4 июля 2024 года генеральный директор КТК Николай Горбань, начальник Управления эксплуатации Алексей Дмитрюков и другие руководители посетили нефтеперекачивающие станции – НПС-4, НПС-5, НПС «Кропоткинская», НПС-7 и НПС-8, расположенные в Ставропольском крае и на Кубани.

На НПС «Кропоткинская» была проведена внезапная проверка готовности к нештатным ситуациям, проверены действия службы охраны объекта при обнаружении взрывного устройства, проверена техника и оборудование подрядчика «Старстрой», оборудование ЛАРН и др.

По итогам 2023 года коллектив Западного региона КТК был признан лучшим среди подразделений Консорциума:

- отработано почти 3 млн человеко-часов без происшествий и травм;
- пробег автотранспорта без ДТП превысил 10 млн км;
- общие показатели с начала учета преодолели отметки в 35 млн человеко-часов и 90 млн км соответственно.

Подробнее по ссылке

5 июля 2024 года генеральный директор КТК Николай Горбань и ведущие руководители и специалисты по эксплуатации и реализации строительных проектов посетили Морской терминал (МТ) в Южной Озереевке

В 2023 году на МТ было отгружено 63,5 млн тонн. Несмотря на рост объемов перевалки количество выбросов в атмосферу было снижено на 5,5 %.

Весной 2024 года на Морском терминале КТК была отгружена 900-миллионная тонна нефти.

Среди важных задач на 2024 год – проведение внутритрубной диагностики морского подводного трубопровода к ВПУ-1. Также на трех выносных причальных устройствах будет заменено в общей сложности 107 шлангов.

Подробнее в интервью Николая Горбаня по ссылке

Телерепортаж "РОССИЯ 1" о комплексных учениях КТК

От моря к морю #1 Новороссийск

«От моря к морю» - новый видеопроект КТК. Столетия назад Черное и Каспийское моря связывал маршрут Великого шелкового пути, сегодня их соединяет стальная артерия Тенгиз – Новороссийск.

Наш маршрут пройдет по трассе нефтепровода, но в направлении от Новороссийска к Каспию. Мы посетим столицы регионов, расскажем о достопримечательностях каждого края и, конечно, посетим объекты Консорциума.

Первый выпуск посвящен Новороссийску. В нем вы узнаете:
• в какое время года лучше посещать город;
• за какой подвиг Новороссийску присвоено звание города-героя;
• чем еще славен Абрау-Дюрсо, кроме озера и виноградников;
• о сухогрузе «Blue Shark», в декабре 2023 года ставшим временной достопримечательностью п. Витязево;
• о главной ценности заповедника Утриш.
И, конечно, ведущие выпуска покажут и расскажут вам о самом крупном производственном объекте КТК – Морской терминале:
• кто, где и как управляет нефтепроводом;
• зачем нефтепроводчикам буксиры и водолазы;
• что общего между футбольным полем и емкостью для хранения нефти;
• как быстро и правильно надеть костюм пожарного и многое-многое другое.

Приятного просмотра по ссылке!

21 июля 2024 года в Республике Калмыкия успешно завершились гидроиспытания нового участка нефтепровода КТК. Работы близ НПС «Комсомольская» ведутся в рамках проекта по замене участков магистрали, построенных в 80-х годах XX века.

По итогам полного комплекса необходимых операций в 11:00 мск 21 июля 2024 года были зафиксированы положительные результаты гидравлических испытаний.

В ходе испытаний были проведены все необходимые мероприятия в области охраны труда, промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

Важный этап замены линейной части близ НПС «Комсомольская» намечен на октябрь 2024 года. В этот период к существующему нефтепроводу будет подключен вновь построенный участок, что позволит приступить к демонтажу старого. Участок возле НПС «Астраханская» планируется подключить к действующему нефтепроводу в апреле 2025 года.

Подробнее по ссылке

24 июля 2024 года на Морском терминале КТК завершен ремонт шлангов ВПУ-2: заменено 54 шланга (18 подводных и 36 плавучих).

Замена шлангов на ВПУ проводится в рамках деятельности по обеспечению безопасной эксплуатации причальных комплексов МТ и программы планово-предупредительных ремонтов.

Первая после ремонта погрузка на ВПУ-2 намечена на 30 июля 2024 года.

Подробнее по ссылке

29 июля на ВПУ-2 началась отгрузка нефти, ВПУ-3 выведено на планово-предупредительный ремонт

28 июля 2024 года КТК приступил к подготовке планово-предупредительного ремонта на ВПУ-3: было осуществлено закрытие оконечного подводного трубопроводного манифольда (ОПТМ), ВПУ выведено из эксплуатации.

29 июля выполнена промывка ВПУ при помощи танкера, который затем встал под погрузку на ВПУ-1.

Отметим, что на ВПУ-3 планируется заменить 27 шлангов (12 подводных и 15 плавучих). Эта операция займет ориентировочно 60 дней при благоприятных погодных условиях.

Подробнее по ссылке

Экспедиция «От моря к морю» продолжается в Краснодарском крае

Следуя маршрутом нефтепровода КТК, мы поднимемся в горы недалеко от Краснодара, прогуляемся по городу и покажем самые интересные локации, продегустируем деликатесы кубанской кухни.

В этой серии вы узнаете:
- какой памятник здесь самый-самый;
- где притаилась «бабушка» всех нефтяных вышек;
- как добраться до самых живописных каньонов и водопадов Кубани.

Мы также посетим объекты нефтепровода, где расскажем:
- какую функцию на нефтепроводе КТК выполняет самая компактная из НПС и как выглядит самая большая;
- с какой скоростью движется по трубопроводу нефть и как здесь борются с турбулентностью;
- на каком объекте НПС наблюдается максимальная концентрация нефтепроводных профессий.

Приятного просмотра по ссылке

В честь 125-летия казахстанской нефти АО НК «КазМунайГаз» - один из крупнейших аукционеров КТК - опубликовал интервью с Кайргельды Максутовичем Кабылдиным, заместителем генерального директора по связям с Правительством РК АО «Каспийский Трубопроводный Консорциум-К»

Подробнее по ссылке

Перевернули календарь на первую страницу августа. Время вспомнить, что интересного произошло за июль в жизни КТК.

Скорее включаем новый выпуск дайджеста от Каспии Нефтепроводовны, чтобы не пропустить ни одной новости.

31 июля 2024 года приказом Черноморско-Азовского морского управления Росприроднадзора утверждено заключение государственной экологической экспертизы документации «Обоснование намечаемой хозяйственной деятельности по отгрузке нефти на Морском терминале АО «КТК-Р» при единовременном использовании трех систем измерений количества и показателей качества нефти». 

Государственная экологическая экспертиза заключила, что документация на одновременное использование трех СИКН соответствует экологическим требованиям, установленным техническими регламентами и законодательством Российской Федерации в области охраны окружающей среды. По результатам рассмотрения документации экспертная комиссия считает предусмотренное воздействие на окружающую среду допустимым, а реализацию объекта экспертизы возможной.

Подробнее по ссылке

5 августа 2024 года в Атырау состоялась рабочая встреча генерального директора КТК Николая Горбаня и генерального менеджера по маркетингу и транспорту компании «Тенгизшевройл» Лори Саско.

Стороны обсудили вопросы выполнения текущих и будущих заявок на транспортировку нефти с месторождения Тенгиз по нефтепроводу Тенгиз-Новороссийск, в том числе с учетом текущих ремонтных работ на месторождении в 2024 году.

Менеджер по маркетингу и транспорту компании «Тенгизшевройл» проинформировал генерального директора КТК о ходе реализации Проекта будущего расширения – Проекта управления устьевым давлением (ПБР-ПУУД) «Тенгизшевройл» в целях увеличения объемов добычи нефти.

Отмечалось, что КТК, в соответствии с решением акционеров, именно в целях обеспечения приема, транспортировки и отгрузки на морском терминале повышенных объемов нефти, в том числе с месторождения Тенгиз, своевременно реализовал свою Программу устранения узких мест и полностью готов к их приему.

Генеральный директор КТК подчеркнул, что нефтепроводная система КТК надежна, устойчива, безопасна и способна транспортировать с казахстанской территории порядка 72,5 млн тонн нефти в год и до 83 млн тонн нефти в год – через Российскую Федерацию.

За период с января по июль 2024 года с месторождения Тенгиз было принято, транспортировано по нефтепроводу КТК и отгружено в танкеры около 16 млн тонн нефти.

5-6 августа 2024 года в Казахстане делегация КТК во главе с генеральным директором Николаем Горбанем посетила объекты Северо-Каспийского проекта, оператором которого является Норт Каспиан Оперейтинг Компани Н.В. (NCOC).
5 августа в офисе NCOC в Атырау представители Консорциума встретились с управляющим директором NCOC Джанкарло Руйу.
Стороны обсудили вопросы сдачи нефти грузоотправителями с месторождения Кашаган в условиях предстоящего ремонта, а также осуществление текущих и перспективных поставок нефти в соответствии с заявками.
Также обсуждались актуальные вопросы международного сотрудничества при транспортировке энергоресурсов из Казахстана по нефтепроводу КТК на экспортные рынки, значение нефтепровода Тенгиз – Новороссийск в мировой системе поставок нефти.
6 августа представители КТК посетили Дирекцию производственных операций на месторождении Кашаган, осмотрели и ознакомились с работой Центрального управления, Центра экспорта нефти, побывали в Северной производственной зоне и на других объектах.

8 августа 2024 года нефтепроводная система Каспийского Трубопроводного Консорциума запущена в работу после 62-часовой плановой остановки.

В целях обеспечения надежности и безопасности эксплуатации нефтепроводной системы Тенгиз - Новороссийск на производственных объектах компании проводились плановые работы по регламентному техническому обслуживанию оборудования линейной части, нефтеперекачивающих станций и Морского терминала. Операции выполнялись на механо-технологическом, энергетическом и электрооборудовании, системах контрольно-измерительных приборов, автоматики и управления.

Также были проведены мероприятия по текущим и капитальным проектам КТК, осуществление которых возможно только на остановленном оборудовании насосных станций и нефтепровода.

Подробнее по ссылке