Станция Гривно: обновлена ✅
Мы завершили ремонт обеих платформ на станции Гривно Курского направления. Первую, береговую платформу, специалисты полностью обновили в декабре прошлого года, а вторую — в начале февраля.
Что сделали?
⚫️ Заменили в общей сложности более 300 плит перекрытия и почти 600 фундаментных блоков
⚫️ Уложили более 2300 м² брусчатки с линией безопасности и тактильными указателями
⚫️ Установили на всей территории светодиодное освещение, лавочки, урны и навигацию
⚫️ Разместили нескользящее покрытие в турникетном павильоне
📌 В прошлом году со станции Гривно в Подольске отправились более 1,9 млн пассажиров.
Мы завершили ремонт обеих платформ на станции Гривно Курского направления. Первую, береговую платформу, специалисты полностью обновили в декабре прошлого года, а вторую — в начале февраля.
Что сделали?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Ярославском направлении замечен поезд ЭП2Д. Сегодня весь день он выполняет тестовые рейсы без пассажиров, ведь уже в мае мы планируем начать обновлять здесь подвижной состав.
Главная цель — убедиться в готовности инфраструктуры принимать новые составы. Совместно с Дептрансом Москвы и РЖД проверим все ключевые элементы. Рейсы мы проводим в ночное и дневное время вне часа пик.
До встречи на Ярославском направлении
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На старт, внимание, Баковка 🏁
В черте Одинцово расположилась весьма любопытная железнодорожная платформа… Нет, не 9¾. Мы говорим о станции Баковка.
📍 Как все начиналось?
Первый вокзал здесь появился еще в 1894 году, и тогда станция называлась 20-я верста. Спустя 31 год, в России начали измерять расстояния в километрах, и она стала Платформой 22 км. А позже, с развитием дачного поселка, получила свое нынешнее название — Баковка.
🛞 Автогонки? Да, и такое здесь было!
В 1950-х годах станция Баковка была точкой старта для одного из первых чемпионатов по автогонкам в стране. Тогда специальных трасс не было, гонщики соревновались прямо на Минском шоссе, которое полностью перекрывали. Гонка была линейной: участники должны были проехать 150 км от Баковки, развернуться на 173-м километре в районе Гжатска (сейчас Гагарин, Смоленская область) и вернуться обратно.
Сегодня перекрыть одно из самых оживленных шоссе кажется невероятным. А вот доехать до современной Баковки — легко! Станция стала частью МЦД, а значит, выбрав удобную пересадку на D1, до нее можно добраться практически из любого уголка Москвы и Подмосковья.
В черте Одинцово расположилась весьма любопытная железнодорожная платформа… Нет, не 9¾. Мы говорим о станции Баковка.
Первый вокзал здесь появился еще в 1894 году, и тогда станция называлась 20-я верста. Спустя 31 год, в России начали измерять расстояния в километрах, и она стала Платформой 22 км. А позже, с развитием дачного поселка, получила свое нынешнее название — Баковка.
🛞 Автогонки? Да, и такое здесь было!
В 1950-х годах станция Баковка была точкой старта для одного из первых чемпионатов по автогонкам в стране. Тогда специальных трасс не было, гонщики соревновались прямо на Минском шоссе, которое полностью перекрывали. Гонка была линейной: участники должны были проехать 150 км от Баковки, развернуться на 173-м километре в районе Гжатска (сейчас Гагарин, Смоленская область) и вернуться обратно.
Сегодня перекрыть одно из самых оживленных шоссе кажется невероятным. А вот доехать до современной Баковки — легко! Станция стала частью МЦД, а значит, выбрав удобную пересадку на D1, до нее можно добраться практически из любого уголка Москвы и Подмосковья.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM