почти 20 лет, с помпой презентовали в прошлом году перед выборами (инвестор - депутат Госдумы Олег Колесников). Если в марте ещё появлялись заявления о планомерной работе на площадке, хотя и не в желанных объёмах, то сегодня СМИ уже пишут о том, что она практически не ведётся. Импортозамещение - наше всё, но и на него тоже нужно время.
Клещевников заговорил об аквапарке как части спортивного городка вкупе с проектом теннисного спорткомплекса миллиардера Сергея Студенникова, по которому по аналогии давно нет обновлений. Активно, уточнил чиновник, возводится только «РМК-Арена».
Проект аквапарка, который город ждёт почти 20 лет, с помпой презентовали в прошлом году перед выборами (инвестор - депутат Госдумы Олег Колесников). Если в марте ещё появлялись заявления о планомерной работе на площадке, хотя и не в желанных объёмах, то сегодня СМИ уже пишут о том, что она практически не ведётся. Импортозамещение - наше всё, но и на него тоже нужно время.
Челябинская область - в десятке регионов по выбросам в атмосферу согласно рейтингу аудиторов FinExpertiza. Расчёты базируются на цифрах Росприроднадзора по транспортным и промышленным выхлопам. У нашего региона седьмая позиция с показателем 577,3 тысячи тонн или 2,6% от общероссийской доли. А тройка антилидеров выглядит так: Красноярский край, Кузбасс и ХМАО.
Аналитики отмечают интересную тенденцию: выбросы заводов растут, а вот транспортные, напротив, сокращаются. Челябинска это касается напрямую, ведь не зря же власти закупились экологичными автобусами. Тем не менее, работы ещё непочатый край (хотя бы покинуть топ-10 FinExpertiza, да и подняться заодно в поквартальных списках «Зелёного патруля» не помешает). Полагаем, очень кстати окажутся деньги, выделенные по программе «Чистый воздух», на которые в этом году снова рассчитывают Челябинск и Магнитка.
Аналитики отмечают интересную тенденцию: выбросы заводов растут, а вот транспортные, напротив, сокращаются. Челябинска это касается напрямую, ведь не зря же власти закупились экологичными автобусами. Тем не менее, работы ещё непочатый край (хотя бы покинуть топ-10 FinExpertiza, да и подняться заодно в поквартальных списках «Зелёного патруля» не помешает). Полагаем, очень кстати окажутся деньги, выделенные по программе «Чистый воздух», на которые в этом году снова рассчитывают Челябинск и Магнитка.
Транспортная реформа в разгаре. У Челябинска есть шанс обзавестись новой трамвайной веткой от ж/д вокзала в Ленинский район. В Миндоре заказали разработку технико-экономического обоснования продления путей (исследование обойдётся в 15,5 миллионов рублей и займёт около четырёх месяцев). Пока такое сообщение отсутствует, Ленинский район фактически отрезан. Новая линия должна пройти по улице Дзержинского через мост до улицы Гагарина. Одновременно планируется реконструировать и расширить путепровод.
Если всё получится, это будет действительно яркое событие в жизни челябинского транспорта - нечасто у нас делают трамвайные ветки, а в последнее время активно менялись только автобусные маршруты. Судя по опросам, горожане новшество одобряют, ненужным его считают не более 20%, но они, наверняка, просто не сталкивались с проблемой.
Если всё получится, это будет действительно яркое событие в жизни челябинского транспорта - нечасто у нас делают трамвайные ветки, а в последнее время активно менялись только автобусные маршруты. Судя по опросам, горожане новшество одобряют, ненужным его считают не более 20%, но они, наверняка, просто не сталкивались с проблемой.
Магнитогорские металлурги, как выяснилось, работают не только на родную Челябинскую область, но и открывают логистический центр в Самарской области. ММК в данном случае выступил как резидент ОЭЗ «Тольятти», причём крупнейший. Производственно-логистический центр должен обеспечить металлопрокатом отечественный автопром (мощность - от 500 тысяч тонн ежегодно). Сейчас магнитогорское предприятие завершает пуск и наладку объекта. А также наполняет склад: продукцию везут по железной дороге, ветку которой специально протянули до ОЭЗ.
Необходимость логистических центров в сложившихся обстоятельствах очевидна. В антисанкционных целях власти едва ли не всех регионов вместе взятых стремятся к тотальному импортозамещению и выстраивают новые цепочки поставок. В Челябинской области - месте прописки «Магнитогорского металлургического комбината» - тоже не сидят, сложа руки. Расположенный в Увельском районе ТЛК «Южноуральский», например, теперь позиционируется как точка для бесперебойной торговли в общероссийском масштабе с Центральной Азией и Китаем напрямую через Казахстан.
Необходимость логистических центров в сложившихся обстоятельствах очевидна. В антисанкционных целях власти едва ли не всех регионов вместе взятых стремятся к тотальному импортозамещению и выстраивают новые цепочки поставок. В Челябинской области - месте прописки «Магнитогорского металлургического комбината» - тоже не сидят, сложа руки. Расположенный в Увельском районе ТЛК «Южноуральский», например, теперь позиционируется как точка для бесперебойной торговли в общероссийском масштабе с Центральной Азией и Китаем напрямую через Казахстан.
Ковид больше не страшен, хотя риск по-прежнему есть. Ограничения в детских лагерях, связанные с пандемией, сняты Роспотребнадзором, а федеральное Минпросвещения порекомендовало очный формат последних звонков в школах. Челябинская молодёжь ликует в соцсетях (особенно 17 тысяч местных выпускников-2022, предшественникам которых повезло меньше), взрослые предпочитают осторожность, ведь ожидается шестая ковидная волна.
Кроме того, у двух хороших новостей, подоспевших накануне отпускного сезона и старта торжественных линеек (по графику с 19 по 25 мая), есть несколько «но». Ситуацию оперативно прокомментировали в региональных Минобре и Минсоце: с территорий лагерей воспитанников будут выпускать только под присмотром взрослых. Что же касается праздников в школах, то они должны проводиться с соблюдением санитарно-эпидемиологических норм.
Кроме того, у двух хороших новостей, подоспевших накануне отпускного сезона и старта торжественных линеек (по графику с 19 по 25 мая), есть несколько «но». Ситуацию оперативно прокомментировали в региональных Минобре и Минсоце: с территорий лагерей воспитанников будут выпускать только под присмотром взрослых. Что же касается праздников в школах, то они должны проводиться с соблюдением санитарно-эпидемиологических норм.
С приближением лета предсказуемо растёт внимание к туризму в Челябинской области. Сегодня презентовали новый туристический бренд региона (прежний в Агентстве международного сотрудничества признали откровенно устаревшим). Он объединит в отдельный концепт все тематические проекты, что упростит продвижение.
Над продвижением, если приглядеться, у нас работают примерно все - от чиновников до народных избранников. Далеко ходить не будем, вот из последнего: в Госдуме о кластере «Большой Урал» с упоминанием Челябинска рассказала Яна Лантратова (СРЗП), в то время как о разрушении стереотипа о нём ради развития экологического, промышленного, медицинского и даже эзотерического видов туризма на инвестиционном форуме SUIF'22 заявил вице-губернатор Егор Ковальчук.
Активную стадию пиар кампании запустили ранней весной. Неудивительно, что к концу мая в туристическом нацпроекте у Челябинской области уже 14 место, а базы отдыха на берегах южноуральских озёр висят в топе бронирования у россиян на лето, хотя цены и увеличились на 15%.
Над продвижением, если приглядеться, у нас работают примерно все - от чиновников до народных избранников. Далеко ходить не будем, вот из последнего: в Госдуме о кластере «Большой Урал» с упоминанием Челябинска рассказала Яна Лантратова (СРЗП), в то время как о разрушении стереотипа о нём ради развития экологического, промышленного, медицинского и даже эзотерического видов туризма на инвестиционном форуме SUIF'22 заявил вице-губернатор Егор Ковальчук.
Активную стадию пиар кампании запустили ранней весной. Неудивительно, что к концу мая в туристическом нацпроекте у Челябинской области уже 14 место, а базы отдыха на берегах южноуральских озёр висят в топе бронирования у россиян на лето, хотя цены и увеличились на 15%.
Telegram
Челябинск Сегодня
Мы заглянули внутрь гайдбука нового туристического бренда Челябинской области и отобрали для вас самые интересные картинки. Вот так это будет выглядеть.
Челябушка
Челябинский Минздрав меняет руководство. Юрия Семёнова отправили в отставку, а вот вместо него пока никого не назначили (обязанности исполняет зам Дмитрий Тарасов). И назначение - более интригующее событие, чем отставка, о которой инсайдеры вообще сообщали…
Итак, исполняющим обязанности министра здравоохранения Челябинской области официально стала Агата Ткачёва. Полагаем, в ближайшем будущем ей не составит труда избавиться от приставки и.о, но уже сейчас можно с уверенностью утверждать, что в правительственном полку женщин-управленцев прибыло. Причём относительно молодых (около 50 лет), симпатичных и эффективных - до сих пор Ткачёва работала главой регионального ФОМСа. Да и Минздрав ей не чужой - в послужном списке есть должности в отделе контроля качества помощи и заместителя министра. Это назначение завершает череду перемен в ведомстве. Бывший зам Александр Кузнецов под следствием, Юрий Семёнов ушёл в отставку, а Дмитрий Тарасов лишь временно (в течение двух недель) занимал пост руководителя, пока ждали Агату Ткачёву.
Магнитогорск выдыхает - наконец-то вторая столица региона отчиталась о готовности нового мусорного полигона и сортировки. Площадка замкнёт на себе отходы из 9 муниципалитетов, будет перебирать до 200 тысяч тонн в год с извлечением полезной фракции, а хранить сможет до 175 тысяч.
Замминистра экологии Игорь Гилёв пояснил, что от нового объекта в магнитогорском кластере ждут существенного сокращения количества мусора под захоронение, развития утилизации и достижения показателей нацпроекта «Экология».
Но главное - финал стройки полигона с сортировкой означает, что близится закрытие левобережной свалки и восстановление её территории.
Как и рекультивация челябинской свалки, эти взаимозависимые проекты в городе металлургов - детище реализуемой в стране мусорной реформы. Со сдачей в эксплуатацию и церемониями открытия у нас обычно проблем нет. Важен ведь не запуск, а чтобы всё потом работало.
Замминистра экологии Игорь Гилёв пояснил, что от нового объекта в магнитогорском кластере ждут существенного сокращения количества мусора под захоронение, развития утилизации и достижения показателей нацпроекта «Экология».
Но главное - финал стройки полигона с сортировкой означает, что близится закрытие левобережной свалки и восстановление её территории.
Как и рекультивация челябинской свалки, эти взаимозависимые проекты в городе металлургов - детище реализуемой в стране мусорной реформы. Со сдачей в эксплуатацию и церемониями открытия у нас обычно проблем нет. Важен ведь не запуск, а чтобы всё потом работало.