#ОценкаСитуации #ОбщественноеБлаго #Самокат

Тема с самокатами, скутерами, велосипедами и прочим маломерным, в т.ч. плавучим избита и навязла на зубах, и мне лично понятно, почему хотя для любви к питерскому мэру у вас не слишком много поводов - ненавидеть самокатчиков вы будете ещё больше и скорее поддержите, чем нет.
Поэтому надо бы объяснить, что здесь не так.

👺🧠🙈 первое фундаментальное, о чём не задумываются ездоки на этом самом маломерном - это тот факт, что они врезаются не просто в пространство, а в мыслимое, социальное, психологическое пространство граждан: и более того - бросают вызов общественному. Имеется некая инфраструктура. Сутево, инфраструктура - это результат многосотлетней борьбы и прогресса общества за самоё себя по обслуживанию себя же. Каждый член общества в той или иной мере тянет лямку общего. Скидывается в общаг: кто-то налогами, кто-то - трудом, кто-то - хотя бы вниманием и уважением (выйти на субботник и не срать своей собакой на газон, а в пакетик и в урну).

Но есть жулики-пираты, которые присваивают толику этого самого общественного блага, не вкладываясь в него. Так поступают васьки - которые ебут чужих жён (романтики, бля) и не платят за их содержание, а тем более - за подъём детей. Так поступают владельцы апартов (потому что застройщик апартов не нёс нагрузку на инфраструктуру, не строил школ и дет.садов, дорог и больниц) - получая за счёт воровства доли инфраструктуры незаслуженную скидку с жилья. Так поступают самокатчики - используя для своих целей (транспорт, развлечение) тротуары и дороги, не построенные изначально под этот тип транспорта.

Я хочу обратить особое ваше внимание, что конфликт этот даже не на уровне столкновений и падений начинается, он экзистенциальный. Есть люди, вложившиеся в общее и есть люди, которые это пиздят по-мелкому.

В результате - общество негодуе , протестуе и мешае. В чём мы ему вряд ли можем помешать уже сами, т.к. похоже, что справедливо. Скажем, в Москве запретили строить маломерки. В той или иной мере, но это связано с тем, что возводители и жители студий воруют общественное благо. Но есть нюанс (так всегда).

‼️✂️🪰 При этом при всём, городская среда не расположена заметной частью к имперскому стилю передвижения. Не везде можно пустить автобусы. Далеко не всюду стоит пускать и автомобильный транспорт.
Самокаты, велики, скутеры - заполняют собой то пространство, где они супер-необходимы, и давайте начнём с тех доводов, что вы опять-таки вряд ли будете осуждать:
✔️ сервисы доставки. Велосипедный транспорт и самокаты (тоже!) используются курьерами для того. чтобы у твоего дитёныша были кроссовки завтра на тренировке, чтобы ты мог - устав - заказать себе покушать в полдвенадцатого ночи (не очень здорОво, но ведь здОрово же - что есть такая возможность). Отказ от возможности передвижения маломерных сильно ухудшает работу многих современных сервисов. А как известно, технологии ходят только пачками. К Озону и Вайлдберис, Алибабе и Амазону самокатные сервисы прилагаются в виде почти обязательных.
✔️ пробки. В городе невозможно с гарантией в любое время из любой точки добраться в любую. Ну хорошо, сеть транспорта развита. Особенно - железнодорожная. Но всё равно от ст.Лихоборы до нужного места может быть 3 или 5 км, а времени стоять с маршруткой или такси в пробке - нет.
✔️ и наконец небольшая, но вполне осознанная группа экологических активистов, которые а)наслаждаются свежим воздухом б)сами его не портят в)передвигаются грамотно, не нарушая ПДД - их мы за что наказываем вместе с негодяями и просто невежественными владельцами или арендаторами самокатов!?

Карочи. Проблему малого транспорта решать надо - НЕ запретами, иначе нет шага развития. Города - это НЕ мёртвые структуры. Общество тоже не всегда одно и то же. Надо жить - и жить надо в тех обстоятельствах, что предложены, ну или сконструированы вами же, а не в тех - которые вами в идеальном квадратно-гнездовом мире помыслены, как отличные (никаких самокатов! никаких гидромотоциклов! никаких этих самых! никтого никаких никогда!) потому что тишина должна быть в библиотеке...

#Совок #Самокат #ШколаОценки

Надо понимать в силу сказанного выше, что совок - это длящееся событие (тут я уже на территорию историков захожу - но пока они за мной гонятся - я успею в экономику уйти).

Номинально СССР уже разрушен, по факту он живёт в головах многих людей (и к несчастью оставшихся - в т.ч. в той единственной, от которой многое зависит). Совок - это не только определённый настрой, это ещё и стиль мышления, картина мира, способ "решать вопросы".

Совок - это жёсткое противление всему новому - причём независимо от полезности оного - просто в силу того, что это - новое. Архаизация, деградация и ступор.

Живущий в мозгах этой продавщицы экскурсий из Сочи совок имеет ещё и вполне конкретное экономическое воплощение: она зарабатывает на ограниченной подвижности граждан, которым продаёт по сути передвижение (с комментарием) по городу-курорту. А самокаты - лишают её этой привилегии, наделяя граждан способностью самостоятельно восхищаться красотами может даже под диктовку какого-нибудь приложения из телефона, которое намного интереснее, чем уставшая экскурсоводша с похмелья.

Так вот мы и нащупали этот конфликт: затухающего длящегося события и зарождающегося длящегося события (которые обычно называются соответственно - восходящим и нисходящим трендами).

Понятно, что самокат победит: потому что он экологичнее. Потому что он занимает прежде пустовавшую нишу быстрого и сверхмобильного транспорта "последней мили". Потому что он - прикольный. Потому что он удобный. Технологии развиваются - а значит, будет безопаснее. Развивается и инфраструктура.

И постепенно "отсутствие стоянок" превратится в привычные островки для самокатов. Сумасшедшие гонщики прекратятся, замученные штрафами и обструкцией общества. Часть старушек, продававших экскурсии вымрет - а внуки начнут проводить их на самокатах.

UPD. Тут как бы основная сложность не в том, чтобы просчитать тренд (хотя некоторые даже настолько слепы, что не видят очевидного уже сегодня происходящего), а в том, - чтобы хотя бы примерно понять, как надлежит вести себя в переходный период. Об этом поговорим завтра. Не переключайтесь.