Приветствуем вас в официальном телеграм-канале Каспийского Трубопроводного Консорциума. Здесь вы сможете познакомиться с самыми последними новостями компании по основной деятельности.

Юбилейный фильм КТК признан лучшим корпоративным видео
15 марта в московском Центре Культур НИУ ВШЭ состоялось вручение наград конкурса «Лучшее корпоративное видео» Ассоциации директоров по коммуникациям и корпоративным медиа России (АКМР).

Имиджевый фильм Консорциума – «КТК – линия времени» победил в номинации «GR-видео». Также картина стала лауреатом в категориях «ESG-видео, социальная ответственность и устойчивое развитие» и «Лучшая операторская работа».

Премьера фильма состоялась 21 октября 2021 года на юбилейном вечере к 25-летию подписания договора акционеров Компании. В центре сюжета – рассказ с помощью образного видеоряда об истории нефтетранспортного проекта от его создания до сегодняшнего дня, ценностях и людях.

Посмотреть фильм можно по ссылке: https://vk.com/video-211171386_456239023

Сегодня в Казахстане начинают отмечать Наурыз — праздник весны и возрождения. Традиционно он связан с окончанием зимнего отдыха и началом земледельческих работ. Празднование длится три дня — с 21 по 23 марта.

Наурыз — это множество древних обычаев и примет. Например, перед праздником принято возвращать долги, прощать обиды и мириться.

Одна из наиболее старых и значимых традиций — наведение чистоты. Примета гласит: если встретить этот день в чистом доме, то в следующем году семью минуют беды и болезни.

Считается, что пышное празднование принесет изобилие на целый год. Поэтому казахи надевают лучшую одежду, собираются вместе за большим столом и от души веселятся.

Сегодня празднования имеют массовый характер. На городских концертных площадках выступят художественные коллективы, проходят театральные представления, кулинарные турниры и многое другое.

Мы от души поздравляем жителей Казахстана с Наурызом! Желаем света, добра и благополучия!

#каспийскийтрубопроводныйконсорциум #наурыз

О временном выводе из эксплуатации ВПУ-3

Каспийский Трубопроводный Консорциум, согласно нормативным документам по эксплуатации Морского терминала после завершения периода неблагоприятных погодных условий и связанных с этим экстремальных нагрузок при осуществлении погрузочных операций, проводит обследование комплекса оборудования выносных причальных устройств (ВПУ) Морского терминала.

По итогам внеочередной инспекции выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря.

В настоящее время планируется проведение дополнительных обследований оборудования ВПУ-1 и ВПУ-2, по результатам которых КТК примет решение о необходимости проведения планово-предупредительных ремонтов.

О результатах проведенной работы Консорциум сообщит дополнительно.

О приостановке работы ВПУ -2

По результатам водолазного обследования комплекса оборудования выносных причальных устройств на Морском терминале (МТ) под Новороссийском после шторма силами подрядной организации ООО «Транснефть-Сервис» по обслуживанию МТ выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2.

Указанные повреждения являются критическими и не позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию устройства. В этой связи КТК вынужден приостановить эксплуатацию указанного ВПУ.

В соответствии с нормативными документами по эксплуатации МТ в распоряжении КТК имеется аварийный комплект для замены необходимых шлангов. Однако контрактование поставки запчастей ВПУ в текущей конъюнктуре рынка может вызвать значительные затруднения. В этой ситуации руководство Консорциума вынуждено сообщить о возможном снижении объема транспортировки нефти втрое от заявок грузоотправителей на ближайшую перспективу.

Проведение ремонтов вероятно займет продолжительный период времени в связи с неблагоприятным прогнозом погоды, а также ожиданием номинации танкеров для промывки.

Напомним, что вчера по итогам внеочередной инспекции после завершения периода неблагоприятных метеоусловий выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта. Своевременное выявление неисправности позволило исключить риск попадания нефти в акваторию Черного моря.

Признаков разлива нефти в акватории Морского терминала КТК не обнаружено

23 марта 2022 года

Специалисты Росприроднадзора приступили к мониторингу обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском. Инспекторы произвели отбор необходимых для экоконтроля проб. Совместно со специалистами Росприроднадзора ситуацию в морском районе также контролирует МЧС России. Для осмотра акватории направлен вертолет ведомства Ми-8. В настоящее время следов разлива нефти в море не зафиксировано.

Напомним, что в настоящий момент погрузка на Морском терминале КТК приостановлена. 21 марта 2022 года в ходе внеочередной инспекции выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов ВПУ-3. В этой связи принято решение о временном выводе из эксплуатации указанного ВПУ для проведения промывки и ремонта.

22 марта 2022 года по результатам водолазного обследования были выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава ВПУ-2. Это причальное устройство также незамедлительно было выведено из эксплуатации.

Своевременное выявление неисправностей позволило исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, таким образом риск для создания аварийной ситуации отсутствует.

О текущей работе Морского терминала КТК

Метеоусловия в акватории Морского терминала КТК позволили провести обследование комплекса оборудования ВПУ-1. Причальное устройство, по итогам инспекции, признано исправным и пригодным для перевалки нефти.
В настоящее время погрузка через ВПУ-1 осуществляется в штатном режиме. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации.

В целях подготовки к проведению ремонта плавучих шлангов ВПУ-3 была осуществлена промывка системы данного устройства. О начале ремонта будет сообщено дополнительно, в настоящее время погодные условия не позволяют провести соответствующие водолазные операции.
Нефть от грузоотправителей принимается в систему нефтепровода на минимальных режимах прокачки в связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ на Морском терминале.
В отношении сроков проведения ремонтных работ, а также дальнейшего обслуживания Морского терминала сообщаем следующее:

- ремонтные работы на ВПУ-2 и ВПУ-3 ориентировочно продлятся не менее 3-4 недель;

- оперативный аварийный запас наиболее важного оборудования оперативно формируется. Однако, при этом остается неопределенной ситуация с дальнейшей поставкой необходимых для устойчивой работы запасных частей и оборудования. Необходимо отметить, что основные иностранные поставщики комплектующих – компании Imodco, Blue Water и Gall Thomson Environmental Ltd. – уже заявили АО «КТК-Р» об отказе от дальнейшего сотрудничества и отменили все запланированные ранее поставки, несмотря на авансовую оплату со стороны КТК в полном объеме еще в декабре 2021 года.

- совет директоров обсудил данную чрезвычайную ситуацию и наметил первоочередные меры по ее локализации.

Справочно: 22 марта 2022 года для исключения риска аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря погрузка на Морском терминале КТК была приостановлена на всех трех выносных причальных устройствах. Такое решение принято по результатам обследований, выявивших вызванные штормом повреждения оборудования ВПУ-3 и ВПУ- 2, а также в связи с невозможностью по погодным условиям оперативно провести водолазную инспекцию ВПУ-1.

О проведении проверки объектов КТК надзорными органами

Во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) уведомила Консорциум о предстоящей внеплановой выездной проверке

Работа комиссии в составе 19 представителей ведомства проходит в период с 11 по 22 апреля 2022 года на 19 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.

Проверка проводится по факту повреждений, выявленных в конце марта 2022 года на выносных причальных устройствах (ВПУ-2 и ВПУ-3) на Морском Терминале КТК, в целях анализа причин произошедшего, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.

КТК выражает готовность оказать всестороннее содействие комиссии Ростехнадзора в соответствии с законодательством Российской Федерации. Компания оперативно предоставит всю имеющуюся информацию по инциденту и документацию.

При необходимости, по требованию комиссии, будет обеспечен доступ непосредственно к оборудованию ВПУ. В целях обеспечения требований охраны труда и промышленной безопасности, выход в море с членами комиссий будет осуществляться только при благоприятных погодных условиях.

О ходе работы комиссии КТК сообщит отдельно.

До настоящего времени Федеральная служба по надзору в сфере природопользования (Росприроднадзор) и Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) не уведомляли КТК о внеплановых проверках во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко.

Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава.

Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря. В настоящее время осуществлена промывка системы ВПУ-3, подготовлена к промывке система ВПУ-2, ожидается номинация танкера для проведения соответствующих операций.

Опасность для населения и экосистемы в акватории МТ в настоящее время отсутствует.

О совещании с руководством АО НК «Казмунайгаз» и ПАО «Транснефть»

14 апреля 2022 года состоялась встреча генерального директора КТК Николая Горбаня с председателем совета директоров КТК, заместителем председателя правления АО НК «КазМунайГаз» Данияром Берлибаевым, в которой также принял участие заместитель вице-президента ПАО «Транснефть» Владимир Каланда

Генеральный директор Консорциума проинформировал участников встречи о ходе комплексной внеплановой проверки объектов КТК, проводимой во исполнение поручения заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор).

При этом Данияр Берлибаев уделил особое внимание обсуждению вопросов, связанных с выполнением ремонтных работ оборудования выносных причальных устройств (ВПУ) на Морском терминале КТК после повреждения ВПУ вследствие штормовых погодных условий в конце марта 2022 года. Напомним, что Д. А. Берлибаев уже проводил личную инспекцию Морского терминала 29 марта 2022 года с целью верификации заявленных повреждений. По просьбе казахстанской стороны планируется проведение повторного визита в ближайшее время.

Генеральный директор в ходе обсуждения сообщил о проведенных работах по промывке и изоляции ВПУ, подготовке к дальнейшим ремонтным мероприятиям, а также о наличии сил и средств для проведения соответствующих работ. Николай Горбань отметил, что по состоянию на 14 апреля 2022 года капитаном порта Новороссийск было выдано 107 штормовых предупреждений.

Кроме того, участники встречи обсудили возможности и перспективы КТК по выплате дивидендов российским, казахстанским и другим зарубежным акционерам в текущих реалиях ограничительных политик. Первые выплаты 2022 года были запланированы на май-июнь текущего года.

Ранее КТК сообщал, что в 2021 году акционерам было выплачено более 1,2 млрд долл. США (последний транш состоялся 26 ноября 2021 года). Акционерам-нерезидентам выплаты производились в долларах США по курсу, установленному банком России на дату принятия решения о выплате. Акционерам-резидентам выплата осуществлялась в рублях.

О рабочей встрече Министра энергетики Казахстана и главы КТК

18 апреля 2022 года в московском офисе КТК состоялась рабочая встреча Министра энергетики Республики Казахстан Болата Акчулакова и генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня.

С казахстанской стороны во встрече также приняли участие: председатель Правления АО НК «КазМунайГаз» Магзум Мирзагалиев и председатель совета директоров КТК, заместитель председателя Правления АО НК «Казмунайгаз» Данияр Берлибаев. Со стороны КТК во встрече приняли участие: генеральный менеджер по эксплуатации Владимир Шмаков, генеральный менеджер по транспортировке нефти и коммерческим вопросам Сериккали Муринов и заместитель генерального директора по связям с Правительством РК Кайргельды Кабылдин.

Стороны обсудили ход и возможные сроки завершения работ по ремонту систем выносных причальных устройств (ВПУ). Кроме того, обсуждались вопросы поставок иностранных комплектующих для оборудования и сооружений Морского терминала Консорциума в целях обеспечения безаварийной и ритмичной перевалки нефти.

Николай Горбань в ходе встречи отметил, что в 2021 году Морской терминал осуществлял одновременную отгрузку с двух ВПУ 48% эксплуатационного времени в штатном режиме. В остальные периоды отгрузка осуществлялась через одно ВПУ, в зависимости от погодных условий, времени подхода танкеров и плановых ремонтов.

Генеральный директор также сообщил министру о порядке и ходе проведения внеплановой выездной проверки объектов КТК Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) в целях оценки технического состояния производственных объектов КТК, в том числе Морского терминала.

Проверка проводится по поручению заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории Абрамченко в целях анализа причин повреждений ВПУ-2 и ВПУ-3 в марте 2022 года, а также в рамках федерального государственного надзора в области промышленной безопасности.

Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий обнаружены неисправности оборудования ВПУ-3 и ВПУ-2. На ВПУ-3 выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. На ВПУ-2 выявлены повреждения 9-го и 13-го шлангов внутреннего рукава. ВПУ-2 и ВПУ-3 остаются выведенными из эксплуатации. По состоянию на 18.04.2022 года осуществлена промывка систем ВПУ- 2 и 3 для подготовки к дальнейшему ремонту.

ВПУ-1 после приостановки работы, по результатам инспекции, введено в эксплуатацию 24 марта 2022 года. В связи с заполненностью резервуарных парков и невозможностью одновременной работы двух ВПУ Консорциум вынужден был принимать нефть от грузоотправителей на сниженных режимах.

Своевременное выявление повреждений и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря, что подтвердил мониторинг специалистов Росприроднадзора.

В завершение встречи стороны обсудили актуальные темы международного сотрудничества в области транспортировки энергоресурсов, а также договорились о взаимодействии в области обмена лучшими производственными практиками по вопросам промышленной, экологической безопасности и охраны труда с казахстанскими компаниями, занятыми в области ТЭК.

КТК – ШКОЛЬНИКАМ АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ
18 апреля 2022 года в Астрахани состоялась рабочая встреча генерального директора Каспийского Трубопроводного Консорциума Николая Горбаня и губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина.

Стороны обсудили вопросы партнерства международной компании и региона в рамках действующего Соглашения о социально-экономическом сотрудничестве, направленного на взаимодействие как в производственной сфере, так и в рамках развития социальной инфраструктуры области.

После встречи с губернатором Николай Горбань в министерстве образования и науки Астраханской области вручил директорам 12 общеобразовательных школ области свидетельства благотворителя о приобретении оборудования для кабинетов «Технология» для предпрофессиональной подготовки молодежи.

Оснащение классов общей стоимостью около 59 млн рублей предназначено для обучения школьников слесарному и столярному делу, кройке и шитью, а также кулинарному искусству. Непосредственно перед церемонией вручения сертификатов Игорю Бабушкину и Николаю Горбаню в режиме видеоконференции было продемонстрировано уже установленное учебное оборудование в нескольких школах региона, при этом преподавательский состав также предоставил комментарии об учебных программах.

Новое оснащение получили МКОУ СОШ № 1 им. М.А. Орлова, МКОУ СОШ № 2 им. И.Н. Галкина и МКОУ СОШ № 3, расположенные на территории Харабалинского района. В Красноярском районе – МБОУ Верхнебузанская СОШ и МБОУ Ахтубинская СОШ. В Наримановском районе – СОШ города Нариманов. В Енотаевском районе оборудование передано МКОУ СОШ села Енотаевка, МКОУ СОШ поселка Волжский, МКОУ СОШ села Ивановка, МКОУ СОШ села Никольское. В Лиманском районе – МКОУ Зензилинская СОШ и МКОУ Яндыковская СОШ.

История сотрудничества международного Консорциума с Астраханской областью насчитывает более 20 лет. В 2021 году на благотворительные цели в регионе КТК направил 145 млн рублей.

КТК и Республика Калмыкия заключили новое соглашение о сотрудничестве

19 апреля 2022 года в поселке Комсомольский Черноземельского района генеральный директор КТК Николай Горбань и глава Калмыкии Бату Хасиков подписали новое Соглашение о сотрудничестве между Консорциумом и Республикой. Оно заменит аналогичный документ от 2017 года, срок действия нового соглашения 5 лет. В соответствии с документом КТК продолжит поддержку ряда социально значимых сфер жизни республики – здравоохранения, образования, культуры, детского спорта, а также оказание адресной помощи наиболее уязвимым группам населения.

Соглашение направлено на дальнейшее развитие и повышение эффективности промышленной и транспортной инфраструктуры Республики Калмыкия и объектов Консорциума, на укрепление финансово-экономического положения Республики и улучшение инвестиционного климата в регионе.

В рамках рабочей встречи состоялась также торжественная церемония передачи технологического оборудования Центру культуры и досуга Черноземельского районного муниципального образования. Для повышения уровня концертных и культурно-развлекательных программ и улучшения условий для репетиционной деятельности КТК приобрел современное сценическое оборудование и механизмы, а также мебель, кресла для зрительного зала, световую и звукоусилительную аппаратуру.

Кроме того, Николай Горбань и Бату Хасиков вручили сертификаты благотворителя о приобретении аппарата ИВЛ F120 Mobil для Перинатального центра им О.А. Шунгаевой, 100 концентраторов кислорода Longfian Jay-10 – для Черноземельской и Ики-Бурульской районных больниц, а также для Республиканской больницы им П.П. Жемчуева.

Республиканской спортивной школе олимпийского резерва по боксу им. Ц.С. Балзанова предали ключи от комфортабельного автобуса FORD TRANSIT на 17 пассажиромест.

Службы ЖКХ и дорожного хозяйства Черноземельского районного муниципального образования получили экскаватор-погрузчик и три автобуса «ГАЗель Некст».

Общая стоимость переданного 19 апреля 2022 года для социальной сферы Республики Калмыкия оборудования составила более 40 млн рублей.

О посещении объектов Морского терминала КТК руководством Консорциума

21 апреля 2022 года состоялась рабочая поездка на Морской терминал КТК под г. Новороссийском председателя Совета директоров Консорциума, заместителя председателя Правления АО НК «КазМунайГаз» Данияра Берлибаева в целях ознакомления с ходом и результатами ремонтных работ на выносных причальных устройствах ВПУ-2 и ВПУ-3, ранее поврежденных в результате штормов.

В ходе посещения объектов береговых сооружений терминала также состоялась рабочая встреча с генеральным директором Каспийского Трубопроводного Консорциума Николаем Горбанем.

Представителем акционеров КТК было верифицировано наличие заявленных ранее повреждений. Николай Горбань и Данияр Берлибаев совместно осмотрели поврежденное штормом оборудование Консорциума, заслушали доклады руководства терминала и подрядной организации о проведенных водолазных работах на ВПУ-2 и ВПУ-3: промывке обоих устройств, замене шлангов, опрессовке и проверке корректности работы систем ВПУ-3, подготовке ко вводу его в эксплуатацию. Метеоусловия не позволили завершить все намеченные предпусковые и проверочные мероприятия к 21.04.2022 г. Так, на момент осмотра не был открыт ОПТМ (оконечный подводный трубопроводный манифольд) на ВПУ-3 – т.н. «секущая задвижка».

Руководители также обсудили вероятные сроки завершения восстановительных работ на ВПУ-2. Работы в отношении ВПУ-2 будут продолжены в зависимости от погодных условий, позволяющих проводить водолазные операции.

По итогам визита Данияр Берлибаев выразил уверенность, что работа ВПУ-3 в штатном режиме возобновится в ближайшие несколько дней – это позволит выполнить заявки грузоотправителей согласно графику отгрузки.

На Морском терминале КТК возобновлена работа ВПУ-3

23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.

Ранее специалистами подрядной организации и КТК была осуществлена промывка выносного причального устройства с помощью танкера, заменены повреждённые плавучие шланги, а также успешно реализованы мероприятия по опрессовке и проверке исправности всех систем ВПУ.

В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.

ВПУ-2 остаётся временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.

Напомним, что 21 и 22 марта 2022 года после периода неблагоприятных погодных условий на ВПУ-3 было выявлено повреждение в виде смещения силового каркаса одного из плавучих шлангов. Своевременное выявление неисправностей и вывод оборудования из эксплуатации позволили исключить возможность аварийного разлива нефти в акваторию Черного моря.

Мониторинг обстановки в районе Морского терминала КТК под Новороссийском также осуществляли специалисты Росприроднадзора. Разлива нефти зафиксировано не было.

Комментарий КТК в отношении судебного заседания

Известно, что размер вреда в отношении разлива нефти на морском терминале КТК в августе 2021 года рассчитан Росприроднадзором по формуле, предусмотренной пунктом 13 Методики исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства (утверждена приказом Минприроды России от 13 апреля 2009 г. № 87). Согласно данной формуле, масса нефти, попавшей в водный объект, является базовой величиной для определения таксы для исчисления размера вреда.

Между КТК и РПН имеются существенные и принципиальные
разногласия по данному вопросу. Мы с полной уверенностью полагаем, что в водный объект в результате аварии попало 69,1 тонны нефти. Считаем, что примененные Росприроднадзором способы определения массы нефти не позволяют получить корректный результат по ряду причин.
Например, РПН не учитывает технологические и конструктивные особенности Морского терминала АО «КТК-Р», в силу которых часть нефти, прошедшей через узел учета СИКН, показания которого РПН использует в своем расчете, физически не могла попасть в водный объект, поскольку соответствующая нефть:

· осталась в морском подводном трубопроводе (длиной 5 км),
расположенном после узла учета СИКН;

· осталась в технологическом стакане ВПУ.

Мы считаем, что несмотря на то, что примененные РПН способы определения массы нефти очевидно не позволяют получить корректный результат, последний в рамках своего расчета не применил иные способы определения массы нефти, предусмотренные Методикой № 87, например:

- по площади разлива, определенной с помощью инструментальных или визуальных методов;

- по количеству нефти, собранной нефтемусоросборными или другими
средствами при ликвидации разлива нефти;

- на основе оценок состояния акватории водного объекта и внешних признаков пленки нефти в соответствии с материалами Методики № 87.

КТК полагает, что при решении судом вопроса о массе нефти, попавшей в водный объект, стороны в любом случае не должны быть лишены возможности представить необходимые доказательства в подтверждение своей позиции по данному вопросу. Поэтому КТК просил суд о проведении судебной экспертизы, чтобы поставить перед экспертом следующие вопросы:
1. какие существуют применимые способы (поименованные в Методике исчисления размера вреда, причиненного водным объектам вследствие нарушения водного законодательства, утв. приказом Минприроды России от 13.04.2009 № 87), которыми можно установить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г.;

2. определить массу нефти, попавшей в водный объект в результате повреждения корпуса компенсатора выносного причального устройства № 1, произошедшего 7 августа 2021 г., всеми применимыми способами, установленными при ответе на вопрос № 1.

Отказ фактически лишил КТК возможности представлять доказательства в обоснование наших возражений, что нарушает принцип равноправия и состязательности сторон.

КТК планирует и дальше отстаивать свою позицию в судебном поле и доказывать свою правоту.
КТК готов вести конструктивный диалог, а также оказывает полное содействие РПН в ходе проверки во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виктории
Абрамченко от 6 апреля 2022 года о проведении оценки технического состояния производственных объектов КТК.

Работа комиссии в составе 81 человек - 30 представителей ведомства и 51 специалист ЦЛАТИ - проходит в период с 19 апреля по 4 мая 2022 года на 14 объектах КТК в Краснодарском крае, Астраханской области, Республике Калмыкия и Ставропольском крае.