Малоизвестные факты из истории отечественной авиации. Ту-107 - военно-транспортный самолет

В 1958 году на базе самолета ТУ-104А был создан военно-транспортный самолет Ту-107, предназначенный для транспортировки различных грузов весом до 10-ти тонн или 100 солдат, или 70 десантников, или 60 раненых на носилках. Основное отличие - грузовой люк-аппарель для загрузки и разгрузки боевой техники, а также наличие дистанционной стрелково-пушечной установки 2х23мм пушки АМ-23 в хвостовой части фюзеляжа.

Построен был всего один экземпляр, который успешно прошел испытания, но в серийное производство не передавался.

Основные недостатки: самолету требовался аэродром 1-го класса, малая дальность полета, большая скорость при десантировании (более 350 км/час) и разброс десанта от струй реактивных двигателей.

В 1965 году с помощью Ту-107 отечественные парашютисты установили мировые рекорды команд мужчин и женщин, которые прыгали днем и ночью до Н=14400м с кислородными приборами. Это позволило зафиксировать эти рекорды в международной организации ФАИ. 

📱 ЦДАиК / Подписаться

7 декабря 2023 года Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России вместе с ветеранами «Региональной общественной организации защиты ветеранов Краснознаменной 32 бомбардировочной авиационной дивизии имени И.К. Марьясова» провели военно-патриотическое мероприятие для кадетов 7 класса «Первого Московского кадетского корпуса» и школьников 8 класса школы №1575. 

Мероприятие было посвящено 82-й годовщине контрнаступления советских войск под Москвой. Ребята посмотрели оцифрованную кинохронику, запечатлевшую драматические кадры обороны столицы осенью и зимой 1941 года, а начальник ЦДАиК Юлия Сигорская прокомментировала их. Дети увидели, как происходила подготовка города к защите, как формировалось народное ополчение, как выглядели улицы родного города в те напряженные дни, как все жители, включая детей, строили оборонительные рубежи, и как готовилось контрнаступление! Успех под Москвой оказал огромное влияние на дальнейший ход как Великой Отечественной, так и всей Второй мировой войны в целом.

После просмотра фильма у ребят состоялось душевное общение с ветеранами 32 БАД. Военные летчики рассказали об истории своей дивизии, о времени, когда служили, о том, какие задачи приходилось выполнять. Оказалось, что драматические события происходили и в мирном 1992 году. Летчикам 32 БАД довелось перегнать эскадрилью Су-24 с территории Украины и вывезти боевое знамя дивизии. Сейчас, спасенные «Сушки» выполняют боевые задания на СВО. Все могло быть совсем иначе, если бы отважные летчики не выполнили тот опасный перелет. И, конечно, ребят захватил рассказ о легендарном летчике-испытателе, Герое России Анатолии Квочуре, который при крушении самолета МиГ-29 смог катапультироваться с предельно малой высоты.

В конце встречи школьники поблагодарили ветеранов и подарили им цветы.

📱 ЦДАиК / Подписаться

🔴 «Союз» допущен к заправке, старт — 12:17:48 мск

Госкомиссия разрешила заправку топливом ракеты-носителя «Союз-2.1б», несущей разгонный блок «Фрегат» и гидрометеорологический спутник «Арктика-М» № 2, и её пуск с 31-й площадки.

🎥 Трансляция начнется в 11:00 мск. Ссылки: YouTube, ВКонтакте
🎥 Техническая трансляция

Подробности запуска — в пресс-ките!

К 120-летию первого полета самолета братьев Райт

17 декабря 1903 года неказистый летательный аппарат "Флайер" ("Летун"), выполненный из деревянных реек и полотна и весивший всего лишь 300 кг, сумел не только оторваться от земли, но и совершить первый в истории человечества управляемый устойчивый полет, пролетев за 12 сек. 36,5 метров, а затем 259,7 метра за 59 сек., достигнув высоты 3 метра. Создали этот аппарат братья Орвилл и Уилбер Райты из маленького американского городка Дайтон.

Попыток подняться в небо на аппаратах тяжелее воздуха в разных странах было множество. Вспомним хотя-бы А.Ф. Можайского и его самолет, который мог подняться в небо в 1883 г., на двадцать лет раньше, чем американцы. Но проблема с двигателями не позволила это сделать. Обе паровые машины, установленные на аппарате Можайского развивали в сумме 30 л.с. и не смогли поднять летательный аппарат весом 1250 кг в небо. А вот братья Райт смогли воплотить мечту всего  человечества и 17 декабря 1903 года родился первый в мире самолет и родилась практическая авиация. В местечке Китти Хок, где проходили испытания, открыт мемориал братьев Райт, а их "Флайер" занимает почетное место в экспозиции Национального аэрокосмического музея в Вашингтоне. 

Модели самолетов Можайского и братьев Райт можно увидеть и у нас в Музее в первом зале.

Приходите в старейший авиационно-космический музей Центральный дом авиации и космонавтики ДОСААФ России, чтобы узнать о развитии авиации.

📱 ЦДАиК / Подписаться