This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните, что у нас по пятницам?
Верно — пятый выпуск рубрики #В_гостях_у_Каски!
В сегодняшней подборке:
— Урок о том, что каска — не предмет гардероба, а важнейшее СИЗ.
— Грузоподъемные работы — не место, где стоит, «закрыв глаза», доверять коллегам.
— В прошлом выпуске мы уже учились подниматься по лестнице: некоторые уроки усвоили, но не все.
Желаем не только хороших, но и безопасных выходных!
Верно — пятый выпуск рубрики #В_гостях_у_Каски!
В сегодняшней подборке:
— Урок о том, что каска — не предмет гардероба, а важнейшее СИЗ.
— Грузоподъемные работы — не место, где стоит, «закрыв глаза», доверять коллегам.
— В прошлом выпуске мы уже учились подниматься по лестнице: некоторые уроки усвоили, но не все.
Желаем не только хороших, но и безопасных выходных!
👍14🤔1
Как защитить трубы от коррозии?
Трубопровод, погруженный во влажный грунт, оказывается в агрессивной среде, которая способствует развитию коррозии. Прежде всего, это связано с наличием воды, кислорода и различных веществ, растворяемых водой, что делает грунт средой, в которой проходят активные электрохимические реакции.
Основные методы борьбы:
— Использование труб из нержавеющих сплавов.
— Погружение труб в особый бетонный короб.
— Нанесение гидроизолирующего покрытия.
— Электрохимическая защита.
— Принудительная катодная поляризация.
Например, одним из активных методов защиты является последний способ из перечисленных. Защищаемый трубопровод подключается в качестве катода к станции катодной защиты (СКЗ). В свою очередь в грунт погружаются анодные элементы, которые и будут подвергаться анодному растворению. Метод отличается высокой эффективностью и может применяться как постоянно, так и периодически.
В следующий раз мы расскажем о том, как защитить трубопровод, используя гидроизолирующее покрытие.
Трубопровод, погруженный во влажный грунт, оказывается в агрессивной среде, которая способствует развитию коррозии. Прежде всего, это связано с наличием воды, кислорода и различных веществ, растворяемых водой, что делает грунт средой, в которой проходят активные электрохимические реакции.
Основные методы борьбы:
— Использование труб из нержавеющих сплавов.
— Погружение труб в особый бетонный короб.
— Нанесение гидроизолирующего покрытия.
— Электрохимическая защита.
— Принудительная катодная поляризация.
Например, одним из активных методов защиты является последний способ из перечисленных. Защищаемый трубопровод подключается в качестве катода к станции катодной защиты (СКЗ). В свою очередь в грунт погружаются анодные элементы, которые и будут подвергаться анодному растворению. Метод отличается высокой эффективностью и может применяться как постоянно, так и периодически.
В следующий раз мы расскажем о том, как защитить трубопровод, используя гидроизолирующее покрытие.
👍12❤1
Мы приготовили для вас кое-что интересное!
Готовы? Встречайте стикерпак от КТК! Вы уже знакомы с нашим анимационным героем «Каской», а теперь можно чаще прибегать к его помощи в Telegram. Общайтесь с коллегами и друзьями, выражая свои эмоции ярче и убедительнее!
Добавляйте стикерпак по ссылке: https://t.iss.one/addstickers/CPC_stikers
Готовы? Встречайте стикерпак от КТК! Вы уже знакомы с нашим анимационным героем «Каской», а теперь можно чаще прибегать к его помощи в Telegram. Общайтесь с коллегами и друзьями, выражая свои эмоции ярче и убедительнее!
Добавляйте стикерпак по ссылке: https://t.iss.one/addstickers/CPC_stikers
👍19❤7🔥5
Лето в самом разгаре!
И это значит, что каждый из нас старается провести как можно больше времени на пляже. Кто-то предпочитает спокойный отдых, загорая и изредка купаясь. А вот другие не могут представить свою жизнь без движения: плавание, занятия серфингом, вейкбордом и др.
Непосредственным атрибутом видов спорта «на доске» является гидрокостюм. Но знаете ли вы, что такая характеристика, как водонепроницаемость, не защищает тело человека от переохлаждения в воде. Все с точностью да наоборот! Ткань, из которой шьют гидрокостюмы, обеспечивает легкое проникновение воды под костюм. Попадая внутрь, вода согревается от тепла человеческого тела, удерживается внутри и не дает нам замерзнуть.
Теперь о главном: ткань, которая используется для создания гидрокостюмов, называется неопрен. Материал был изобретен в США в 1930-м году и своим производством обязан нефти! В России до 2013 года эту ткань не выпускали. Но в дальнейшем презентация первого опытного образца российской компанией позволила расширить ассортимент материалов. Сейчас неопрен производят с покрытием из полиэстера, хлопка, вискозы и даже кожи.
Полезно? Ставь ❤
И это значит, что каждый из нас старается провести как можно больше времени на пляже. Кто-то предпочитает спокойный отдых, загорая и изредка купаясь. А вот другие не могут представить свою жизнь без движения: плавание, занятия серфингом, вейкбордом и др.
Непосредственным атрибутом видов спорта «на доске» является гидрокостюм. Но знаете ли вы, что такая характеристика, как водонепроницаемость, не защищает тело человека от переохлаждения в воде. Все с точностью да наоборот! Ткань, из которой шьют гидрокостюмы, обеспечивает легкое проникновение воды под костюм. Попадая внутрь, вода согревается от тепла человеческого тела, удерживается внутри и не дает нам замерзнуть.
Теперь о главном: ткань, которая используется для создания гидрокостюмов, называется неопрен. Материал был изобретен в США в 1930-м году и своим производством обязан нефти! В России до 2013 года эту ткань не выпускали. Но в дальнейшем презентация первого опытного образца российской компанией позволила расширить ассортимент материалов. Сейчас неопрен производят с покрытием из полиэстера, хлопка, вискозы и даже кожи.
Полезно? Ставь ❤
❤21
От чего зависит проект строительства трубопровода?
Факторов много, но один из главных — это оценка ландшафта на пути магистрального трубопровода. Многообразие природных условий усложняет проектирование трубопровода и сопутствующей инфраструктуры. Какие основные природные группы могут встречаться:
— Равнинные участки
— Пустыни
— Болота
— Водные преграды
— Горные участки
— Вечная мерзлота
У каждого вида ландшафта свои особенности. Например, можно отметить высокое залегание грунтовых вод: считается, что если их естественный уровень выше нижнего обреза заглубленной трубы, то он высокий, если ниже — низкий. Сложность прокладывания трубопровода обуславливается еще тем, что зачастую равнинные земли входят в разряд сельскохозяйственных угодий, где требуется проведение особых мероприятий по сохранению плодородных грунтов.
В следующий раз мы подробнее расскажем об особенностях прокладывания магистрального трубопровода в условиях вечной мерзлоты.
Факторов много, но один из главных — это оценка ландшафта на пути магистрального трубопровода. Многообразие природных условий усложняет проектирование трубопровода и сопутствующей инфраструктуры. Какие основные природные группы могут встречаться:
— Равнинные участки
— Пустыни
— Болота
— Водные преграды
— Горные участки
— Вечная мерзлота
У каждого вида ландшафта свои особенности. Например, можно отметить высокое залегание грунтовых вод: считается, что если их естественный уровень выше нижнего обреза заглубленной трубы, то он высокий, если ниже — низкий. Сложность прокладывания трубопровода обуславливается еще тем, что зачастую равнинные земли входят в разряд сельскохозяйственных угодий, где требуется проведение особых мероприятий по сохранению плодородных грунтов.
В следующий раз мы подробнее расскажем об особенностях прокладывания магистрального трубопровода в условиях вечной мерзлоты.
👍18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Встречайте шестой выпуск рубрики #В_гостях_у_Каски!
Сегодня у нас рефрен роликов «с лестницей» и кое-что новое:
— Даже если лестница стоит крепко, это не значит, что она не упадет. Не теряйте бдительность!
— Многие из нас в детстве любили бегать по крышам. Ноги, наверняка, помнят… Но с возрастом лучше чаще руководствоваться головой.
— Петанк, боулинг, метание молота, диска и даже копья — известные виды спорта. Но в их перечне нет метания топора🤨
Проведите время с пользой за просмотром ролика: и смех, и урок безопасности!
Сегодня у нас рефрен роликов «с лестницей» и кое-что новое:
— Даже если лестница стоит крепко, это не значит, что она не упадет. Не теряйте бдительность!
— Многие из нас в детстве любили бегать по крышам. Ноги, наверняка, помнят… Но с возрастом лучше чаще руководствоваться головой.
— Петанк, боулинг, метание молота, диска и даже копья — известные виды спорта. Но в их перечне нет метания топора🤨
Проведите время с пользой за просмотром ролика: и смех, и урок безопасности!
❤9🤩4👍1
Какие опасности таит в себе жаркая погода?
В большинстве регионов присутствия КТК установилась жаркая погода. И мы решили поделиться с вами рекомендациями, которые позволят минимизировать вред вашему здоровью от жары и долгого времяпрепровождения под прямым солнечным светом. Так, например, необходимо остерегаться перегревания и обезвоживания организма, а также теплового и солнечного ударов. К основным симптомам можно отнести:
— повышение температуры тела;
— покраснение и сухость кожи;
— учащение сердцебиения;
— тошноту;
— слабость;
— головокружение;
— головную боль.
Как избежать последствий? Смотрите изображения с советами. Наслаждайтесь летом, но при этом берегите свое здоровье!
В большинстве регионов присутствия КТК установилась жаркая погода. И мы решили поделиться с вами рекомендациями, которые позволят минимизировать вред вашему здоровью от жары и долгого времяпрепровождения под прямым солнечным светом. Так, например, необходимо остерегаться перегревания и обезвоживания организма, а также теплового и солнечного ударов. К основным симптомам можно отнести:
— повышение температуры тела;
— покраснение и сухость кожи;
— учащение сердцебиения;
— тошноту;
— слабость;
— головокружение;
— головную боль.
Как избежать последствий? Смотрите изображения с советами. Наслаждайтесь летом, но при этом берегите свое здоровье!
👍14
Проверка пройденного материала.
Помните, сколько всего было отгружено нефти на мировые рынки с Морского Терминала КТК в 2022 году?
Верно, 58,7 млн тонн нефти CPC Blend! Это 527 нефтеналивных судов, отгруженных на экспорт! Если распределить по типам судов, то:
— Suzemaz — 259
— Aframax — 268
Термин Aframax происходит от названия системы Average Freight Rate Assessment. Мы уже упоминали размеры самого популярного типа танкеров — в пределах 120 000 DWT. Компактные габариты позволяют работать в большинстве портов Северного, Черного, Средиземного и других морей.
Suezmax — следующая распространенная категория судов ориентированная на проход Суэцкого канала. Суда дедвейтом до 200 000 тонн широко используются во всем мире, особенно в Черном море, Персидском и Мексиканском заливах.
В следующих постах мы подробнее остановимся на сверхбольших перевозчиках сырой нефти (ULCC) и расскажем о самом большом нефтяном танкере в истории.
Помните, сколько всего было отгружено нефти на мировые рынки с Морского Терминала КТК в 2022 году?
Верно, 58,7 млн тонн нефти CPC Blend! Это 527 нефтеналивных судов, отгруженных на экспорт! Если распределить по типам судов, то:
— Suzemaz — 259
— Aframax — 268
Термин Aframax происходит от названия системы Average Freight Rate Assessment. Мы уже упоминали размеры самого популярного типа танкеров — в пределах 120 000 DWT. Компактные габариты позволяют работать в большинстве портов Северного, Черного, Средиземного и других морей.
Suezmax — следующая распространенная категория судов ориентированная на проход Суэцкого канала. Суда дедвейтом до 200 000 тонн широко используются во всем мире, особенно в Черном море, Персидском и Мексиканском заливах.
В следующих постах мы подробнее остановимся на сверхбольших перевозчиках сырой нефти (ULCC) и расскажем о самом большом нефтяном танкере в истории.
👍20❤1
Отпуск... Какое вожделенное слово!
Провести его нужно так, чтобы после не требовался еще один отпуск! Но как избежать состояния, когда выходные утомляют больше, чем рабочие будни? Вот несколько советов:
— Нужна пауза на безделье. Обеспечьте несколько дней на такое времяпрепровождение и не корите себя за это.
— Чтобы не чувствовать упущенный отпуск, необходимо уехать из дома: на море, за город, на дачу — куда угодно, главное, сменить обстановку и привычную картинку.
— Конфликтуете с близкими или друзьями по поводу места отдыха? Нет ничего страшного в том, что вы уедете в разные места. Потом будет дополнительный повод встретиться и обменяться впечатлениями.
— Время летит слишком быстро? Смените деятельность. Когда вы узнаете что-то новое, дни проходят куда медленнее среднестатистических будней.
— «Жаворонкам» будет полезно вставать и ложиться пораньше, а «совам» не засиживаться допоздна и давать себе возможность поспать подольше. Хороший сон — основа любого отдыха!
— Сократите экранное время. Больше гуляйте, проводите время на природе, общайтесь с близкими и родными.
Несколько этих советов позволят вам отдохнуть, морально восстановиться и с новыми силами влиться в рабочий процесс!
Провести его нужно так, чтобы после не требовался еще один отпуск! Но как избежать состояния, когда выходные утомляют больше, чем рабочие будни? Вот несколько советов:
— Нужна пауза на безделье. Обеспечьте несколько дней на такое времяпрепровождение и не корите себя за это.
— Чтобы не чувствовать упущенный отпуск, необходимо уехать из дома: на море, за город, на дачу — куда угодно, главное, сменить обстановку и привычную картинку.
— Конфликтуете с близкими или друзьями по поводу места отдыха? Нет ничего страшного в том, что вы уедете в разные места. Потом будет дополнительный повод встретиться и обменяться впечатлениями.
— Время летит слишком быстро? Смените деятельность. Когда вы узнаете что-то новое, дни проходят куда медленнее среднестатистических будней.
— «Жаворонкам» будет полезно вставать и ложиться пораньше, а «совам» не засиживаться допоздна и давать себе возможность поспать подольше. Хороший сон — основа любого отдыха!
— Сократите экранное время. Больше гуляйте, проводите время на природе, общайтесь с близкими и родными.
Несколько этих советов позволят вам отдохнуть, морально восстановиться и с новыми силами влиться в рабочий процесс!
❤15👍7👏1
Электрокары: есть ли жизнь без нефти?
Тренд на электротранспорт и развитие соответствующей инфраструктуры набирает обороты. В будущем целый ряд стран хотел бы уйти от машин с ДВС и полностью перейти на электрокары. Но точно ли не потребуется нефть после таких глобальных изменений?
Вряд ли! В прошлогоднем прогнозе World Energy Outlook даже МЭА, ратующее за максимальное внедрение ВИЭ, было вынуждено подчеркнуть, что «эра ископаемого топлива далека от завершения». Сложно найти ему альтернативу в сферах авиации, нефтехимии, автомобильных перевозок.
Даже если сократится производство топлива и моторных масел, останется неизменной потребность в нефтесодержащих элементах для комфортной эксплуатации «зеленых» автомобилей:
— Асфальтированные дороги
— Пластик, необходимый для производства транспортных средств
— Шины
— Химия
— Ткани
— Краска
— Лак и многое другое.
Таким образом, окружая нас повсеместно продукты переработки нефти жизненно важны для электротранспорта. В каком количестве? Узнаете из нашего ролика 😉
Тренд на электротранспорт и развитие соответствующей инфраструктуры набирает обороты. В будущем целый ряд стран хотел бы уйти от машин с ДВС и полностью перейти на электрокары. Но точно ли не потребуется нефть после таких глобальных изменений?
Вряд ли! В прошлогоднем прогнозе World Energy Outlook даже МЭА, ратующее за максимальное внедрение ВИЭ, было вынуждено подчеркнуть, что «эра ископаемого топлива далека от завершения». Сложно найти ему альтернативу в сферах авиации, нефтехимии, автомобильных перевозок.
Даже если сократится производство топлива и моторных масел, останется неизменной потребность в нефтесодержащих элементах для комфортной эксплуатации «зеленых» автомобилей:
— Асфальтированные дороги
— Пластик, необходимый для производства транспортных средств
— Шины
— Химия
— Ткани
— Краска
— Лак и многое другое.
Таким образом, окружая нас повсеместно продукты переработки нефти жизненно важны для электротранспорта. В каком количестве? Узнаете из нашего ролика 😉
👍13👏2🤩1
Какой танкер по длине сравним с Эмпайр-стейт-билдинг?
Рассказываем о самом большом нефтяном танкере в истории — это Knock Nevis! Введен в эксплуатацию он был в 1979 году, а на постройку ушло 5 лет. Его длина — 458,45 м, а ширина — 68.86 м. Площадь главной палубы — 31 541 м2, и это 4,4 футбольных поля. Давайте попробуем сопоставить длину судна с одними из самых высоких построек мира. Итак, ниже будут:
— Эмпайр-стейт-билдинг - 443,2 м.
— Парк-авеню, 432 в Нью-Йорке - 425,4 м.
— Башня Федерация Восток - 373,7 м.
— Эйфелева башня - 330 м.
Knock Nevis был способен перевозить 565 000 тонн нефти, а турбины разгоняли судно до 13-и узлов или 24 км/ч. Однако впечатляющие размеры танкера не позволяли ему ходить через Суэцкий, Панамский каналы, а также пролив Ла-Манш.
Что же с ним сейчас? Закон, запрещающий перевозки нефти однокорпусными танкерами, побудил в 2010 году утилизировать танкер. На это ушло более года!
Рассказываем о самом большом нефтяном танкере в истории — это Knock Nevis! Введен в эксплуатацию он был в 1979 году, а на постройку ушло 5 лет. Его длина — 458,45 м, а ширина — 68.86 м. Площадь главной палубы — 31 541 м2, и это 4,4 футбольных поля. Давайте попробуем сопоставить длину судна с одними из самых высоких построек мира. Итак, ниже будут:
— Эмпайр-стейт-билдинг - 443,2 м.
— Парк-авеню, 432 в Нью-Йорке - 425,4 м.
— Башня Федерация Восток - 373,7 м.
— Эйфелева башня - 330 м.
Knock Nevis был способен перевозить 565 000 тонн нефти, а турбины разгоняли судно до 13-и узлов или 24 км/ч. Однако впечатляющие размеры танкера не позволяли ему ходить через Суэцкий, Панамский каналы, а также пролив Ла-Манш.
Что же с ним сейчас? Закон, запрещающий перевозки нефти однокорпусными танкерами, побудил в 2010 году утилизировать танкер. На это ушло более года!
👍18
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня пятница, а это значит...
Чтооо? Все верно, новый выпуск рубрики #В_гостях_у_Каски — уже седьмой по счету! Что на повестке?
— Ситуацию, где главный герой пропустил важнейший урок из детства, — беречь пальцы.
— Вопиющее и недопустимое нарушение ТБ. Лучше один раз увидеть и подобное не допускать!
— И, естественно, мы продолжаем сериал с лестницей! Что же случилось на этот раз?
Смотрите и все узнаете!
Чтооо? Все верно, новый выпуск рубрики #В_гостях_у_Каски — уже седьмой по счету! Что на повестке?
— Ситуацию, где главный герой пропустил важнейший урок из детства, — беречь пальцы.
— Вопиющее и недопустимое нарушение ТБ. Лучше один раз увидеть и подобное не допускать!
— И, естественно, мы продолжаем сериал с лестницей! Что же случилось на этот раз?
Смотрите и все узнаете!
👍12
Продолжаем движение по маршруту «Тенгиз – Новороссийск».
На очереди у нас промежуточная станция НПС-4, расположившаяся на территории Ипатовского района Ставропольского края. Построена она на 1031 километре нефтепровода, а введена в эксплуатацию в декабре 2015 года. Задача станции - принимать нефть с НПС-3 и транспортировать сырье с сохранением рабочего давления на НПС-5.
К числу основных объектов можно отнести:
— магистральную насосную с тремя рабочими и одним резервным электроагрегатами;
— площадку фильтрации;
— систему сглаживания волн давления;
— операторную;
— Насосную станцию пожаротушения и др.
В рамках ПУММ на НПС-4 продолжается монтаж частотно-регулируемых преобразователей (ЧРП) для электродвигателей магистральных насосных агрегатов, а также устанавливаются дополнительные емкости системы сглаживания волн давления для повышения надежности эксплуатации НПС.
Отметим, что в июле Генеральный директор Консорциума Николай Горбань осмотрел оборудование станции, а также провел внеплановые проверки готовности персонала и подрядных организаций.
На очереди у нас промежуточная станция НПС-4, расположившаяся на территории Ипатовского района Ставропольского края. Построена она на 1031 километре нефтепровода, а введена в эксплуатацию в декабре 2015 года. Задача станции - принимать нефть с НПС-3 и транспортировать сырье с сохранением рабочего давления на НПС-5.
К числу основных объектов можно отнести:
— магистральную насосную с тремя рабочими и одним резервным электроагрегатами;
— площадку фильтрации;
— систему сглаживания волн давления;
— операторную;
— Насосную станцию пожаротушения и др.
В рамках ПУММ на НПС-4 продолжается монтаж частотно-регулируемых преобразователей (ЧРП) для электродвигателей магистральных насосных агрегатов, а также устанавливаются дополнительные емкости системы сглаживания волн давления для повышения надежности эксплуатации НПС.
Отметим, что в июле Генеральный директор Консорциума Николай Горбань осмотрел оборудование станции, а также провел внеплановые проверки готовности персонала и подрядных организаций.
👍14