Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О рабочем визите руководства КТК на НПС «Тенгиз»
В рамках рабочей поездки по производственным объектам Восточного региона 7-9 октября 2025 года генеральный директор КТК Николай Горбань и другие руководители посетили нефтеперекачивающую станцию НПС «Тенгиз».
Руководство Консорциума провело инспекцию состояния объектов и оборудования нефтеперекачивающей станции, готовности оперативного персонала НПС и подрядных организаций к чрезвычайным ситуациям.
Кроме того, в ходе общения с работниками НПС отдельно уделялось внимание совершенствованию практик Культуры безопасного производства и подготовке к мероприятиям по ее диагностике не только среди работников АО «КТК-К», но и подрядчиков.
На торжественной церемонии Николай Горбань вручил трём специалистам медали «За вклад в развитие нефтегазового комплекса» - ведомственной наградой Министерства энергетики РК - медалью "Мұнай-газ кешенін дамытуға қосқан үлесі үшін».
Подробнее
В рамках рабочей поездки по производственным объектам Восточного региона 7-9 октября 2025 года генеральный директор КТК Николай Горбань и другие руководители посетили нефтеперекачивающую станцию НПС «Тенгиз».
Руководство Консорциума провело инспекцию состояния объектов и оборудования нефтеперекачивающей станции, готовности оперативного персонала НПС и подрядных организаций к чрезвычайным ситуациям.
Кроме того, в ходе общения с работниками НПС отдельно уделялось внимание совершенствованию практик Культуры безопасного производства и подготовке к мероприятиям по ее диагностике не только среди работников АО «КТК-К», но и подрядчиков.
На торжественной церемонии Николай Горбань вручил трём специалистам медали «За вклад в развитие нефтегазового комплекса» - ведомственной наградой Министерства энергетики РК - медалью "Мұнай-газ кешенін дамытуға қосқан үлесі үшін».
Подробнее
👍13❤3🙏3🤣2👌1
Об объеме работ в ходе плановой остановки
10 октября 2025 года нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.
Работы выполнялись на механо-технологическом, энергетическом и электрооборудовании, в автоматизированных системах управления, КИПиА, а также на оборудовании связи. Реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только во время плановой остановки нефтепроводной системы КТК.
В Республике Казахстан проводился ремонт шпиндельного узла магистрального шарового крана на 27-км нефтепровода. Установлены шесть ремонтных конструкций на дефектных секциях магистрали. На НПС «Тенгиз» и НПС «Исатай» изменена логика включения в работу аварийных маслонасосов.
В Астраханской области и в Республике Калмыкия проверена герметичность двух магистральных шаровых кранов. Шаровый кран заменен на НПС «Комсомольская». На этой же станции, а также на А-НПС-4А и НПС «Астраханская» проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ). Нефтяные резервуары НПС «Комсомольская» дооснащены дополнительными сигнализаторами уровня, обновлены алгоритмы управления технологическим оборудованием НПС.
В Ставропольском и Краснодарском краях на двух узлах пропуска средств очистки и диагностики заменены электроизолирующие вставки. Проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления на НПС «Кропоткинская».
Обновлены алгоритмы управления технологическим оборудованием НПС «Кропоткинская», НПС-7 и НПС-8 в соответствии с проектными решениями. Выполнено техническое перевооружение технологической обвязки подпорных насосов НПС «Кропоткинская» с заменой запорной арматуры.
На Морском терминале КТК под Новороссийском выполнена замена трех шаровых кранов на Береговых сооружениях. В Резервуарном парке и на Береговых сооружениях проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ).
Отметим, что 72-часовые плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год.
Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В настоящее время отгрузка нефти, приостанавливавшаяся на период плановых работ, на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.
10 октября 2025 года нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 72-часовой плановой остановки. В этот период проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию различных систем нефтепровода, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала.
Работы выполнялись на механо-технологическом, энергетическом и электрооборудовании, в автоматизированных системах управления, КИПиА, а также на оборудовании связи. Реализованы мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только во время плановой остановки нефтепроводной системы КТК.
В Республике Казахстан проводился ремонт шпиндельного узла магистрального шарового крана на 27-км нефтепровода. Установлены шесть ремонтных конструкций на дефектных секциях магистрали. На НПС «Тенгиз» и НПС «Исатай» изменена логика включения в работу аварийных маслонасосов.
В Астраханской области и в Республике Калмыкия проверена герметичность двух магистральных шаровых кранов. Шаровый кран заменен на НПС «Комсомольская». На этой же станции, а также на А-НПС-4А и НПС «Астраханская» проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ). Нефтяные резервуары НПС «Комсомольская» дооснащены дополнительными сигнализаторами уровня, обновлены алгоритмы управления технологическим оборудованием НПС.
В Ставропольском и Краснодарском краях на двух узлах пропуска средств очистки и диагностики заменены электроизолирующие вставки. Проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления на НПС «Кропоткинская».
Обновлены алгоритмы управления технологическим оборудованием НПС «Кропоткинская», НПС-7 и НПС-8 в соответствии с проектными решениями. Выполнено техническое перевооружение технологической обвязки подпорных насосов НПС «Кропоткинская» с заменой запорной арматуры.
На Морском терминале КТК под Новороссийском выполнена замена трех шаровых кранов на Береговых сооружениях. В Резервуарном парке и на Береговых сооружениях проведены подготовительные работы для выполнения проекта по замене СКАДА ОАЗиС на Систему диспетчерского контроля и управления (СДКУ).
Отметим, что 72-часовые плановые остановки проводятся не более двух раз в год. КТК заблаговременно их планирует и согласовывает сроки со всеми грузоотправителями. Эта информация также учитывается Министерством энергетики Республики Казахстан при формировании графика транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск на год.
Таким образом, обеспечивается плановость работы всех участников процесса добычи и транспортировки нефти по нефтепроводу КТК.
В настоящее время отгрузка нефти, приостанавливавшаяся на период плановых работ, на Морском терминале возобновлена в штатном режиме.
👍15🎉5🙏3❤2
12 октября 2025 года в городе Элисте в Калмыцком государственном театре кукол «Джангар» состоялся гала-концерт, завершающий третий очный региональный этап международного конкурса «КТК – талантливым детям 2025. Крылья Победы».
Масштабное мероприятие при участии порядка 200 юных исполнителей, увидели более 200 зрителей. Концертную программу завершило награждение победителей и лауреатов третьего регионального этапа конкурса, также были объявлены участники предстоящего Международного объединяющего культурного форума «Москва встречает друзей».
Накануне гала-концерта 10 – 11 октября состоялись мастер-классы, которые посетили около 400 юных конкурсантов.
Подробнее
#Благотворительность
Масштабное мероприятие при участии порядка 200 юных исполнителей, увидели более 200 зрителей. Концертную программу завершило награждение победителей и лауреатов третьего регионального этапа конкурса, также были объявлены участники предстоящего Международного объединяющего культурного форума «Москва встречает друзей».
Накануне гала-концерта 10 – 11 октября состоялись мастер-классы, которые посетили около 400 юных конкурсантов.
Подробнее
#Благотворительность
👍9❤6🔥3
Компания TÜV AUSTRIA Standards & Compliance завершила верификацию углеродного следа транспортировки нефти (УСП) АО «КТК-К»
Верификация проводилась в соответствии с международным стандартом ISO 14064-3:2019, принципами ISO 14065:2020 и ISO/IEC 17029:2019. В выданном в октябре 2025 года заключении отмечено, что в рамках независимой верификации подтверждено соответствие количественной оценки УСП и соответствующей отчетной документации требованиям международного стандарта ISO 14067:2018.
Оценка УСП проведена в отношении 1 тонны нефти сорта CPC Blend, транспортируемой по трубопроводу КТК в границах АО «КТК-К». В границы оценки вошли операционные площадки КТК, для которых АО «КТК-К» обладает правом принятия управленческих решений. По результатам верификации установлено, что УСП АО «КТК-К» составляет 6,94 кгСО2-экв./т продукта. Этот показатель значительно меньше среднемировых по отрасли.
Ранее в этом году TÜV AUSTRIA Standards & Compliance выполнила процедуру верификации отчета оценки углеродного следа продукции (УСП) за 2022 и 2023 годы для российского участка нефтепровода – АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум-Р». Было подтверждено, что УСП АО «КТК-Р» составляет 16,57 и 17,45 кг СО2-экв./т продукта соответственно. Эти показатели также ниже среднеотраслевых значений.
Подробнее об этом читайте в статье корпоративного журнала «Панорама КТК» - «Углеродный след нефтепровода».
TÜV AUSTRIA Standards & Compliance — авторитетная профильная компания с 150-летней историей. Она инспектирует около 80% всех трубопроводов Европы: проверяет их целостность, безопасность, проводит сертификацию. В Казахстане TÜV AUSTRIA обслуживает крупнейшего в мире производителя природного урана «Казатомпром», национального оператора по разведке, добыче, переработке и транспортировке углеводородов «КазМунайГаз», Национальный банк Казахстана и другие.
Верификация проводилась в соответствии с международным стандартом ISO 14064-3:2019, принципами ISO 14065:2020 и ISO/IEC 17029:2019. В выданном в октябре 2025 года заключении отмечено, что в рамках независимой верификации подтверждено соответствие количественной оценки УСП и соответствующей отчетной документации требованиям международного стандарта ISO 14067:2018.
Оценка УСП проведена в отношении 1 тонны нефти сорта CPC Blend, транспортируемой по трубопроводу КТК в границах АО «КТК-К». В границы оценки вошли операционные площадки КТК, для которых АО «КТК-К» обладает правом принятия управленческих решений. По результатам верификации установлено, что УСП АО «КТК-К» составляет 6,94 кгСО2-экв./т продукта. Этот показатель значительно меньше среднемировых по отрасли.
Ранее в этом году TÜV AUSTRIA Standards & Compliance выполнила процедуру верификации отчета оценки углеродного следа продукции (УСП) за 2022 и 2023 годы для российского участка нефтепровода – АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум-Р». Было подтверждено, что УСП АО «КТК-Р» составляет 16,57 и 17,45 кг СО2-экв./т продукта соответственно. Эти показатели также ниже среднеотраслевых значений.
Подробнее об этом читайте в статье корпоративного журнала «Панорама КТК» - «Углеродный след нефтепровода».
TÜV AUSTRIA Standards & Compliance — авторитетная профильная компания с 150-летней историей. Она инспектирует около 80% всех трубопроводов Европы: проверяет их целостность, безопасность, проводит сертификацию. В Казахстане TÜV AUSTRIA обслуживает крупнейшего в мире производителя природного урана «Казатомпром», национального оператора по разведке, добыче, переработке и транспортировке углеводородов «КазМунайГаз», Национальный банк Казахстана и другие.
👍12❤5🙏3
На площадке РЭН подписан договор между АО «КТК-Р» и АО «РЭД»
16 октября 2025 года в рамках деловой программы Российской энергетической недели (РЭН), на площадке выставочного стенда ПАО «Транснефть», генеральный директор АО «КТК-Р» Николай Горбань и генеральный директор ООО «УДМ», управляющей организации АО «РЭД», Дмитрий Туманов подписали договор на изготовление, поставку, шефмонтаж и пусконаладку 11 магистральных насосных агрегатов с общими маслосистемами.
Это оборудование – часть программы КТК по переходу с МНА с газотурбинными приводами на отечественные магистральные насосные агрегаты с электродвигателями. Ранее, 12-13 марта 2025 года, изготовленный АО «РЭД» для КТК опытный образец прошел успешные испытания.
Программа по замене магистральных насосных агрегатов с приводом от газотурбинных установок на российской территории охватит три станции: А-НПС-4А, НПС «Комсомольская» и НПС «Кропоткинская». Так же, как и другие станции Консорциума, данные НПС получат по четыре блок-бокса ЧРП и дополнительные кабельные линии.
В рамках программы подрядчикам КТК потребуется проложить для А-НПС-4А и НПС «Кропоткинская» высоковольтные линии (ВЛ-110 кВ) и построить подстанции (ПС-110 кВ). Предполагается, что длина высоковольтной линии, обеспечивающей А-НПС-4А, составит 55 км, для НПС «Кропоткинская» — 11 км. Объекты внешнего электроснабжения для НПС «Комсомольская» будут создаваться силами ПАО «Россети» за счет средств АО «КТК-Р».
Подробнее
#РЭН2025
16 октября 2025 года в рамках деловой программы Российской энергетической недели (РЭН), на площадке выставочного стенда ПАО «Транснефть», генеральный директор АО «КТК-Р» Николай Горбань и генеральный директор ООО «УДМ», управляющей организации АО «РЭД», Дмитрий Туманов подписали договор на изготовление, поставку, шефмонтаж и пусконаладку 11 магистральных насосных агрегатов с общими маслосистемами.
Это оборудование – часть программы КТК по переходу с МНА с газотурбинными приводами на отечественные магистральные насосные агрегаты с электродвигателями. Ранее, 12-13 марта 2025 года, изготовленный АО «РЭД» для КТК опытный образец прошел успешные испытания.
Программа по замене магистральных насосных агрегатов с приводом от газотурбинных установок на российской территории охватит три станции: А-НПС-4А, НПС «Комсомольская» и НПС «Кропоткинская». Так же, как и другие станции Консорциума, данные НПС получат по четыре блок-бокса ЧРП и дополнительные кабельные линии.
В рамках программы подрядчикам КТК потребуется проложить для А-НПС-4А и НПС «Кропоткинская» высоковольтные линии (ВЛ-110 кВ) и построить подстанции (ПС-110 кВ). Предполагается, что длина высоковольтной линии, обеспечивающей А-НПС-4А, составит 55 км, для НПС «Кропоткинская» — 11 км. Объекты внешнего электроснабжения для НПС «Комсомольская» будут создаваться силами ПАО «Россети» за счет средств АО «КТК-Р».
Подробнее
#РЭН2025
👍21🔥5❤4👏4
Каспийский Трубопроводный Консорциум (КТК)
На площадке РЭН подписан договор между АО «КТК-Р» и АО «РЭД» 16 октября 2025 года в рамках деловой программы Российской энергетической недели (РЭН), на площадке выставочного стенда ПАО «Транснефть», генеральный директор АО «КТК-Р» Николай Горбань и генеральный…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Комментарии для СМИ руководства АО «КТК-Р» и ПАО «Транснефть» после подписания договора на изготовление, поставку, шефмонтаж, пусконаладку магистральных насосных агрегатов.
Материал для видео предоставлен ПАО «Транснефть»
#РЭН2025
Материал для видео предоставлен ПАО «Транснефть»
#РЭН2025
👍17👌2🫡2🙏1
В период с 28 сентября по 17 октября 2025 года подрядчики КТК в Новороссийске успешно провели операцию по установке 12 якорей-кессонов для двух новых выносных причальных устройств.
В 2026 году Консорциум заменит два выносных причальных устройства, введенных в эксплуатацию в 2001 году - ВПУ КТК-1 и ВПУ КТК-2 - с использованием новых якорей-кессонов.
Каждый стальной якорь-кессон (с габаритами 30х10х7 м) перед установкой был залит бетоном, что увеличило его массу с 200 до 400 тонн. Установка на глубинах до 60 метров выполнялась с помощью монтажной баржи (кран 1350 т) и судна обеспечения.
Подробнее
#Новороссийск #Морской_терминал
В 2026 году Консорциум заменит два выносных причальных устройства, введенных в эксплуатацию в 2001 году - ВПУ КТК-1 и ВПУ КТК-2 - с использованием новых якорей-кессонов.
Каждый стальной якорь-кессон (с габаритами 30х10х7 м) перед установкой был залит бетоном, что увеличило его массу с 200 до 400 тонн. Установка на глубинах до 60 метров выполнялась с помощью монтажной баржи (кран 1350 т) и судна обеспечения.
Подробнее
#Новороссийск #Морской_терминал
👍18🔥12❤3
27-29 октября 2025 года генеральный директор Николай Горбань провел встречи с коллективами Центрального и Западного регионов, а также Морского терминала Консорциума в Астрахани, Краснодаре и Новороссийске.
Вручены ведомственные и корпоративные награды наиболее отличившимся работникам.
Одним из поводов для торжественного мероприятия стала транспортировка «юбилейной» миллиардной тонны через трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск.
В общении с коллективами особое внимание уделялось совершенствованию практик Культуры безопасного производства и усилению вовлеченности в нее не только работников АО «КТК-Р»но и подрядчиков. Были затронуты аспекты анализа карточек наблюдений, обсуждения опасных ситуаций, происшествий и извлеченных уроков, честного диалога.
Подробнее
#Морской_терминал #Новороссийск #Краснодар #Астрахань
Вручены ведомственные и корпоративные награды наиболее отличившимся работникам.
Одним из поводов для торжественного мероприятия стала транспортировка «юбилейной» миллиардной тонны через трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск.
В общении с коллективами особое внимание уделялось совершенствованию практик Культуры безопасного производства и усилению вовлеченности в нее не только работников АО «КТК-Р»но и подрядчиков. Были затронуты аспекты анализа карточек наблюдений, обсуждения опасных ситуаций, происшествий и извлеченных уроков, честного диалога.
Подробнее
#Морской_терминал #Новороссийск #Краснодар #Астрахань
👍21❤7🙏3