Ура!!!
https://t.iss.one/lenta174/2297

Я за многое критикую Челябинскую администрацию и правительство области. Но большие зеленые автобусы - это чудо! Я в инвалидном кресле могу доехать до любого района города!! Выделенки на Комсомольском - они работают: я вместе с сотнями людей больше не стою в пробках. Да, в автобусах в час-пик не так удобно, как в машине, но мы быстро доезжаем из центра до конца Северо-Запада! Спасибо Егорову за проделанную работу и спасибо всем, кто его работу поддерживает!
https://vk.com/video-49923613_456241509

Ребят! Кто-нибудь может поделиться ссылками на нормативы по питанию пациентов в больнице? Конкретно интересует, сколько в день обычный пациент без особого режима питания должен получать мяса!

Я лежу в ГКБ №1, и сегодня последней каплей стало то, что на ужин выдали макароны БЕЗ ВСЕГО. Вчера на обед дали перловку с кусочком мяса, размером с булавочную головку. Мяса в супе я вообще не видел ни разу!

Хочу понять: это так и должно быть?
https://vk.com/wall-177238376_8836

Информация о питании в больницах. Возможно, пригодится вам или вашим родственникам. Нормативы того, сколько в граммах того или иного продукта должен получать пациент, содержатся в следующем документе:
https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=215561#l1

Спасибо всем, кто прислал мне ссылки на нормативные документы. Чутье меня не обмануло: когда на ужин дают макароны без всего – это не нормально! Согласно меню от 10 декабря, пациентов ГКБ №1 на ужин должны были накормить макаронами с овощами. Не знаю, что происходило в других частях больницы, но в ЛОР-отделение пищеблок отправил макароны, на которых даже следов от овощей не было. А на сегодня «меню» вообще не вывесили)))

НО!!! Спасибо и тем чиновникам или руководителям ГКБ №1, которые каким-то образом увидели мой пост и отреагировали вполне конструктивно: сегодня наше отделение на обед накормили увесистыми кусками рыбы, а на ужин выдали по две сосиски. И я это пишу без капли юмора или сарказма: две сосиски и хорошая порция каши – вполне вкусно и сытно. Я очень ценю руководителей, которые не вынуждают с линейкой, весами, фотоаппаратом и видеокамерой фиксировать проблемы, и потом бегать по прокуратурам и СМИ, а просто берут и решают проблему, сигнал о которой получили. Это хорошая работа. Спасибо!

"Плохо все, что вы делаете!"

Это единственная мысль, которую я понял из последней публикации Александра Подопригоры и Якова Гуревича. Среди их резкой критики по факту покупки новых автобусов для Челябинска я не увидел идеи, которая бы вела к развитию ситуации в лучшую сторону, к тому, чтобы ездить по Челябинску без машины стало быстрее и комфортнее. А увидел стремление откатить нас с нынешней точки, куда-то назад. Мне не понятно, куда.

Вот Яков Ефимович пишет про то, что загрузка автобусов в Челябинске недостаточна: 1 автобус в СССР в Челябинске перевозил в месяц пассажиров в 2-3 раза больше, чем его современный аналог. Мне при этом вспомнилась моя мама, со мной на руках (примерно в 3 года я уже плохо ходил), плачущая от того, что на остановку опять пришел перекошенный на бок от загрузки автобус, в котором двери не закрываются от торчащих спин - столько в нем было народу. Это вот это предлагается взять за точку отсчета?

И откуда информация про 10000 пассажиров на 1 автобус сейчас, и 20000 пассажиров - в СССР? Обвинения, которые заявляет Яков Гуревич команде специалистов, проводящей транспортную реформу в Челябинске, весьма серьезные. На чем они основаны?

Я прошу опубликовать ссылки на исследования или дать исчерпывающие обоснования, подтверждающие изложенные в их статье факты:
- среднее число пассажиров в месяц на 1 автобус в СССР в Челябинске составляло около 20000 человек;
- Челябинск при СССР в среднем ежегодно получал 100 автобусов, 30 трамваев, 40 троллейбусов;
- 100 автобусов, 30 трамваев, 40 троллейбусов - минимальная необходимая ежегодная поставка для поддержания транспортной системы нашего города.

Потому что вот результаты транспортной реформы, которые вижу я:

1) на улицах города 259 новых (не ранее 2019 года выпуска) автобусов + 16 машин частного перевозчика на 15 маршруте + 15 машин частного перевозчика на 8 маршруте + скоро появятся 12 машин (не ранее 2022 г.в.) на 136к маршруте;
2) в Челябинске 60 новых трамваев + 74 уже закуплены и находятся в процессе производства на нашем Усть-Катавском заводе;
3) в ближайшие 2 года на улицы Челябинска должны выйти 168 новых троллейбусов;
4) выделенки на Комсомольском проспекте существенно увеличили провозную способность улицы - ездить на автобусах по проспекту стало быстро и удобно;
5) я 30 лет не мог ездить в Челябинске в трамвае - в 2023 году я в нем снова поехал;
6) по Университетской Набережной пошел 51 автобус, на котором добрая часть Академа теперь ездит в центр города.

И я не смогу поверить, что всё это - сплошь ужас, непрофессионализм и морок, пока не увижу, на чем строятся доказательства.

С уважением,
Николай Ольховский.

Подъемник у остановки "Площадь Революции":
00:30 - операторы подъемника говорят, что они дворники и не знают, как этот подъемник работает
02:10 - комментарий Николая о том, что он чувствует от такого отношения мэрии к людям с инвалидностью
05:00 - пытаются запустить подъемник снизу
05:40 - заработали кнопки на платформе подъемника
08:40 - подъемник зацепился страховочной панелью за ступеньку, и оператор пытается выломать поручень
09:30 - Павел спускается вниз
14:30 - не работают кнопки на нижней панели управления подъемника у ТЮЗа

Подъемник у остановки "пл. Революции" с электрическим креслом:
00:00 - меня пытаются отговорить поездки на подъемнике (еще до переворота подъемника у ТЮЗа)
00:55 - прошу проверить работы страховочной панели, она не держит нажим; если случайно наехать колесами инвалидного кресла, можно упасть с платформы
01:30 - не могу дотянуться до кнопки "Вниз", прошу помочь оператора подъемника
02:35 - оператор подъемника закончил говорить по телефону и пытается мне помочь
03:35 - зову на помощь второго оператора подъемника
04:10 - второй оператор говорит, что он простой дорожный рабочий и не работал с такими механизмами
04:35 - я понимаю, что мне спускаться с этими специалистами опасно, и покидаю платформу подъемника

Подъемник у Арбитражного суда:
00:30 - мастер Владимир Колоколенко звонит Павлу и просит не снимать на видео
02:40 - подъемник у Арбитражного суда не реагирует на нажатия кнопок
05:50 - Павел говорит, что звонивший угрожал нам за то, что мы снимали подъемники на видео

Подъемник у ТЮЗа:
00:10 - страховочные панели не поднимаются, подъемник цепляется за ступеньку и не едет
00:30 - подняли панель и поехали
00:50 - панель снова упала, Павел раскорячился, чтобы одной рукой жать кнопку "Вверх", а другой - держать панель
02:20 - подъемник застрял
03:20 - подъемник поехал дальше
05:00 - оператор подъемника начинает спуск, не заметив опасности
05:15 - подъемник переворачивается
05:50 - оператор подъемника пытается спустить аварийную платформу
07:00 - дальше аварийная платформа не двигается

19 октября Администрация Челябинска заявила, что починила подъемники в подземных переходах под площадью Революции, и ими наконец-то можно пользоваться. Это ложь! Подъемник, который якобы проверял депутат гордумы, перевернулся буквально через минуту после того, как на нем с большими проблемами поднялся человек в инвалидном кресле. Подъемником в этот момент управлял специалист, который приехал после звонка диспетчеру, чей телефон указан на табличках рядом с подъемниками.

Вот ссылки на полные видео по всем трем подъемникам.

Подъемник у остановки "Площадь Революции"

Подъемник у остановки "пл. Революции" с электрическим креслом

Подъемник у Арбитражного суда

Подъемник у ТЮЗа (проверен депутатом гордумы)

Огромное спасибо сообществу Изнанка Челябинска за помощь в записи всего этого!

Николай Ольховский.

Обсуждая Челябинский бор, вспомните Владимира Казанцева!

Власти Челябинска обсуждают новый, более экологичный, проект застройки на месте снесенного спорткомплекса «Полет». Я готов поверить, что это не пустой предвыборный пиар, если на свободу выйдет Владимир Казанцев.

Владимир Казанцев — профессиональный юрист. Он несколько лет в судах, спокойно, вежливо, но настойчиво добивался отмены незаконных решений челябинских чиновников о выделении участков и выдаче разрешений на строительство в бору. Он выигрывал суды против местных властей настолько часто, что справиться с ним смогли, только с помощью уголовного преследования. Я знаю этого прекрасного человека лично: он не уголовник, не преступник и никогда им не был!

Алексей Леонидович, я понимаю, что формально в полномочия губернатора не входит решение вопросов о судьбе политических заключенных. Но я так же знаю, что в российской системе власти губернатор — это крупная фигура, обладающая многими знакомствами и неофициальными полномочиями за кулисами публичной политики. Я не настаиваю, а прошу вас обратить внимание на судьбу правозащитника Владимира Казанцева и использовать те возможности, о которых мы не знаем, чтобы этот человек вышел на свободу.

Алексей Леонидович, если Владимир Казанцев при вашем активном содействии выйдет на свободу до грядущих выборов, я точно приду на участок и проголосую за вас. Я готов отдать свой #ГолосЗаСвободуКазанцева!

Николай Ольховский

#ПравозащитникКазанцев #СвободуВладимируКазанцеву

Друзья! Оставьте подпись за выдвижение кандидатов в гордуму

Прохождение в бюллетень кандидатов, которых никто заранее не согласовывал, всегда озадачивает правящие партии и заставляет работать лучше. Эти кандидату создают возможность потери власти для тех, кто не привык работать на благо города. Даже если в дальнейшем вы решите голосовать за кого-то другого, ваша подпись за выдвижение Романа Никитина и Кирилла Заманова немного изменит будущее Челябинска к лучшему!

Челябинский избирательный округ №3:
• Проспект Победы, дома № 293, 295А, 297, 299, 301, 301А, 301/2, 303, 303/1, 303/2, 305.
Улицы:
• 40-летия Победы, дома № 36, 36А, 36В, 38, 38А, 38Б, 39, 39А, 40, 40А, 41, 43, 47, 47А, 49, 53, 55, 57, 59, 61, 63;
• 250-летия Челябинска, дома № 1, 1А, 1Б, 5, 5А, 5Б, 5В, 9, 13, 13А, 15А, 17, 17А, 17Б;
• Братьев Кашириных, дом № 88, 100, 100А, 100Б, 102, 104А, 105, 106, 107, 108А, 108Б, 109, 110, 111, 113, 114, 114 А, 115, 116, 117, 118, 118/1, 118/2, 118А, 119, 121, 122, 122А, 124;
• Ворошилова, дома № 51, 53, 53 Б, 53 В, 55, 55А, 55Б, 57, 57А, 57Б, 57В;
• Игнатия Вандышева;
• Молодогвардейцев, дома № 39В, 41, 41 А/1, 41 А/2, 41Б, 41В, 41Г, 45, 45А, 47А, 49Б, 51, 51А, 55, 57, 59, 60Б, 61, 62, 62А, 64А, 64Б, 65, 65А, 66, 66А, 66Б, 68, 68А, 68В, 70, 70А, 70В, 70Г, 74, 76;
• Наркома Малышева, дома № 3, 8;
• Университетская Набережная, дома № 38, 40, 44, 46, 48, 52, 54, 56, 57, 59, 61, 63, 81, 83, 85, 87, 91;
• Окраинского;
• Солнечная, дома № 70, 72, 74;
• Чичерина, дома № 33, 33А, 33В, 35, 35А, 35Б, 37, 37А;
• Художника Русакова, дома № 3, 5, 5Б, 7, 7Б.
Иные элементы планировочной инфраструктуры:
• СНТ «Любитель—2»;
• СНТ «Любитель—3».

С уважением, Николай Ольховский.