Forwarded from ЕАН. Челябинск
❗️В челябинском Заксобрании начинаются кадровые ротации. Уходит вице-спикер Павлов, начинает работать Павл Избрехт.
Forwarded from Rusak
Ну конечно глобальная пропаганда, но девочка-дизайнер тут прекрасно вписывается, чего ты к ней придираешься?:-)
Хотя нет, друг мой, ну какая пропаганда, ну давай смотреть правде в глаза, там уже ничего не надо пропагандировать.
Смотри. Вот эта условная «девочка-дизайнер». Она сейчас, как и большинство её ровесников, прекрасно сможет рассказать о феминизме, гомосексуализме, расизме, психологии, мировых тенденциях в дизайне, моде, архитектуре и о том, как и почему условный «белый мир» должен «черному». Но она, к сожалению, уже ничего не знает ни об античной философии, ни о классической философии вообще, она ничего не делает своими руками кроме покупок и работы за компьютером. Она ничего не знает об энергетике, кроме того, что она наносит «невероятный вред окружающей среде», которой мы и так уже должны по гроб жизни. О том, как работают АЭС, почему это что-то более экологически чистого и представить себе сложно - она не знает, а сейчас, если узнает, то не поверит. Ей уже всё рассказали в детстве. А может даже не ей, а её родителям. Так что - ну сейчас она уже даже не будет дожидаться условного редактора, чтобы сделать этот страшный градиент, чтобы каждый понял, насколько ужасны эти кошмарные трубы.
Так что - нет, друг мой. Это уже не пропаганда. Это - «девочка-дизайнер». В виде целого поколения «девочек-дизайнеров», которым пропагандировать ничего и не надо.
https://t.iss.one/fuckyouthatswhy/49910
Хотя нет, друг мой, ну какая пропаганда, ну давай смотреть правде в глаза, там уже ничего не надо пропагандировать.
Смотри. Вот эта условная «девочка-дизайнер». Она сейчас, как и большинство её ровесников, прекрасно сможет рассказать о феминизме, гомосексуализме, расизме, психологии, мировых тенденциях в дизайне, моде, архитектуре и о том, как и почему условный «белый мир» должен «черному». Но она, к сожалению, уже ничего не знает ни об античной философии, ни о классической философии вообще, она ничего не делает своими руками кроме покупок и работы за компьютером. Она ничего не знает об энергетике, кроме того, что она наносит «невероятный вред окружающей среде», которой мы и так уже должны по гроб жизни. О том, как работают АЭС, почему это что-то более экологически чистого и представить себе сложно - она не знает, а сейчас, если узнает, то не поверит. Ей уже всё рассказали в детстве. А может даже не ей, а её родителям. Так что - ну сейчас она уже даже не будет дожидаться условного редактора, чтобы сделать этот страшный градиент, чтобы каждый понял, насколько ужасны эти кошмарные трубы.
Так что - нет, друг мой. Это уже не пропаганда. Это - «девочка-дизайнер». В виде целого поколения «девочек-дизайнеров», которым пропагандировать ничего и не надо.
https://t.iss.one/fuckyouthatswhy/49910
Telegram
Fuck you That's Why
сегодня опять к статье "Мы действительно можем позволить себе защиту климата". страшная фоточка - на самом деле фото обычных градирен, которые выбрасывают только чистый водяной пар. Так что дорогой Женя Русак, это не "девочка-дизайнер" это гнусная пропаганда
К этой партии не испытываем симпатии, но жаль, что именно этот человек не смог пройти в Думу
https://t.iss.one/cheltodayru/26743
https://t.iss.one/cheltodayru/26743
Telegram
Челябинск Сегодня
Трогательное прощание Виталия Пашина с депутатским мандатом.
Forwarded from FRONTовые Zаметки
Сегодня 159 лет назад Авраам Линкольн подписал "Прокламацию об освобождении рабов", которую многие ошибочно принимают за действительную борьбу с рабством на территории САСШ, и даже делают глубокомысленные выводы о том, что якобы вся гражданская война велась исключительно ради освобождения негров.
На самом деле всё, разумеется, было совсем не так.
Обратимся непосредственно к тексту:
"В первый день января в год от Рождества Христова одна тысяча восемьсот шестьдесят третий все лица, содержащиеся как рабы на территории любого штата или определенной части штата, население которого находится в состоянии мятежа против Соединенных Штатов, отныне и навечно объявляются свободными".
Тут сразу несколько поводов для посмеяться.
Ну во-первых, рабы освобождаются только на Юге. И причиной тому является не высокое стремление к свободе для всех и сразу, а холодный военный расчет. Линкольн стремился подорвать экономику сепаратистов, а при особенной удаче - еще и получить там мятежи и восстания. Дезорганизовать тыл, короче говоря.
А во-вторых указ (прокламация) президента касался тех территорий, на которых его, собственно, президентом никто не считал, и выполнять сию бумагу, соответственно, никто и не собирался.
Ну и в-третьих - в составе коалиции Севера вполне себе присутствовали четыре рабовладельческих штата, Делавэр, Кентукки, Миссури и Мэриленд, и там рабство трогать не стали.
Зачем? Ведь оно там было правильное и прогрессивное, в отличие от замшелого Юга.
Ну а совсем и по всей стране эта позорная практика была прекращена уже после окончания войны, лишь с ратификацией Тринадцатой поправки, 18 декабря 1865 года, почти на пять лет позже отмены крепостного права в отсталой и лапотной России.
Но прекращено было лишь рабство как определенное законом положение. А взамен началась эпоха законов Джона Кроу, расовой сегрегации, вагонов для цветных, туалетов для цветных, кинотеатров для цветных, отдельных библий для принесения присяги цветными, судов Линча, ку-клукс-клана и прочей милоты, официально существовавшей еще 99 лет после 1865-го, а неофициально и того больше.
Как-то так.
Но дураки радуются.
Александр Каревин, Киев
На самом деле всё, разумеется, было совсем не так.
Обратимся непосредственно к тексту:
"В первый день января в год от Рождества Христова одна тысяча восемьсот шестьдесят третий все лица, содержащиеся как рабы на территории любого штата или определенной части штата, население которого находится в состоянии мятежа против Соединенных Штатов, отныне и навечно объявляются свободными".
Тут сразу несколько поводов для посмеяться.
Ну во-первых, рабы освобождаются только на Юге. И причиной тому является не высокое стремление к свободе для всех и сразу, а холодный военный расчет. Линкольн стремился подорвать экономику сепаратистов, а при особенной удаче - еще и получить там мятежи и восстания. Дезорганизовать тыл, короче говоря.
А во-вторых указ (прокламация) президента касался тех территорий, на которых его, собственно, президентом никто не считал, и выполнять сию бумагу, соответственно, никто и не собирался.
Ну и в-третьих - в составе коалиции Севера вполне себе присутствовали четыре рабовладельческих штата, Делавэр, Кентукки, Миссури и Мэриленд, и там рабство трогать не стали.
Зачем? Ведь оно там было правильное и прогрессивное, в отличие от замшелого Юга.
Ну а совсем и по всей стране эта позорная практика была прекращена уже после окончания войны, лишь с ратификацией Тринадцатой поправки, 18 декабря 1865 года, почти на пять лет позже отмены крепостного права в отсталой и лапотной России.
Но прекращено было лишь рабство как определенное законом положение. А взамен началась эпоха законов Джона Кроу, расовой сегрегации, вагонов для цветных, туалетов для цветных, кинотеатров для цветных, отдельных библий для принесения присяги цветными, судов Линча, ку-клукс-клана и прочей милоты, официально существовавшей еще 99 лет после 1865-го, а неофициально и того больше.
Как-то так.
Но дураки радуются.
Александр Каревин, Киев
Да, это очередная хохма местных выборов)))
https://t.iss.one/znak_74/16191
https://t.iss.one/znak_74/16191
Telegram
Znak Челябинск
Яна Лантратова — новое лицо в челябинской политике. Она проходит в Госдуму по списку «Справедливой России» от Южного Урала, где ее пока почти не знают. Лантратова является председателем координационного совета «Союза добровольцев России», членом совета по…
Forwarded from ЖКХ Южного Урала
Во всем виноват Сединкин?
Коллеги из ФедералПресс попытались разобраться, кто же виноват в копейской коммунальной аварии, произошедшей 1 сентября?
Вариантов два: либо Сединкин, либо власти Копейска. Все зависит, кто изчерепашек чиновников врет. У истории открытый финал
Коллеги из ФедералПресс попытались разобраться, кто же виноват в копейской коммунальной аварии, произошедшей 1 сентября?
Вариантов два: либо Сединкин, либо власти Копейска. Все зависит, кто из
ФедералПресс
Странная диверсия: что стоит за постоянными авариями на водоводе Копейска
Накануне 1 сентября город Копейск на сутки остался без воды. Руководители местного водоканала сообщили о своем подозрении на водную диверсию и написали заявление в полицию. Полиция Копейска передала дело в следственный отдел СКР, который вернул его обратно…
На наш взгляд, это нечестно по отношению к избирателям.
https://t.iss.one/cheltodayru/26757
https://t.iss.one/cheltodayru/26757
Telegram
Челябинск Сегодня
Алексей Текслер принял решение отказаться от мандата депутата Государственной Думы нового созыва. Соответствующее заявление направлено в ЦИК.
Forwarded from Русская Пресса
В Челябинской области политблок постарался на славу – итоговые результаты не блещут, но и откровенного провала не случилось.
В рядах «Единой России» главным лузером оказался Алексей Денисенко – несколько месяцев его откровенно «разводили» на бабло, а он был уверен, что вот-вот станет депутатом ГосДумы. Но под него даже результаты нарисовать было нереально – утром понедельника под вопросом был даже Дмитрий Вяткин, а уж он то на 200% нужен в «Думе транферта».
Продолжая тему не прошедших в ГосДуму, нельзя не вспомнить Антона Рыжего. «Экспериментальный кандидат» вызвал откровенное недоумение в АП, однако свою роль выполнил – на фоне Гартунга выглядел откровенным клоуном, а заодно прогнал по спецсчету 40 миллионов.
Особую радость в Челябинске вызвала новость об избрании Владимира Павлова – за неполный год он умудрился достать вообще всех и на Кирова 114, и на Цвилинга 27. Добавим к этому вялую избирательную кампанию, конфликты с технологами – понятно, что такой человек в регионе никому не нужен. Правда, останется несколько десятков активистом его штаба, которым не заплатили по итогам выборов со словами «вы же волонтеры – вот и волонтерьте». Но это уже детали.
Перемещаясь на уровень ниже, нельзя не упомянуть Павла Избрехта, который не без труда, но все-таки избрался депутатом челябинского ЗАКСа. И пока некоторые резонно обращают внимание на слишком долгий подсчет голосов именно по округу на довыборах в заксобрание региона, мы бы обратили внимание вот на что. Избрехт руководит Челябинским цинковым заводом, который входит в структуру УГМК. А это значит, что уже вторая крупная ФПГ из Екатеринбурга начинает потихоньку «заходить» в Челябинскую область. Уже звучат опасения, как бы это не стало главным итогом правления «варягов» в Челябинске.
Ну и муниципальные выборы – тут у челябинских единоросов полный мрак. Из 10 вакантных мандатов Челябинске 5 взяли «эсеры», еще 3 самовыдвиженцы, и всего 2 отошли «ЕР». Это обнажило одну из главных проблем челябинской «партии власти» - очень короткую скамейку запасных. В мундепы идут люди, далекие от политики, боящиеся людей и полностью уверенные в том, что «все уже порешали». И, как нам кажется, это последний гвоздь в гроб южноуральской муниципальной реформы.
В рядах «Единой России» главным лузером оказался Алексей Денисенко – несколько месяцев его откровенно «разводили» на бабло, а он был уверен, что вот-вот станет депутатом ГосДумы. Но под него даже результаты нарисовать было нереально – утром понедельника под вопросом был даже Дмитрий Вяткин, а уж он то на 200% нужен в «Думе транферта».
Продолжая тему не прошедших в ГосДуму, нельзя не вспомнить Антона Рыжего. «Экспериментальный кандидат» вызвал откровенное недоумение в АП, однако свою роль выполнил – на фоне Гартунга выглядел откровенным клоуном, а заодно прогнал по спецсчету 40 миллионов.
Особую радость в Челябинске вызвала новость об избрании Владимира Павлова – за неполный год он умудрился достать вообще всех и на Кирова 114, и на Цвилинга 27. Добавим к этому вялую избирательную кампанию, конфликты с технологами – понятно, что такой человек в регионе никому не нужен. Правда, останется несколько десятков активистом его штаба, которым не заплатили по итогам выборов со словами «вы же волонтеры – вот и волонтерьте». Но это уже детали.
Перемещаясь на уровень ниже, нельзя не упомянуть Павла Избрехта, который не без труда, но все-таки избрался депутатом челябинского ЗАКСа. И пока некоторые резонно обращают внимание на слишком долгий подсчет голосов именно по округу на довыборах в заксобрание региона, мы бы обратили внимание вот на что. Избрехт руководит Челябинским цинковым заводом, который входит в структуру УГМК. А это значит, что уже вторая крупная ФПГ из Екатеринбурга начинает потихоньку «заходить» в Челябинскую область. Уже звучат опасения, как бы это не стало главным итогом правления «варягов» в Челябинске.
Ну и муниципальные выборы – тут у челябинских единоросов полный мрак. Из 10 вакантных мандатов Челябинске 5 взяли «эсеры», еще 3 самовыдвиженцы, и всего 2 отошли «ЕР». Это обнажило одну из главных проблем челябинской «партии власти» - очень короткую скамейку запасных. В мундепы идут люди, далекие от политики, боящиеся людей и полностью уверенные в том, что «все уже порешали». И, как нам кажется, это последний гвоздь в гроб южноуральской муниципальной реформы.
Forwarded from Домжур
А вот прекрасное для вас нашли: скандальная депутатша из Златика Ольга Мухометьярова будет учить SMM , представляете?? Тема лекции: “"ЭВОЛЮЦИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО SMM В РОССИИ, СОВРЕМЕННЫЕ ИНТЕРНЕТ-ТРЕНДЫ НА ВЫБОРАХ".
На просторах сети мы нашли, что точно такой же доклад представил некто Константин Кошелев. Случайное совпадение? Кража интеллектуальной собственности? Кругом загадки и вы можете их поразгадывать.
Вы хоть один успешный эсэмэм или медиапроект у Мухометьяровой знаете? Мы - нет. Она только и инвесторов из Златоуста выгонять умеет и скандалы устраивать.
На просторах сети мы нашли, что точно такой же доклад представил некто Константин Кошелев. Случайное совпадение? Кража интеллектуальной собственности? Кругом загадки и вы можете их поразгадывать.
Вы хоть один успешный эсэмэм или медиапроект у Мухометьяровой знаете? Мы - нет. Она только и инвесторов из Златоуста выгонять умеет и скандалы устраивать.
В то время, когда в нормальных городах (в Питере, например) трамвайные пути вписывают в общую дорожную сеть (ровняют уровни, что бы и машины могли проехать), тут ставят бордюры...
Д, Б!
https://t.iss.one/chelyabinsk01/3587
Д, Б!
https://t.iss.one/chelyabinsk01/3587
Telegram
Челябинск №1
В Челябинске вдоль трамвайных путей начали устанавливать бордюр, чтобы водители не выезжали на рельсы и не мешали движению электротранспорта.
«В Челябинске началось физическое обособление трамвайных путей бортовым камнем. Всего будет отделено 10 километров…
«В Челябинске началось физическое обособление трамвайных путей бортовым камнем. Всего будет отделено 10 километров…
Forwarded from Орда
В общем, дорогие друзья, за неполный час набралось больше ста желающих поучаствовать в новом флешмобе трудящихся на благо Родины при полном отсутствии возраженцев, поэтому -
Будет новый флешмоб.
Что требуется.
От вас - записать короткое видео (секунд 20-40) с рабочего места: с заводов, строек, животноводческих хозяйств, из школ, больниц, дизайн-студий, театров, парикмахерских салонов, НИИ и коворкингов. Участвуют вообще все, кто хочет и работает на благо Родины, дорогие друзья, никакой дискриминации по профессиональному признаку не будет. На видео надо представиться, рассказать, чем вы занимаетесь, и передать привет всем трудящимся. «Привет, Россия!» - этого уже вполне достаточно, но не ограничивайте свою фантазию, скажите согражданам что-нибудь доброе и приятное от чистого сердца. В одной стране живём, в конце концов, не чужие друг другу люди.
С нас - собрать и оформить всё по красоте.
Название этому приключению пока не придумали, так что кидайте варианты.
Напоминаем: не надо стесняться, нефотогеничных людей не бывает, бывают неуверенные в себе. Также напоминаем, что в прошлый раз все жаловались на свою нефотогеничность, но в результате мы получили вот что.
Так что не хнычем, не придумываем себе оправданий - и погнали :)
Видео собираем неделю. В телеграме отправляйте на @ordamordorabot. В ВК - личным сообщением админу группы.
[Орда] - родная, злобная, твоя
Будет новый флешмоб.
Что требуется.
От вас - записать короткое видео (секунд 20-40) с рабочего места: с заводов, строек, животноводческих хозяйств, из школ, больниц, дизайн-студий, театров, парикмахерских салонов, НИИ и коворкингов. Участвуют вообще все, кто хочет и работает на благо Родины, дорогие друзья, никакой дискриминации по профессиональному признаку не будет. На видео надо представиться, рассказать, чем вы занимаетесь, и передать привет всем трудящимся. «Привет, Россия!» - этого уже вполне достаточно, но не ограничивайте свою фантазию, скажите согражданам что-нибудь доброе и приятное от чистого сердца. В одной стране живём, в конце концов, не чужие друг другу люди.
С нас - собрать и оформить всё по красоте.
Название этому приключению пока не придумали, так что кидайте варианты.
Напоминаем: не надо стесняться, нефотогеничных людей не бывает, бывают неуверенные в себе. Также напоминаем, что в прошлый раз все жаловались на свою нефотогеничность, но в результате мы получили вот что.
Так что не хнычем, не придумываем себе оправданий - и погнали :)
Видео собираем неделю. В телеграме отправляйте на @ordamordorabot. В ВК - личным сообщением админу группы.
[Орда] - родная, злобная, твоя
Telegram
Орда
Дорогие друзья, вы попали на внеплановый обход Российской Федерации. Затяните потуже фиксаторные ремни, мы отправляемся в мир удивительных вас – участников всероссийского флешмоба в поддержку правоохранительных органов. #РаботайтеБратья #СпасибоЗащитникам…
В Копейске новый скандал: из Общественной палаты выгнали протеже Председателя собрания депутатов и сторонника нового депутата от "коммунального лобби"
https://vk.com/wall-183598085_318
https://vk.com/wall-183598085_318
VK
Общественная палата Копейского городского округа
Алексей Инфантьев больше не является членом Общественной палаты Копейска
Сегодня на очередном заседании Общественной палаты Копейского городского округа большинством голосов было принято решение об исключении председателя комиссии по ЖКХ и градостроительству…
Сегодня на очередном заседании Общественной палаты Копейского городского округа большинством голосов было принято решение об исключении председателя комиссии по ЖКХ и градостроительству…
Forwarded from Какая-то хуйня
В рамках диспансеризации ездила поутру в больничку, а она расположена в таком месте, что общественным транспортом ехать долго и неудобно, а если на машине, то не факт, что удастся где-то там её нормально поставить — платных парковок нет, а от дворов неизвестно чего ожидать, то ли есть места, то ли нет, то ли жителей вообще всё это заебало и они шлагбаум вкрячили на въезде. Зато на такси — 20 минут и 300 рублей. Вполне, считаю, приемлемо.
И вот пока ехала, вспоминала, как на протяжении моей долгой жизни менялась вся эта система таксомобильная в городе Москве.
Когда был Советский Союз и всякие там специальные стоянки такси, я самостоятельно данным видом транспорта не пользовалась, поэтому ничего об этом периоде сказать не могу, хоть формально его и застала. А начиная с 90-х годов, официальных такси было очень мало, и они были какие-то все странные в части ценообразования и способа вызова. Поэтому граждане ездили на бомбилах, которые призывались поднятием руки. Иногда поднятие руки производило панику на дороге, какие-то буйные хачи начинали стремиться к тебе из левого ряда поперёк вообще блядь всего, так что на больших проспектах считалось вежливым поднимать руку, дождавшись, если возможно, красного светофора или какого-то другого временного перерыва в движении, чтобы все участники оного сумели подготовиться к грядущим всплескам вызванного жадностью бомбильского безумия.
Щас вот задумалась, все ли знают, что такое бомбилы, во всех ли городах они были, надо ли объяснять или с этим объяснением я буду выглядеть так, будто считаю вас всех умственно отсталыми детьми? Ну вощем, на всякий случай, бомбила — это человек на автомобиле, который возит людей, нигде никем не числясь, деньги берёт наличными и никому ничего не должен. Или вообще обычно никого не возит, но вот именно щас ему не хватает на сиги, поэтому он решил кого-то куда-то отвезти. Извините, если что.
Такое вот проявление свободных рыночных отношений имело два нюанса. Первый — цена устанавливалась не кем-то или чем-то там, а непосредственно в оживлённой беседе водителя с пассажиром на этой самой обочине, где он соизволил поднять руку (на знаки типа "Остановка запрещена", помехи общественному транспорту и прочую ерунду всем тогда было просто совершенно насрать, разве что перекрытие проспекта для проезда президентского кортежа могло стать помехой для яростной торговли, когда пассажир весьма беден, а водитель весьма жаден, и оба при этом весьма азартны).
Второй — навигаторы тогда ещё не придумали, а досконально город очень мало кто знал, наверное, только те и знали, кто до 91-го года был таксистом. Поэтому пассажир сам должен был знать свою дорогу, где надо поворачивать и все остальные подробности, а также уметь своевременно предупредить водителя о грядущем манёвре. Эта опция активировалась фразой водителя "Дорогу покажешь?" ещё на этапе торговли. К слову, если водитель дурак и Москвы не знает совсем, можно было весьма задёшево проехаться весьма далеко (вряд ли этот бесценный лайфхак вам пригодится в 2021-м году, впрочем).
В общем, поездка на таксомобиле являлась, как правило, увлекательным приключением для коммуникабельных людей и ёбаным геморроем для людей с бодуна или просто необщительных. Но мы тогда этого не сознавали, потому что других способов доехать куда-то, где нет метро, если автобус только уехал, а следующий приедет может быть когда-нибудь и то не факт, просто не имелось.
Всё это ровно так оставалось и в нулевых, поэтому когда году в 2005-м я узнала, что в России полно городов (примерно все), где жизнь устроена совершенно иначе, такси вызывается исключительно по телефону, а если ты этого телефона не знаешь, то махать руками на улице Чапаева в городе Кирове можешь хоть до пенсии совершенно безрезультатно, это был, конечно, культурный шок.
Потом мир наконец-то начал меняться и здесь у нас, сначала появилось сто тыщщ компаний такси, куда можно было позвонить, а можно было заказать через сайт (!).
И вот пока ехала, вспоминала, как на протяжении моей долгой жизни менялась вся эта система таксомобильная в городе Москве.
Когда был Советский Союз и всякие там специальные стоянки такси, я самостоятельно данным видом транспорта не пользовалась, поэтому ничего об этом периоде сказать не могу, хоть формально его и застала. А начиная с 90-х годов, официальных такси было очень мало, и они были какие-то все странные в части ценообразования и способа вызова. Поэтому граждане ездили на бомбилах, которые призывались поднятием руки. Иногда поднятие руки производило панику на дороге, какие-то буйные хачи начинали стремиться к тебе из левого ряда поперёк вообще блядь всего, так что на больших проспектах считалось вежливым поднимать руку, дождавшись, если возможно, красного светофора или какого-то другого временного перерыва в движении, чтобы все участники оного сумели подготовиться к грядущим всплескам вызванного жадностью бомбильского безумия.
Щас вот задумалась, все ли знают, что такое бомбилы, во всех ли городах они были, надо ли объяснять или с этим объяснением я буду выглядеть так, будто считаю вас всех умственно отсталыми детьми? Ну вощем, на всякий случай, бомбила — это человек на автомобиле, который возит людей, нигде никем не числясь, деньги берёт наличными и никому ничего не должен. Или вообще обычно никого не возит, но вот именно щас ему не хватает на сиги, поэтому он решил кого-то куда-то отвезти. Извините, если что.
Такое вот проявление свободных рыночных отношений имело два нюанса. Первый — цена устанавливалась не кем-то или чем-то там, а непосредственно в оживлённой беседе водителя с пассажиром на этой самой обочине, где он соизволил поднять руку (на знаки типа "Остановка запрещена", помехи общественному транспорту и прочую ерунду всем тогда было просто совершенно насрать, разве что перекрытие проспекта для проезда президентского кортежа могло стать помехой для яростной торговли, когда пассажир весьма беден, а водитель весьма жаден, и оба при этом весьма азартны).
Второй — навигаторы тогда ещё не придумали, а досконально город очень мало кто знал, наверное, только те и знали, кто до 91-го года был таксистом. Поэтому пассажир сам должен был знать свою дорогу, где надо поворачивать и все остальные подробности, а также уметь своевременно предупредить водителя о грядущем манёвре. Эта опция активировалась фразой водителя "Дорогу покажешь?" ещё на этапе торговли. К слову, если водитель дурак и Москвы не знает совсем, можно было весьма задёшево проехаться весьма далеко (вряд ли этот бесценный лайфхак вам пригодится в 2021-м году, впрочем).
В общем, поездка на таксомобиле являлась, как правило, увлекательным приключением для коммуникабельных людей и ёбаным геморроем для людей с бодуна или просто необщительных. Но мы тогда этого не сознавали, потому что других способов доехать куда-то, где нет метро, если автобус только уехал, а следующий приедет может быть когда-нибудь и то не факт, просто не имелось.
Всё это ровно так оставалось и в нулевых, поэтому когда году в 2005-м я узнала, что в России полно городов (примерно все), где жизнь устроена совершенно иначе, такси вызывается исключительно по телефону, а если ты этого телефона не знаешь, то махать руками на улице Чапаева в городе Кирове можешь хоть до пенсии совершенно безрезультатно, это был, конечно, культурный шок.
Потом мир наконец-то начал меняться и здесь у нас, сначала появилось сто тыщщ компаний такси, куда можно было позвонить, а можно было заказать через сайт (!).
Нам кажется, это шикарно!
Кто что видит в этом логотипе?
https://m.1obl.ru/news/kultura/logotip-dlya-chelyabinskogo-dramteatra-pridumal-odin-iz-ego-rezhisserov/
Кто что видит в этом логотипе?
https://m.1obl.ru/news/kultura/logotip-dlya-chelyabinskogo-dramteatra-pridumal-odin-iz-ego-rezhisserov/
www.1obl.ru
Логотип для Челябинского драмтеатра придумал один из его режиссеров
Творческая группа Ильи Архипова к юбилею придумала театру новую айдентику и готовит премьеру фрик-шоу
Forwarded from Русская Пресса
Депутат челябинского ЗАКСа от ЛДПР Оксана Астапенкова наотрез отказывается от идеи передачи своего мандата Виталию Пашину, чем вызывает определенное недоумение у своих однопартийцев.
Не секрет, что проходные места в списках "жириновцев" платные - в случае региональных парламентов средний ценник в районе 15 миллионов. Поэтому Астапенковой, которая стала депутатом "случайно", дали вполне понятный выбор - либо заплати, либо сдай мандат.
Само собой, ни то, ни другое она делать не хочет. Тем интересней.
Не секрет, что проходные места в списках "жириновцев" платные - в случае региональных парламентов средний ценник в районе 15 миллионов. Поэтому Астапенковой, которая стала депутатом "случайно", дали вполне понятный выбор - либо заплати, либо сдай мандат.
Само собой, ни то, ни другое она делать не хочет. Тем интересней.
А ведь он прав!
https://t.iss.one/dimonundmir/4922
https://t.iss.one/dimonundmir/4922
Telegram
Профессор смотрит в мiръ. Авторский Анонимный канал Дмитрия Евстафьева
А ведь Гарик абсолютно прав. И Шихман даже не понимает всю порочность «корпоративной солидарности». Этакая кастовость : все актёры должны быть за М.Ефремова, комики за Идрака, правозащитники за Дмитриева, осуждённого за педофилию? А как же равенство всех…
В то время, когда администрация бодро отчитывается о ремонте дорог, в пабликах горожане выражают свое недоумение. И, мягко говоря, критикуют в комментариях уже "отремонтированные дороги"
https://vk.com/wall-60510194_3392077
https://vk.com/wall-60510194_3392077
VK
Подслушано Копейск
Всем доброго времени суток, хочу обратить внимание на ситуацию с ремонтом дороги в поселках 205 и Горняк.
На первом видео самое начало 8-ми километрового отрезка дороги, на нем видно на какую заготовку кладут новый "качественный" асфальт. На втором видео…
На первом видео самое начало 8-ми километрового отрезка дороги, на нем видно на какую заготовку кладут новый "качественный" асфальт. На втором видео…
Forwarded from Правительство России
Более 2 млрд рублей направлено на завершение строительства арктической платформы «Северный полюс»
Новая платформа будет самодвижущейся. Она сможет находиться не только на льду, но и на воде, что позволит российским полярникам возобновить длительные дрейфующие экспедиции. Здесь будут проводить научные исследования в сфере изучения климата, а также в области развития Арктики и обеспечения работы Северного морского пути. Ожидается, что строительство платформы завершится в 2022 году.
Новая платформа будет самодвижущейся. Она сможет находиться не только на льду, но и на воде, что позволит российским полярникам возобновить длительные дрейфующие экспедиции. Здесь будут проводить научные исследования в сфере изучения климата, а также в области развития Арктики и обеспечения работы Северного морского пути. Ожидается, что строительство платформы завершится в 2022 году.