Обычный день вдали от цивилизации и городской суеты…🦕 🦖

📹 @kramardmitry

Во всем виноват Сединкин?

Коллеги из ФедералПресс попытались разобраться, кто же виноват в копейской коммунальной аварии, произошедшей 1 сентября?

Вариантов два: либо Сединкин, либо власти Копейска. Все зависит, кто из черепашек чиновников врет. У истории открытый финал

На наш взгляд, это нечестно по отношению к избирателям.
https://t.iss.one/cheltodayru/26757

В Челябинской области политблок постарался на славу – итоговые результаты не блещут, но и откровенного провала не случилось.

В рядах «Единой России» главным лузером оказался Алексей Денисенко – несколько месяцев его откровенно «разводили» на бабло, а он был уверен, что вот-вот станет депутатом ГосДумы. Но под него даже результаты нарисовать было нереально – утром понедельника под вопросом был даже Дмитрий Вяткин, а уж он то на 200% нужен в «Думе транферта».

Продолжая тему не прошедших в ГосДуму, нельзя не вспомнить Антона Рыжего. «Экспериментальный кандидат» вызвал откровенное недоумение в АП, однако свою роль выполнил – на фоне Гартунга выглядел откровенным клоуном, а заодно прогнал по спецсчету 40 миллионов.

Особую радость в Челябинске вызвала новость об избрании Владимира Павлова – за неполный год он умудрился достать вообще всех и на Кирова 114, и на Цвилинга 27. Добавим к этому вялую избирательную кампанию, конфликты с технологами – понятно, что такой человек в регионе никому не нужен. Правда, останется несколько десятков активистом его штаба, которым не заплатили по итогам выборов со словами «вы же волонтеры – вот и волонтерьте». Но это уже детали.

Перемещаясь на уровень ниже, нельзя не упомянуть Павла Избрехта, который не без труда, но все-таки избрался депутатом челябинского ЗАКСа. И пока некоторые резонно обращают внимание на слишком долгий подсчет голосов именно по округу на довыборах в заксобрание региона, мы бы обратили внимание вот на что. Избрехт руководит Челябинским цинковым заводом, который входит в структуру УГМК. А это значит, что уже вторая крупная ФПГ из Екатеринбурга начинает потихоньку «заходить» в Челябинскую область. Уже звучат опасения, как бы это не стало главным итогом правления «варягов» в Челябинске.

Ну и муниципальные выборы – тут у челябинских единоросов полный мрак. Из 10 вакантных мандатов Челябинске 5 взяли «эсеры», еще 3 самовыдвиженцы, и всего 2 отошли «ЕР». Это обнажило одну из главных проблем челябинской «партии власти» - очень короткую скамейку запасных. В мундепы идут люди, далекие от политики, боящиеся людей и полностью уверенные в том, что «все уже порешали». И, как нам кажется, это последний гвоздь в гроб южноуральской муниципальной реформы.

​А вот прекрасное для вас нашли: скандальная депутатша из Златика Ольга Мухометьярова будет учить SMM , представляете?? Тема лекции: “"ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО SMM В РОССИИ, СОВРЕМЕННЫЕ ИНТЕРНЕТ-ТРЕНДЫ НА ВЫБОРАХ".

На просторах сети мы нашли, что точно такой же доклад представил некто Константин Кошелев. Случайное совпадение? Кража интеллектуальной собственности? Кругом загадки и вы можете их поразгадывать.

Вы хоть один успешный эсэмэм или медиапроект у Мухометьяровой знаете? Мы - нет. Она только и инвесторов из Златоуста выгонять умеет и скандалы устраивать.

В то время, когда в нормальных городах (в Питере, например) трамвайные пути вписывают в общую дорожную сеть (ровняют уровни, что бы и машины могли проехать), тут ставят бордюры...
Д, Б!
https://t.iss.one/chelyabinsk01/3587

В общем, дорогие друзья, за неполный час набралось больше ста желающих поучаствовать в новом флешмобе трудящихся на благо Родины при полном отсутствии возраженцев, поэтому -

Будет новый флешмоб.

Что требуется.

От вас - записать короткое видео (секунд 20-40) с рабочего места: с заводов, строек, животноводческих хозяйств, из школ, больниц, дизайн-студий, театров, парикмахерских салонов, НИИ и коворкингов. Участвуют вообще все, кто хочет и работает на благо Родины, дорогие друзья, никакой дискриминации по профессиональному признаку не будет. На видео надо представиться, рассказать, чем вы занимаетесь, и передать привет всем трудящимся. «Привет, Россия!» - этого уже вполне достаточно, но не ограничивайте свою фантазию, скажите согражданам что-нибудь доброе и приятное от чистого сердца. В одной стране живём, в конце концов, не чужие друг другу люди.

С нас - собрать и оформить всё по красоте.

Название этому приключению пока не придумали, так что кидайте варианты.

Напоминаем: не надо стесняться, нефотогеничных людей не бывает, бывают неуверенные в себе. Также напоминаем, что в прошлый раз все жаловались на свою нефотогеничность, но в результате мы получили вот что.

Так что не хнычем, не придумываем себе оправданий - и погнали :)

Видео собираем неделю. В телеграме отправляйте на @ordamordorabot. В ВК - личным сообщением админу группы.

[Орда] - родная, злобная, твоя

В Копейске новый скандал: из Общественной палаты выгнали протеже Председателя собрания депутатов и сторонника нового депутата от "коммунального лобби"
https://vk.com/wall-183598085_318

Просто рекомендую. Пишет редко, но интересно.

В рамках диспансеризации ездила поутру в больничку, а она расположена в таком месте, что общественным транспортом ехать долго и неудобно, а если на машине, то не факт, что удастся где-то там её нормально поставить — платных парковок нет, а от дворов неизвестно чего ожидать, то ли есть места, то ли нет, то ли жителей вообще всё это заебало и они шлагбаум вкрячили на въезде. Зато на такси — 20 минут и 300 рублей. Вполне, считаю, приемлемо.

И вот пока ехала, вспоминала, как на протяжении моей долгой жизни менялась вся эта система таксомобильная в городе Москве.

Когда был Советский Союз и всякие там специальные стоянки такси, я самостоятельно данным видом транспорта не пользовалась, поэтому ничего об этом периоде сказать не могу, хоть формально его и застала. А начиная с 90-х годов, официальных такси было очень мало, и они были какие-то все странные в части ценообразования и способа вызова. Поэтому граждане ездили на бомбилах, которые призывались поднятием руки. Иногда поднятие руки производило панику на дороге, какие-то буйные хачи начинали стремиться к тебе из левого ряда поперёк вообще блядь всего, так что на больших проспектах считалось вежливым поднимать руку, дождавшись, если возможно, красного светофора или какого-то другого временного перерыва в движении, чтобы все участники оного сумели подготовиться к грядущим всплескам вызванного жадностью бомбильского безумия.

Щас вот задумалась, все ли знают, что такое бомбилы, во всех ли городах они были, надо ли объяснять или с этим объяснением я буду выглядеть так, будто считаю вас всех умственно отсталыми детьми? Ну вощем, на всякий случай, бомбила — это человек на автомобиле, который возит людей, нигде никем не числясь, деньги берёт наличными и никому ничего не должен. Или вообще обычно никого не возит, но вот именно щас ему не хватает на сиги, поэтому он решил кого-то куда-то отвезти. Извините, если что.

Такое вот проявление свободных рыночных отношений имело два нюанса. Первый — цена устанавливалась не кем-то или чем-то там, а непосредственно в оживлённой беседе водителя с пассажиром на этой самой обочине, где он соизволил поднять руку (на знаки типа "Остановка запрещена", помехи общественному транспорту и прочую ерунду всем тогда было просто совершенно насрать, разве что перекрытие проспекта для проезда президентского кортежа могло стать помехой для яростной торговли, когда пассажир весьма беден, а водитель весьма жаден, и оба при этом весьма азартны).

Второй — навигаторы тогда ещё не придумали, а досконально город очень мало кто знал, наверное, только те и знали, кто до 91-го года был таксистом. Поэтому пассажир сам должен был знать свою дорогу, где надо поворачивать и все остальные подробности, а также уметь своевременно предупредить водителя о грядущем манёвре. Эта опция активировалась фразой водителя "Дорогу покажешь?" ещё на этапе торговли. К слову, если водитель дурак и Москвы не знает совсем, можно было весьма задёшево проехаться весьма далеко (вряд ли этот бесценный лайфхак вам пригодится в 2021-м году, впрочем).

В общем, поездка на таксомобиле являлась, как правило, увлекательным приключением для коммуникабельных людей и ёбаным геморроем для людей с бодуна или просто необщительных. Но мы тогда этого не сознавали, потому что других способов доехать куда-то, где нет метро, если автобус только уехал, а следующий приедет может быть когда-нибудь и то не факт, просто не имелось.

Всё это ровно так оставалось и в нулевых, поэтому когда году в 2005-м я узнала, что в России полно городов (примерно все), где жизнь устроена совершенно иначе, такси вызывается исключительно по телефону, а если ты этого телефона не знаешь, то махать руками на улице Чапаева в городе Кирове можешь хоть до пенсии совершенно безрезультатно, это был, конечно, культурный шок.

Потом мир наконец-то начал меняться и здесь у нас, сначала появилось сто тыщщ компаний такси, куда можно было позвонить, а можно было заказать через сайт (!).

Нам кажется, это шикарно!
Кто что видит в этом логотипе?
https://m.1obl.ru/news/kultura/logotip-dlya-chelyabinskogo-dramteatra-pridumal-odin-iz-ego-rezhisserov/

Депутат челябинского ЗАКСа от ЛДПР Оксана Астапенкова наотрез отказывается от идеи передачи своего мандата Виталию Пашину, чем вызывает определенное недоумение у своих однопартийцев.

Не секрет, что проходные места в списках "жириновцев" платные - в случае региональных парламентов средний ценник в районе 15 миллионов. Поэтому Астапенковой, которая стала депутатом "случайно", дали вполне понятный выбор - либо заплати, либо сдай мандат.
Само собой, ни то, ни другое она делать не хочет. Тем интересней.

А ведь он прав!
https://t.iss.one/dimonundmir/4922

В то время, когда администрация бодро отчитывается о ремонте дорог, в пабликах горожане выражают свое недоумение. И, мягко говоря, критикуют в комментариях уже "отремонтированные дороги"
https://vk.com/wall-60510194_3392077

Более 2 млрд рублей направлено на завершение строительства арктической платформы «Северный полюс»

Новая платформа будет самодвижущейся. Она сможет находиться не только на льду, но и на воде, что позволит российским полярникам возобновить длительные дрейфующие экспедиции. Здесь будут проводить научные исследования в сфере изучения климата, а также в области развития Арктики и обеспечения работы Северного морского пути. Ожидается, что строительство платформы завершится в 2022 году.

Вечная память!
https://t.iss.one/kr_gazeta/3546

Умный человек пишет. Не конкретно про Общественную палату Копейска, но про ситуацию в которую и ОП попала
https://t.iss.one/dimonundmir/4936

Письмо отозвано...
И Главы сразу забыли про это письмо!
https://t.iss.one/chelufas/240

Смешно. В Копейске администрация города и депутаты думают как распустить местную общественную палату. Ну...

Вот Гартунг в бешенстве, наверное)))
Навязали "второй номер", а он, говорят, надеялся "продать" этот мандат кому-то из своих компаньонов.

https://t.iss.one/chelparlament2020/2276